Плохо заводится на холодную, DR650rse |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Плохо заводится на холодную, DR650rse |
15.9.2015, 12:28
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 23.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва, Лобня Мотоцикл: Suzuki DR 650 RSE Репутация: 0 |
Всем привет, решил поделиться проблемой: Если мот постоит хотя бы сутки, то на холодную его очень трудно завести. Хотя если завелся, то через минуту убираю подсос, обороты стабильные не глохнет. Если заглушить и опять завести то заводиться нормально.
Что может быть, если карбюратор перетряхал все прочистил, отрегулировал винт, продул, промыл, новые жиклеры, иголка, уровень в поплавковой камере нормальный, мембрана в норме, патрубки до и после карба в норме, воздушный фильтр нормальный, не забитый, топливо поступает хорошо. Подсос тоже перебрал все нормально работает как надо. После заводки на вытянутом подсосе обороты растут медленно от 1500 до 2000. После того как убрал обороты 1100-1200 и по мере прогрева и езды доходтят до 1500 На обеих свечах искра есть, свечи новые. Клапана отрегулированны, автоматический декомпрессор настроен(точнее его тросик) и работает нормально, то есть мотор крутит достаточно бодро, но вот после нескольких таких заводок аккум подсаживается. Аккум вроде свежий, но китайский какой-то ноунейм. Сегодня померял компрессию на холодную показывает 9, а если открыть газ до упора, как в инструкции написано, то показывает 10.5 гдето может чуть больше. Капнул немного масла при закрытой дыре компрессия стала 10, а если газ открыть, то около 12. Пробовал запустить с маслом в циллиндре, да аккума не хватило такую компрессию продавить По мануалу Мопед надо прогреть и на открытой дыре должно быть 11-15. Нижний предел 9. На теплую пока не мерял, померяю как заряжу аккумулятор. Что еще может быть, куда копать? Бывает еще чихнет раз, бывает вспышки в камере сгорания но какието странный, как бы заводиться на 0.1 сек и сразу глохнет. Какая искра должна быть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2015, 13:10
Сообщение
#2
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 23.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва, Лобня Мотоцикл: Suzuki DR 650 RSE Репутация: 0 |
Вобщем, сегодня замерял компрессию, на холодную 9 на прогретый двигатель 10. Пробег 57000. Приговор к вскрытию?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2015, 14:03
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
замерял компрессию, на холодную 9 на прогретый двигатель 10. На открытом дросселе, с могучим аккумулятором? -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2015, 19:26
Сообщение
#4
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 23.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва, Лобня Мотоцикл: Suzuki DR 650 RSE Репутация: 0 |
Да, аккумулятор только с зарядки снял, крутил очень хорошо, дыра на полную.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2015, 20:45
Сообщение
#5
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23038 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
и на открытой дыре должно быть 11-15 Это где такое? В мануале 8.5 кг/см2 или 120 psi. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2015, 22:53
Сообщение
#6
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 23.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва, Лобня Мотоцикл: Suzuki DR 650 RSE Репутация: 0 |
Это где такое? В мануале 8.5 кг/см2 или 120 psi. Да в обычном, который на сайте. 124psi или 9 кг на см Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2015, 23:15
Сообщение
#7
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23038 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
А, у тебя же RSE. Добавь мотоцикл в профиль. Так 9 или 11-15 надо?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2015, 23:44
Сообщение
#8
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 23.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва, Лобня Мотоцикл: Suzuki DR 650 RSE Репутация: 0 |
Надо чтоб на холодную нормально заводился
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.9.2015, 10:45
Сообщение
#9
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 23.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва, Лобня Мотоцикл: Suzuki DR 650 RSE Репутация: 0 |
Вобщем, проблема решена. Купил нормальный аккумулсятор Bosch за 2850р. Модель 0 092 M60 180. Сегодня завелся с пол оборота, я даже не ожидал такого. Хотя, предыдущий аккумулятор крутил очень бодро. Видимо, пошлый аккумулятор давал меньшую искруна выходе катушки, которая, в свою очередь с низкой компрессией давала такой результат. На этом визуально искру не проверял еще. Да, и бензин залил не 95 а 92. Не знаю, сыграло это роль или нет, но заправлялся на одной заправке.
Вот такие дела. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2024, 11:19 |