Переспицовка колес Опции

[Варион]

Вообщем спасибо за на_водку, докладаю следующее.
приспособление для кручения гаек спиц изготавливается из ключа (торцевой головки) с посадкой квадрата 1/4 дюйма. Для того чтобы сделать спицной ключ, нужно в магазине из кучи головок на 1/4 найти ту, у которой стенки в углах квадрата толстые (я методом селекции пришел к выводу что этому условию отвечает головка с размером более 12) и купит ее. Затем приваривается снаружи к месту где проточен квадрат штырь/болт/ручка, вообщем все что есть под рукой (у меня оказалась нержавеюшая )))), болгаркой отпиливается та часть головки, которая в нормальном ее режиме используется и этой же болгаркой делается пропил для входа спицы (место пропила на поверхности, равно ка и место приварки штыря не критично, абсолютно, хотя на форуме витает мнение что все это хозяйтсво должно быть диаметральтно противоположно друг другу и располагаться на вершинах квадрата, это конечно идеал, но преимуществ кроме вида идеала недает). Далее помня поговорку "семь раз примерь-семь раз проболгарь" добиваемся ширины пропила ровно такой минимальной ширины чтобы спица толькотолько входила в паз. Надфилить ничего не пришлось, так как изготовленный "ключ" садится на гайку спицы.
Все. Мне обошлись затраты 50 рэ-головка, приварка и болт -бесплатно. В реальности все выглядит страшненько, но зато работает на 10000%.

[serg]

Интересно. Надо попробовать.

[Варион]

Для того чтобы держать спицу от проворачивания есть вот такая штукенция, продается в магазинах мотозапчастей для совкоциклов:







Сегодня случилась бяда Подтягивал спицы, и на одной спице треснул ниппель, треснул так интересно-пополам по окружности, тоесть как будто две гайки на спице сидят. Кто знает, ниппеля у джебела свои или от ижа или еще кого подойдут?

[serJO]

А способами подтягивания спиц кто-нибудь владеет .
Может опишите как всё делается а то что-то я у нас не видел объяснений с комментариями.и возможно это вообще сделать не снимая колеса но допустим вывесив.
Буду примного благодарен.

[Serg696]

А способами подтягивания спиц кто-нибудь владеет .

Серёга, я за нипель (или как он там называется) подтягиваю, есть пара штук на заднем с закисшей резьбой, но они погоды не делают.
На переднем тоже за нипель и всё. Должно так крутиться. Я прошлой зимой разбирал по одной и смазывал мовилем, перестали откручиваться, и подтягиваются так же, не проворачиваясь.

[serg]

А способами подтягивания спиц кто-нибудь владеет .

Я владею Но мне сейчас лениво писать
Как будет настроение, накропаю инструкцию...

[serJO]

Serg696
Ну в общих чертах яж тоже владею. Неужели ты забыл как мы Виталику (у тебя в гараже) спицы тянули))) правда потом у него вроде семь штук лопнуло))) причём по асфальту а не на буераках.
о хитростях чтоб в бок не повело, у меня речь о паре спиц даже не идёт ,у меня весь диск относительно оси гуляет .
Я вот думаю,
допустим вывесили колесо,
(оно там всё гуляет как будто подшипники развалились).
начинаем подтягивать со спиц на 3 и 9 часов подтянули поворачиваем на 90 градусов и делаем тоже. а уж остальное как получится но без фанатизма.


serg
ну как будет время накидайте ,будьте так любезны атож все делают а как ?!
объяснить затрудняются .
Сам понимаю что такие вещи проще один раз увидеть и будет понятней чем читать инструкции но может ещё кому-то пригодится такого рода информация.

[serg]

ну как будет время накидайте

Мы уже на ВЫ? Вроде, ничего ужасного пока не сотворил
Вечерком постараюсь, если наследник даст У него свои виды на комп

[Serg696]

Серёг

,у меня весь диск относительно оси гуляет .

У тебя "восмёрка" или "яйцо"?
Пробей по поиску, на велосайтах всё описано.
Выправление восьмёрки.
Краткая инструкция.
пример
"Как устранить мелкую восмёрку самому?
A:
1)Определить те места,где колесо аномально кривое,отметить их мелом или запомнить.
2)Определить места,где есть биение колеса(или яйцо).
3)В тех местах ,где колесо погнуто,посмотреть направление изгиба:
а)если это яйцо,т.е выступающая часть,то спицу надо аккуратно подтянуть(НО НЕ СИЛЬНО-очень медленно,смотря на результат)
б)Если это восьмёрка,то нужно тоже или затянуть ,или отпустить соответствующие спицы-если колесо искревлено влево,то и отпускать надо спицы с левой стороны,чтобы натяжеие спиц с правой стороны вытянуло восьмёрку на себя.По этой методике выправляются все кривые участки.При этом нужно равномерно отпускать спицы с одной стороны колеса и тянуть с другой.
4)В идеале все спицы должны быть натянуты одинаково,но добиться этого непросто,если поплыл обод,поэтому гораздо важнее ,чтобы восьмёрка была устранена,а спицы могут быть натянуты по-разному.Это не значит,что некоторые спицы должны быть аномально перетянуты или ослаблены,но некоторая разница натяжки допустима.
5)Проверяется натяжение спиц по звуку или на ощупь.На новых колёсах иногда помогает определение отличной от других спицы,и её перетяжка.Но такой метод довольно сложен.
Если выверять спицы по натяжению,то лучше разобрать и собрать колесо заново.
6)Обратите внимание,что вы можете случайно выкрутить спицу так,что она просто не будет держаться,или резьбовой заход будет очень мал. Или наоборот,спица будет затянута настолько, что продырявит камеру внутри колеса." http://www.velonet.narod.ru/sovet/8ka.html

[yutarex]

А на колесо с барабанным тормозом сейчас возможно найти спицы в продаже?
У меня на Яве переднее колесо маленькое, я вот думаю, если купить обод побольше, 21 к примеру и переспицевать на родной явовский барабан, то будет здорово

[serg]

Ну, готов предоставить свою "методику".
Сразу предупрежу, что она годится только для профилактической подтяжки спиц. Если всё плохо, и обод гуляет или имеет явно выраженное биение (в просторечии восьмёрка/яйцо), то подход нетривиальный и аналогичен вышеприведённому Serg696 посту.
Итак, мы купили мот или проехали достаточно, чтобы проверить, а что там со спицами. Предполагается, что колесо похоже на колесо и ещё пока прямое.
Можно вывесить нужное колесо, я нередко так и делаю, но предпочтительнее (а, главное, удобнее) колесо снять и вывесить на оси между двумя неподвижными предметами. Я делал на двух одинаковых канистрах.
Резину снимать нет необходимости, но если хоть на одном ниппеле было больше 1,5-2 оборотов, то лучше снять и проверить, не выходит ли спица из ниппеля, стараясь уничтожить камеру даже через ободную ленту (её наличие не обсуждается, это необходимость).
Сначала ключиком для поддтяжки спиц (6,5 мм) постукиваем по спицам, по каждой, с каждой стороны. Если глухих звуков намного больше, чем звонких, или звонких нет вообще, требуется протяжка "по кругу".
Я делаю это так:
От соска камеры (чисто для удобства определения количества протянутых спиц) начинаю протягивать спицы. Крутить не больше, чем на полоборота! Кручение на несколько оборотов сразу убивает колесо, быстро и качественно. После этого "труды" только сдавать спецам.
Тянем через одну спицу. Не вообще через одну, а через одну на одной стороне. Если ниппель идёт очень легко (подразумевается, что ниппеля не приржавели к спицам или, как минимум, заранее отмочены WD-40 или другой проникающей смазкой), то можно крутануть больше, например, на 2/3 оборота, если туго и тем более, со скрипом (если нет ржавчины - признак прилично натянутой спицы), то или тянем чуть-чуть, на 1/3 оборота, или вообще не тянем. Проверить натянутость спицы можно также по звуку. Она звучит звонко и её не трогаем. Протянув через одну первую сторону, поворачиваем колесо наоборот и так же через одну протягиваем вторую сторону. Потом переворачиваем ещё раз и протягиваем те спицы, которые игнорировали в первый раз, потом ещё раз переворачиваем и протягиваем оставшиеся спицы.
Дальше ещё раз "звуковой тест". Если звонких спиц больше, чем глухих (2/3 и больше), то дальше просто последовательно дотягиваем по полоборота "глухие" спицы до звонкого звука. Тон звонких звуков может быть разным, главное, что он звонкий. Добиваемся примерно одинакового звучания спиц. Если какая звучит ну совсем высоким звуком, её можно немного отпустить.
Эта методика, если всё сделать правильно, гарантирует отсутствие искривления колеса (в случае, если оно и было прямое), но спицы будут подтянуты нормально.
Поначалу будет запарно, но с опытом всё приходит
Всем успехов в этом нелёгком деле!

[serJO]

serg
Сергей это я официально к тебе обратился от всего так сказать сообщества страждущих поправить колёса потому и ВЫкаю
Серёги оба большое спасибо
буду тренироваться завтра на своей кошке . так сказать осваивать мастерство .

[tipikbig]

А кто-нибудь знает как правильно спицы подтягивать?после того как заменил родную резину на кроссовую начало кидать зад,не обращал внимания,а недавно заметил что почти все спицы свободно болтаются.Может из-за этого и болтало?

[serg]

Из-за этого. А форум посмотреть слабо?
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=60248 и ниже.

[Serg696]

А форум посмотреть слабо?
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=60248 и ниже.

Темы объединил.

[Sashka]

всем доброго времени суток перед весной решил тоже протянуть спицы...Почитал на форуме, сходил к кроссменам, видел весьма интересные решения, но всё же пришёл к одному и надеюсь верному Сделал некое приспособление, которое зажимается в тисках и можно править колесо из "восьмёрки" и "яйца". Похожее приспособление видел у кроссменов, мой вариант:

1) Уголок 50х5 с пропилом на нужную длину и отверстием под крепление оси;

2) Ось, брал не от мотоцикла, а отдал токарю балванку и он сделал нечто подобное;

3) Уголок 25х3 (вроде бы) перемещается по пропилу в дет.1;

4) Пластинка с двумя пропилами, которая крепится к дет.3.

В общем это всё.

P.S. Приспособление ещё не покрашено, кое-где недошлифовал, но суть на фото будет понятна, не судите строго, фото делал вчера вечером на телефон.



.

.

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

Расчлененный уголок...

[Sashka]

Leksey, может с уголками и не совсем гуманно обошёлся, зато эта штука работает и очень удобно сегодня состоялась проверка данного экспоната. Раньше никогда не занимался балансировкой спицованных колёс, сегодня попробывал и как оказалось нет ничего в этом сложного. По времени (вместе с перебортовкой резины) ушло 2,5 часа, как мне кажется не столь большое время, а может и колёса оказались не сильно побитыми жизнью (на заднем была небольшая "восьмёрка и яйцо", что было устранено, а на переднем просто нужно было подтянуть спицы и убрать "небольшую восьмёрку и яйцо"). В общем потихоньку начал готовить джебелька к сезону

[далекоездячий]

подскажите , от совкоциклов спицы могут подойти на задний обод ? может кто пробовал?

[Даос]

Спросить хочу вот, что.
А какой люфт спиц считается нормой?

[OttoFrija]

Спросить хочу вот, что.
А какой люфт спиц считается нормой?

Лично моё мнение - люфт недопустим. Все спицы должны быть натянуты.

[serg]

А какой люфт спиц считается нормой?

Никакой. При постукивании по спицам они должны звучать звонко и примерно одним тоном. Глухой звук - хотят подтянуться. Тянуть по чуть-чуть, чтобы не испортить колесо.

[Даос]

При постукивании по спицам они должны звучать звонко и примерно одним тоном.

Переднее колесо так и звучит. Заднее - тональный разброс гораздо сильней. Причём, есть определённая закономерность чередования высоко- и низкозвучащих спиц. Я тянуть спицы совершенно не умею - не знаю теории. Есть хороший веломеханик по колёсам, может, ему показать?

[serg]

Покажи. Принцип тот же, только объясни по звуку. Хотя веломеханики за мотоколёса редко берутся.

[Даос]

Возьмётся. Правда, придётся ехать со своим станочком. У него только для велоколёс.