Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Глубокая колейность на асфальтовом покрытии., Поделитесь теоритическими знаниями.
semantik13
сообщение 26.2.2012, 18:59
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 111
Регистрация: 4.1.2012
Вставить ник Цитата Из: 52rus
Мотоцикл: Suzuki 250xc



Репутация:   1  


Моц купил, экипировка в пути. На учёт в течение месяца, категория - тоже.
К чему это я? Ну, пока только в мечтах мешу гОвны, прохватываю по лесным тропинкам...
На деле же работаю фельдшером выездной линейной бригады Скорой медицинской помощи г.Бора, что в Нижегородской области.
Как-то раз, тем летом, возвращаясь ночью с вызова, увидел лежащую посреди дороги непонятную кучу. Подъехали, вылезли. Незадолго до остановки понял, что это скутер или что-то подобное. Оказалось - скутер.
Осмотрел, оказал помощь, загрузил в машину. Повезло мужику - по той дороге и днём-то не часто машину встретишь, а угораздило его разложиться около трёх ночи.
Поговорили, пока транспортировал в больницу.
Ехал 50км/ч, начал сбавлять, так как скоро поворот. Перед поворотом на дороге колеи глубиной 7-10см от грузовиков. Надо сказать, у нас весь город состоит из таких колей. В некоторых местах до (!) 15-20см. Так вот, сбавил до 30 и, включив поворотник, начал поворачивать вправо. Ехал в межколейном перекате. Когда переднее колесо выехало из колеи, мопед резко, в доли секунда нырнул на правый бок. Мне так кажется, из-за пробуксовки заднего колеса, хотя он тормозил двигателем, мопедка-то "автомат"...
Два вопроса бывалым:
1) где именно необходимо передвигаться по асфальтовой дороге с глубокими колеям? В колее или в межколейнике?
2) резина, типа, Кенда Трекмастер 760 по асфальту вообще ж*па?
До покупки моца была 213я нива в ТР-1. Резина 235/75р15 BFGoodrich. По льду, накату вообще смерть. По мокрому асфальту - так же. То есть, жмёшь чуть-чуть на тормоз и лифтованный коротыш на намертво заблоченных колёсах катит боком. На К760 будет так же?


--------------------
jedem das seine
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 26.2.2012, 19:09
Сообщение #2


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 49904
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   336  


Цитата(semantik13 @ 26.2.2012, 19:59) *
1) где именно необходимо передвигаться по асфальтовой дороге с глубокими колеям? В колее или в межколейнике?
Обычно еду в межколейной полосе. Единственное, бывают наплывы на асфальте, но большой ход подвески спасает. С универсальной резиной типа Хайды К-60 или Митаса Е-09 на асфальте вообще отлично, колеи мало ощущаются. На Трекмастере похуже, конечно, но если прочувствовать её поведение, то валить можно в полный рост без проблем.
Проблемы могут быть только при температуре ниже +10, Трекмастер становится просто пластмассой. Там и срывы неожиданные при торможении и прочие радости. По теплу Трекмастер весьма адекватная резина на асфальте. Если смириться с сильным воем, который она издаёт smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
semantik13
сообщение 26.2.2012, 19:19
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 111
Регистрация: 4.1.2012
Вставить ник Цитата Из: 52rus
Мотоцикл: Suzuki 250xc



Репутация:   1  


Цитата(serg @ 26.2.2012, 17:09) *
По теплу Трекмастер весьма адекватная резина на асфальте. Если смириться с сильным воем, который она издаёт smile.gif

понял и с движением и с резиной, спасибо. а Трекмастер, уверен, ничто против гудричей, сдутых до 1,0 атмосферы при 80км/ч rolleyes.gif


--------------------
jedem das seine
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
amdmen
сообщение 26.2.2012, 19:22
Сообщение #4


Социально опасный маньяк
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2765
Регистрация: 13.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Профсоюзная - Новые Черемушки, Митино
Мотоцикл: Скутер



Репутация:   54  


Привет земляк!
Знаю нижегородские дороги не по наслышке, но на эндурике это не проблемы.

Самые страшные колеи встречал в Вышнем Волочке летом 11 года, когда был сильный зной.
30см хребет... Да и то если вовремя увидеть не страшно.

5 лет назад разбился на восходе под Богоявлением на грунтовой дороге. Попал в колею на дороге вдоль нефтепровода.


--------------------
Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
^..^
сообщение 26.2.2012, 19:36
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 597
Регистрация: 28.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Люберцы
Мотоцикл: - квадр СФ-500 husqvarna tr650





Репутация:   6  


Привет медикусам!

- размерность колес 21-18 позволяет особо не парится из за колейности асфальта, выбоин и лежачих полицейских, на скорости могут быть неприятные переставки
при выходе из колеи , но все равно на двух колесах колейность чувствуешь гораздо меньше чем на четырех.
- у меня ТРЭКМАСТЕРА не было , но практически любая кроссовая резина с высокой шашкой на асфальте начинает "плавать" ( свыше 60-70 км\ч) да и стачивается быстро.
- у тебя на НИВЕ наверное Гудрич МТ (МУД ТЕРРИАН) стоит, так он вообще летний грязевой вариант , а зимой ИМХО лучше все же на зимней резине перемещаться в пространстве.
- случай со скутером прокомментировать не могу.... я сам их бл. боюсь.

Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
semantik13
сообщение 26.2.2012, 20:37
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 111
Регистрация: 4.1.2012
Вставить ник Цитата Из: 52rus
Мотоцикл: Suzuki 250xc



Репутация:   1  


Цитата(^..^ @ 26.2.2012, 17:36) *
- у тебя на НИВЕ наверное Гудрич МТ (МУД ТЕРРИАН) стоит, так он вообще летний грязевой вариант , а зимой ИМХО лучше все же на зимней резине перемещаться в пространстве.

*стоял. sad.gif. нива ушла, забрав с собой кучу проблем и глубочайшую дыру в кошельке.
стояли именно муды, но в качестве дешёвого варианта переставил Cordiant off-road 235е. на них вообще держак при температуре <0 стремился к значению температуры.
но я не об этом, меня интересует коллективный личный опыт по езде в условиях глубокой колейности, перестраивания, обгона, поворота и преодоления под различными углами. ну чесслово, катаюсь сутками на работе, такие дороги.... на ниве переставляло аж до холодного пота.


--------------------
jedem das seine
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
amdmen
сообщение 26.2.2012, 20:49
Сообщение #7


Социально опасный маньяк
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2765
Регистрация: 13.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Профсоюзная - Новые Черемушки, Митино
Мотоцикл: Скутер



Репутация:   54  


В первый выезд всё поймешь, что на эндурике это просто неровность не более.
Скутеру было плохо из-за мелких колёс.

Главное руль жестко держать, не давая поймать расколбас, который поймать крайне сложно)


--------------------
Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
pustota
сообщение 10.3.2012, 21:27
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 153
Регистрация: 31.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Звенигород, Одинцовский р-он. По будням Москва.
Мотоцикл: Djebel 250 2004г.



Репутация:   2  


Вчера открыл сезон. Таких колей на асфальте я не видел, но могу представить. Зато в укатанной зимней дороге нечто похожее - частое явление. Вчера из-за таких колей снежно/ледяных я уже высматривал место для приземления, но удержался. Резина Трекмастер, температура около 0, т.е. лёд ещё и с плёнкой воды, место - МО. Вообще много пока не скажу, но, по-моему, всё вполне контролируемо.
Тем более что в асфальте колеи имеют обычно менее крутой профиль и шире, чем следы от легковушек в снегу. Стандартные, наверное, при таких условиях правила - не теряй сцепление, т.е. не крути резко газ и не дёргай тормоза.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
amdmen
сообщение 10.3.2012, 21:40
Сообщение #9


Социально опасный маньяк
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2765
Регистрация: 13.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Профсоюзная - Новые Черемушки, Митино
Мотоцикл: Скутер



Репутация:   54  


8 марта гонял туда обратно по шоссе Энтузиастов.

Колеи приличные, самая убитая дорога в Москве.

Чувствуются, но не более колеи.

Страшнее снежные\ледяные бугры на областных дорогах. Машины делают 2 полоски сухого асфальта, а между ними участок льда, порой надо перескочить этот участок, допустим при обгоне - разгон, выжим сцепления и на накате всё проходит идеально. Ежели сцепу не выжать - снос заднего колеса сильный с последующим расколбасом, тоже самое и при закрытом газе.

Всё описанное касается 650, на 50 думаю не должно быть сноса при закрытом\прикрытом газе. Уже не помню поведение 250 зимой.


--------------------
Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
pustota
сообщение 10.3.2012, 21:47
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 153
Регистрация: 31.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Звенигород, Одинцовский р-он. По будням Москва.
Мотоцикл: Djebel 250 2004г.



Репутация:   2  


Цитата(amdmen @ 10.3.2012, 18:40) *
Машины делают 2 полоски сухого асфальта, а между ними участок льда
Вот я про такую же ситуацию как раз. При повороте в таких же условиях (надо было по диагонали переехать колею) я байк всё-таки не удержал. При прямом движении удержать проще. Я стараюсь выбирать участок между колеями, если он не сильно скользкий и узкий т.к. в узкой колее пространства для манёвра практически 0.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
semantik13
сообщение 11.3.2012, 8:22
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 111
Регистрация: 4.1.2012
Вставить ник Цитата Из: 52rus
Мотоцикл: Suzuki 250xc



Репутация:   1  


2pustota, amdmen: спасибо за ап темы.
кто ещё чего добавит?


--------------------
jedem das seine
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Бэм
сообщение 11.3.2012, 10:02
Сообщение #12


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1514
Регистрация: 5.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках...




Репутация:   27  


semantik13 , тебе повезло что ты пользовал на ниве "кордиант". БорисФёдырычГудрич набирает твёрдость как металл при закалке. Становится не просто стеклянным, а супер стеклянным.
По поводу продольных неровностей - их всегда опасайся на любом двухколёсном средстве. Возможен как снос переднего колеса вдоль неровности, так и снос с разворотом заднего колеса. Если ты перемещаешься вне асфальта на нормальной резине(трекмастер и компания) с колеи в колею перемещаешься без больших проблем. А вот на твёрдых поверхностях - всегда готовься к "полёту шмеля"(на любой резине). В случае большой колейности на асфальте - стараюсь передвигаться по обочине...
Так же доставляет неудобство "пластиковая" разметка. Мало того что она скользкая, так и ещё выпирает из асфальта.. немного.. прим на несколько мм, но зараза, на мотоцикле иногда чуток виляешь на такой....
Не считайте паникёром, просто это набито шишками на заднице(и не только на ней). Не значит что по таким дорогам не ездить - расслабляться ненадо.
К вышеперечисленному можно добавить ремонты дорог...в виде снятого асфальта и т.д.

P.S.: А вообще как медик сам знаешь, что жизнь - это единственное неизлечимое заболевание с летальным исходом передающиеся половым путём wink.gif


--------------------
"Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 11.3.2012, 10:11
Сообщение #13


вокругкостраходячий, веруючий в Оку
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11649
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   206  


Цитата(amdmen @ 10.3.2012, 22:40) *
8 марта гонял туда обратно по шоссе Энтузиастов.

Колеи приличные, самая убитая дорога в Москве.

Чувствуются, но не более колеи.

Страшнее снежные\ледяные бугры на областных дорогах. Машины делают 2 полоски сухого асфальта, а между ними участок льда, порой надо перескочить этот участок, допустим при обгоне - разгон, выжим сцепления и на накате всё проходит идеально. Ежели сцепу не выжать - снос заднего колеса сильный с последующим расколбасом, тоже самое и при закрытом газе.

Всё описанное касается 650, на 50 думаю не должно быть сноса при закрытом\прикрытом газе. Уже не помню поведение 250 зимой.

на 2т конечно торможения двигателем практичеки нет , а на 4т правильно, необходимо выжимань сцепление.


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.6.2021, 0:31