Течь масла, или грязь с дороги? Опции

[Сергей Б.]

Я давно заметил, что у моего Дж-200 как-то сильно грязнится картер с левого бока/спереди. Но если лет 5-6 назад я довольно много и часто совался в грязь, и списывал всё на внедорожную грязюку, то в последние годы грязи стало меньше, асфальта больше, и появились сомнения: а вдруг ещё и здесь что-то протекает? К слову, умение локализовать течь масла у меня отсутствует напрочь. Когда тёк треснутый датчик нейтрали, на выяснение ушёл ГОД, а когда в 2014г после сервиса начала мокнуть правая сторона головки цилиндра, я лишь через ДВА ГОДА смог выяснить где именно протекает, попутно сорвав резьбу одного из болтов. Каждый раз копал не там, где надо с риском что-то где-то сорвать/сломать. Короче, фотка с мобильника:

Эта фотка после мойки.
Мотик был помыт на мойке самообслуживания в Дмитрове. Из Дмитрова в Мытищи ехал по сухому асфальту в сухую погоду. По приезду сфоткал. В частности, грязнится эта область:



Короче, вопрос к двухсотководам. Насколько это место склонно собирать грязь с дороги относительно других мест картера/двигателя?




П.С. Посмотрел старые фотки из 2014-2016 годов. Либо весь двигун в глине, либо весь чистый.

Примеры фоток - чистый картер:

Марфино, весна 2015г, только асфальт, дождя не было.


Лето 2016г, Слотино, дождя не было, но по глине немного проехать пришлось.


2014г, тайник Топическое, район Электрогорска. Асфальт + сухие грунтовки.

Примеры грязных фоток.

2014г, Тума. Было говнолазанье. Картер грязный, но грязь сухая.


Лето 2016г, Источник в Сергиево-Посадском районе. Сильный дождь, грейдер.