Советы для дальнобоя, Учимся ездить далеко и долго |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Советы для дальнобоя, Учимся ездить далеко и долго |
23.6.2018, 21:19
Сообщение
#226
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 851 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
[quote name='DaniilStrekalev' date='22.6.2018, 16:32' post='683471'
Еще из серии неженок, на будущее надо не забыть губы чем-то мазать, т к обветриваются ппц. [/quote] Подшлемник надень и проблема должна уйти. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.6.2018, 12:06
Сообщение
#227
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
Если козырек на шлеме не мешает на скоростях 110+, значит у мотоцикла присутствует ветрозащита. У ктм690 нет ветрозащиты, у smc. На скорости 170 норм, не сдувает. Шлем с хорошим названием Nishua Enduro Carbon. Кстати, на louis.eu на него скидка сейчас большая. Кроссовый у меня madhead carbon (950г тоже весит), но их на луисе больше нет. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.6.2018, 17:09
Сообщение
#228
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Nishua Enduro Carbon Который ну очень похож на Ювекс Эндуро Карбон.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2018, 11:10
Сообщение
#229
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
Который просто он и есть.
https://www.louis.eu/artikel/nishua-enduro-...219767be0fb0982 12 тыр с доставкой. У него есть недостаток -- нет защёлки визора в закрытом положении, но это решается двумя неодимовыми магнитами, кусочком жестнянки и каплей клея. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2018, 11:12
Сообщение
#230
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2018, 11:37
Сообщение
#231
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 5.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650SE BMW R1200GS Репутация: 6 |
Езжу в эндурном шлеме Fly trekker, с интегрированным визором. Визор можно снять, и одеть очки. Но очки не всякие подойдут, нужны компактные модели. На дальние расстояния снимаю козырек, и голову мотает гораздо меньше. Из минусов шлема -снять-поставить козырек не так элементарно, как хотелось бы. И еще, нет дополнительного мини-визора от солнца, а в последнее время на рынке появилось много эндуро шлемов с такой затемненной шторкой, очень удобная вещь, сейчас брал бы только такой. Много подобных шлемов есть в наличии в Москве в магазине flipup (не в качестве рекламы). На свой шлем наклеил полоску темной пленки для защиты от солнца, очень помогает, особенно когда снят козырек. Еще нужно смотреть, чтобы вентиляция в районе рта закрывалась шторкой, иначе в дождь вода будет в рот лететь, в моем шлеме fly как раз это реализовано. В плане запотевания визора - да, в дождь запотевает, но если стоит грамотный ветровик, то в дождь можно приоткрыть визор, и вода не будет лететь в глаза.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2018, 13:38
Сообщение
#232
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
горнолыжная с двойным стеклом Бесполезна летом в дождь. Снегоходная такая же тоже бесполезна. Лучше интеграла с пинлоком на визоре ничего не придумали ещё. Все это "приоткрыть" итп -- это припарки совсем. с такой затемненной шторкой Козырёк -- это не только защита от веток и грязи, это ещё и от солнца. Когда едешь на север или на запад и низкое большое красное солнце бьёт своими тёплыми лучами прямо тебе в глаза, не помогают ни чёрные очки ни встроенные бесполезные эти затемнённые визоры. Всё лишнее это просто становится несовсем прозрачным и ничего не видно, одни блики. Малейший налёт пыли на санвизоре делает его непрозрачным при встречном солнце. Козырёк спасает отбрасывая тень на визор, тебе всё видно, глаза не слепит итп. вентиляция в районе рта закрывалась шторкой Это хорошо, когда на нейкеде мчишь 300 в дождь. В туризме скорости не такие большие, а дышать хочется и поспокойнее. Я 5 лет катал с постоянно открытыми всеми этими шторками и в итоге меня не парит, есть такая или нет. Если нет -- лучше тк не отжирает вес. Самый лучший шлем для дальняка -- ЛЁГКИЙ. Мой вышеуказанный "ниcxуя" карбоновый весит 1000г, то есть 1 кило. Каждый грамм на голове заметен, когда едешь далеко и долго. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2018, 14:33
Сообщение
#233
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R SM 2000 CRF1000D 2016 Репутация: 52 |
горнолыжная с двойным стеклом Пробовал такое. Минусов три : 1) она очень хреново просматривается; 2) из-за ощутимо меньшего размера имеет ужасный обзор; 3) один хрен потеет, зараза. Отпотевает значительно дольше одностекольной с хорошей вентиляцией. не помогают ни чёрные очки ни встроенные бесполезные эти затемнённые визоры. Всё лишнее это просто становится несовсем прозрачным и ничего не видно, одни блики. Малейший налёт пыли на санвизоре делает его непрозрачным при встречном солнце. Да щаз. Отлично работают встроенные очки на интеграле. Пыль - да, нужно вытирать на заправках, как и мошек налипших на визор отмывать, куда же без этого. Плюс в духоту на скоростях до 100-120 (в зависимости от ветра) преспокойненько езжу с открытым визором - вентиляции и защиты глаз предостаточно. Самый лучший шлем для дальняка -- ЛЁГКИЙ. Мой вышеуказанный "ниcxуя" карбоновый весит 1000г, то есть 1 кило. Каждый грамм на голове заметен, когда едешь далеко и долго. Конечно это хорошо когда есть карбоновый легкий шлем, кто ж спорит. Но обычные 1500 граммовые по большому счету ничем в дальняках им не уступают. Правильный ветровичек (тот что с дефлектором) направляет рассеянный поток воздуха в шлем, а на любом более-менее нормальном интеграле есть изгибы для направления потоков, дабы поддерживать голову. Накатал в 1,5 кг шлеме больше 50 000, шея уставала только при сильном боковом ветре, когда часами едешь прямо, а мот под наклоном. Но в таких условиях, как мне кажется, вес вообще не имеет никакого значения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2018, 15:24
Сообщение
#234
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
Хорошо быть молодым и здоровым.
Можно и в двухкилограммовом шлеме ездить, но лучше всё же в таком, что меньше килограмма. Разница в цене не принципиальная, а шея спасибо скажет. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2018, 20:01
Сообщение
#235
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Лучше интеграла с пинлоком на визоре ничего не придумали ещё. Все это "приоткрыть" итп -- это припарки совсем. Согласен. В сравнении с пинлоком остальное не катит вообще.Козырёк -- это не только защита от веток и грязи, это ещё и от солнца. Когда едешь на север или на запад и низкое большое красное солнце бьёт своими тёплыми лучами прямо тебе в глаза, не помогают ни чёрные очки ни встроенные бесполезные эти затемнённые визоры. Всё лишнее это просто становится несовсем прозрачным и ничего не видно, одни блики. Малейший налёт пыли на санвизоре делает его непрозрачным при встречном солнце. Тоже подтверждаю полностью. Именно у Ювекса лучший из пробованных мною козырёк.Козырёк спасает отбрасывая тень на визор, тебе всё видно, глаза не слепит итп. Например, у Шой Хорнет козырёк... не выполняет свою роль от слова вообще. Слишком короткий. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 1:39
Сообщение
#236
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4208 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Я как-то 1000км на мотике проехал с крейсерской скоростью 130-140. Больше желания нет повторять. Меня трясло от перенапряжения под конец.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 8:16
Сообщение
#237
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Это видимо форма козырька такая, у меня похожий по форме китайский SOL, тоже не сдувает до 180км/ч, но весит он уже 1350г и это чувствуется, но в остальном вполне удобный, не слишком шумный, с кармашками под динамики от гарнитуры Больше 500км за сутки проезжать не кайф совсем на эндурике Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 10:55
Сообщение
#238
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
просьба сильно помидорами не кидать, но у меня типа такого шлема: http://portextreme.ru/catalog/shlem-lazer-...erno-siniy.html В общем, с китайской фарой на мотоцикле после 100-110 (в зависимости от направления ветра) снизу начинает задувать так, что через вентиляцию очков до слез дует в глаза) Но зато даже в проливной прохладный дождь вообще не потеет) На бездорожье в шлеме жарко, читал, что это потому, что шлем фигня, мол в хороших так продумана вентиляция, что голову особо не припекает, вот и думаю, что со временем надо бы шлем сменить на что-нибудь более удобное и на бездорожье и дороге. По поводу веса даже и не задумывался, меня пока другие аспекты комфорта тревожат куда больше) В этом шлеме за раз проезжал максимум порядка 600км-так себе удовольствие)
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 13:19
Сообщение
#239
|
||
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
На бездорожье в шлеме жарко Надо смириться. Жарко даже в кроссовом дырявом мегавентилируемом шлеме. Чтобы как-то не перегреваться, надо дубасить. Ехать быстро. Или или. Шлем по ссылке просто шлем. Норм. На гонки и в эндуро я езжу вот в таком: https://www.louis.eu/artikel/madhead-fiber-...3009ef3fe158897 950г весом и с хорошей вентиляцией более-менее. Луис их перестал продавать, меньшинства они. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
26.6.2018, 14:44
Сообщение
#240
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Интересно... Чтоб было прохладнее надо дубасить шоб жопа в мыле? А если ехать спокойно не напрягаясь то перегреешься?
-------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 15:27
Сообщение
#241
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Интересно... Чтоб было прохладнее надо дубасить шоб жопа в мыле? А если ехать спокойно не напрягаясь то перегреешься? когда температура за 30 и солнцепек то медленно ехать - будет жарко Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 15:32
Сообщение
#242
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
Чтоб было прохладнее надо дубасить шоб жопа в мыле Именно так. когда температура за 30 и солнцепек Это отдельная тема, особенно, когда за 40 уже. Там чувствуешь себя как курица в аэрогриле. Надо водой обливаться. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 15:37
Сообщение
#243
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4208 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Это отдельная тема, особенно, когда за 40 уже. Там чувствуешь себя как курица в аэрогриле. Надо водой обливаться. Потеешь как черт, но стоит выехать на трассу - сразу охреневаешь от холода. Это эндуро бро. Другое дело джипинг, в шортах и сланцах с кондеем, штурман бегает а ты лениво жмешь педальку Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 15:39
Сообщение
#244
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Потеешь как черт, но стоит выехать на трассу - сразу охреневаешь от холода. Это эндуро бро. Другое дело джипинг, в шортах и сланцах с кондеем, штурман бегает а ты лениво жмешь педальку Ну после +25 в принципе можно в черепашке на футболочку ехать и нормально. А вот ждипинг с кондеем это что-то гламурное) вискомуфта на бродах по лобач не долго проживет же Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 18:25
Сообщение
#245
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
Ну после +25 в принципе можно в черепашке на футболочку ехать и нормально. А вот ждипинг с кондеем это что-то гламурное) вискомуфта на бродах по лобач не долго проживет же к черту виски, только железные дифы и разные блокировки муфтами) Интересно... Чтоб было прохладнее надо дубасить шоб жопа в мыле? А если ехать спокойно не напрягаясь то перегреешься? хочешь, чтоб было удобно, комфортно и уютно надо купить не шлем, а хороший диван и сидеть дома. Может можно медузу как капельницу использовать, чтоб за шиворот по чуть-чуть капала. Надо смириться. Жарко даже в кроссовом дырявом мегавентилируемом шлеме. Чтобы как-то не перегреваться, надо дубасить. Ехать быстро. Или или. я просто где-то на форуме читал отзыв о каком-то шлеме, что мол раньше человек ездил и на каждой остановке стремился голову вытащить из этого самовара, а теперь на остановках даже в магазин ходит в шлеме-так удобно и почти не жарко. Надо найти, чтож за шлем такой... Может за счет конвенкции между разгоряченным лицом (затылком) и шлемом начинает воздух дуть)) Потеешь как черт, но стоит выехать на трассу - сразу охреневаешь от холода. Это эндуро бро. Другое дело джипинг, в шортах и сланцах с кондеем, штурман бегает а ты лениво жмешь педальку в джипинге ИМХО решает не сколько мастерство пилотирования, а на сколько технику не жалко, а вот в мото, на сколько себя не жалко) Да и какое единение с окружающим безобразием на мото, а на машине только брезгливо открыв дверь/окно (смотря. где встрял) смотришь, куда поставить свои пока еще чистые ботинки -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 18:38
Сообщение
#246
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
к черту виски, только железные дифы и разные блокировки муфтами) я про муфту кондея, не слышал чтобы были способы включать кондей исключительно механикой без хитрых приспособлений Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 18:47
Сообщение
#247
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Не люблю диваны. У костра на берегу на подстилке из осоки во сто крат уютнее. Пофиг какой шлем , лишь бы защищал от ударов, остальное не важно. Жарко? Езжай на север... Имхо.
-------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 19:00
Сообщение
#248
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
Не люблю диваны. У костра на берегу на подстилке из осоки во сто крат уютнее. Пофиг какой шлем , лишь бы защищал от ударов, остальное не важно. Жарко? Езжай на север... Имхо. это понятно, я в шутку написал на тему, что в шлеме всегда будет не комфорно) У костра на берегу в теме про относительно далекие поездки более чем актуально, просто я думал, вдруг можно относительно комфорно как-то доехать на наших кузнечиках, а не на машине с мото) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 19:43
Сообщение
#249
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
А ветровое стекло не спасет? Может заморочиться?
-------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2018, 20:24
Сообщение
#250
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4208 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
в джипинге ИМХО решает не сколько мастерство пилотирования, а на сколько технику не жалко, а вот в мото, на сколько себя не жалко) Да и какое единение с окружающим безобразием на мото, а на машине только брезгливо открыв дверь/окно (смотря. где встрял) смотришь, куда поставить свои пока еще чистые ботинки При достижении определенного уровня пренебрежения к сохранности ЛКП, можно довольно интересно ехать. И брезгливо ехать не получится, будет такое же полное единение с природой как и на мото. Но отличие в том что можно безопасно носить сухую и комфортную одежду. я про муфту кондея, не слышал чтобы были способы включать кондей исключительно механикой без хитрых приспособлений Ей ниче не будет от воды, там нагрузка минимальна и статична. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 13:59 |