Не запомнил куда шла трубка от карба сливная Опции

[ivanff]

на фотке отметил что за трубка меня интересует, мозг сломал не пойму куда она должна вставляться или просто она как воздохозаборная или хз как

.

[кот46]

если не ошибаюсь,вверх,по правой стороне рамы,в районе верхнего крепления амортизатора есть пластиковый хомут,в него и вставь.

[ivanff]

если не ошибаюсь,вверх,по правой стороне рамы,в районе верхнего крепления амортизатора есть пластиковый хомут,в него и вставь.

а куда в итоге ведет в воздушный фильтр?

[KickStarter]

Конец этой трубки ни куда не подсоединяется, просто болтается в воздухе, в пластиковом хомуте справа на раме около уха крепления аморта.
На моем ХРе япошка ее зачемто убрал, так я в каждой лужице глох, пока всё не восстановил как должно быть по мануалу, ну и как у тебя.
Так что вставь ее в пластиковый хомут и не парься

[Wolakolak]

под седлом у аморта данный конец шланга.

[leshka]

ну, собсна, и я практически туда же, правда трубок у меня не было вообще никаких

благодаря толковому форумчанину выяснил что штуцер "2" соединяется с нижним дренажным штуцером с помощью тройника и оттуда уж идет трубка вниз, к аморту.



на штуцер "1" нужно ли чего одевать? Вероятно трубка от него должна идти под сидение?

пс оба колодца от этих штуцеров приходят в поплавковую камеру

[arapov_stepan]

ну, собсна, и я практически туда же, правда трубок у меня не было вообще никаких

Если небыло вообще никаких трубок, то понадобятся три тройничка. Можно использовать вот такое https://www.google.ru/search?q=%D1%82%D1%80...BsOiyRiNwo8s%3D
Ну и трубка.
Закрепить можно маленькими хомутиками
https://www.google.ru/search?q=%D1%85%D0%BE...GAi9vu3Vdd8M%3A

Фотку как подцеплять скину попозже...

[leshka]

Если небыло вообще никаких трубок, то понадобятся три тройничка. Можно использовать вот такое https://www.google.ru/search?q=%D1%82%D1%80...BsOiyRiNwo8s%3D
Ну и трубка.
Закрепить можно маленькими хомутиками
https://www.google.ru/search?q=%D1%85%D0%BE...GAi9vu3Vdd8M%3A

Фотку как подцеплять скину попозже...

ага, с этими тройничками от ВАЗов знаком уж давно

сегодня всё куплю)

[Kn1ght]

а какой глубинный смысл тащить трубку от сливного отверстия поплавковой камеры куда либо?

[leshka]

а какой глубинный смысл тащить трубку от сливного отверстия поплавковой камеры куда либо?

Главное - правильно соединить сливной штуцер с остальными двумя. Глубинного смысла нет, просто хочу чтоб в случае чего бензин стекал не на стартер, а прямо на пол.

[arapov_stepan]

Глубина смысла есть )

Там не только слив отстоя но еще и перелив поплавковой камеры, который постоянно открыт.
А бензин может при падении вытекать на выхлопное колено и ага https://www.youtube.com/watch?v=wS07qB8uR8o
Все эти трубки не просто так стоят.

[leshka]

Глубина смысла есть )

Там не только слив отстоя но еще и перелив поплавковой камеры, который постоянно открыт.
А бензин может при падении вытекать на выхлопное колено и ага https://www.youtube.com/watch?v=wS07qB8uR8o
Все эти трубки не просто так стоят.

видео хорошее) естественный отбор, так сказать

при падении будет литься не из сливного штуцера, а из бокового (смотря на какой бок увалишь), по этому я больше за их подключение переживаю. Из сливного только при переливе, или если сам слив откроешь.

но в общем и целом я с тобой целиком и полностью согласен : то что придумано умными людьми на заводе надо обязательно восстановить.

[arapov_stepan]

Глубина смысла есть )

Там не только слив отстоя но еще и перелив поплавковой камеры, который постоянно открыт.
А бензин может при падении вытекать на выхлопное колено и ага https://www.youtube.com/watch?v=wS07qB8uR8o
Все эти трубки не просто так стоят.

Там ещё на самом нижнем шланге ,в разрезе , такой хитрый обратный клапан должен стоять, автоматически от воды перекрывает нижний конец, когда в воду заезжаешь, и всос идёт только с верхнего шланга.

И можно ехать по седло в воде, поидее.

[leshka]

Там ещё на самом нижнем шланге ,в разрезе , такой хитрый обратный клапан должен стоять, автоматически от воды перекрывает нижний конец, когда в воду заезжаешь, и всос идёт только с верхнего шланга.

И можно ехать по седло в воде, поидее.

окей, спасибо за разъяснения)

про клапан не знал, но понял что жигули -- это наше всё

http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=81420

[Kn1ght]

Глубина смысла есть )

Там не только слив отстоя но еще и перелив поплавковой камеры, который постоянно открыт.
А бензин может при падении вытекать на выхлопное колено и ага https://www.youtube.com/watch?v=wS07qB8uR8o
Все эти трубки не просто так стоят.

сделать по человечески.

п.с. а что за затычка стоит на сливном патрубке сапуна двигателя?
я правильно понимаю что она герметична и служит для периодического слива говнисча?

[arapov_stepan]

окей, спасибо за разъяснения)

про клапан не знал, но понял что жигули -- это наше всё

http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=81420

Не факт, что этот клапан подойдёт.

[Kn1ght]

Не факт, что этот клапан подойдёт.

это топливный, он не откроется на слив, даже если там будет до верха трубки бензина.
Если брать, то для омывателей, там давление меньше.

А Ямаховские обратные штатные (с ттр250) стоят как то по конски...

[leshka]

Не факт, что этот клапан подойдёт.

это топливный, он не откроется на слив, даже если там будет до верха трубки бензина.
Если брать, то для омывателей, там давление меньше.

А Ямаховские обратные штатные (с ттр250) стоят как то по конски...

отписываюсь по клапану : взял именно тот, обратный топливный от 2108. Трубка немного помучала меня, но всёж оделась. При отвинчивании винта слива на карбюраторе, бензин через трубку и клапан капает не сразу и с периодичностью 1 капля в секунду. Секунд через 12-15 после завинчивания винта всё стекает. Для себя решил что всё работает нормально . Немного не нравится его размер, крупноват -- решил поменьше на него смотреть .

[Kn1ght]

отписываюсь по клапану : взял именно тот, обратный топливный от 2108. Трубка немного помучала меня, но всёж оделась. При отвинчивании винта слива на карбюраторе, бензин через трубку и клапан капает не сразу и с периодичностью 1 капля в секунду. Секунд через 12-15 после завинчивания винта всё стекает. Для себя решил что всё работает нормально . Немного не нравится его размер, крупноват -- решил поменьше на него смотреть .

Я заказал клапан омывателя, как придет - проверю.

[tev]

Добрый день! Вопрос по уровню топлива в поплавковой камере. У меня на таком же карбюраторе (PDG1A) не удается выставить уровень поплавков как по мануалу (12,5 мм), при поплавках параллельных разъему поплавковой камере уровень поплавков около 14 мм. У кого нибудь были аналогичные проблемы?