![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 514 Регистрация: 2.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: YAMAHA XT 225 SEROW 92, ORION 125A c коляской. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Обойму верхнего подшиника выбить не сложно. Нижняя частенько закисает. Приварил перемычку к нижней обойме и выбил. Главное варить прихватками, и давать остыть, дабы не прослабить посадочное место и чтобы не сгорела краска на рулевой.
![]() Чтобы сохранить нижний пыльник, сломал сепаратор нижнего подшипника и приварил два прутка. Перед снятием также дождаться пока остынет. ![]() Потом сделал два надпила ![]() И расколол подшипник. Пыльник сохранен, можно ставить на новый подшипник. На подшинике НСК посадочное место под пыльник меньше в диаметре на 1 мм, но, думаю, не критично. Отцентрую. ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 514 Регистрация: 2.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: YAMAHA XT 225 SEROW 92, ORION 125A c коляской. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Пришёл верхний конический подшипник с алишки. Запрессовался хорошо, с виду чахловат, но посмотрим как себя покажет. До этого брал у Миши (МотоПро) шариковый упорный, если бы не топление мопеда в болоте и ржавчина, подшипника хватило бы на дольше.
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 514 Регистрация: 2.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: YAMAHA XT 225 SEROW 92, ORION 125A c коляской. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Благодаря Коле МО изучил тему по смазкам, в итоге пришёл к выводу, что смазки на основе лития не защищают от влаги. В итоге нашёл смазку на основе сульфаната кальция, данный вид смазок используется в местах, где подши могут контактировать с с водой. Например лодочные моторы, тяжёлая техника и т. Д.
Купил от тотала, т.к. у многих смазок в характеристиках не написано на какой основе они состоят. ![]() Думаю эту смазку также использовать для ступичных и для шприцевания прогрессии подвески. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 53 Регистрация: 13.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: Yamaha Serow xt225 1KH, Honda XL650V, XT600 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Купил от тотала, т.к. у многих смазок в характеристиках не написано на какой основе они состоят. Рекомендую эту: ![]() вот документация: ![]() "Стойкость к вымыванию водной струей (метод D-1264), % потери 0,01" (у кастрола LMX данный показатель <10%), у тотала данного показателя не нашел. Вот про нее отзыв на драйве -------------------- Если в лесу пробка- значит впереди брод.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Рекомендую эту Ну в целом на ойлклабе есть отдельная тема по водостойким смазкам, там народ добывает судовые смазки которые "могут годами в соленой воде работать без потери свойств" ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 11.6.2024, 11:52 |