CPI sx50, по просьбам трудящихся Опции

[CorVuS]

Quote (menu)

Привет ! Если не в лом, черкнул бы в "болталке" про CPI. Апарат забавный ! В wip motors смотрел его.Рассказал бы поподробней что да как, что гикалось,что особо порадовало,где зч находил на него. Очень интересно !

Ключевая фраза - "Аппарат забавный!". Наездил на нем с июня по октябрь 4.5 тыщи. Косяк из разряда "дальше не поеду" был только один и тот случился довольно удачно: доехал до места без проблем, а утром завестись не смог.
Довольно быстро сдох термодатчик, родного не нашлось, поставили по гарантии более холодный, теперь показывает когда движок прогрелся :) После обкатки поехал в Хотьково (дальняк типа, 100 верст от дома=) ), только съехал с дороги в лес, сгорел стартер, совершенно неожиданно, никаких долгих кручений не было, просто сдох. Поменяли по гарантии.
На исходе второй тыщщи пробега случилось странное: доехав до места без приключений, вечером не смог завестись, плюнул, подумал на сырость (туманище был). Утром та же история, слил отстой из карба, завелся и тут же заглох при попытке открутить газ. Больше в тот день он не завелся. Приехал через неделю, собрал разобранное в поисках неисправности, и дырчик завелся! Но заглох при наборе оборотов и снова больше не заводился никак. Короче отвез в сервис, там он вскрыл мозг сервисменам: оказалось помер датчик вала, но не совсем, а только сопротивление поменял, посему не прозванивался.
После этого накрутил еще 2500 без проблем, тока компрессия подсела, с кнопки заводиться перестал под конец. По осени раскидал, думал ЦПГ стерта вхлам (компрессия на середине пробега была 9 из 12, тогда он еще заводился со стартера), оказалось все вполне пристойно (по меркам Урала ваще новое =) ). Думал поставить тюненый цилиндр да так и не собрался, в итоге поменял кольца и успокоился.
Радует вес (точно не знаю, что-то около сотки, причем заправленный) и внешний вид =) Ну и запас хода (по сравнению с табуретками, а не джебелом ессно :)) ) 180-200 км на основном объеме.
Машинка оказалась довольно крепкой, после завала на правый бок (помогли мне, въехав в левый..) загнулась подножка, стесалась ручка тормоза и порвалась резинка на руле. Не менял ничего. Только вилка хлипковата, после того как ее завернуло, так и не смог выправить на ноль.
Под конец начал греться (отслеживается по нежеланию набирать обороты), ну это я уже писал, пока списываю на засравшийся тосол.
В целом, аппаратом очень доволен, хотя наблюдал и менее геморройные полтинники, но табуретки.
Да, а самый-то большой прикол был, когда я сломал лапку КПП в 500 метрах от дома. Стремно получилось: левый поворот, трогаюсь, хочу врубить вторую, врубается нейтраль и нога проваливается в пустоту, я в левом ряду со скоростью 15кмч.. %-/ Поставил от ЗИДа, стало даже удобней.
З/ч есть в сервисе, можно заказывать вроде бы, лапку переключения нашел в Соколях, от китайского Зида шлицы подошли. А так, движка - копия минарелли АМ6 (да и сам мопед с априлии сделан), есть тюнинг.

[AntoSlava]

Ничего себе видок! Получше чем у моей малышки Honda CRM 50!

[parmenoff]

Вот не спроста Джебеля называют Дюбелем. Простой, а значит надежный как дюбель. Всё таки "китайцы" нежные и капризные в этом плане, но куда лучше совка.

[serg]

Старый (до 80-х) совок был жутко надёжный. И так же жутко неудобный. А потом неудобство осталось, а надёжность...

[Fibber]

CorVuS, оооо ! Спасибо ! Познавательно ! CPI позиционируют как тайваньскую контору с качеством не в пример китаю. По рассказу резкого отрыва в качестве нет, зато есть отрыв в цене Большое дело - есть сервис с железяками !

[Huandi]

А есть китайский аналог?

[Fibber]

Аналог более-менее распространенный Stels TRIGGER
http://motomir-ekb.ru/stels/mototsikl-enduro-stels-trigger.html

Технические характеристики мотоцикла Stels TRIGGER:

Длина: 2035 мм
Ширина: 910 мм
Высота: 1230 мм
Колесная база: 1380 мм
Вес: 86 кг
Количество мест: два
Тип двигателя: STELS Trigger 50, 2-х тактный
Объем цилиндра: 49,6 куб. см
Количество цилиндров: 1
Система охлаждения: жидкостное охлаждение
Развиваемая мощность: 4,7 л.с при 8500 об.мин
Максимальный крутящий момент: 0,56 кг*м при 7000 об.мин
Пусковая система: электрический и кик-стартер
Система зажигания: CDI
Переключение скоростей: вручную (6 скоростей)
Подвеска: гидравлическая
Передний тормоз: дисковый
Задний тормоз: барабанный - ??????????
Передняя покрышка: 100/80-17
Задняя покрышка: 130/80-17
Емкость бензобака: 10 л

Отзывы владельца,фото.
http://www.dyr4ik.ru/forum....start=0

[Huandi]

Ничего мопедик! А размерность колес у них какая?

[Vitekzu]

Мужики, я без прав тут остался, есть мысли на сезон взять полтинник на работу, да на дачу ездить. Подскажите, реально на полтиннике "маленькому мальчику" 185 ростом ездить?

До работы 45 км, до дачи 200...

Кто на полтинниках катал, подскажите пжалста! И чего все же лучше CRM или CPI. Думаю при приличных пробегах все же Хонда жить лучше будет?...
Или вообще забыть про эти мысли...
Витает еще мысль на котле Джебела "2" зафрезеровать, чтобы объем 49 кубиков получился, и наклейки переклеить... Как думаете, прокатит? ))

[alistair]

Мужики, я без прав тут остался, есть мысли на сезон взять полтинник на работу, да на дачу ездить. Подскажите, реально на полтиннике "маленькому мальчику" 185 ростом ездить?

До работы 45 км, до дачи 200...

На полтиннике по трассе очень тоскливо и довольно опасно... но некоторые ездят.

Кто на полтинниках катал, подскажите пжалста! И чего все же лучше CRM или CPI. Думаю при приличных пробегах все же Хонда жить лучше будет?...
Или вообще забыть про эти мысли...
Витает еще мысль на котле Джебела "2" зафрезеровать, чтобы объем 49 кубиков получился, и наклейки переклеить... Как думаете, прокатит? ))

Разве что в пампасах. На дороги с мотобатом лучше не выезжать.

[Vitekzu]

Да в пампасах я итак поезжу, там некому документы спрашивать. Как раз о мотобате и речь...

А CRMка до 80-100 кубиков точится?

[amdmen]

Глянь ямаху ДТ50. Полноразмерныи. Катались регулярно вдвоем москва-зеленоград.
Было 2 штуки. Ремонтировались, перебирались.
Тюн есть.
Катался наверное на всех 50-80 кубовых 2т эндурках-кросах.
Дт нравится больше всех) круче только априлии и дерби, но цена иная.

Звони, проконсультирую.

[Stasilio]

До 80 растачивают, или покупают готовые комплекты. На пиндосовских сайтах все это есть, правда не дешево. Родной поршень быстро нашелся здесь

Мне ДТ тоже больше нравится. Он уже на мотоцикл похож.

[Vitekzu]

Спасибо за ответы! amdmen, в личку щас отпишусь!

[Юра_эндуро]

На мой взгляд ничего лучше нет хонды cre hm`а, там стоит тоже АМ6, под который есть тюнинг TPR 86cc.

[edge]

Красиво так вваливает полтос.

[Rem]

Это уже не полтос, а восьмидесятишестишник Но 131 км\ч как-то не верится даже...
Вопрос долго ли проживет поршневая с такими скоростями..

И еще почему 6 скоростей у КПП? Вроде на нашем было 5...

Хотя мы crm50 разгоняли до 90км\ч по автоспидометру не особо напрягаясь.

[Юра_эндуро]

Хотя мы crm50 разгоняли до 90км\ч по автоспидометру не особо напрягаясь.

У меня тоже до 90 разгоняется. Замер тоже делал по спидометру авто.

Вопрос долго ли проживет поршневая с такими скоростями..

Поршневая должна нормально ходить, я где-то также кручу свой. Вот что может сломаться так это сепаратор и подшипники коленвала.

И еще почему 6 скоростей у КПП? Вроде на нашем было 5...

У меня 6, и на всех вроде 6 - Yamaha Dt, Honda CRM, CRE, MH Furia, Fantik Cabalero, Derbi DRD, Suzuki TS 50, Kawasaki AE 50 и т.п.

[Rem]

Значит я просто не замечал, что 6 скоростей Катался на нем мало, мотик друга был.

[домонгол]

Старый (до 80-х) совок был жутко надёжный. И так же жутко неудобный. А потом неудобство осталось, а надёжность...

не сказал бы, имеются остатки от м105 68года выпуска,цпг там постоянно летела причем на критичномалых пробегах.... ща от него остался только дрыг)))) остальное сгнило в сарае за 30 лет простоя...

[dimoncb]

не сказал бы, имеются остатки от м105 68года выпуска,цпг там постоянно летела причем на критичномалых пробегах.... ща от него остался только дрыг)))) остальное сгнило в сарае за 30 лет простоя...

Первый мой мотик: ИЖ56 1960года рождения, мне достался с пробегом 42000км, поршневая была в идеале, немного устал коленвал, но положенные 105-110 одиночка шел, с коляской кратковременно катали 7 человек легко. Один раз на спор, залил в бак чистый керосин, и мот ездил))) Мот расчитан на 66 бензин, керосин заливался в пустой бак, но на прогретый мотор)))

[Танкист]

Если керосин авиационный, я еще могу поверить) Но, если керосинчик который в лампы летучая мышь лили то не верю...