Всё о летней резине, На эту тему здесь Опции

[Сhestar]

в моём случае максимальная амплитуда была на 50-60 кмч. и это таааааааааак бесило, что я не стал спрашивать никого о необходимости балансировки

буксаторы стоят?

И можно ли будет активно на нем перемещаться по асфальту, ну там, не будут ли подламываться шашечки в поворотах?

будут,перед будет таять наравне с задком,и весьма некрасиво выглядеть.

[dimoncb]

А если поставить Трекмастер на слона (от 600 кубов), можно ли будет оторвать шашечки, резко газанув на асфальте/камнях/корнях/...?
И можно ли будет активно на нем перемещаться по асфальту, ну там, не будут ли подламываться шашечки в поворотах?

Поставить можно, но резко газовать нельзя)))

Для примера: 110/100-18 (4.25/4.60-18) 64M KENDA K760. Здесь 64 грузоподъемность (280кг)+ переднее вроде 51М=195кг, М допустимая скорость (130км/ч). Вес Джебеля 120, вес водителя 100, пассажира пока не считаем, итого 220 при допустимых 475. Можно увеличить допустимую скорость с уменьшением грузоподъемности или наоборот, но нас интересует первое. Реально 150-160 эта резина выдержит, но зачем для асфальта такую ставить?

[serg]

можно ли будет оторвать шашечки, резко газанув на асфальте/камнях/корнях/..

Раньше шашки рвало даже на 250-ке, сейчас, покрепче стал, но по кубатурной технике не поручусь.

буксаторы стоят?

У меня после неравномерного износа так колбасило без всяких буксаторов.

[KettlePRO]

Поставить можно, но резко газовать нельзя)))
...
Реально 150-160 эта резина выдержит, но зачем для асфальта такую ставить?

Ну надо много-много асфальта, а потом бездорожье бездорожное.
Или на ДР650 так далеко не стоит лезть, где бы потребовалась зацепистость трекмастера? Дальше зацепистости "ёлочных" не стоит лезть?

[dimoncb]

Ну надо много-много асфальта, а потом бездорожье бездорожное.
Или на ДР650 так далеко не стоит лезть, где бы потребовалась зацепистость трекмастера? Дальше зацепистости "ёлочных" не стоит лезть?

Мы в таких случаях ставим метзеллер кароо. ИМХО для таких пробегов тракмастер не рекомендую. А стоит лезть или нет, зависит от водителя, а не резины.

[bombis]

Два года откатал на Kenda 270 Dual Sport, перед износ 10-20%, зад 40% основной маршрут на работу асфальт 70%, сухой грунт 20% и грязь 10%, выбирал как самый бюджетный вариант. Езжу от снега до снега, в -10 при скорости 90 км/ч асфальт держит нормально, единственно при стирании полос на шашечках задней шины уже при старте или ускорении пробуксовка, когда асфальт холодный или небольшая наледь. Возник вопрос замены задней шины на аналогичную, или подобрать из Shinko или IRC, есть у кого опыт использования шин этих компаний?

[QG2004]

привет всем
понравилась резина 4.60-17 6PR 66P KENDA K270 DUAL SPORT TT
пойдет ли она на зад если поставить, допустим в грузию хочу съездить?

[serg]

Ставь её 120/80-18 или 5,1-18 они поширше будут, а то 4,6 уж больно тонюсенькая.

[abrazive]

народ приветствую! подскажите пожалуйста аналоги трекмастера (80 грунт 20 асфальт) по износу (чтобы быстро не стиралась) и по цепляемости и управляемости, нашел MITAS C-16 и DUNLOP GEOMAX MX51, езда в основном по грунту, но до грунта приходится добираться по асфальту.

[Сhestar]

бюджет?

[abrazive]

в пределах 5000 +-1000руб за комплект, на дрз зад стер трекмастера, на срм трекмастер комплект еще хороший, хочу на дрз обновить

[Сhestar]

мля,для кубатурной техники не буду .........,на дрезину подвинь планку вверх ценника.

[abrazive]

цена это второй вопрос, сейчас нужна информация по аналогам резины, чтобы можно было уже потом выбор делать

[Сhestar]

с главным давно антиподы по резине
откатал на шинко 524-перед,525-зад,намного интереснее трекмастера,ходимость особо.
прозрение пришло после двух сезонов на обоих брендах.
только не спрашивай почему,весна ведь,чуйства обострены

[madmaks]

народ приветствую! подскажите пожалуйста аналоги трекмастера (80 грунт 20 асфальт) по износу (чтобы быстро не стиралась) и по цепляемости и управляемости, нашел MITAS C-16 и DUNLOP GEOMAX MX51, езда в основном по грунту, но до грунта приходится добираться по асфальту.

Мне геомакс понравился, я где то тут писал по ходимости, ток не помню теперь

[alistair]

в пределах 5000 +-1000руб за комплект, на дрз зад стер трекмастера, на срм трекмастер комплект еще хороший, хочу на дрз обновить

Катаю сзади mitas C-18, километров 800. В грязи немного получше трекмастера, на асфальте примерно также.

[seriywolf]

Тоже Mitas C-18 понравился, хотя я один раз на нём ездил всего. Ездили по раскисшим лесным дорогам с ледовой коркой под грязью. На трэкмастере даже тронуться в горку было сложно, а на Митасе без проблем, как по обычной грязи.
Спереди С-05 стоит, на ощупь гораздо дубовее резина. Но в том же лесу не подвела. Хотя при нулевой температуре С-05 уже слишком дубовая, возле гаража наехал на замерзшую лужицу - сразу упал. Трэкмастер в этом плане получше.

[bombis]

шинко 524-перед,525-зад,намного интереснее трекмастера

какие размеры ?, чтоб ничего не задевало, особенно на заднем колесе

[Сhestar]

зад 120-100,до зацепить шо либо далеко,шире трекмастера 120-го.

перед 80-100

[0ctopus_]

Кто знает, что представляет из себя Sava MC23?
Как она ведёт себя на асфальте и средне - твёрдом грунте?

[dimoncb]

Два года откатал на Kenda 270
Езжу от снега до снега,
Возник вопрос замены задней шины

Да ну, это какой пробег? Ресурс покрышки надо мерить пробегом.

Возник вопрос замены задней шины на аналогичную, или подобрать из Shinko или IRC, есть у кого опыт использования шин этих компаний?

Пользовал Шинко Е700, неплохо, но менее универсальна. Стабильней на асфальте с заметным проигрышем в грязи. В -10 на ней не рискну.
Е705 еще более асфальтовая, понравилась ресурсом, ставлю в дальнобой по асфальту)))

Резина IRC аналогичная по рисунку кенде 270, заметно проигрывает в качестве, были жалобы на ресурс и грыжи.

[QG2004]

serg

Ставь её 120/80-18 или 5,1-18 они поширше будут, а то 4,6 уж больно тонюсенькая.

Где в москве купить ее? по адекватной цене(

[bombis]

Да ну, это какой пробег? Ресурс покрышки надо мерить пробегом.

по пробегу 2000 км за первый год, за второй год 5000 км, сильно нигде не застревал, соответственно не буксовал, значит отходит задняя покрышка около 6000-7000 км, если без фанатизма
когда брал Djebel стояла на нем Dunlop Trailmax D604, по асфальту просто красота, на проселочных дорогах сухой грунт или щебень цепляется еще, но после дождя при выезде на обочину попал на траву, вроде уже остановился и под конец остановки сорвало зад, плюхнулся, в сухом грунте попадается небольшая лужа или сырой участок полузасохшей глины срывает перед, c кендой такого даже близко нет, за то на асфальте замечал за кендой что крайние кубики на резине срывает иногда при наклоне в повороте порядка 50 градусов

заказал все таки на зад Kenda 270 Dual Sport, и взял SHINKO перед 524, зад 525 буду пробовать на Djebele в грязи как скидаю после покраски рамы

Прикрепленные изображения

 

[nublinn]

я шинку взял Е 700 60 разметки 40 грунта для klx300. Будем посмотреть... за пару 4800

[Papa Johns]

У кого был опыт использования трэкмастера на твердых каменистых почвах? У нас грязи и болот сильных нет - скорее камешки.