Менять ли Yamaha Serow 225 на Suzuki Djebel 250 ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Менять ли Yamaha Serow 225 на Suzuki Djebel 250 ? |
11.2.2015, 9:31
Сообщение
#26
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 653 Регистрация: 15.6.2013 Вставить ник Цитата Из: лен обл Янино1 Заневская д5 кв3 Мотоцикл: XL250Degree Репутация: 2 |
Про лошади поддержу, по ощущениям 250 мощнее 200 лошадей на пять. Вот ходовая да, существенно лучше.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 9:37
Сообщение
#27
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Еще габариты водителя мопеда играют роль.
Если рост небольшой, то все плюсы от ходовки круто вылезут боком, -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 10:28
Сообщение
#28
|
|
Ниво-гонщег Группа: Эндуристы Сообщений: 1217 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace Репутация: 16 |
Сам пересел с Серова на Баху. Честно сказать разница есть. Например если сравнивать эти два мота.
Плюсы Бахи относительно Серова: -Большой бак -Более энергоемкие подвески -Выше крейсер по грунту(не так швыряет) -Лучше устойчивость на асфальтовых дорогах -Хороший свет(просто небо и земля в сравнении) -Сухой картер -Более верховой мотор Минусы Бахи относительно Серова -Большой бак(проще повредить) -Не совсем удачная конструкция бугеля фары для езды по дебрям(страдает при неудачном падении) -Более верховой мотор(несколько сложнее двигаться с крайне низкой скоростью) -Высота по седлу(тут от роста прокладки зывисит, но все равно сказывается) -Вес Все чисто имхо. Лично я не жалею что пересел с Серова на Баху. Первое время было не привычно, но потом вкатался и стало хорошо) Для движения вдвоем подходят оба,Баха хоть и комфортнее идет вдвоем, но у того же Джебела сиденье более подходящее для двоих. Серов это мопед для движения по бездорожью, там при грамотном управлении он бог))) Баха с бОльшим уклоном к дорогам, т.е на ней в кайф на быстрых грунтовках и асфальте. Так что зависит от того на какое расстояние расчитывается движение и в какой пропорции дорога/бездорожье будет соотношение. Но теперь прокатившысь на дрезине я понял чего хочу, но не могу... -------------------- Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 10:53
Сообщение
#29
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 571 Регистрация: 24.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Пятигорск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 Репутация: 17 |
Если деньги не последние и не придется влезать в долги к мафии, то менять. Получишь в основном только плюсы. Да и джебелы это ж почти как золото - только дорожают, даже после пробега по РФ) не понравится - продашь, да еще и заработаешь)) да и ёмаё это ж джебел - мечта всех нормальных пацанов
-------------------- Kawasaki Super Sherpa KL250 -> Honda XR250 -> Kawasaki KLX250s -> Suzuki Djebel 250
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 13:17
Сообщение
#30
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
-Лучше устойчивость на асфальтовых дорогах У Джебела ещё лучше, причём существенно.-Сухой картер Это не является преимуществом. От масляного голодания не избавляет (только чуть-чуть увеличивает срок без него), сложнее конструкция, больше масла.-Более верховой мотор У Джебела ещё более верховой. На асфальте - плюс, в пампасах - минус.-Не совсем удачная конструкция бугеля фары для езды по дебрям(страдает при неудачном падении) У Джебела фара светит сравнимо без конструктивных недостатков.-Высота по седлу(тут от роста прокладки зывисит, но все равно сказывается) У Джебела есть низкая версия, которая "включается" быстро и легко.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 13:23
Сообщение
#31
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Сухой картер является преимуществом
1. Дополнительный масло радиатор и соответственно лучшее охлаждение 2. Меньше ёмкость картера, больше клиренс 3. Равномерная смазка в любом положении 4. Такое же количество масла 5. Масло в раме а не в торчащем лопухе радиатора на Джебеле. Сложно повредить 6. Усложнение это второй контур в маслонасосе, это если по факту При этом баха имеет больший угол наклона рулевой и более стабильна на асфальте, при этом существенно лучше Джебеля в лесу. 13л бак разумный компромисс именно для лесных туристических поездок с точки зрения автономности и веса, управляемости мотоцикла. Единственное - да бугель фары страдает при падениях.... Но если часто падаете и соответственно ездиете - есть Иксер. -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 13:33
Сообщение
#32
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
1. Дополнительный масло радиатор и соответственно лучшее охлаждение У Джебела радиатор тоже есть. Очень эффективен.2. Меньше ёмкость картера, больше клиренс Согласен. Правда, в высокой версии у Джебела клиренс не меньше. Но ЦТ выше, это минус.4. Такое же количество масла Правда? Я на каждую замену готовлю 1,3 литра, с заменой фильтра, сколько готовят XR-оводы?5. Масло в раме а не в торчащем лопухе радиатора на Джебеле. Сложно повредить Повреждений маслорадиатора с 08 года известно что-то около 2-х. Очень часто, согласен.6. Усложнение это второй контур в маслонасосе, это если по факту Который выходит из строя чаще, чем джебеловский одноконтурный. Статистику веду тоже с 08 года.При этом XR тоже хороший мотоцикл, только в очередной раз прошу не показывать его безупречность и непогрешимость. Недостатки везде есть. И достоинства. 13л бак 14, помнится.и более стабильна на асфальте По сравнению с XR. Ездил я на Бахе по асфальту, представление имею. Джебел существенно более устойчив.при этом существенно лучше Джебеля в лесу. А никто и не спорит.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 13:51
Сообщение
#33
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
У Джебела радиатор тоже есть. Очень эффективен. Согласен. Правда, в высокой версии у Джебела клиренс не меньше. Но ЦТ выше, это минус. Правда? Я на каждую замену готовлю 1,3 литра, с заменой фильтра, сколько готовят XR-оводы? Повреждений маслорадиатора с 08 года известно что-то около 2-х. Очень часто, согласен. Который выходит из строя чаще, чем джебеловский одноконтурный. Статистику веду тоже с 08 года. При этом XR тоже хороший мотоцикл, только в очередной раз прошу не показывать его безупречность и непогрешимость. Недостатки везде есть. И достоинства. 14, помнится. По сравнению с XR. Ездил я на Бахе по асфальту, представление имею. Джебел существенно более устойчив. А никто и не спорит. 1,6-1,7л стакан это не существенная разница, не так ли? Я не видел ни одного случая кончины рамы Я не видел случаев кончины насоса. Видел случаи криворукой установки маслофильтра А я и не утверждаю что Хр лучше, я утверждаю что он лучше сбалансирован для... См выше и поправляю, неверные высказывания, см выше -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 14:04
Сообщение
#34
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Я давно уже сказал, что XR/Баха лучше в лесу и прочих пампасах, причём существенно. И про то, что Джебел тоже существенно лучше на грейдере и асфальте. Тупо за счёт жёсткой рамы и большей базы, верховой движок тоже в помощь.
И то, и то не говорит, что на Бахе нельзя ездить в дальняки, а на Джебеле - лазать по пампасам. Всё возможно, просто менее удобно. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 14:08
Сообщение
#35
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
вы меня запутали...
если баха лучше для леса, а джебел для асфальта, то.... то для леса надо брать баху! а вот нафига брать джебел для асфальта, не пойму.... ибо та же сиби 400 в меньшие деньги, будет гораздо комфортнее, резвее, будет обладать несопоставимо лучшими тормозами, удобной посадкой и тд и тп.... про езду по тротуарам, через бардюры, газоны, я не говорю. сдыдно должно быть такое делать.... ладно подростки на питбайках.... но взрослые дядьки гоняющие переходов на тротуаре, это выше моего понимания.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 14:15
Сообщение
#36
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
А я и не утверждаю что Хр лучше, я утверждаю что он лучше сбалансирован для... См выше и поправляю, неверные высказывания, см выше вы меня запутали... если баха лучше для леса, а джебел для асфальта, то.... то для леса надо брать баху! а вот нафига брать джебел для асфальта, не пойму.... У кого небыло джебела не поймёт того у кого не было хонды Брать надо тот который больше понравился , редко люди берут мотоцикл на всю жизнь) Вообще есть люди которым ничего по настоящему не нравиться , меняют мотики постоянно, и никак не могут определится .В итоге начинают возить мотоциклы на машине не переставая при этом всех учить жить. -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 14:17
Сообщение
#37
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
вы меня запутали... если баха лучше для леса, а джебел для асфальта, то.... то для леса надо брать баху! а вот нафига брать джебел для асфальта, не пойму.... ибо та же сиби 400 в меньшие деньги, будет гораздо комфортнее, резвее, будет обладать несопоставимо лучшими тормозами, удобной посадкой и тд и тп.... про езду по тротуарам, через бардюры, газоны, я не говорю. сдыдно должно быть такое делать.... ладно подростки на питбайках.... но взрослые дядьки гоняющие переходов на тротуаре, это выше моего понимания.... Почему сибиха? Африка, сутенёр, тенера, трансальп и прочее прекрасно чувствуют себя на асфальте и позволяют движение по грунту. При этом асфальт не ограничен 120 с трудом... Зы: хотя сибиха стоила как Джебель... С этой точки зрения логично... -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 14:22
Сообщение
#38
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
да я за народом наблюдаю, чет все бадж понабрали... либо срэфы всякие вээры и тп.... чет даже нет уже знакомых на джебелах и ттрах(( это плохо(( умирает марка((
Макс только на джебеле в гаражах.... форумчанин наш и сосед мой, но он после того как у него двиг крякнул, то ли не собрал его еще, то ли продал что ли.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 14:24
Сообщение
#39
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
если баха лучше для леса, а джебел для асфальта Это (позволю себе перечить Сержу) неверное заключение. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 14:27
Сообщение
#40
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Это (позволю себе перечить Сержу) неверное заключение. Для асфальта есть ещё лучше? Не могу не согласиться... -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 14:28
Сообщение
#41
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Это (позволю себе перечить Сержу) неверное заключение. (Раз Главный сказал что не умеешь... знать не умеешь. И не спорь со старшими! ) я придерживаюсь мнения танкиста))) так безопаснее)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 14:31
Сообщение
#42
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Это верно ) Вот и с товарами народного потребления так же.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 16:12
Сообщение
#43
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2768 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21 |
Добрового времени суток! В моем уме назрел вопрос об продаже моего горячо любимого Yamaha Serow 225 и покупки чего-то более серьезного. Поразмышляв о том, о сем, пришел к выводу, что желаю я того же, что и есть, но чуть мощнее и практичнее, без вопросов выбор пал на Djebel, но вот в чем полемика - стоит ли размен ради дополнительных 7 литров бака, 25 кубиков \ 11 лошадок, в общем то это самые существенные отличия, поправьте, коли я не прав. Так вот, стоит ли этот размен того, обойдется он с продажей серого около 70-80 тыс. рублей. Если в говнах не барататься, лучше уж ДР650/ИксЭр650 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2015, 16:17
Сообщение
#44
|
|
Ниво-гонщег Группа: Эндуристы Сообщений: 1217 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace Репутация: 16 |
У Джебела ещё Это не является преимуществом У Джебела ещё У Джебела фара У Джебела есть Я не спорю. Я написал свои ощущения после сравнения двух мотоциклов, именно Бахи и Серова. Высказал так сказать свое мнение. А сравнение Бахи и Джебела идет в половине тем на форуме, это вечный спор, который закончится когда кончатся живые мотоциклы Если исходить из мощности, надёжности, грузоподъёмности, пасажировместимости и пр., то лучше уж сразу АфрикуТвин взять, на ней с комфортом можно хоть в Монголию, хоть в Австралию! Это да. Но перечисленные мотоциклы хороши на асфальте или грейдере. В пампасах на них не прокатит, посему и мечтаю о чем либо типа ДРЗ, ХР400, это универсал более широкого покрытия, можно и по асфальту вполне нормально и в лесу не печально)) -------------------- Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2015, 14:36
Сообщение
#45
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 301 Регистрация: 30.10.2012 Вставить ник Цитата Из: МО Климовск Мотоцикл: YAMAHA XT600E Репутация: 5 |
Добрового времени суток! В моем уме назрел вопрос об продаже моего горячо любимого Yamaha Serow 225 и покупки чего-то более серьезного. Поразмышляв о том, о сем, пришел к выводу, что желаю я того же, что и есть, но чуть мощнее и практичнее, без вопросов выбор пал на Djebel, но вот в чем полемика - стоит ли размен ради дополнительных 7 литров бака, 25 кубиков \ 11 лошадок, в общем то это самые существенные отличия, поправьте, коли я не прав. Так вот, стоит ли этот размен того, обойдется он с продажей серого около 70-80 тыс. рублей. Если есть желание, то на чём путешествовать дело второе. Помню была статья в за рулём где Мужик проехал всю Россию вдоль и поперёк на serow. А когда придёт время сам поймешь чего хочешь: мощнее, выше, крепче и др.. к четырем океанам -------------------- давайте жить дружно)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.2.2015, 12:28
Сообщение
#46
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 432 Регистрация: 14.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Приморье, Фокино Мотоцикл: Y-DT125, K-KDX200, Y-XT600,Y-TDM850,H-XR650L,H-XRV750,S-DR250XC,H-XR400R,KLX300r,СRM250,KTM450EXC,Y-YZ50F,H-XLR250Baja Репутация: 6 |
Топикастер огонь!!! приходит момент когда хочется большего или меньшего, вырастаешь так сказать из старых штанов! Всегда интересно попробовать что то новое)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.2.2015, 12:44
Сообщение
#47
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23023 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
XR - американский - лучше в пампасах. А Баха примерно так же не рулится, как и Джебел, разница есть только в "низах" мотора.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.2.2015, 12:48
Сообщение
#48
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
XR - американский - лучше в пампасах. А Баха примерно так же не рулится, как и Джебел, разница есть только в "низах" мотора. Странно, а на всех углах говорят что лучше рулится, но хуже курсовая устойчивость на асфальте. Интересно на сколько хуже? Потому зачем вообще нужна курсовая устойчивость на чекухах? скорости то не заоблочные. Просто не надо ковырять в носу на скорости 100кмч -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.2.2015, 12:52
Сообщение
#49
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23023 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Странно, а на всех углах говорят что лучше рулится Путают обычный XR с Бахой. Интересно на сколько хуже? Баха вс Джебел? На уровне, что можно не заметить, что сел на другой мотоцикл. Заметна будет только тяга на низах, и сдыхание на верху. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.2.2015, 13:53
Сообщение
#50
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Неа. Разница заметна и ощутима.
Джебель<Баха<ХР -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 17:20 |