Масленки, смазка подвесок |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Масленки, смазка подвесок |
22.3.2009, 22:49
Сообщение
#51
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (cherish-nick) кстати если я правильно разобрался с приборкой, там что-то типа 1027 или коголо того. Но я что-то сомневаюсь в верности цифры. Вообще состояние мотоцикла во многом для меня загадка, в смысле как он так сохранился отдельными местами. Судя по внешнему виду деталей - вполне может быть. Общий пробег показывает цифрой справа внизу, если не включен сбрасываемый одометр. Общий счётчик (сфотано сразу после покупки, 310 км - мой пробег на тогда): Сбрасываемый одометр включен: Посмотри состояние накладки, что защищает маятник от цепи. Если она почти не попилена, значит, пробег может быть реальный. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2009, 22:55
Сообщение
#52
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 25.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Сызрань Мотоцикл: Репутация: 1 |
Помоему рычаги задом наперед поставил, более толстой проушиной вперед надо. И шайбочку которая под правой гайкой нужно между рычагом и маятником положить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2009, 23:08
Сообщение
#53
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
Quote (Djebelovod) Помоему рычаги задом наперед поставил, более толстой проушиной вперед надо. вполне возможно, но я поставил их так как снимал...... Quote (Djebelovod) И шайбочку которая под правой гайкой нужно между рычагом и маятником положить. а шайбы смотрел по мануалу, она там как я понял по схеме все-таки снаружи рычага Добавлено (22.03.2009, 23:03) Добавлено (22.03.2009, 23:08) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2009, 23:08
Сообщение
#54
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 25.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Сызрань Мотоцикл: Репутация: 1 |
Более толстая проушина рычага защищает резиновые уплотнения и ставится вперед вниз. Про шайбу думаю что в схеме ошибка, можно просто померить длинну пальцев, они одинаковые, у переднего с торцев стоят шайбы с резиновыми уплотнениями, а у заднего какраз необходимо поставить эти шайбы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2009, 23:12
Сообщение
#55
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
Посмотрел фотки мотоцикла еще до моего вмешательства, действительно рычаги так уже стояли...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2009, 23:14
Сообщение
#56
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 25.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Сызрань Мотоцикл: Репутация: 1 |
Японцы бывает и сальники нетой стороной ставят
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2009, 23:20
Сообщение
#57
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
Да уж, с шайбами странная ситуция, я по правде сам сомневался, нафига они снаружи, да еще такие большие, в мануале на странице 5-27 они снаружи, так же как в микрофишах, а на 5-28 наверное все-таки внутри........что ж, наверное все-таки перекину, все равно и рычаги надо менять.
Добавлено (22.03.2009, 23:19) Quote (Djebelovod) Японцы бывает и сальники нетой стороной ставят Чудеса да и только, как же они тогда делают такую качественную технику? Добавлено (22.03.2009, 23:20) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2009, 0:13
Сообщение
#58
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 320 Регистрация: 16.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: нет Репутация: 3 |
Друзья, обведите мне на оочень крупной фотографии эти пресс-масленки красными кружками. Я видимо настолько глуп, что никак не могу их разглядеть, где они прячутся
-------------------- Черип казла проблейал мне "здрааасти"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2009, 1:14
Сообщение
#59
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3121 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Посмотри внимательно фото поста №46
Гайки заканчиваются пресмаслёнками, две прикрыты резиновыми колпачками, третья как есть Всё это слевой стороны моца в районе подножки... -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2009, 7:35
Сообщение
#60
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1315 Регистрация: 21.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98 Репутация: 25 |
я тож долго искал по фото, что тут выложили. потом догадался от грязи оттереть и все увидел
правда никаких колпачков у меня там нет. -------------------- http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2009, 8:49
Сообщение
#61
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (metallizer) никаких колпачков у меня там нет С завода, по моим сведениям, никаких колпачков нет. Если у кого есть, значит, предыдущий хозяин поставил. Советую всем купить колпачки от тормозных штуцеров прокачки Жигулей и поставить. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2009, 23:25
Сообщение
#62
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
колпачки штуцеры шайбы рычаги ёлы
расскажите лучше, пожалуйста, про шприцы, пистолеты, цанги и прочие приблуды для просера пресс-маслёнок) посёрфил, но это не очень помогло моллюскам. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2009, 23:37
Сообщение
#63
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3121 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Вася, покупаешь либо шприц для прессмаслёнок, либо пистолет смазочный, насадки там в комплекте.
Наполняешь сей агрегат смазкой, надеваешь на прессмаслёнку и качяешь. Давление там приличное создаётся, всё само просрётся. Главное чтобы насадка на штуцер хорошо надета была, ровно без перекосов. прессмаслёнки желательно почистить перед процедурой, то есть освободить от грязи...(у мню керхера хватает) -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2009, 23:41
Сообщение
#64
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
то есть пестик и шприц это очень универсальное средство, так скажем всеразмерное, и можно брать любой по сути?
-------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2009, 23:44
Сообщение
#65
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3121 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Стандарт одын, в проф инструменте могет быть несколько насадок, в бытовых, те что в магазах одна насадка нам подходящая.
завтра могу фоту своего пестика выложить... Вот такая вот хрень -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2009, 13:29
Сообщение
#66
|
|
Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8 |
Недавно шприцевал прогрессию, три болта красиво и звучно прошприцевались, а ось маятника не захотела ни в какую. Уж и масленку выкручивал, и отверстие прочищал -- все нормально. Выход оказался простой, надо было чутка отдать гайку на оси, буквально на оборот -- и все сразу пошло. Уж очень герметичный узел, получается.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2009, 9:21
Сообщение
#67
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 91 Регистрация: 14.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Moscow Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2001 г. Honda VFR800F1 Interceptor 1999 г. Honda VFR800А VTEC 2007 г. Репутация: 4 |
Освежу тему. Купил масло и шприц с насадками. Одна насадка - металлический конус, вторая типа цанги с резинкой и тремя лепестками. Так что-то через эту цангу масло давится наружу, а не в масленку. А стальным конусом не получается подлезть и упереться как следует в масленку, чтоб шарик вдавить. В итоге я сам в масле, шприц в масле, приятель, который помогал, в масле, гараж приятеля, который помогал, в масле, дорога около гаража приятеля, который помогал, в масле... Тут масло кончилось, а то бы и все остальное тоже было... ))
Но в масленку нифига не вдавилось. Таки, что у мну не так? Инструмент хреновый или руки? Может есть какие правильные переходники, которые на масленку плотно садятся? Кстати, колпачки защитные купил в автозапчастях, так и называются - Колпачки для пресс-масленок Волга ГАЗ. стоят 2р. шт. )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2009, 9:29
Сообщение
#68
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Или шприц дерьмовый, или всё в прогрессии надо разобрать и прочистиь/смазать. Последнее не грех и просто так сделать
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2009, 11:58
Сообщение
#69
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1315 Регистрация: 21.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98 Репутация: 25 |
а я по дедовски, тряпочку надеваю на болт - за милую душу вкачивает.
-------------------- http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2009, 13:45
Сообщение
#70
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Quote (Kest) Таки, что у мну не так? Инструмент хреновый или руки? Может есть какие правильные переходники, которые на масленку плотно садятся? Очень может быть, что за 8 лет никто маятник не разбирал, у меня за 11 было девственная чистота от смазки. Рекомендую разобрать, промыть бензинчиком или уайт-спиритом, собрать но затягивать до конца, прошприцевать и затянуть. За одно и с мат частью познакомишся. Кстати у меня крепление маятника и так плохо прокачивается, приходится ослаблять гайку. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2010, 0:42
Сообщение
#71
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 239 Регистрация: 29.6.2009 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 4 |
Quote (Ilia1000) Часто перебирал поршневую у Явы Респект! И раз уж затронули эту тему, внесу и "свою правду". Неправильно собранная прогрессия не такая уж редкость, тем более обилие шайб и всяких разных сальников-пыльников (до сих пор не пойму, чего бы не унифицировать половину!) весьма этому способствует. А ещё больше способствует фирменный мануал с каталогом, где черным по белому нарисована такая вот фигня, типа шайбы на задней оси прогрессии стоят снаружи рычагов. А чего им там, спрашивается, делать? Ведь втулки-то, по которым стягивается конструкция, спереди и сзади одинаковые и толщина задних шайб примерно равна толщине передних пыльников. Логично ведь, что рычаги должны быть параллельны, а не стянуты под углом! И точно, на след. странице, в сравнительно нормальном чертеже (хотя и там есть куча ошибок, просто перечислять уже лень) эти шайбы показаны на правильном месте, _под_ рычагами. На этот чертеж и нужно ориентироваться, а предыдущий лист мануала и каталог - фтопку. И нижнее крепление амортизатора лучше развернуть так, чтобы головка болта смотрела вправо - так проще доступ (для перестановки амортизатора) и меньше деталей придется вынимать. -------------------- Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2010, 1:02
Сообщение
#72
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
Кстати, может еще завести тему по мануалу: Ошибки в мануале?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2010, 23:10
Сообщение
#73
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
В очередной раз готовил мот к поездке решил прошприцевать так как давненько это было ох уж эта нижняя маслёнка та которая ближе к переду
достала до конца неудобно подлазять плюнул поматюкался пришол домой и заказал маслёнку загнутую с маятника вкручу вместо той и забуду про мученье стоит то она всего 1.5 долара а мучений при шприцовки то вообще пипец -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.4.2010, 7:29
Сообщение
#74
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Загнул трубку у шприца, всё подлезает и прокачивает. Но мысль про угловую маслёнку здравая, надо будет так сделать...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.4.2010, 10:26
Сообщение
#75
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Загнул трубку у шприца, у меня шприц ещё с тех времён трубка в трубку входит на него давить надо прямо загнуть не получаеться тогда работать не будет поэтому решил выйти из ситуации именно так -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:25 |