Проводка для сигнала, Проводка для звукового сигнала,как выглядит? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проводка для сигнала, Проводка для звукового сигнала,как выглядит? |
31.1.2024, 8:01
Сообщение
#26
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23067 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
я петлю обрезал и скрутил концы(уменьшил сопротивление получается)- свет стал гореть ярче Аккумуляторы после этого дохнуть не начали? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.1.2024, 10:44
Сообщение
#27
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5710 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Не. Напряжение 14.2 стало. А было еле еле 14. А то и меньше.
http://www.drz-club.ru/forum/16-2200-27831-16-1324272985 Если такая фишка одна, то скорее всего тут её обсуждали. Но не понятно зачем у меня там была петля из двух проводов(при чём не медных). Сложна... А прозванивать всю проводку лень Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.1.2024, 12:32
Сообщение
#28
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 442 Регистрация: 2.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Kawasaki KSR80 1996, Suzuki Djebel 250XC 1996 Репутация: 37 |
Ок тогда попробую,а кто знает от чего этот разьём над амортизатором? Денис З, не стесняйся пользоваться электросхемой и каталогом. Есть вероятность, что эти документы полностью соответствуют твоему экземпляру мотоцикла.По схеме есть только один двухконтактный разъем с черно-коричневым и черно-белым проводами. Соединяться он должен с датчиком включения вентилятора с той же расцветкой проводов. По каталогу его номер 17680-24A30. В интернете он выглядит так: В каталоге так, №18: https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzu...-70096-040.html Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
31.1.2024, 14:23
Сообщение
#29
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: 0 |
у меня в него кажется втыкалась какая-то петля из провода. провод был в жаростойкой обёртке серого цвета. с этим проводом свет горел тусклее. я петлю обрезал и скрутил концы(уменьшил сопротивление получается)- свет стал гореть ярче. но у меня свет вообще не работал, если петлю отключал. какая-то странная петля в общем. я с ней не разобрался до конца. может она была последовательно со светом подключена... но такого типа разъёмов 2 или больше на дрз. может это и не тот разъём на твоём фото, но место то же самое. Свет работает,петли небыло там. Денис З, не стесняйся пользоваться электросхемой и каталогом. Есть вероятность, что эти документы полностью соответствуют твоему экземпляру мотоцикла. По схеме есть только один двухконтактный разъем с черно-коричневым и черно-белым проводами. Соединяться он должен с датчиком включения вентилятора с той же расцветкой проводов. По каталогу его номер 17680-24A30. В интернете он выглядит так: В каталоге так, №18: https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzu...-70096-040.html Этот датчик подключен,на выходных точно посмотрю,как он подключен и куда идёт провод. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2024, 9:37
Сообщение
#30
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5710 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Вот. Такой же разъем из под бака торчит. В него втыкалась петля из двух параллельных белых проводов приличного сечения и всё закрывалось жаростойкой оболочкой. Я сначала думал что это нагрузка параллельная свету, чтобы при перегоревшем свете не было шунтирования. Но если эту петлю отключал, то свет не горел. И жто точно не на датчик температуры. Туда свой провод идёт. Петлю обрезал и скрутил остатки. Напряжение поднялось. При этом не понятно зачем петля была такая мощная, если к ней идут два тоненьких проводочка. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2024, 1:35
Сообщение
#31
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 442 Регистрация: 2.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Kawasaki KSR80 1996, Suzuki Djebel 250XC 1996 Репутация: 37 |
Такой же разъем из под бака торчит. В него втыкалась петля из двух параллельных белых проводов приличного сечения и всё закрывалось жаростойкой оболочкой. Вот тут нашел про такую же петлю на drz 400. Автор пишет "мне повезло, что мотоцикл не загорелся".https://www.thumpertalk.com/forums/topic/12...ctrical-issues/ Довольно загадочно, ибо на схемах не просматривается вариант разрыва цепи головного света посредством двухконтактного разъема. В итоге он вроде бы поставил туда предохранитель. Ссылка из его поста не открывается, может через VPN зайти получится. https://www.thumpertalk.com/link/click/5101/ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2024, 2:47
Сообщение
#32
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5710 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Спасибо. Почитаю.
У меня тоже 2001 года мотик. Думаю позже этот разъем убрали. Ого как там всё поплавилось.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2024, 7:11
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 428 Регистрация: 5.7.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki DR-Z400S; Dj 200. Репутация: 12 |
На японском 2008 г/в петлю не нашёл. Поставил диодный Маяк - дальний свет мерцает. Оказалось провод плюс на фару по сечению не вывозил. Параллельный плюс от фары на акб вопрос закрыл.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2024, 19:49
Сообщение
#34
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: 0 |
Спасибо. Почитаю. У меня тоже 2001 года мотик. Думаю позже этот разъем убрали. Ого как там всё поплавилось.. У меня 2000 г. и петли там нет и свет горит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.2.2024, 19:26
Сообщение
#35
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: 0 |
Сигнал крякал тихо,потому что там болтик которым он крепится к моту регулирует чёто( то ли сопротивление,то ли х.з что) ,а у меня на нём резьба сбита и когда крутил
на него гайку,он закручивался и сигнал не работал как надо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2024, 0:34
Сообщение
#36
|
||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 442 Регистрация: 2.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Kawasaki KSR80 1996, Suzuki Djebel 250XC 1996 Репутация: 37 |
какая-то странная петля в общем. я с ней не разобрался до конца. может она была последовательно со светом подключена... Вот тут нашел еще одну схему, японскую. Глаза чуть не сломал, поправил по возможности и более-менее разобрался. Не публикуют японцы свои мануалы в хорошем качестве на халяву, совесть самурайская не позволяет. https://ameblo.jp/dr-z434sm/image-125774371...4718162004.html Здесь фара с лампой 35/36,5 Вт. От более доступных схем она отличается тем, что на колодку лампы фары провода дальнего и ближнего света идут не сразу с левого пульта, а через пару разъемов. А общий провод с колодки лампы в ближайшем разъеме меняет цвет с черно-белого на черно-коричневый и приходит на тот самый разъем, к которому подключается петля. И только после петли выходит уже опять черно-белый провод, к общему минусу бортсети. Петля эта подключается желто-белыми проводами и представляет собой низкоомный резистор, назначение которого скорее всего для защиты лампы от бросков тока при включении и моргании дальним светом. Для моргания на левом пульте вроде бы кнопочка есть. Наверное, в те годы беречь галогенку было актуально. По этой схеме я вижу, что на датчик включения вентилятора идут черно-красный и черно-белый провода, не меняя цвет в разъеме. Еще есть упрощенная схема цепи освещения. Как я понял из того, что нашлось в интернете, от этой петли избавляются, чтобы не мешала светить лампе и затем переделывают на H4 мощностью 55/60 Вт. http://jr3kbu.net/bike/dr-z400s/07dr-z400s/headlight_ry.html Полезно: 2
Вредно: 0
|
|
|
||
5.2.2024, 11:18
Сообщение
#37
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5710 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Ого! У тебя получилось! Спасибо! Я тоже искал на японском схему, но не нашёл))
А так вообще задумка у японцев какая-то дурацкая.. лампочка рассчитана на напряжение бортовое, но давайте ей понизим напряжение.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2024, 11:19
Сообщение
#38
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: 0 |
Петля эта подключается желто-белыми проводами и представляет собой низкоомный резистор, назначение которого скорее всего для защиты лампы от бросков тока при включении и моргании дальним светом. Для моргания на левом пульте вроде бы кнопочка есть. Наверное, в те годы беречь галогенку было актуально. А почему у Гризли без петли свет не горит,а у меня горит? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2024, 11:24
Сообщение
#39
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5710 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
На тдм 850 японском у меня тоже свет слабо светил кстати. Может быть тоже такой резистор где-нибудь стоял.
А почему у Гризли без петли свет не горит,а у меня горит? У тебя уже могли переделать свет. Кинуть провод прямой на фару с аккумулятора. Это частая переделка. А я прежде чем резать петлю проверил что будет, замкнув разъем проволочкой. Увидел, что фара стала гореть ярче и понял, что тут терялось напряжение. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2024, 11:29
Сообщение
#40
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 442 Регистрация: 2.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Kawasaki KSR80 1996, Suzuki Djebel 250XC 1996 Репутация: 37 |
Возможно, там уже переделали раньше. Не обязательно именно в разъем вставлять перемычку, можно общий провод от лампы соединить с черно-белым проводом в любом месте. Черно-белый это общий минус проводки, он везде есть практически.
Денис З, у тебя фара с такой лампочкой или уже посерьезнее? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2024, 11:37
Сообщение
#41
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5710 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
35 ватт ещё бывает лампа hs1. . Она практически взаимозаменяема с h4. Но в родную фару её нельзя поставить
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2024, 16:33
Сообщение
#42
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: 0 |
На тдм 850 японском у меня тоже свет слабо светил кстати. Может быть тоже такой резистор где-нибудь стоял. У тебя уже могли переделать свет. Кинуть провод прямой на фару с аккумулятора. Это частая переделка. А я прежде чем резать петлю проверил что будет, замкнув разъем проволочкой. Увидел, что фара стала гореть ярче и понял, что тут терялось напряжение. Ясно. Возможно, там уже переделали раньше. Не обязательно именно в разъем вставлять перемычку, можно общий провод от лампы соединить с черно-белым проводом в любом месте. Черно-белый это общий минус проводки, он везде есть практически. Денис З, у тебя фара с такой лампочкой или уже посерьезнее? Я только на выходных посмотреть смогу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2024, 17:48
Сообщение
#43
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: 0 |
Ясно. Я только на выходных посмотреть смогу. Такая лампа,светит фиговато. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2024, 18:10
Сообщение
#44
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53036 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Накаливания - аналогично. Это если родная. Китайская вообще не светит, и быстро перегорает.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2024, 18:20
Сообщение
#45
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5710 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Да родная фара от японской морды светит отвратно. Её продают за 1.5 к обычно желающим американская морда с фарой уже нормальные и стоят нормально..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2024, 20:51
Сообщение
#46
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: 0 |
Подскажите как называется материал которым пластик возле выхлопной обклеин,чёто найти не могу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2024, 20:58
Сообщение
#47
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53036 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Стеклоткань.
Хотя... Уже не помню. Что-то с фольгой было, кажется. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2024, 21:08
Сообщение
#48
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5710 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
одно из названий фольматкань. а клеил я её к пластику на герметик дешёвый
бывает самоклеящаяся. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2024, 11:44
Сообщение
#49
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: 0 |
Спасибо
Поищу сёдня. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2024, 17:47
Сообщение
#50
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: 0 |
Спасибо Поищу сёдня. Купил фольматкань,думал ей расширительный бочёк задних тормозов обклеить со стороны выхлопа но понял что там греется сама крышка алюминевая и решил забить, ещё разобрал пульт и почистил контакт на кнопке pass,не ожидал что так легко получится,просто попрыскал на него вот этой штукой и всё заработало. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 19:09 |