Коленвал XR400 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Коленвал XR400 |
19.12.2019, 16:55
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 32 Регистрация: 18.9.2019 Вставить ник Цитата Из: казахстан Мотоцикл: Репутация: 0 |
приветствую всех парни подскажите как быть, дело в следующем разобрал двигатель для замены цепи грм и поршневой и обнаружил что поршневой палец в верхней головке шатуна имеет приличный люфт, промерить пока нет возможности но по любому больше нормы само колено живое в нижней его части, подскажите возможно ли пройти разверткой или расточить под бронзовую втулку как на авто, или подобрать палец большего диаметра.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.12.2019, 18:52
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 220 Регистрация: 17.7.2012 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: HONDA XR250Y 2000 г.в. Репутация: 9 |
По мануалу верхняя головка шатуна может иметь максимальный размер 20,067 мм.
Палец поршневой- минимальный размер 19,964 мм. (Стандарт 19,994-20,000 мм.) Максимальный зазор между головкой и пальцем 0,103 мм. Так что меряй всё, может ни чего криминального нет, максимум палец заменишь и всё. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.12.2019, 19:22
Сообщение
#3
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
alex86
Кроилово ведёт к попадалову... Промерь, получи цЫфры, если ушёл за лимиты, меняй шатун -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.12.2019, 19:34
Сообщение
#4
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 32 Регистрация: 18.9.2019 Вставить ник Цитата Из: казахстан Мотоцикл: Репутация: 0 |
alex86 Кроилово ведёт к попадалову... Промерь, получи цЫфры, если ушёл за лимиты, меняй шатун буду мерить там уже будит видно при работе двигателя посторонних шумов не было может быть еще в допусках Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.12.2019, 20:20
Сообщение
#5
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3641 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Завтулить всегда можно, если уверен, что подберут нормальную бронзу (например берилиевую), сделают посадку с натягом, а потом развернут в размер.
Но износ подшипника нгш придётся держать в уме. Идея подкупает экономией на подшипниках, но и провалиться может именно на них. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2019, 10:46
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Там совсем мало мяса под втулку, я бы не стал рисковать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2019, 12:01
Сообщение
#7
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3641 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Там совсем мало мяса под втулку, я бы не стал рисковать. 1-1,5мм толщиной поставить. Без всяких бигборов и увеличения степени сжатия. Должно работать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2019, 12:05
Сообщение
#8
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
для этого наверное нужно двигатель разобрать?
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2019, 12:21
Сообщение
#9
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 32 Регистрация: 18.9.2019 Вставить ник Цитата Из: казахстан Мотоцикл: Репутация: 0 |
с шатуном определился буду заказывать токаря не берутся а если и возьмутся то без гарантий что получится в верхней головке шатуна элипс за приделами допусков,теперь по поршню поршень диаметр 85.42 цилиндр на 10 соток больше плюс элипс 2 сотки как думаете заказывать поршень 85.75 и растачивать горшок или подкинуть кольца
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2019, 13:38
Сообщение
#10
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
85.75 Ни разу не видел такого размера... А вот 86 видел Ты ж ездить на нём собрался, а не постоянно ремонтировать ? Сделай нормально всё по уму. Ну смешно ведь, согласись, - на новый шатун ставить старый поршень со старым пальцем, но с новыми кольцами... -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2019, 14:44
Сообщение
#11
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 32 Регистрация: 18.9.2019 Вставить ник Цитата Из: казахстан Мотоцикл: Репутация: 0 |
Ни разу не видел такого размера... А вот 86 видел Ты ж ездить на нём собрался, а не постоянно ремонтировать ? Сделай нормально всё по уму. Ну смешно ведь, согласись, - на новый шатун ставить старый поршень со старым пальцем, но с новыми кольцами... да заказал шатун и новый поршень комплект прокладок, по поводу размера поршня на 85.75 заказываю не сам а через месных парней кросменов у них типа магазина они продают запчасти и также везут с америки на заказ, так вот я им сказал свои размеры поршня и мне пришел ответ что следующий размер через 0.25 который состовляет 85.75 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2019, 15:18
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Если цилиндр 85.52, то лучше ставить следующий поршень 86.
Тк зазор на новом поршне должен выйти 0.04-0.05, при попытке точить в 85.75, у тебя останется всего лишь 11-12 соток на сторону. Для расточки этого слишком мало, припуска на хонингование совсем не останется. Поршни размера 85.75 действительно есть, но они вполне могут быть 85.72 - те с расчетом на чистовой 85.75 у цилиндра, а не у поршня. По этому риск считаю не оправданным, там толщины гильзы еще на 3 полноценных ремонта хватит . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2019, 18:04
Сообщение
#13
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 32 Регистрация: 18.9.2019 Вставить ник Цитата Из: казахстан Мотоцикл: Репутация: 0 |
Если цилиндр 85.52, то лучше ставить следующий поршень 86. Тк зазор на новом поршне должен выйти 0.04-0.05, при попытке точить в 85.75, у тебя останется всего лишь 11-12 соток на сторону. Для расточки этого слишком мало, припуска на хонингование совсем не останется. Поршни размера 85.75 действительно есть, но они вполне могут быть 85.72 - те с расчетом на чистовой 85.75 у цилиндра, а не у поршня. По этому риск считаю не оправданным, там толщины гильзы еще на 3 полноценных ремонта хватит . задавал этот вопрос расточникам их ответ что 1 десятка на сторону это более чем так что имея цилиндр 85.52 при расточке на 85.75 плюс учитывать тепловой зазор получаем минимум 0.13 на сторону учитывая что поршень будит 85.72 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.12.2019, 10:37
Сообщение
#14
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 67 Регистрация: 19.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Кемеровская обл. Мотоцикл: Honda XR400R "1997", Восход 2М "1978" Репутация: 0 |
В этом сезоне тоже ЦПГ умерла. Вскрыл и увидел люфт верхней головки шатуна, даже и мерить не пришлось и так всё видно. Купил шатун ХотРодс, перепресовал колено, что и тебе советую. Точно так же и поступил с поршневой. Поршень намура 85,47мм. Растосточка, хон и все дела. Прокладки, резиночки, цепь грм оригинал. В общем если с умом подойти не так дорого учитывая, что всё это бегать будет ещё долго.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.12.2019, 12:20
Сообщение
#15
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 32 Регистрация: 18.9.2019 Вставить ник Цитата Из: казахстан Мотоцикл: Репутация: 0 |
В этом сезоне тоже ЦПГ умерла. Вскрыл и увидел люфт верхней головки шатуна, даже и мерить не пришлось и так всё видно. Купил шатун ХотРодс, перепресовал колено, что и тебе советую. Точно так же и поступил с поршневой. Поршень намура 85,47мм. Растосточка, хон и все дела. Прокладки, резиночки, цепь грм оригинал. В общем если с умом подойти не так дорого учитывая, что всё это бегать будет ещё долго. так и поступил планировал заменить цепь грм и поршневую но после вскрытия обнаружил что и колено под ремонт, странно одно что до разбора при работе двигателя небыло посторонних шумов а выработка в головке шатуна элипсом за пределами допусков, цепь уже куплена, поршневая и шатун должны пийти в конце января так что как прийдет начну сборку Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 15:36 |