Honda XR650L vs Suzuki DRZ 400S, помогите в выборе |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda XR650L vs Suzuki DRZ 400S, помогите в выборе |
27.6.2018, 12:26
Сообщение
#101
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1123 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Уже легче. У меня джебель видимо самый мощный на форуме, 6 передачу сжирает в лет, только успевай подавать Таки на Дрз может бы и сжирало, но конструкторы ее не запроектировали 🤣🤣🤣 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2018, 15:12
Сообщение
#102
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Проехал на ДР650СЕ более 20т.км за два сезона, мое мнение - это хороший дальнобойный мотик при условии, что нужно ветровое стекло, большой бак, широкое седло и доп.свет. честности ради - это нужно на всех 400-650 эндурках при доработке в турэндурь -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2018, 18:24
Сообщение
#103
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Да и на 250-ке не лишнее. Я про стекло и сиденье.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2018, 10:27
Сообщение
#104
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
А у DR-Z400 при должном уходе за мотоциклом какой примерно ресурс основных механизмов?
-------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2018, 14:21
Сообщение
#105
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
А у DR-Z400 при должном уходе за мотоциклом какой примерно ресурс основных механизмов? На ДРЗ-форуме пишут, что есть мотоциклы с пробегом больше 60тыс.км и ещё вполне живые. У меня при 40тыс.км. стал сильно жрать масло, пришлось менять поршень с кольцами и хонна цилиндре делать. Шатун ещё хороший, распред.валы и постели как новые, коробка в норме, так что может 60тыс.км проеду без капиталки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2018, 15:57
Сообщение
#106
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 852 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Про износ поршневой на небольших пробегах часто пишут. На drz скручивают пробег или действительно ресурс поршневой не большой? На джебеле это происходит на 100 т.км. при нормальной эксплуатации и уходе, максимум кольца поменять и все.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2018, 18:50
Сообщение
#107
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Ресурс поршневой у ДРЗ не должен быть меньше чем у джебеля,хотя бы потому что водянка меньше перегревается, и с 400кубов снято 40 лошадей, а на Джебеле 30л.с с 250кубов.То есть джебель
должен умереть первым. Просто ДРЗты приезжают в Россию уже ушатанные и со скрученными пробегами. А вот на счёт того что Джебеля выхаживают по 100тыс. что-то не верится.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2018, 18:54
Сообщение
#108
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
Всё понял! Спасибо!
А есть ему какая-то альтернатива?! Чтоб для таких же задач, для которых предназначен DR-Z400, и чтоб ресурс был сопоставим. -------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2018, 19:16
Сообщение
#109
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1179 Регистрация: 13.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Honda super cub 110 Репутация: 26 |
А вот на счёт того что Джебеля выхаживают по 100тыс. что-то не верится.. Если в говна не лазить и тошнить по асфальту на работу-с работы и в отпуска, то почему нет? У нас тут "ломучий" КТМ скоро 300000 накатает -------------------- 8-912-891-98-31
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2018, 20:24
Сообщение
#110
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 852 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Ресурс поршневой у ДРЗ не должен быть меньше чем у джебеля,хотя бы потому что водянка меньше перегревается, и с 400кубов снято 40 лошадей, а на Джебеле 30л.с с 250кубов.То есть джебель должен умереть первым. Просто ДРЗты приезжают в Россию уже ушатанные и со скрученными пробегами. А вот на счёт того что Джебеля выхаживают по 100тыс. что-то не верится.. Поршень, кольца, цилиндр у меня при 70 000 на спидометре (реально думаю еще 25 можно плюсовать, покупал с пробегом 25 000, а тормозные диски уже давно из лимитов вышли) были в очень хорошем состоянии, потом коленвал кончился и все загубил, ну и 6 передачи 2 шт к 70 000 уже умерли. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2018, 9:27
Сообщение
#111
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
Поршень, кольца, цилиндр у меня при 70 000 на спидометре (реально думаю еще 25 можно плюсовать, покупал с пробегом 25 000, а тормозные диски уже давно из лимитов вышли) были в очень хорошем состоянии, потом коленвал кончился и все загубил, ну и 6 передачи 2 шт к 70 000 уже умерли. Понял! Спасибо! Один раз прокатился на DR-Z. Мне очень понравился... Особенно подвеска и тормоза. Оказывается Djebel 200 по этим пунктам совсем печальный. Ещё очень интересен мне DR 650 SE, но похоже по подвескам он тоже печален. Хотя по низким оборотам думаю получше, чем DR-Z. Начинаю вникать по выбору следующего мотоцикла. Надеюсь к следующему сезону обновлюсь) -------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2018, 10:14
Сообщение
#112
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23112 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
DR 650 SE, но похоже по подвескам он тоже печален. Подвески в стоке примерно как на 250, а не 200. А у 250 не так уж печально. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2018, 10:32
Сообщение
#113
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 852 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Немного проехался на dr 650 se в опущенном варианте, в таком варианте подвеска заметно хуже чем у джебеля 250. Зад если поднять будет получьше, передняя вилка была опущена в траверсах, видимо как в джебеле ввертышей не предусмотрено и ее реально пробить там где джебелю пофиг, в итоге обод в поездке был замят чего не скажешь о джебеле с якобы мягкими ободами.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2018, 10:35
Сообщение
#114
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
Подвески в стоке примерно как на 250, а не 200. А у 250 не так уж печально. Значит, нужно ещё прокатиться на Djebel 250) -------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2018, 10:41
Сообщение
#115
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23112 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Я поставил вилку от DRZ400, и всё хорошо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2018, 11:55
Сообщение
#116
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 175 Регистрация: 5.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: Suzuki DR650SE Репутация: 1 |
Я поставил вилку от DRZ400, и всё хорошо. Поленился искать-ставить-колхозить другую вилку на ДР) Заказал регулируемые эмуляторы в перья. Если не будет хватать этого, то заменю пружины на прогрессивные. По результатам отпишусь потом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2018, 22:36
Сообщение
#117
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Я поставил вилку от DRZ400 MaxMeru поставил штатные перья от Джебела 250 (в родные траверсы) и внутрь тюнинговые пружины, более жёсткие, чем джебеловские. И его вилка стала устраивать полностью. Зад поправил установкой пружины от DR-800.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.7.2018, 22:18
Сообщение
#118
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
Получается варианты есть по доработке подвески на DR 650... Это круто! Остаётся только сам мотоцикл опробовать)
Хотя пришло понимание, что даже на Djebel 200 можно активно ехать по плохой дороге, если работать над загрузкой/разгрузкой подвески мотоцикла. В общем раздолье, есть куда развиваться) -------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 23:20 |