Не крутит стартер |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не крутит стартер |
21.6.2018, 13:32
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 18.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Амурская область Мотоцикл: Kawasaki KLX250 2002 Репутация: 0 |
Kawasaki KLX250 2002 года
Примерно на протяжении суток мотоцикл начал капризничать: не всегда с первого раза удавалось его завести (жму на кнопку: стартер не крутит, хотя свет есть), но понаклоняв его и покатав немного стартер оживал и прекрасно работал последующие разы. А потом опять переставал, и так несколько раз. Теперь вот вообще не заводится. Что имеем: приборка загорается, свет загорается, стартер не крутит, с кика не заводится Напряжение на аккумуляторе: 12,4 В Подсоединял напрямую + клемму аккумулятора к стартеру (к болту под резинкой) - прекрасно крутит. Рядом с акком есть реле с двумя клеммами, их я тоже соединял напрямую - тоже отлично крутит. Пульт старт-стоп чистил. Даже предохранитель в релюхе поменял - не помогло. Прозванивал провода, выяснил: провод от релюхи (к которой подходит плюсовая клемма) прозванивается с отрицательной клеммой аккумулятора. Ничего не понимаю, так и должно быть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2018, 14:58
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Слышно ли щёлкание релюхи, когда нажимаешь кнопку стартера?
Прозванивал провода, выяснил: провод от релюхи (к которой подходит плюсовая клемма) прозванивается с отрицательной клеммой аккумулятора. Ничего не понимаю, так и должно быть? Какой из проводов? Управление релюхой идёт с кнопки - подаётся (+) на обмотку. Минус сидит на массе -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2018, 15:08
Сообщение
#3
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 18.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Амурская область Мотоцикл: Kawasaki KLX250 2002 Репутация: 0 |
Слышно ли щёлкание релюхи, когда нажимаешь кнопку стартера? Никаких щелчков нет Какой из проводов? На фото: красным обозначил провод идущий от + аккумулятора зеленым провод идущий к стартеру, и крепящийся к нему болтом Этот самый провод (зеленый) как и болт на стартере прозванивается с проводом идущим от минуса акка.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2018, 17:19
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
MilkyL, в заголовке должна стоять модель мота, ибо Кавасаки делала чуть больше одной модели мотоцикла.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2018, 17:27
Сообщение
#5
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 18.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Амурская область Мотоцикл: Kawasaki KLX250 2002 Репутация: 0 |
в заголовке должна стоять модель мота, ибо Кавасаки делала чуть больше одной модели мотоцикла. Хотел написать, но подумал что надписи под аватаркой будет хватать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2018, 17:45
Сообщение
#6
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
А не подумал, что народ смотрит на название темы? Увидит модель мота, есть такой или был, зайдёт и скажет что-то важное. А так - не крутит, ну и пусть не крутит там что-то.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2018, 20:04
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 4.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE Репутация: 17 |
Никаких щелчков нет На фото: красным обозначил провод идущий от + аккумулятора зеленым провод идущий к стартеру, и крепящийся к нему болтом Этот самый провод (зеленый) как и болт на стартере прозванивается с проводом идущим от минуса акка. Цепь эта и должна звониться. Диагностику лучше начать со стартера. Отсоединяешь от стартера провода (обязательно), открываешь декомпрессор, берешь акум и два провода на него. Если крутит без проблем, то дело в проводке или реле или пульте. Дальше отсоединяешь (обязательно) провода от реле. Берешь провода от стартера к реле и звонишь их. Если всё норм, подсоединяешь как было к стартеру, реле, но при этом отключаешь (обязательно) провода от реле к пульту. Берешь акум, провода и напрямую к реле. Если крутит без проблем, то дело в проводке от реле к пульту или в самом пульте. Продолжаешь... Схематично как-то так. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.6.2018, 6:57
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Диагностику лучше начать со стартера. Отсоединяешь от стартера провода (обязательно), открываешь декомпрессор, берешь акум и два провода на него. Если крутит без проблем, то дело в проводке или реле или пульте. Дальше отсоединяешь (обязательно) провода от реле. Берешь провода от стартера к реле и звонишь их. Если всё норм, подсоединяешь как было к стартеру, реле, но при этом отключаешь (обязательно) провода от реле к пульту. Берешь акум, провода и напрямую к реле. Если крутит без проблем, то дело в проводке от реле к пульту или в самом пульте. Продолжаешь... Схематично как-то так. (+) на стартер он кидал в первом сообщении - стартер работает. Гайки на стартере замыкал - стартер работает. Значит стартер и провода в норме Провод на стартер звонится "на массу", потому что стартер мощный, сопротивление у него маленькое и бытовой тестер считает это как КЗ на массу. Реле не щёлкает = реле умерло или на него не приходит (+) с кнопки (или отвалился (-). Если просто умерла обмотка реле, то смущает момент "с кика не заводится" - значит не подаётся (+) на мозги. Просто без сигнала с кнопки кик бы запускал двигатель нормально. Встречал (правда на африке) случай, когда в реле сгнили все контакты в несиловой части разъёма. Сними реле, внимательно посмотри, всё ли там в порядке. Если найдёшь контакт, который от кнопки стартера приходит, проверь, чтобы на нём появлялся (+) при нажатии кнопки. Если дашь схему, можно будет поконкретнее говорить. Может там блокировки какие-нить отвалились (судя по симптому "понаклонял-покатал - заработало).... -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.6.2018, 10:31
Сообщение
#9
|
||||
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 18.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Амурская область Мотоцикл: Kawasaki KLX250 2002 Репутация: 0 |
Если дашь схему, можно будет поконкретнее говорить. Кажется такая: Если всё норм, подсоединяешь как было к стартеру, реле, но при этом отключаешь (обязательно) провода от реле к пульту. реле умерло или на него не приходит (+) с кнопки (или отвалился (-). Если найдёшь контакт, который от кнопки стартера приходит, проверь, чтобы на нём появлялся (+) при нажатии кнопки. А вот эти моменты не совсем понял. Я нашел только один провод который есть и в пульте и в фишке, которая подключается к реле, и этот провод по ходу минус (черно-желтый). Белый провод, который тоде есть в фишке, выходит из замка зажигания. Еще заметил такую особенность в пульте, что один ряд контактов прозванивается всегда, независимо от того в каком положении расположена красная кнопка сними реле, внимательно посмотри, всё ли там в порядке. Реле тупо не смог разобрать, защелки отодвинул, а дальше не разьединяется. Пластик гнется и ничего не происходит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||
|
||||
25.6.2018, 9:38
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Белый провод - это (+), который идёт от аккумулятора через предохранитель, установленный в разъёме реле стартера, к замку зажигания.
Чёрный с жёлтым - общий провод (масса), идущий на обмотку реле стартера. Чёрный приходит с реле блокировки стартера. Можно проверить, чтобы на нём появлялся (+) при нажатии кнопки стартера, на нейтрали и с выставленной боковой подножкой. В пульте кнопка остановки движка должна замыкать чёрно-белый с чёрно-жёлтым проводом при нажатии, а отжатая - другую пару контактов. -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2018, 13:11
Сообщение
#11
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 18.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Амурская область Мотоцикл: Kawasaki KLX250 2002 Репутация: 0 |
Белый провод - это (+), который идёт от аккумулятора через предохранитель, установленный в разъёме реле стартера, к замку зажигания. Чёрный с жёлтым - общий провод (масса), идущий на обмотку реле стартера. Чёрный приходит с реле блокировки стартера. Можно проверить, чтобы на нём появлялся (+) при нажатии кнопки стартера, на нейтрали и с выставленной боковой подножкой. Нашел проблему- был перебит коричневый провод перед каким то разъемом Всем спасибо за советы) В пульте кнопка остановки движка должна замыкать чёрно-белый с чёрно-жёлтым проводом при нажатии, а отжатая - другую пару контактов. Но почему то получается что черно-желтый и черно-белый замкнуты всегда Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 7:32
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Но почему то получается что черно-желтый и черно-белый замкнуты всегда Разбери кнопку посмотри подробнее... Замыкание этих проводов должно глушить двигатель. При нажатии кнопки движок глохнет? -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.7.2018, 10:58
Сообщение
#13
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 18.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Амурская область Мотоцикл: Kawasaki KLX250 2002 Репутация: 0 |
Разбери кнопку посмотри подробнее... Замыкание этих проводов должно глушить двигатель. При нажатии кнопки движок глохнет? Да, глохнет. Кнопка работает как положено Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:55 |