Очень плохо заводится зимой. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Очень плохо заводится зимой. |
20.3.2019, 12:37
Сообщение
#51
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
Всё оказалось гораздо проще,залитая свеча,вспомнил ,что забыл закрыть краник,всё работает.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2019, 13:11
Сообщение
#52
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
зачем его закрывать?
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2019, 13:39
Сообщение
#53
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
зачем его закрывать? Дело было так,пока колдовал с двум полусдохшими батарейками,залил свечу скорее всего,и кран забыл закрыть. Зарядил акумы,стал заводить-нифига,обжёг свечу и чудо)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 10:17
Сообщение
#54
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 31.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Vinitsa Мотоцикл: Репутация: 0 |
Джебел он и в Африке Джебел.Джебел 250 с вакуумником завести утром проблем и это все знают.Хочеш покататься зимой не проблема ,но нужно поиграться с утра.Не хочеш играться и всегда заводить купи ТТR.
Это проблема Джебела.У меня уже четвёрты Джебель с вакуумником ,это 2000 + года.Как побороть это я не знаю.Скорее всего проблема в карбюраторе и декомпрессоре.На 200 такой проблемы нет.Заводи и едь а вот 250 это таки да..... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2020, 11:35
Сообщение
#55
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
иглу поднял на 1 деление и все нормально едет и заводится.
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2020, 16:28
Сообщение
#56
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 194 Регистрация: 29.10.2020 Вставить ник Цитата Из: Москва, Рублево Мотоцикл: Triumph Bonneville, Djebel 250 Репутация: 4 |
иглу поднял на 1 деление и все нормально едет и заводится. А мне видать придется учиться его заводить. Зимой не буду, но летом обязательно, а погода не всегда теплая. Свой забрал уже когда на улице - был. Попробовал завести, но только аккум посадил. Добрый человек сказал погреть феном карб предварительно, а я по старой привычке подумал, что и так должно всё работать! Ан нет. Вот тоже узнал об этом чуде японской мысли. Буду ждать лета. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2020, 16:51
Сообщение
#57
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Джебел 250 с вакуумником завести утром проблем и это все знают. -10 заводится сразу до 4го дня-аксиома,в плюсовую до двух недель простоя,лечится впрыском бенза в дифузор для непосвященных.остальные знают угол наклона -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2020, 17:11
Сообщение
#58
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
А мне видать придется учиться его заводить. Зимой не буду, но летом обязательно, а погода не всегда теплая. Свой забрал уже когда на улице - был. Попробовал завести, но только аккум посадил. Добрый человек сказал погреть феном карб предварительно, а я по старой привычке подумал, что и так должно всё работать! Ан нет. Вот тоже узнал об этом чуде японской мысли. Буду ждать лета. у тя кик есть. помаслал чутка и завелся. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2020, 17:38
Сообщение
#59
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 194 Регистрация: 29.10.2020 Вставить ник Цитата Из: Москва, Рублево Мотоцикл: Triumph Bonneville, Djebel 250 Репутация: 4 |
у тя кик есть. помаслал чутка и завелся. Помаслал, но не завелся. Маслать пока не научился. В съёмном гараже не куда прислонить, а с наклоном я пока как то не уверенно на нем стою. Вообщем, не стал мучить и его и себя. Потеплеет, попробую только сколько он уже простоит к тому времени? А по поводу наклона я так и не врубился, куда его валить. Влево или вправо. Вроде как вправо плохо, не завести вообще, только с шаманством? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2020, 17:50
Сообщение
#60
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1854 Регистрация: 6.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150 Репутация: 16 |
Помаслал, но не завелся. Маслать пока не научился. В съёмном гараже не куда прислонить, а с наклоном я пока как то не уверенно на нем стою. Вообщем, не стал мучить и его и себя. Потеплеет, попробую только сколько он уже простоит к тому времени? А по поводу наклона я так и не врубился, куда его валить. Влево или вправо. Вроде как вправо плохо, не завести вообще, только с шаманством? Надежды юношей питают! Думаешь как потеплеет, так и заводится сразу начнет. Нет, не начнет. Техника сама не выздоравливает, в отличии от живой природы. Что-то не то с мотоциклом. При плохом запуске карбюратор и не главное. Может, зазоры на клапанах ушли, или с поршневой проблемы? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2020, 18:02
Сообщение
#61
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 194 Регистрация: 29.10.2020 Вставить ник Цитата Из: Москва, Рублево Мотоцикл: Triumph Bonneville, Djebel 250 Репутация: 4 |
Надежды юношей питают! Думаешь как потеплеет, так и заводится сразу начнет. Нет, не начнет. Техника сама не выздоравливает, в отличии от живой природы. Что-то не то с мотоциклом. При плохом запуске карбюратор и не главное. Может, зазоры на клапанах ушли, или с поршневой проблемы? Надо было прочитать тему сначала. Все хорошо с техникой. Плохо с умениями топикстартера. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2020, 19:00
Сообщение
#62
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
Попроси Тимофея научить тебя)
А так, там вообще не трудно. Вот базовое видео Главное - прокачать, найти вмт и уйти чуть дальше. Потом ровный мощный кик до конца. На мопедах с ускорительным насосом надо 3-5 раз крутануть ручку газа. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2020, 19:15
Сообщение
#63
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 194 Регистрация: 29.10.2020 Вставить ник Цитата Из: Москва, Рублево Мотоцикл: Triumph Bonneville, Djebel 250 Репутация: 4 |
Попроси Тимофея научить тебя) А так, там вообще не трудно. Вот базовое видео Главное - прокачать, найти вмт и уйти чуть дальше. Потом ровный мощный кик до конца. На мопедах с ускорительным насосом надо 3-5 раз крутануть ручку газа. Да по видосу легко. Тимофей что то объяснял, но как всегда в одно ухо влетело, в другое выскочило, я ж его только получил от него! Аккум дома, Мот в холодном гараже, так что до тепла по любому. Главное, что к сезону почти готов. Тимофей поправится, занизим, и я буду более уверенно на нем себя чухать. Спасибо за видос. На практике разберемся. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2020, 13:49
Сообщение
#64
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 543 Регистрация: 14.12.2009 Вставить ник Цитата Из: г. Краснодар Мотоцикл: Honda ХR250, Super sherpa, Kawasaki KLX250 2010, 2012 Репутация: 13 |
Каждый раз, после простоя Джебеля больше 2 дней, подхожу к нему с замиранием сердца. Пытаюсь предугадать, удастся мне его запустить на одной разрядке аккумулятора или придется еще и подзарядное подключать. Обогатитель не держится сам в положении "открыто" и пытается вернуться в исходное положение т.е. "закрыто". А рук то только две, одной рукой кнопку стартера давлю, другой рукой сцепление выживаю, третьей ногой обогатитель топлива удерживаю. Класс! Если с запуск удается без подзарядного настроение на целый день поднимается. Super Sherpa у меня также весело запускается. При запуске Джебеля есть еще один вариант, когда, райдер свойм ртом одномоментно надувает давление в топливной баке плотно прижав рыло к горловине бака. Это не шутка, проверено, шанс на быстрый запуск в разы увеличивается. Попробуйте. Еще раз: Давите кнопку стартера, при вытащенном обогатителе, и в это время рылом в бак давление нагнетаете.
-------------------- Все равно ваш Джебел рулит!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2020, 13:58
Сообщение
#65
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
Всё дело в игле,бензин в карбе испоряется,игла остаётся в верхнем положении, закрывая канал,у меня вообще не завести после долгого простоя,но всё решается компрессором, дунуть в шланг с бака в карб,и всё сразу завёлся и не надо ничего заряжать и стартер жечь,заводится с пол пинка в течение недели, в любую погоду, но после простоя только так как написал выше.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2020, 13:59
Сообщение
#66
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Это с какого года такие способы ввели?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2020, 14:04
Сообщение
#67
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 543 Регистрация: 14.12.2009 Вставить ник Цитата Из: г. Краснодар Мотоцикл: Honda ХR250, Super sherpa, Kawasaki KLX250 2010, 2012 Репутация: 13 |
Всё дело в игле,бензин в карбе испоряется,игла остаётся в верхнем положении, закрывая канал,у меня вообще не завести после долгого простоя,но всё решается компрессором, дунуть в шланг с бака в карб,и всё сразу завёлся и не надо ничего заряжать и стартер жечь,заводится с пол пинка в течение недели, в любую погоду, но после простоя только так как написал выше. Проше пробовал "рылом" дуть, компрессор надо подключать шланг надо снимать. Да не оскорбление это шутка. Лицо у тебя, а не рыло, а то начнётся тут! Это с какого года такие способы ввели? Если ты мне, то могу сказать, что "рылом" с этот так 1984 примерно. Когда мне было лет так 12-13, я так мопед заводил. -------------------- Все равно ваш Джебел рулит!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2020, 14:06
Сообщение
#68
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Ну сейчас многое стало понятно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2020, 14:23
Сообщение
#69
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2691 Регистрация: 25.9.2019 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: BMW GS800ADV '13 kawasaki versys-Х 250 '17 BMW GS1200ADV '11 Репутация: 15 |
Прошлой зимой, при минусовых в гараже и длительных стоянках, с двух трёх киков заводил тк аккум уже не крутил.
Никаких сцеп не выжимаю. В этом году уже как то сложнее, хотя ничего не крутил не перенастраивал. Прошлый раз, напрыгавшись на кике, теперь поступаю иначе. За час до выезда, аккум на подзарядку. Вот сегодня вроде запустился, стартер отпускаешь, глохнет. Крутил в итоге стартер несколько секунд, пока мотор не стал более уверено тарахтеть. -------------------- Если это чешется, мы это почешем...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2020, 14:32
Сообщение
#70
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
Это с какого года такие способы ввели? Когда с салона мотоцикл забирал,его таким способом продавец заводил,нужно наверное просто иглу поменять,или жиклёр, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2020, 23:01
Сообщение
#71
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 99 Регистрация: 29.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Вельск Мотоцикл: Suzuki djebel 250 gps 1998 г.в Репутация: 1 |
Заводил как то после длительного простоя со слабым акб в плюс 7 не более.Крутанул стартером раз не завелся,понимаю ещё раз крутану и АКБ сядет.Снял сидуху закрыл воздухозаборник-завелся моментально.Если бы какая нибудь задвижка была чтоб сидуху не снимать было бы хорошо, но это не по японский вариант))). Я так иногда юпитер завожу прикрыв воздухозаборник,но там она под рукой
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.12.2020, 1:11
Сообщение
#72
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
нужно наверное просто иглу поменять,или жиклёр, Чтобы наполнить и перенаполнить поплавковую камеру, мы стучим по карбу ручкой отвертки, если игла залипла, и наклоняем мот на правый бок, чтобы потекший из карба бенз точно дал понять о переполнении камеры. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.12.2020, 4:42
Сообщение
#73
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Каждый раз, после простоя Джебеля больше 2 дней, подхожу к нему с замиранием сердца. Пытаюсь предугадать, удастся мне его запустить на одной разрядке аккумулятора или придется еще и подзарядное подключать. Обогатитель не держится сам в положении "открыто" и пытается вернуться в исходное положение т.е. "закрыто". А рук то только две, одной рукой кнопку стартера давлю, другой рукой сцепление выживаю, третьей ногой обогатитель топлива удерживаю. Класс! Если с запуск удается без подзарядного настроение на целый день поднимается. Super Sherpa у меня также весело запускается. При запуске Джебеля есть еще один вариант, когда, райдер свойм ртом одномоментно надувает давление в топливной баке плотно прижав рыло к горловине бака. Это не шутка, проверено, шанс на быстрый запуск в разы увеличивается. Попробуйте. Еще раз: Давите кнопку стартера, при вытащенном обогатителе, и в это время рылом в бак давление нагнетаете. А прикинь как оно "облегчится" /не путать с другим смыслом/, если: а) отключить датчик выжима сцепления б) поставить на Choke термоусадку, статья есть, проще пареной репы в) проверить аккум, у мну тут намедни со стартера не заводился, оказалось дело именно в дохлом аккуме г) /использовать в крайнем случае/ - ты с карбюратором знаком давно, т.е. будь готов к вышеописанному тобой запуску. Если совсем невмоготу, стань первооткрывателем, поставь кит инжектора и забудь как страшный сон))))) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.12.2020, 23:58
Сообщение
#74
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 194 Регистрация: 29.10.2020 Вставить ник Цитата Из: Москва, Рублево Мотоцикл: Triumph Bonneville, Djebel 250 Репутация: 4 |
А прикинь как оно "облегчится" /не путать с другим смыслом/, если: а) отключить датчик выжима сцепления б) поставить на Choke термоусадку, статья есть, проще пареной репы в) проверить аккум, у мну тут намедни со стартера не заводился, оказалось дело именно в дохлом аккуме г) /использовать в крайнем случае/ - ты с карбюратором знаком давно, т.е. будь готов к вышеописанному тобой запуску. Если совсем невмоготу, стань первооткрывателем, поставь кит инжектора и забудь как страшный сон))))) Меня умиляет, сколько есть вариантов его завести. Все разные. Никак не пойму, что я купил, и заведу ли я его весной? Прикольно, конечно. Хорошо, когда рядом есть знающие люди. По весне подниму тему скорее всего... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2020, 6:00
Сообщение
#75
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Меня умиляет, сколько есть вариантов его завести. Все разные. Никак не пойму, что я купил, и заведу ли я его весной? Прикольно, конечно. Хорошо, когда рядом есть знающие люди. По весне подниму тему скорее всего... Вариант один - повернуть ключ в замке и заводить)))) Но "облегчить" задачу - вариантов масса. Самый простой - завалить набок, слить старый бенз с карбюратора и после заводить. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 20:34 |