Всем привет! Кое-как осилил за месяц 148 страниц). Принимайте в свои ряды! В декабре куплен за 60тр пробежный рмх250sw, 97г.в. Рама SJ14A, двиг J117. По приходу мотоцикла, он был заведен и выявлены два стука:один в районе колена, второй корзина сцепления, компрессия 6 очков потеющий амморт, пробитый резонатор. В связи с этим начался ребилд всего мотоцикла, походу разбора и диагностики установлено: нехилый люфт корзины (подшипник), люфт подшипника нижней гол шатуна и небольшой люфт вгш, цилиндр по нутромеру 67мм по всей длине, поршень изношен сильно, никасиль без патологий, мощностной в порядке. Бывшим владельцем с целью, видимо отключения маслонасоса, снята шестерня привода помпы, сколько он так проехал только ему известно. После этого с мегазипа на 38тр сделан заказ запчастей для капиталки мотора, практически все оригинал, кроме шатунной сборки (proX), только давит жаба, что я заказал до того как прочитал в теме сообщение о скидке 20%

Дд, нужен механизм ручного декомпрессора в сборе для одновального др250, 350, цена?

Либо крышка клапанов с декомпрессором, также для др250, 350, цена?

Куплю фары в сборе от бахи (xr250) без бугеля, недорого! Л/с.