смена маслосъемных колпачков(сальников) djebel250(92), двигатель не проворачивает!!! Опции

[Захар]

помогите определить в чем может быть подвох,после смены маслосъемных двигатель не заводится-а точнее клапана упираются в поршень!!!
все прокладки родные,под цилиндром аллюминиевая ,под головкой тройная металлическая,под крышкой не было-везде пропшыкано фирменнной перматексовской пленкой специально для этих целей,никаких герметиков не лил,
причина определилась опытным путем -снимается клапанная крышка-и все нормально проворачивает-соответственно без свечи ,только ставлю крышку и на такте впускные клапана упираются,вырутил до конца регулировочные болты карамысла-не помогает,думал не так поставил шестерню цепи грм-по старым следам все правильно поставил,ролик фиксирующий не даст нетак ее поставить,моменты по мануалу были протянуты верно,клапана не клинят-не загнуты,клапана не возможно перепутать ,не знаю может домовой поменял распредвал или помял карамысла
вообщем жду ваших домыслов

[Alex07]

Не правильно ставишь распредвал - не по меткам. Качай мануал от DR350-250, там даже читать не надо всё есть в картинках. С начала ставишь коленвал в верхнюю мёртвую точку(пробка со стороны генератора, откручиваешь, смотришь глазом как проворачивается ротор до появления метки), а уже потом выставляешь по меткам распредвал и одеваешь цепь. Я откручивал звезду с распредвала, выставлял по меткам, одевал цепь и затем одевал всё это хозяйство на распредвал, лежащий в постели головки. Когда прикрутишь звезду, еще раз проворачиваешь киком вал и смотришь со стороны генератора под пробку до появления метки. Затем смотришь распред - если метки совпали, всё в порядке, если нет всё заново.

[далекоездячий]

выложи фото по описанию не совсем понятно, явно что то не так собрано! смотри внимательнее . и вообще возьми за правило делать фото на всех этапах разборки -сборки ,благо в наше время проблем с фото нет .только лень.

не печалься все еще поправимо , только не ломай с силой

[Захар]

все правильно
я моменты распредвала не так выставил ,во тупень
по мануалу - у меня с английским не очень,поэтому в нем только моменты смотрел)))
ребят
еще подскажите как клапана регулировать ,то есть между толкателем клапана и торцом клапана щупом выставляем зазоры илинужно добится что бы эти клапана открывались 0.05-0.10 и 0.08-013 мм

допустим что метку на генераторе я найду
а метка на распредвале -это насколько я помню заводской выпил торца,противоположного где стоит звезда цепи грм

[skorp777]

еще подскажите как клапана регулировать ,то есть между толкателем клапана и торцом клапана щупом выставляем зазоры илинужно добится что бы эти клапана открывались 0.05-0.10 и 0.08-013 мм

Зазоры между торцом клапана и толкателем клапана(коромысло, вообще-то называется) регулируются в положении, когда этот зазор наибольший, т.е. кулачок вала смотрит вверх,или +/- 30 градусов о обе стороны, так вроде.

[us]

Зазоры между торцом клапана и толкателем клапана(коромысло, вообще-то называется) регулируются в положении, когда этот зазор наибольший, т.е. кулачок вала смотрит вверх,или +/- 30 градусов о обе стороны, так вроде

на одногоршковых все просто, поршень в ВМТ в такте сжатия и проверка всех 4 клапанов