Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Замена карбюратора
Олег-Эндурист
сообщение 2.9.2021, 15:31
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 11.6.2021
Вставить ник Цитата Из: Великие Луки
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Менял ли кто нибудь карбюратор на не вакуумный?
Какой подойдет и есть ли разница
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 2.9.2021, 16:03
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1952
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   46  


Я б не заморачивался. На форуме china-moto.ru вроде Егерь на BM200 ставил PZ30 или что-то такое. Придётся настраивать, шустрее будет на ручку газа реагировать, больше бензина жрать, если ускорительного насоса нет могут быть провалы. И диаметр диффузора у PZ30 меньше, чем у Джебелевского BST31SS и дыры в движке.
Я пробовал от 250 ставить, TM28, встал почти как родной, но ниже 3000 оборотов мотор глох, настраивать не стал, вернул родной, тема тут где-то есть.


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DaniilStrekalev
сообщение 2.9.2021, 16:19
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 585
Регистрация: 4.8.2015
Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна
Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал)



Репутация:   8  


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Цитата(Олег-Эндурист @ 2.9.2021, 12:31) *
Менял ли кто нибудь карбюратор на не вакуумный?
Какой подойдет и есть ли разница

менял. Если это китайский pz, то надо точить переходную муфту. т к китаец болтами крепится. а японец вставляется в приемный патрубок (инсонуатор вроде называется. На карб на фланец со стороны фильтра напрессовывал фторопластовое кольцо. т к посадочное меньше, чем на родном. Родной карб был подуставший, это был бюджетный вариант решения вопроса, переделкой довольны, мот едет хорошо, проблем с настройками не было.
P.S. Мопед друга, размеры снять уже не могу, чертеж не сохранил. Но где-то встречал вроде чертежик муфты здесь, на формуме


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Олег-Эндурист
сообщение 2.9.2021, 18:33
Сообщение #4


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 11.6.2021
Вставить ник Цитата Из: Великие Луки
Мотоцикл:



Репутация:   0  


И ещё, так и должно быть? Я про жиклер, он как будто обломан

[attachment=180362:Qv5ngRyFPQw.jpg]


Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 20:39