Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года |
4.7.2018, 19:46
Сообщение
#7776
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Интервал - если активно ездишь - раз в сезон. Вязкость мне понравилась 5W. Ну в прошлом сезоне 5 штук накатал и в этом уже 8.... -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 19:53
Сообщение
#7777
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52926 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Тогда пора.
Мне тоже пора, но забываю. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 21:13
Сообщение
#7778
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
в прошлом сезоне 5 штук накатал и в этом уже 8.... Тогда пора. Надо почаще в эту тему заглядывать. Я за все 30 на чекухе один раз менял и то переборщил с вязкостью... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 21:59
Сообщение
#7779
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
А подскажите какая длина цепи на родных 14-42 звездах? Мегазип говорит что 108 звеньев но я что то сомневаюсь...
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2018, 23:05
Сообщение
#7780
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52926 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Я за все 30 на чекухе один раз менял и то переборщил с вязкостью... Через 12-15 тыс км сливал ТАКОЕ вместо масла... Но это была полусинь. Синтетика лучше терпит всё, но тоже затягивать не стОит.10W пробовал - руки отбивает. 7,5 лучше, но тоже не айс. 5-ка самое то. Мегазип говорит что 108 звеньев но я что то сомневаюсь... Зря сомневаешься, Мегазип прав.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 8:34
Сообщение
#7781
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
10W пробовал - руки отбивает. 7,5 лучше, но тоже не айс. 5-ка самое то. Я точно не помню, но чуть ли не 15 купил тогда сдуру )). На родном масле с Японии (хз, какое оно там было) очень мягкая вилка была. Не нравилась раскачка при проезде камней и бревен. И на скоростных грейдерах тоже не нравилось. С новым маслом стало лучше, но реально перебор. Видимо, надо в следующий раз 7,5 брать. А ну и вдогонку тут же банально и тупо спрошу: новую цепь ГРМ через какой пробег принято подтягивать? У меня зацокала уже после 6-8000 примерно. Я почему-то думал, что должна без вмешательства в двое дольше бегать. Надо было раньше в натяжитель лезть? Или если сейчас шум появился, то он уже от чего-то другого? Но стрёкот точь-в-точь как был тот, который оказался мертвой цепочкой на пробеге мопеда примерно 35 (если первые 17 с аукциона были правдой). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 8:59
Сообщение
#7782
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 245 Регистрация: 26.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC '07, Honda Africa Twin XRV750 '99 Репутация: 14 |
Как это, цепь ГРМ подтягивать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 9:18
Сообщение
#7783
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Ну натяжитель там для чего? Я специально в тупых вопросах спрашиваю ). Видел где-то типа "натяжитель уже до упора, надо цепь менять". Или он не регулируется?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 9:27
Сообщение
#7784
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Ну натяжитель там для чего? Я специально в тупых вопросах спрашиваю ). Видел где-то типа "натяжитель уже до упора, надо цепь менять". Или он не регулируется? Таки натяжитель автоматический. Но бывает закисает. -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 9:34
Сообщение
#7785
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 245 Регистрация: 26.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC '07, Honda Africa Twin XRV750 '99 Репутация: 14 |
Ну натяжитель там для чего? Я специально в тупых вопросах спрашиваю ). Видел где-то типа "натяжитель уже до упора, надо цепь менять". Или он не регулируется?
он сам все сделает Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 9:43
Сообщение
#7786
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Пасибо, зёмы, от души ваще разъяснили по-пацански ))).
А я смогу сам кривыми руками проверить работоспособность натяжителя? Может на форуме где-то есть описание с картинками? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 9:58
Сообщение
#7787
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Пасибо, зёмы, от души ваще разъяснили по-пацански ))). А я смогу сам кривыми руками проверить работоспособность натяжителя? Может на форуме где-то есть описание с картинками? Берешь откручиваешь 2 болта на 10 кажется и вынимаешь натяжитель из мотора. При демонтаже шток выходит на максимум. После чего ты запихиваешь его (натяжитель, не шток) обратно и по образовавшемуся зазору между мотором и самим натяжителем смотришь сколько милиметров еще осталось. Шоб установить натяжитель обратно, снимааешь резиновую заглушку в крышке натяжителя и плоской отверткой взводишь пружину одновременно помогая штоку залезть обратно в натяжитель. ВУАЛЯ! -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 10:59
Сообщение
#7788
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 765 Регистрация: 14.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москвы, СВАО Мотоцикл: Djebel 250 ХС 2001 Репутация: 7 |
Был где-то на форуме способ определения зазора натяжителя без разбора, только по оборотам отвертки, искал, не нашел =(
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 11:07
Сообщение
#7789
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 245 Регистрация: 26.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC '07, Honda Africa Twin XRV750 '99 Репутация: 14 |
Был где-то на форуме способ определения зазора натяжителя без разбора, только по оборотам отвертки, искал, не нашел =( так два болта открутить не большая проблема, дольше искать "на форуме способ определения зазора натяжителя без разбора, только по оборотам отвертки" Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 11:15
Сообщение
#7790
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
При демонтаже шток выходит на максимум. После чего ты запихиваешь его (натяжитель, не шток) обратно и по образовавшемуся зазору между мотором и самим натяжителем смотришь сколько милиметров еще осталось. Я сделал это. Никакого зазора нет. Ничего не препятствует запихиванию натяжителя обратно. Упирается он только в мотор собственным фланцем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 11:17
Сообщение
#7791
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14053 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
два болта открутить не большая проблема Большая. Нужна короткая отвертка (длинная там не подлезет), соответствующая бита и новая прокладка натяжителя. Быстрее сидеть и искать на форуме Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 11:19
Сообщение
#7792
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
два болта открутить не большая проблема Ну, кстати, внутренний болт открутить, мне пришлось такую крокозябру из удлинителей и кардана городить, что боюсь перематериться, когда придется обратно его вкручивать ). новая прокладка натяжителя. А я вроде и старую не запорол. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 11:20
Сообщение
#7793
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14053 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Никакого зазора нет. Ничего не препятствует запихиванию натяжителя обратно. Поковыряй отверткой под резиновой пробкой, убедись что натяжитель полностью вышел и только после этого присоединяйся к дискуссии "что же убивает новые цепи ГРМ в моторе Джебеля?"Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 11:21
Сообщение
#7794
|
||
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Никакого зазора нет Так, доктор, что со мной? Пинзэс натяжителю или цепочке? Первый поциент после эксгумации Upd: ну чо, блин, похоже, цепь. Шток похоже на максимуме был. Что теперь делать то? Заказывать новую (где, кстати?) или дожидаться вскрытия? Сам не полезу, буду механику отдавать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
5.7.2018, 11:31
Сообщение
#7795
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14053 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 11:39
Сообщение
#7796
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Всем большое спасибо! Пошел
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 11:53
Сообщение
#7797
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 765 Регистрация: 14.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москвы, СВАО Мотоцикл: Djebel 250 ХС 2001 Репутация: 7 |
Был где-то на форуме способ определения зазора натяжителя без разбора, только по оборотам отвертки, искал, не нашел =( НАШЕЛ, не забываем после проверки количества оборотов, до фиксации натяжителя, его отпустить обратно с фиксации, ото проскочит цепь. Делается на заглушенном и неподвижном моте! https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=133398 Полный ход натяжтеля составляет 5.5 оборотов или 15 мм
Для оценки износа цепи делаем на ручке отвертки метку и считаем обороты. Новая цепь+новые слайдеры дают 2 оборота до фиксации винта натяжителя. При 4-х оборотах пора приобретать новую цепь и,возможно,слайдеры. Длина звена цепи 6.35 мм или 1/4 дюйма. В цепи 126 звеньев. Неизвестную цепь бу растягиваем на столе и меряем линейкой расстояние между осями 62 звеньев. Новая цепь даст 6.35х62 мм=393.7 мм Предельно изношенная (6.35+0.1)х62 мм=399.9мм В кавасаках по вышеприведенной цитате не 0.1 мм на звено, а 0.095 что в общем-то одно и то-же Можно мерить и другие числа звеньев, тогда умножаем не на 62, а например, на 16. При снятой клапанной крышке можно померить расстояние между осями 16-ти звеньев и оценить скоро ли капут. 16х6.35=101.6мм - новая цепь 16х(6.35+0.1)=103.2мм - предел, и эксплуатировать нельзя Удлинение штока натяжителя - нехорошо. Поскольку цепь удлиннилась за счет износа шарниров осей, например, на 0.1 мм в каждом звене, а на шестерне, например, лежит 10 звеньев - имеем 0.1х10=1мм - это величина ошибки в геометрии зацепления цепи и шестерни. При этом цепь можно натянуть удлиннив шток натяжителя, но из-за ошибки усилится износ шестерен. (Аналогично- приводная цепь заднего колеса, при износе цепи быстро износятся звезды). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 12:24
Сообщение
#7798
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Всем большое спасибо! Пошел Если будешь заказывать с мегазипа то я присоединюсь. Поковыряй отверткой под резиновой пробкой, убедись что натяжитель полностью вышел и только после этого присоединяйся к дискуссии "что же убивает новые цепи ГРМ в моторе Джебеля?" Таки не поголовная же проблема с новыми цепями вроде? -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 14:22
Сообщение
#7799
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
НАШЕЛ, не забываем после проверки количества оборотов, до фиксации натяжителя, его отпустить обратно с фиксации, ото проскочит цепь. Делается на заглушенном и неподвижном моте! Лови + я бы еще в статью добавил по замене ГРМ, именно по ней проверял, именно этого нюанса не было, именно перескочила ГРМ Опыт, сын ошибок трудных Но повезло, перескочила терпмимо, клапана с поршнем не встретились. Вернуть на место по картинке с пинами и валами было не особо долго. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2018, 15:39
Сообщение
#7800
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1172 Регистрация: 20.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О. Мотоцикл: теперь безлошадный Репутация: 14 |
Таки не поголовная же проблема с новыми цепями вроде? Когда, практически, единогласно считается, что заводские цепи ходят по 40 - 45 тыщщ, а магазинные Хорошие как-то Могут выходить до 15 - 17 .., то нет - не поголовная Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 15:18 |