DR650RSE '95/ не едет больше 130, такой печальный заголовок Опции

[Erethizon]

Карб не мыл, продавец уверял, что его чистили. Работает нормально. Клапана выставил, масло сменил...
До 120 разгоняется неплохо, До 130 как 200ка... думаю на прямой и с горочки, да с попутным ветром может и 140 покажет, но.

Менял тросики газа; чтобы возвращался свободно, пришлось ослабить приводной. Так что при повернутой до упора ручке газа дроссель открывался не до конца.
Картина скорости была похожая; сейчас натянул тросик так, что дроссель открывается до упора. Максималка если и увеличилась, то незначительно, хотя на добрую восьмушку хода дросселя прибавилось. Миллиметра 4 до упора было в максимуме.

Ещё резина стоит митас С02-кросс и EF8-эндуро фим, оччень редкие шашечки. (Огонь по грязи, я так нагло борозды даже на петрошине не резал, \но это в другой теме)

Звёзды 16-46

Правда не проверял никаким джипиэс... но разве механика может врать?

Расход 7.4 по городу+эндуро(5%от пробега(сплошная букса в грязище)) получается.

Что посоветуете? мыть карб? Что может изношенным быть?


Сообщение отредактировал Erethizon - 13.4.2013, 13:16

[металлург]

Карб не мыл, продавец уверял, что его чистили. Работает нормально. Клапана выставил, масло сменил...
До 120 разгоняется неплохо, До 130 как 200ка... думаю на прямой и с горочки, да с попутным ветром может и 140 покажет, но.

Менял тросики газа; чтобы возвращался свободно, пришлось ослабить приводной. Так что при повернутой до упора ручке газа дроссель открывался не до конца.
Картина скорости была похожая; сейчас натянул тросик так, что дроссель открывается до упора. Максималка если и увеличилась, то незначительно, хотя на добрую восьмушку хода дросселя прибавилось. Миллиметра 4 до упора было в максимуме.

Ещё резина стоит митас С02-кросс и EF8-эндуро фим, оччень редкие шашечки. (Огонь по грязи, я так нагло борозды даже на петрошине не резал, \но это в другой теме)

Правда не проверял никаким джипиэс... но разве механика может врать?

Расход 7.4 по городу+эндуро(5%от пробега(сплошная букса в грязище)) получается.

Что посоветуете? мыть карб? Что может изношенным быть?

звезды какие стоят?у меня до 170 разгоняется но после 150 плохо раскручивается!

[Tipchic]

но разве механика может врать?

Конечно может.

Так что при повернутой до упора ручке газа дроссель открывался не до конца.

Не факт что должен, диаметр смесительной камеры почти всегда больше диаметра канала.

Что посоветуете? мыть карб?

Не лишне проверить.
Была у меня засада, застряла соринка поперек главного жиклера. Мотоцикл едет, но не быстро. Мытье не помогало. Вытолкнул только проволочной от троса.

у меня до 170 разгоняется

А производитель покрышек че говорит, можно столько?

[Erethizon]

звезды какие стоят?у меня до 170 разгоняется но после 150 плохо раскручивается!

16-46.
я на 15 заказал сейчас, чтобы на травить постоянно на сцеплении с перегазовками.

Крутится бодро. На максималке тысяч 6-7 может. В красную зону его на ходу вообще не загнать. ..Хотя я спецом не пробовал.

[металлург]

у меня 15 стоит спереди на 44 вроде. ,твои скоростнее должны быть.
а про рекомендации производителя я как то не думал!мерц каро 17 радиус какой у него потолок скорости?

[Erethizon]

А производитель покрышек че говорит, можно столько?

у меня индекс говорит передняя 170 - R, задняя 140 - N

у меня 15 стоит спереди на 44 вроде. ,твои скоростнее должны быть.

16-46 - это сток

[Tipchic]

задняя 140 - N

Во во.
У петрошины 120.

[металлург]

этим фактором надо озадачиться конечно мне.Люблю я открутить до максимума!у меня правда есть мотардные колеса на него, те наверняка километров до 200 будут.

[^..^]

Карб не мыл, продавец уверял, что его чистили. Работает нормально. Клапана выставил, масло сменил...
До 120 разгоняется неплохо, До 130 как 200ка... думаю на прямой и с горочки, да с попутным ветром может и 140 покажет, но.

Менял тросики газа; чтобы возвращался свободно, пришлось ослабить приводной. Так что при повернутой до упора ручке газа дроссель открывался не до конца.
Картина скорости была похожая; сейчас натянул тросик так, что дроссель открывается до упора. Максималка если и увеличилась, то незначительно, хотя на добрую восьмушку хода дросселя прибавилось. Миллиметра 4 до упора было в максимуме.

Ещё резина стоит митас С02-кросс и EF8-эндуро фим, оччень редкие шашечки. (Огонь по грязи, я так нагло борозды даже на петрошине не резал, \но это в другой теме)

Звёзды 16-46

Правда не проверял никаким джипиэс... но разве механика может врать?

Расход 7.4 по городу+эндуро(5%от пробега(сплошная букса в грязище)) получается.

Что посоветуете? мыть карб? Что может изношенным быть?

По ИМХО 130 кмч для кроссовой резины Митас С-02 уже близкий к предельному показатель, или ты рассчитываешь, что после прочистки карба на митасе С-02 160 кмч по трассе ехать?
У меня ДР-650 СЕ на штатном бриджстоуне "траил винг" со штатным спидометром максимально шел 160 км.ч (+\- 5 км) ..... после смены резины на Митас Е-09 максималка упала на 8-10 км. и карбюратор здесь не причем. Так, что либо " нагло резать броды " либо быстро ездить по асфальту... нужно , что то одно выбрать ..... я так думаю.

[Erethizon]

По ИМХО 130 кмч для кроссовой резины Митас С-02 уже близкий к предельному показатель, или ты рассчитываешь, что после прочистки карба на митасе С-02 160 кмч по трассе ехать?
У меня ДР-650 СЕ на штатном бриджстоуне "траил винг" со штатным спидометром максимально шел 160 км.ч (+\- 5 км) ..... после смены резины на Митас Е-09 максималка упала 8-10 км. и карбюратор здесь не причем. Так, что либо " нагло резать броды " либо быстро ездить по асфальту... нужно , что то одно выбрать ..... я так думаю.

я хочу верить в эту версию.

[Tipchic]

я хочу верить в эту версию.

Пытаться давить на кросс покрышке 160 не тру. Как минимум по соображениям безопасности. Сцепление у нее с асфальтом стремится к нулю.
Ну и плюс сама допустимая скорость.
Порвет покрышку на 150, уже некому будет рассказать что так делать не стоило.

[Erethizon]

Пытаться давить на кросс покрышке 160 не тру. Как минимум по соображениям безопасности. Сцепление у нее с асфальтом стремится к нулю.
Ну и плюс сама допустимая скорость.
Порвет покрышку на 150, уже некому будет рассказать что так делать не стоило.

серьёзно, больше 130 не едет. должен же до 140 бодро набирать.
а больше я уже на сахаре буду. хотя и там не буду.

[Landvover]

Сцепление не ведет? Давно его менял?

[Tipchic]

должен же до 140 бодро набирать.

Надо точно скорость замерить. Для начала.
Может оказаться что проблемы нет.

[Erethizon]

Сцепление не ведет? Давно его менял?

не менял.
уже думаю что может и ведёт .какие симптомы ещё должны быть?
на низу постоянно им играть приходится, нормально хватает.

[motodennis]

Хочу развеять небольшье мифы про скорость. Даже на стоковых звездах (которые самые асвальтовые) мотоцикл suzuki dr650rse больше 130-140 не поедет. Сравнивать его с dr650se нет смысла. У топикстартера все впорядке с мотоцкилом. Расход 7 литров - вполне нормальный. По трассе меньше 6 литров тоже добиться не реально. Резина так сильно на скорость влиять не будет. На разгон и торможение будет, но не на максималку (ну может на 5 км\ч). Потому есть два варианта: смириться или покупать другой мотоцикл.

[металлург]

Хочу развеять небольшье мифы про скорость. Даже на стоковых звездах (которые самые асвальтовые) мотоцикл suzuki dr650rse больше 130-140 не поедет. Сравнивать его с dr650se нет смысла. У топикстартера все впорядке с мотоцкилом. Расход 7 литров - вполне нормальный. По трассе меньше 6 литров тоже добиться не реально. Резина так сильно на скорость влиять не будет. На разгон и торможение будет, но не на максималку (ну может на 5 км\ч). Потому есть два варианта: смириться или покупать другой мотоцикл.

а что у него мотор другой?

[ЧеГевара]

мотоцикл suzuki dr650rse больше 130-140 не поедет.

Поедет, ещё как поедет! Только не нужно. Я разгонялся по спидометру 160-170. А мой товарищ один раз, ради интереса , стрелку положил.

По трассе меньше 6 литров тоже добиться не реально. Резина так сильно на скорость влиять не будет.

Обсолютно согласен!

[Сhestar]

Я разгонялся по спидометру 160-170

+1
со слета на работу опаздывали,с дакаровской ДРкой перли 160 и выше довольно продолжительное время

[Landvover]

Тут подумал, подумал... А воздушный фильтр новый или может пропитан через чур сильно? Ну и нагар на свече какой?

[Erethizon]

Поедет, ещё как поедет! Только не нужно. Я разгонялся по спидометру 160-170. А мой товарищ один раз, ради интереса , стрелку положил.

+1

Что делать-то?
Дроссель надо до упора или пусть свободно тросик будет?

Тут подумал, подумал... А воздушный фильтр новый или может пропитан через чур сильно? Ну и нагар на свече какой?

Воздухан специально выжимал ещё раз . Не знаю как ещё его выжать.

Свечи сменю, пока родные стоят. Нагар не ужасающий. На новых почему-то не заводился. Хотя я думаю дело было в бензине(отсутствии).

[ЧеГевара]

Erethizon Боюсь предположить, не такой я уж и технарь, но , попробуй найди в мануале данные карба-жиклёры, диаметр диффузора и т.д. и сравни со своим карбом. Вполне может, что там стоит не родной. Такое бывает. Например от 600DR.

Менял тросики газа; чтобы возвращался свободно, пришлось ослабить приводной

Только заметил. На всех RSEхах, что у меня были, то ,что видел, один тросик. У тебя судя по фразе 2. Может действительно не родной карб?


И по резине, С-02 может не простить скорости.

[motodennis]

У меня 160 только с горочки получалось. Странно, у меня, наверное такой особенный был моц =)
Но тут еще смотря как заерять скорость: штатным спидометром или по навигу

[ЧеГевара]

штатным спидометром или по навигу

Я по спидометру смотрел.

[Erethizon]

Карб такой, что за модель так и не понял...
... карб так понимаю BST40/ i.d. #13D0/ а в мануале самые последние настройки для 12D5


Было грязно внутри, но не настолько, как в 200ке после 9 тысяч по россии. Перебрал 2 раза. В т.ч из-за неправильно собранного поплавка и лужи из дренажа утром как-то..

Качество было 2 3\4, поставил 1 3\4, ну типа как по мануалу. А вот после первой сборки и "настройки на горячую", было около 7ми и черная свеча.

Есть косяк что иногда если в говнах заглохнешь, то будто закидывает свечу и надо прогазовывать, чтобы завелся и не глох. Раньше либо этого не было, либо настолько тугих дорог не находил, чтобы слону сил с ходу не хватало. Может быть дело в винте качества?

Ещё увидел внутри такое, страшно думать даже

Таких записей уйма осталась.
Пробовал по автостраде по случаю. До 140 дошел и хватило. Шибко сдувает. На Сахаре буду скорость проверять.

Сообщение отредактировал Erethizon - 5.5.2013, 20:37