Qingqi QM200GY или BM Enduro 200, китайский джебел а так же запчасти на 200-ку |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Qingqi QM200GY или BM Enduro 200, китайский джебел а так же запчасти на 200-ку |
18.3.2010, 17:24
Сообщение
#26
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 14.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Жуковский Мотоцикл: Suzuki Djebel Репутация: 2 |
На работе товарищ как то приобрел мотик кетайский, новый блестящий красивый. Сломалось все (или почти все) через один сезон. Пластик дрянь, металл дрянь (силумин галимый). С уважением отношусь в отважным владельцам, добровольно взявших на себя смелость испытывать эту технику.
Всё, апсолютно всё, что было у самого китайское, все ломалось, рвалось и выбрасывалось очень быстро. И все же, в космос же они как то полетели!!? -------------------- самые интересные дороги там, где их нет...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2010, 19:01
Сообщение
#27
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52954 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Экип, если заводской, у них вполне приемлемый. Сам в китайском езжу. Точнее - куртка, штаны и черепашко.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2010, 20:40
Сообщение
#28
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2878 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Quote (Mercenary) Так 78 т.р. - это необоснованно задранная цена у нас в России, на Украине новый стоит 2000 $, а немного б.у. в отличном состоянии можно за 1500 легко найти. Вот, пожалуйста - новый Зонгшен за 1.5 K$ ~ 45 тыс.руб. Вот это адекватная цена, ИМХО: http://www.motosale.com.ua/zongshen/LZX200-S_enduro_11492.html При этом DR-200 - 1300 $ (Правда ни года, ни пробега, и бездок http://www.motosale.com.ua/suzuki/DR200_9634.html ) Так что Винсон абсолютно прав -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2010, 20:55
Сообщение
#29
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1366 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
ребята не забываем 90% продукции делается в кетае, если не больше. только кетай разный бывает - один сделанный кетайцами на заказ для крупных фирм, другой придуманный самими кетайцами или слизанный с хороших вещей. Я уверен что у меня больше половины шмоток от туда, хоть и написано майд ин итали и тэдэ. Просто выгодно размещать производство в китае вот и все.
Quote (DjAga) такие варианты проскакивают несколько раз за сезон, типа украли на урале, переправили в белорусию и там за копейки продали или наоборот. И это блин очень перзко, видеть как чьи-то тыренные моты у тебя под носом барыжат, причем схема отработанная и без пройгрышная Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2010, 21:31
Сообщение
#30
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2878 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Quote (VINSON) только кетай разный бывает - один сделанный кетайцами на заказ для крупных фирм, другой придуманный самими кетайцами или слизанный с хороших вещей. Китай кетаю рознь, согласен, может, зависит ещё и от изначально закладываемого в продукт качества/себестоимости. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 10:20
Сообщение
#31
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 26.3.2010 Вставить ник Цитата Из: марганец Мотоцикл: чинчи-дракон 200 Репутация: 0 |
трям, тоесть здравствуйте. подскажите станет ли маслофильтр от ттр в джебеля?
-------------------- первым делом мы испортим самолёты
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 11:07
Сообщение
#32
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52954 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Нет.
А вообще, здравствуй -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 12:20
Сообщение
#33
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 26.3.2010 Вставить ник Цитата Из: марганец Мотоцикл: чинчи-дракон 200 Репутация: 0 |
а чем не подходит - диаметром или длинной?.. очень хочется перейти на ттровский фильтр, настолько ,что готов переделать сам фильтр(или ,как вариант, роздуплить полость фильтра ).
или всё намного проще и существуют аналоги бумажным для джебеля из сетки? -------------------- первым делом мы испортим самолёты
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 12:25
Сообщение
#34
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23047 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Фильтры из сетки можно найти практически на любую модель. Только зачем? Это ведь сокращает срок замены масла до 1000 км.
Не знаю что там у ТТР стоит в стоке, но на них продаются нормальные бумажные фильтры везде. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 12:36
Сообщение
#35
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52954 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
По размерам не знаю, но номера разные.
Сколхозить можно, конечно, всё, что угодно, но фильтр сеточкой меня не устраивает никак. Один из неприятных моментов в Ямахе для меня. По сути, фильтруются только "брёвна". Поэтому - ощутимо более частая замена масла, пока не успело загрязниться до опасного для движка предела. В стоке у ТТР сеточка. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 12:59
Сообщение
#36
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 26.3.2010 Вставить ник Цитата Из: марганец Мотоцикл: чинчи-дракон 200 Репутация: 0 |
сетчатые фильтры для ттр видел четырёх видов(есть и аналоги хайфло) задерживают не только брёвна.. в бумажном варианте не устраивает сама бумага(плохо проходит холодное масло) а если есть клапан- то холодное масло идёт мимо фильтра. поэтому лично мне ближе сетчастый- отсюда и вопрос...
пыс- если двиг гонять в красной зоне - то и с бумажным фильтром масло менять через тышшу.. -------------------- первым делом мы испортим самолёты
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 13:08
Сообщение
#37
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23047 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Если двигатель все время в "красной зоне", то надо менять мот на более кубатурный.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 13:18
Сообщение
#38
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 26.3.2010 Вставить ник Цитата Из: марганец Мотоцикл: чинчи-дракон 200 Репутация: 0 |
а если более кубатурный в краску загонять ? - менять на ещё более кубатурный ? (кручу ЛЮБОЕ двигло от макс крутящего до макс лошадей и дальше) так что регламент частой замены масла меня так и так не пугает. а двестик имеет свои бонусы - в сравнении с "кубатурными"
если есть инфа по сетчатому аналогу джебелёвского , угостите, плиз.. -------------------- первым делом мы испортим самолёты
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 13:22
Сообщение
#39
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23047 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Quote (клаус) а если более кубатурный в краску загонять ? - менять на ещё более кубатурный ? Ну попробуй 450-ки позагонять на грунте постоянно....
Quote (клаус) если есть инфа по сетчатому аналогу джебелёвского , угостите, плиз.. Для 250-ки видел. На 200-ках другой, для них не искал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 15:15
Сообщение
#40
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1366 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
клаус а вот и он кетайский мотогон Ты бы хоть сказал кто такой.. кто по жизни.. А то и не поймешь, толи ботег на кетайском хламе, толи сварщик, токарь, фрезеровщик и механик в одном лице. Но похоже что первое, иначе бы не задавал таких вопросов
ЗЫ: я тут заметил - кетайводы постоянно пытаются что-то придумать - намутить, то что впринципе и не нужно, но они считают, что это жизненно необходимо Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 16:14
Сообщение
#41
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
Quote (VINSON) ЗЫ: я тут заметил - кетайводы постоянно пытаются что-то придумать - намутить, то что впринципе и не нужно, но они считают, что это жизненно необходимо Я вот другое заметил: У человека Нашамарка - стремиться поставить по больше ёмпортного. А имеющий подержанную иномарку - побольше отечественного... -------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 16:47
Сообщение
#42
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 185 Регистрация: 21.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Джебель 250ХС Honda CR250R Репутация: 2 |
А бак вот этот на 250-ку встанет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 17:01
Сообщение
#43
|
|
Fibber Группа: Эндуристы Сообщений: 1256 Регистрация: 9.9.2008 Вставить ник Цитата Из: 37 ru Мотоцикл: XR 250 Репутация: 32 |
Вообще на этом форуме никогда не было принято на личности переходить и доказывать кому бы то ни было кто он такой, может быть и останемся при этих традициях а VINSON ?
По поводу китайцев - для москвичей их покупать глупо по меньшей мере, для замкадной раши и такой мотик в огромную радость,уж кто сколько мог потратить на свои увлечения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 18:35
Сообщение
#44
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52954 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (shurik1295) А бак вот этот на 250-ку встанет? Вкорячить всё можно. Напрямую - вряд ли. menu, согласен. Сам замкадыш -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 18:42
Сообщение
#45
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
Quote (shurik1295) А бак вот этот на 250-ку встанет? Этот напрямую даж в 200-ку не встанет... У 200-ки хвост бака крепиться двумя болтами... -------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2010, 21:53
Сообщение
#46
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1366 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
menu если тебе нравится общатся с ботвой, пишущей 3-4 "глупых" сообщения, и потом пропадающей с форума на всегда, пожалуйста, ведь никто не запрещает. Я просто пошутил, скрытую иронию как всегда никто не заметил и расценил как наезд на пацана, ну да ладно проехали)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2010, 0:43
Сообщение
#47
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Не проехали. Винс, займу сторону Алекса меню. Делить пользователей сайта по какому-либо признаку(мопеду и т.д.), наверно не стоит. А общаешься ты с человеком, а не с ботвой. Всю ботву Серго убивает в зародыше . Так что, ты не прафф. Обижайся .
-------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2010, 2:45
Сообщение
#48
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 26.3.2010 Вставить ник Цитата Из: марганец Мотоцикл: чинчи-дракон 200 Репутация: 0 |
ну да, - я китайский мотогон ,по вашему , - по нашему мотодурогон(от одноимённого клуба).( хоть мой кит уже давно начал мутировать в японца). перечислять кто я и что я не скромно - потому и не буду. да и какая разница - все мы -мотобратья.. на (3-4 поста и смылся) даже не надейтесь- к вашему форуму у меня прямой интерес (планирую в августе дальнобойчик до в.новгорода) . всё что пишу, могу обосновать и разложить по полочкам(дайте только повод ) китайводы(подразумеваю своих мотодурогонов) действительно стараются всегда чтото намутить и придумать со своими чадами ,но в 80 проц.случаев это нужно и полезно - а потом уже привычка... свой первый пост я разместил у вас на форуме(чуть выше ) в связи с тем , что форум более широко развёрнут по мотикам моей любимой весовой категории, и в надежде на быстрое разрешение беспокоящего меня вопроса (хотя на дурогонах рано или поздно разрешаются любые вопросы , любой сложности)..
извините , за лирику, оффтоп.. надеюсь мы подружимся -------------------- первым делом мы испортим самолёты
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2010, 3:24
Сообщение
#49
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4208 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Я благодарю бога и тех людей, которые в свое время вбили мне в голову не покупать китайский мотоцикл. Я никогда не закажу китайский аналог детали для своего любимого мотоцикла.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2010, 6:50
Сообщение
#50
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14 |
Обидеть владельца китайского мотоцикла может каждый.
клаус, зачетный у тебя аппарат и ручки очумелые Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2024, 18:02 |