Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Протечка карба. Запорная игла., Если бензин вытекает из карбюратора с низу.
NIb1332
сообщение 4.12.2011, 18:42
Сообщение #76


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 29.12.2010
Вставить ник Цитата Из: Одинцово
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250, 2004 г.в.



Репутация:   0  


Урок на будущее)))
Надеюсь люди прочитают и не повторят моей ошибки)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Варион
сообщение 4.12.2011, 19:35
Сообщение #77


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1732
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник Цитата Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   13  


Что было? Разъело или что


--------------------
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
klr650
сообщение 5.12.2011, 13:01
Сообщение #78


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 610
Регистрация: 11.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Ктм 350



Репутация:   6  


Очистителем растворило . Наоборот этот очиститель на фотке хороший . Был бы плохой - ничего бы не было бы rolleyes.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
gorod-agenstv
сообщение 21.8.2012, 9:23
Сообщение #79


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 21.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Подскажите пожалуйста,почему бежит бензин из шлангов карбюратора там 3 шланга но они не куда не подходят просто выходят из карбюратора ???Затыкаю один шланг бежит из другого??? Не поиму в чем причина????? suzuki djebel 250
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 21.8.2012, 9:54
Сообщение #80


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53014
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   347  


Игольчатый клапан не держит. Тот, на который давит язычок поплавка.
Или сам клапан ёк, или, что чаще, попала соринка.

Перенёс в нужный раздел.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
gorod-agenstv
сообщение 22.8.2012, 9:24
Сообщение #81


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 21.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 21.8.2012, 6:54) *
Игольчатый клапан не держит. Тот, на который давит язычок поплавка.
Или сам клапан ёк, или, что чаще, попала соринка.

Перенёс в нужный раздел.


Его нужно покупать если он не работает,а шланги можно поднять и завязать чтоб из них не бежала???
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 22.8.2012, 9:56
Сообщение #82


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53014
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   347  


Цитата(gorod-agenstv @ 22.8.2012, 10:24) *
Его нужно покупать если он не работает,
Его надо посмотреть. В 90 случаях из 100 почистив его можно добиться нормальной работы. А вот если совсем развалился, то покупать.
Цитата(gorod-agenstv @ 22.8.2012, 10:24) *
а шланги можно поднять и завязать чтоб из них не бежала???
И забыть о нормальной работе карбюратора.
Сузуковские инженеры ничего просто так не делают.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
gorod-agenstv
сообщение 22.8.2012, 12:46
Сообщение #83


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 21.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:



Репутация:   0  


А есть фото как должно все выглядеть.И чем можно его почистить!!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 22.8.2012, 13:28
Сообщение #84


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53014
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   347  


http://djebel-club.ru/publz/nxsyinyoun/300016-6-1-0-16.html
Цитата(gorod-agenstv @ 22.8.2012, 13:46) *
И чем можно его почистить!!!!
НЕ растворителем и НЕ очистителем карбюратора.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 22.8.2012, 13:48
Сообщение #85


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4208
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Обратитесь в сервис.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
gorod-agenstv
сообщение 22.8.2012, 14:23
Сообщение #86


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 21.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:



Репутация:   0  


а чем же тогда?????
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 22.8.2012, 15:00
Сообщение #87


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53014
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   347  


Ручками. С промывкой бензином.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
gorod-agenstv
сообщение 22.8.2012, 15:36
Сообщение #88


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 21.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Хорошо попробую!!!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Motyl365
сообщение 29.8.2012, 14:44
Сообщение #89


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 83
Регистрация: 25.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Уссурийск
Мотоцикл: HONDA XLR 250



Репутация:   0  


В общем тема такая.РАзобрал карбюратор промыл жиклеры.собралвсё.поставил-и после этого начал бежать бензин-но не постоянно,а временами-то на ровной поверхности.то если его наклонить.в чем причина?грешу на поплавки-так как я их тоже снимал
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.8.2012, 15:47
Сообщение #90


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53014
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   347  


Смотри игольчатый клапан. Тот, который поплавками приводится.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexanderSh
сообщение 2.10.2012, 0:31
Сообщение #91


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 20.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Одинцово
Мотоцикл: Suzuki DR250R-S (1995 год, рама SJ45A)
Днепр с коляской



Репутация:   1  


А что происходит, если эта игла закисает? Мне вот тоже перебирали карб и сказали, что иглу надо менять, так как мотик обороты не сбрасывает? Так ли это? Видимо тоже помыли неправильным очистителем... Придется заказывать деталь №17? Нет ли неоригинальных аналогов?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 2.10.2012, 9:52
Сообщение #92


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53014
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   347  


Цитата(AlexanderSh @ 2.10.2012, 1:31) *
А что происходит, если эта игла закисает?
Бензин тупо не идёт. Если зависает (т.е. закисает в открытом положении), то течёт рекой. Могут быть промежуточные варианты, тогда течёт на стоянке.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Pepel_PR
сообщение 6.10.2012, 21:34
Сообщение #93


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2870
Регистрация: 18.9.2010
Вставить ник Цитата Из: г.Железнодорожный
Мотоцикл: Suzuki VL800, Suzuki Djebel 250, KTM690 Enduro Rally, KTM Duke 690R



Репутация:   20  


Цитата(AlexanderSh @ 2.10.2012, 1:31) *
А что происходит, если эта игла закисает? Мне вот тоже перебирали карб и сказали, что иглу надо менять, так как мотик обороты не сбрасывает? Так ли это? Видимо тоже помыли неправильным очистителем... Придется заказывать деталь №17? Нет ли неоригинальных аналогов?


У тебя ТМ28, а он не вакуумный!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexanderSh
сообщение 29.10.2012, 4:10
Сообщение #94


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 20.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Одинцово
Мотоцикл: Suzuki DR250R-S (1995 год, рама SJ45A)
Днепр с коляской



Репутация:   1  


Цитата(Pepel_PR @ 6.10.2012, 18:34) *
У тебя ТМ28, а он не вакуумный!

Привет, Саш!
Упс, значит я себе не тот клапан заказал :-(((
Прочитав эту тему, заказал себе иглу 13370-04F00.
А в каталоге есть еще другая игла: 13370-05530.
Получается не ту заказал?
По каталогу вообще непонятно, на какой карб что подходит...

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.10.2012, 13:04
Сообщение #95


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53014
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   347  


Цитата(AlexanderSh @ 29.10.2012, 5:10) *
А в каталоге есть еще другая игла: 13370-05530.
Вот она как раз для ТМ28.
А 13370-04F00 как раз для вакуумника: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/...259321/s/534699


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexanderSh
сообщение 29.10.2012, 16:22
Сообщение #96


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 20.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Одинцово
Мотоцикл: Suzuki DR250R-S (1995 год, рама SJ45A)
Днепр с коляской



Репутация:   1  


Цитата(serg @ 29.10.2012, 10:04) *
Вот она как раз для ТМ28.
А 13370-04F00 как раз для вакуумника: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/...259321/s/534699

Привет, Сергей!
А как узнать, вакуумник у меня или TM28? У меня трос газа состоит из двух тросиков: один приводной, другой возвратный, это значит, что у меня TM28?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.10.2012, 16:51
Сообщение #97


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53014
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   347  


И у вакуумника, и у твоего два троса. У тебя без вариантов ТМ-28. Вакуумники пошли с 2000 года.
У вакуумника сверху нахлобучка пластиковая и слева датчик положения дроссельной заслонки.
В общем, вот это вакуумник: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/...259321/s/534699 а вот это - с ускорительным насосом: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../231125#g231129


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexanderSh
сообщение 19.11.2012, 23:25
Сообщение #98


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 20.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Одинцово
Мотоцикл: Suzuki DR250R-S (1995 год, рама SJ45A)
Днепр с коляской



Репутация:   1  


Цитата(serg @ 2.10.2012, 6:52) *
Бензин тупо не идёт. Если зависает (т.е. закисает в открытом положении), то течёт рекой. Могут быть промежуточные варианты, тогда течёт на стоянке.

А может ли мотик не сбрасывать обороты не из-за иглы, а из-за засранной песком и грязью эмульсионной трубки?

Речь про TM28.
Сорри за оффтоп, то у уже писал про свой карб в этой теме, поэтому хочу закончить свою мысль.
И могли ли из-за этой переобогащенной смеси перескочить фазы в движке?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.11.2012, 13:19
Сообщение #99


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53014
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   347  


Цитата(AlexanderSh @ 20.11.2012, 0:25) *
А может ли мотик не сбрасывать обороты не из-за иглы, а из-за засранной песком и грязью эмульсионной трубки?
Сложно сказать. Не настолько углублялся в работу карбюратора.
Цитата(AlexanderSh @ 20.11.2012, 0:25) *
И могли ли из-за этой переобогащенной смеси перескочить фазы в движке?
Нет.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
romanoss
сообщение 8.12.2012, 16:46
Сообщение #100


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 4.11.2012
Вставить ник Цитата Из: г. Пермь
Мотоцикл: сузуки джебель 250 ХС 2001



Репутация:   0  


Точно такая же беда, снял карбюратор поставил на место, потекло из дренажнного шланга, его зажимаешь начинает течь с верхнего
Прочитал статью по разборке сборке чистке карбюратора на форуме не совсем понял про какой клапан идет речь, и еще вопрос с как нада затягивать болт дренажного шланга? Затягивать до тех пор пока топливо идти не перестанет или как? mega_shok.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

8 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.6.2024, 2:39