Ухаживаем за цепью Опции

[Варион]

Поддерживайте отечественного производителя! Еслиб я не взял цепь про запас то заказал однозначно!

[serg]

Поддерживайте отечественного производителя!

Так зависит от качества... Если оно приличное, так почему бы и не поддержать? А если как обычно...

[OttoFrija]

Поддерживайте отечественного производителя! ...

Нет, спасибо. Цепь малость не та штука, на которой хочется ставить эксперименты.

[StranNik]

Мотоциклетная (я про качественную, ибо есть и не очень) смазка сначала проникает вовсюда, а потом застывает на цепи. При движении она разогревается и опять становится жидкой, но за счёт липкости держится на цепи (точнее, на О-рингах, которые только и имеет смысл смазывать) довольно долго. Обычная смазка просто слетает с цепи в первые км движения и дальше всё... несколько хуже. Трансмиссионка держится лучше, но не так долго, как цепная смазка, но при этом набирает на себя всяческий абразив. Цепь при этом требует более частого и тщательного обслуживания.
Всё ИМХО.

Нашел интересную ссылке по теме ( http://www.minimotoride.com/articles/train...peredachej.html )

[Варион]

Вот и тест "средств" http://www.biketours.ru/index.php?page=navigator&id=115

пойду прикуплю Мовиля пару литров, он оказался выше на голову моей Liqui Moly Racing Chain Lube

Motul vs Liqui Moly
http://www.400ccm.ru/remzona/remzona_9.html

а вот типа такой приспособы можно сделать из двух щеток для одежды по 25 рублей https://www.youtube.com/watch?v=SX_-rmTEtew...feature=related скрепив их, естественно там не будет автоподачи.

[Kalin]

ну, если внимательно вчитаться, то Liqui Moly Racing Chain Lube удобнее =)
П.С. старые зубные щетки тоже пойдут для очистки

[Сотона]

Вопрос собственно, цепь изнашивается/полируется как на фото, причём с двух сторон, и там где стрелками, тоже блестящие поверхности, и тоже с двух сторон так...

И та цепь с которой он пришёл с Японии тоже так отполирована.
обсмотрел что мог, не нашёл мест соприкосновения с цепью чтоб так полировалась она...
или так и надо ?
а то ведь: полируется - трёт- нагревается. по месту катать фиг с ним, застрял=остыла.
но в след сезоне планирую куданить вдаль...
надо подстраховатся..

[Serg696]

Внутренняя сторона цепи может полироваться в резиновом слайдере на маятнике, а внешняя в ловушке цепи у звёздочки.

[Сотона]

но у других то не полируется..((

[serg]

У меня не полируется. Эротично заляпана смазкой вперемешку с грязью. Что-то не так, смотри как втулки вставлены и вообще прохождение цепи и установку заднего колеса относительно положения цепи. Не исключено, что очумелые японские ручки что-то там "доработали".

А, пардон, фото посмотрел (картинки отключены). Эта полировка нормальная. Полируется в сильно выработанном верхнем или нижнем ролике и хорошо пропиленном слайдере. Обрати внимание.

[Mike80]

У меня наружная сторона красиво блестит.

[Варион]

У меня также полируется


Слайдер...Слайдер...Где тема про изготовление слайдера или его покупки неоригинала, ну на крайний случай партнумбер?

[StranNik]

а вот типа такой приспособы можно сделать из двух щеток для одежды по 25 рублей https://www.youtube.com/watch?v=SX_-rmTEtew...feature=related скрепив их, естественно там не будет автоподачи.

Решил сделать приспособу и вот что из этого получилось.
Для начала приготовил необходимые материалы:
1. Коробка от губки для чистки обуви;
2. Две одежных щетки (у нас нашел по 30 р.)
3. Винты с гайками - 4 шт.
4. Два соска от старых велосипедных камер (для штуцеров заливного и
сливного)
В процессе сборки добавилось кольцо от ключей, крючок от резинового
амортизатора для крепления груза и кусочек веревки.


Сначала удалил ручки со щеток.



Вырезал в торцах коробки окна для цепи 2х2.5 (предварительно замерил
цепь, получилось ширина-21 мм. высота-15 мм.) Хотя особой точности тут
не надо. Больше окно, сильнее будет брызгать по сторонам, маленькое
может цепь цепляться. Я сделал с небольшим запасом. Установил штуцера.



Просверлил два отверствия и "вкрутил" туда кольцо, к кольцу привязал
веревку с крючком.

Пробная примерка приспособы на цепи (для наглядности щетками наружу)



Подготовка к работе. Крючок зацеплен за элемент рамы, на входной
штуцер одет кусочек дюрита (остался от Минска с топливной системы).



В крышку от полторашки вставлен пластмассовый наконечник от маленькой
клизмы. Короче говоря, все из подручных материалов.

Начало работы. (Небольшая доработка в процессе работы: в торцах крышки
проделаны прорези для цепи как и на корпусе, после закрытия крышки
подстраховал ее пластмассовым хомутом). Колесо вывешено, приспособа
пристегнута к раме, левой рукой удерживаю бутылку с керосином и
нажатием регулирую количество керосина попадающего на цепь, правой
кручу колесо. По-моему очень удобно.
Поддон - крышка от электроплитки "Мечта", а на ней видно сколько грязи
было на цепи.



Цепь начинает приобретать более менее чистый вид. Скажу сразу, что
долго не мыл, буквально две-три минуты, а керосина ушло около 250 гр.
Просто приходилось совмещать фотосессию с работой ну и все-таки это
проба.

После снятия приспособы с мота, запустил движок и погазовал при
включенной передаче с вывешенным колесом, ну естественно "без
фанатизма". Остатки керосина и грязи остались на полу гаража в виде
грязной стрелки.

Вот этот аппарат после работы.

Подготовка для хранения и транспортировки. Крючок и пробка отлично
поместились внутри корпуса.


Тоже с закрытой крышкой.


В длительных поездках далеко от дома бутылку и соляру в дороге всегда
найти можно, а все остальное будет под рукой. Места много не занимает.


После обработки Motul off-road цепь приобрела вот такой вид.



Вот и все.

[LoneWolfRU]

Можно еще по бокам пару зубных щеток прилепить, чтоб цепь сбоку чистили.

Смазки от души. К ней грязь не липнет?

[StranNik]

Можно еще по бокам пару зубных щеток прилепить, чтоб цепь сбоку чистили.

На счет зубных щеток я думаю крыка будет плохо закрываться.

Смазки от души. К ней грязь не липнет?

Производитель смазки утверждает что данная смазка на провацирет прилипание пыли и песка, специально для грязей (Off-roud однако)

[[sg]]

SGB, за идею 5+! НАдо будет тоже подобное замутить!

[serg]

Да, отлично задумано и весьма просто выполнено!
Респект!

[inostranez]

В этом сезоне снова буду экспериментировать с цепной смазкой: буду пробовать нигрол

[karmoran]

SGB, конструкция радует своим бюджетом. Но.. про пластиковую жесткую щетину уже грили не раз - портит О-ринг колечки. Меняй на натуральную и тогда будет вери гуд..
ПыСы: Кстати не исключено что исскуственная щетина начнет разрушаться находясь под воздействием масла. Не все полимеры масло-бензостойкие.

inostranez, в чем скрытый смысл эксперимента с нигролом? Деньги? Время? Женщины?

[serg]

inostranez, в чем скрытый смысл эксперимента с нигролом? Деньги? Время? Женщины?

Да, всё дело в женщинах. Они обожают несравненный запах нигрола

Если есть дикое желание поэкспериментировать, то могу посоветовать мовиль в баллоне. Обладает всему нужными свойствами, пробовал лично и проехал так не одну тысячу км. Самый лучший мовиль (именно для такого применения) - с рыцарем на баллоне. Пахнет ужасно но зато то, что надо. Дёшево и сердито.

[inostranez]

в чем скрытый смысл эксперимента с нигролом? Деньги? Время? Женщины?

интересно как себя покажет

[Варион]

Ну да, нигрол, все хорошо но он брызгается когда слетает с цепи первое время в отличие от мовиля и спецсмазок.

[Swan]

Ребята, не надо вам так много думать и экспериментировать. Просто читайте инструкцию к любому мотоциклу. Там все написано. Причем, что самое главное, людьми, которые, наверняка, гораздо больше вашего в этом понимают.
Основное:
- цепь нельзя мыть керхером;
- цепь нельзя мыть бензином, средством для промывки карбюраторов и проч. - только керосин или солярка (или дорогая спецжидкость);
- цепь нужно мазать спецсмазкой из балона или обычным трансмисионным маслом SAE 80-90, так как густые смазки просто не попадают на о-ринги.

[Wert]

Пахнет ужасно но зато то, что надо.

Для женщин???

[serg]

Ну, если я узнаю, что какой-то женщине нравится ЭТОТ запах... То... Даже не знаю