звук КАСТРЮЛИ из двигателя Опции

[Dabbuger]

Расскажу свою историю, у меня был вот такой вот дребезжащий звук на джебеле 250, я поменял цепь ГРМ и не помогло, но в последствии оказалось что натяжитель цепи ГРМ внутри закис (хотя шток после взвода выталкивался визуально как полагается), я разобрал этот натяжитель, там пружина была ржавая, я промыл смазал, поставил и звук пропал. НО, я думаю что в данном случае у человека дело не в этом. Я почти уверен что это люфт в подшипнике шатуна на коленвале. Этот люфт проверить руками порой невозможно. У меня на другом мопеде появился стук, я в шоке, так как мотор шептал и чётко работал, компрессия 13.5, масло не жрал ни капли, пробег 55 тыс км, и тут внезапно бах и застучал. Какие я люфты только не проверял, что только не мерил, зазоры везде и всюду, возил людям которые шарят лучше меня, ну никто нигде не нашёл никаких косяков, всё чётко и по регламенту. Подшипники коленвала нормальные, шатун в норме, палец на поршне, ну короче всё в порядке, сверяли всё по мануалу (микрометром не меряли, но визуально даже намёка на износ не было). В итоге плюнул на всё. Заказал новый коленвал в сборе с подшипниками, новый поршень, новый палец, новые кольца, цепь ГРМ, Сальники. Когда детали пришли я сравнивал их со старыми, шатал стучал, крутил, и никакой разницы. Детали оригинал, мопед ямаха, просто что бы понимали не китай. Короче собрал мотор на новых запчастях, проехал с тех пор уже 8 тыс км, и всё шепчет. Эта история к тому, что не всегда можно визуальным осмотром найти этот люфт. Но раз пудра в масле есть, значит где-то что-то износилось (у меня пудры не было, но у меня мотор как только застучал я больше не ездил) и продолжает изнашиваться дальше. Но если бы я сейчас мог перемотать время назад я бы не стал всё менять. Поездил бы с этим стуком, пока он не вылезет, сука, так любопытно было ЧТО ЭТО БЫЛО. Но я этого так и не узнал, потому что поменял всё скопом.

[GrizLee]

У меня на оборотах ротор стучал хотя затянут был по мануалу. Закрутил чуть сильнее и перестало. Стучать много чего может

[bambucha]

Доброго времени суток уважаемые форумчане , я не так давно стал обладателем техники марки Suzuki , до этого в основном катал на кавасаки зизер 400 . Сейчас у меня редкий конь Suzuki goose 350 96года . Проблема была со статором , устранил заменой на оригинальный статор . После замены статора появился стук или детон - что это может быть .

[GrizLee]

Видео запиши, залей на Ютюб и сюда скинь ссылку. Когда записывать звук будешь желательно прикрыть выхлоп рукой

[bambucha]

Видео запиши, залей на Ютюб и сюда скинь ссылку. Когда записывать звук будешь желательно прикрыть выхлоп рукой

https://youtu.be/boSFs2QFew0?feature=shared

Видео запиши, залей на Ютюб и сюда скинь ссылку. Когда записывать звук будешь желательно прикрыть выхлоп рукой

Только записывал не сегодня

[Huandi]

Разбирать по любому. Вскрытие покажет.

[bambucha]

Разбирать по любому. Вскрытие покажет.

Почему сразу разбирать ? С родным статором такого детона нет !!!

[Olymp]

Только записывал не сегодня

Звук явно не детонации, а стука. Лезь туда, где уже были руки и ищи следы вредного касания или излишних люфтов.

С родным статором такого бетона нет !!!

Так ты бы хоть об этом сразу написал)))

[Huandi]

Есть оригинальный и есть родной?

[GrizLee]

Ротор откручивал? Он мог просто не до конца сесть на вал. У меня такое было. Помогло закрутить немного сильнее.
Короче я бы лез смотреть, что стучит под крышкой генератора, если б у меня после замены статора появился звук.

[bambucha]

Я извиняюсь что навел смуту и напишу сразу симптоматику.
В этом году я купил данный мопед , как только он мне пришел транспортной компанией , я сразу обнаружил ужасно работающий мотор - именно : до 4тыс он как бы троил затем до 7ми тысяч выстреливал и пооом снова троит и дергается . Я позвонил продавцу и уточнил что делали по моту , он мне сразу сказал , что сгорели катушки на искру и так как в оригинале они очень дорого стоят - он у себя в населенном пункте нашел человечка , который перемотал эти самые катушки и искра у него появилась . Но как я написал выше , он стал неадекватно себя вести . Я купил себе обсолютно такой же донор и снял с него статор . И что вы думаете ???? Он как пуля поехал во всех диапазонах , но появился паразитный детон или стук как вам угодно . Да и забыл дописать что на верхах он все равно не докручивает пару тысяч до отсечки . Я ниже ссылку на видео приложу . Сильно не пинайте - видео было адресовано товарищу - мотористу

Есть оригинальный и есть родной?

Есть и то и другое

Ротор откручивал? Он мог просто не до конца сесть на вал. У меня такое было. Помогло закрутить немного сильнее.
Короче я бы лез смотреть, что стучит под крышкой генератора, если б у меня после замены статора появился звук.

Стук исходит с камеры сгорания

https://youtu.be/_VA4SWt7Faw?feature=shared
Вот собственно и видео где раскрываются секреты мои , может быть легкая не нормативная лексика 18+

Собственно кто посмотрел крайнее видео уже понял меня и сразу к вам гуру вопрос - какого размера мне искать сьемник ?
Есть 35/1.5 и 38/1,5 ???


Как то скромно у вас , помогите с сьемником !!!

[Leksey]

Привет. Дак не известный же нам мотоцикл Ты ещё так резко в раздел Джебелей жахнул тему )) Половина испугалась, остальные просто не знают ответов ))

[GrizLee]

Как то скромно у вас , помогите с сьемником !!!

О. присоединяйся к нам! Будешь заведовать раздачей съемников!

А так- чего сам штангенциркулем не измеришь?

[bambucha]

Народ спасибо за помощь в комментариях , разобрался - проблема как я и предполагал не в механической части , кто-то очень хорошо по ковырялся в системе зажигания !!! Были не правильно перемотаны катушки на статоре (другое сопротивление), так же был частично сгоревший блок системы зажигания (igniter) и вишенка на торте - сточенное пятно на роторе под датчик .
По igniter-у я обнаружил что две фишки не подключены , а на ответной части со стороны проводки врезана инородное реле коммутатор . Я это дело инородное удалил , подключил штатно и понял , что канал отвечающий на разрешение искры неисправен (проворот есть но без искры).
Я установил с донора блок зажигания (igniter) и все штатно заработало без паразитного детона . Фото чуть позже приложу