Есть ли спрос на наших зверюшек (DR650SE)?, Собственно- стоит вопрос с возможной продажей. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Есть ли спрос на наших зверюшек (DR650SE)?, Собственно- стоит вопрос с возможной продажей. |
19.3.2024, 19:20
Сообщение
#1
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5634 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 19 |
Разногласия связаны ещё и вот с каким моментом: тюнинг Джебелю не требуется, он офигенно собран в стоке. Большинство других мотов или требуют многое переделать/доделать, или ещё раз подумать о Джебеле. Джебель опять победил! Полезно: 2
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2024, 7:11
Сообщение
#2
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7483 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
Тюнинг не увеличивает цену мотоцикла (или автомобиля), или увеличивает ненамного. Поэтому вернуть всё, что возможно, в сток и тюнинг продать отдельно. В Барахолке. Авито, Дром, Авто.ру - по желанию. Но чем шире охват, тем лучше. вот с точностью до наоборот. увеличивает и конкретно. ну и смотря какой тюнинг. он разный бывает. это вам не джебель тюнить) тут совсем другие деньги. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2024, 12:05
Сообщение
#3
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7483 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
псевдо-тюнинг за 1000р - колхоз.
тюнинг начинается от 100-200 тысяч. и стоит, как половина мотоцикла. а то и как целый. это подвеска, обвес, мотор. тем более, что тут дрсе. там все круто и дорого. не надо путать с джебелем. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2024, 12:13
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 771 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: 12 |
Бак, сиденье, кофры - по необходимости. Не всем нужны, не всем поджодят, сиденье точно))) Бак и кофры говорят о больших пробегах мотоцикла, а при наличии царапин еще и не самой бережной эксплуатации. При дальнобое - не всегда своевременная смена масла и неизвестное качество бензина. И тд. Ну, если ты считаешь, что более удобное сиденье и большой бак говорит о несвоевременной замене масла - это твое право))))))) -------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2024, 13:10
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 476 Регистрация: 7.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Msk Мотоцикл: dr650se Репутация: 7 |
При покупке мотоцикла ты вообще на цену не смотришь? Добавь к цене др-се 200 и купи стоковую тенере, в которой всё уже есть. Погодь, это ты про которую тенерку? Не лохматую? Позволь, не соглашусь. Перед тем, как выбрал др650 (а выбирал с прицелом под доработку), покатался в Уз по степям/горам на тенерке, и на 690эрр. 690й- огонь, но нет бака и комфорт так себе, и этот минимальный тюнинг адовых денег стоит. Тенера- по весу была ближе к имевшемуся тогда дл1000, подвески так себе, мотор слабоват для такого веса, смысл для меня лично не велик был. 650й- мотор чуть слабее тенеры, но вес- сильно приятнее. Бак, седло, подвески- в совокупности оказались доступнее, чем бак, ветровик (звенья одной цепи), седло на 690го. Ну и выносливость и простота конструкции 650го сыграла не последнюю роль в моём личном выборе. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2024, 13:51
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 771 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: 12 |
Твоё право ставить большой бак для поездок по городу и низенькое сиденье при росте под два метра. Поездки по городу не гарантируют своевременную замену масла. С моим ростом под два метра и высокое село - низкое. -------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2024, 18:24
Сообщение
#7
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34689 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Разногласия связаны ещё и вот с каким моментом: тюнинг Джебелю не требуется, он офигенно собран в стоке. Большинство других мотов или требуют многое переделать/доделать, или ещё раз подумать о Джебеле.
Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 12:07 |