 ЦПГ Honda CRM 250. Гильзовка. Поршни. Никасиль |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
27.5.2015, 21:41
Сообщение
#1
|
|
 -----  Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация:  71 
 |
ЦПГ Honda CRM 250. Гильзовка. Поршни. Никасиль
Ставим поршень КТМ в CRM 250 https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
31.5.2015, 18:43
Сообщение
#2
|
|||
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5
|
При помощи вот такого набора и инструкции от Ети заменён поршень на АРе.
Вместо расточки отверстия под палец на 19 использовал распространённый и дешёвый подшипник ВГШ 93310-418E9-00.На моём цилиндре никаких меток небыло,согласно мануала это размер "В".Для него был куплен поршень Honda CR250 86-96г в размере 66,36.Компрессионная высота CRM250 33мм CR250 38мм поэтому изготовлена алюминиевая прокладка-4,9мм(тоньше метериал не нашёл)+прокладка под ней пресшпан 0,2 + над ней паронит 0,6.Шпильки цилиндра пришлось выкрутить милиметров на 6. Цилиндр поднялся на 5,2мм(Алюминий4,9+пресшпан0,2+0,1 от верхней паронитовой родная-0,5).Никаких чертежей не делалось. Всё сделано при помощи дрели и напильника. Скан прокладки имеется,если нужно прикреплю позже.
Эскизы прикрепленных изображений
Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|
|
||
|
1.6.2015, 23:11
Сообщение
#3
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
чуть более развёрнуто нельзя?
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1.6.2015, 23:17
Сообщение
#4
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1999 Регистрация: 14.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва-Митино Мотоцикл: Honda TLM200R '87 KTM exc250 2014 Репутация: 21
|
Цитата(G_A @ 1.6.2015, 23:11)  чуть более развёрнуто нельзя? куда развернутее? высота от пальца до дна на ЦРМ порше видимо меньше, чем на ЦР. в остальном они идентичны. делается под цилиндр проставка, общяя высота подъема 5.8мм. и получается теперь надо покупать ЦРошные поршни, которых как говна за баней -------------------- 8-916-917-63-07
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
3.6.2015, 23:16
Сообщение
#5
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
Контакты людей с Запорожья будет не лишне написать.
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.6.2015, 14:52
Сообщение
#6
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 126 Регистрация: 11.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: Репутация: 1
|
QUOTE (G_A @ 3.6.2015, 20:16) Контакты людей с Запорожья будет не лишне написать. http://moto50.ru/workshop/cylinder-repair-nikasil.html Италия - Испания - стоимость услуги - 10 000 руб. за никасиловый цилиндр. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.6.2015, 1:40
Сообщение
#7
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
Проставка, видно, сделана по чертежу. Чертёж можно увидеть?
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.6.2015, 2:27
Сообщение
#8
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1999 Регистрация: 14.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва-Митино Мотоцикл: Honda TLM200R '87 KTM exc250 2014 Репутация: 21
|
Эмммммм, эммммммммммм. Прокладку отсканировал, вот тебе чертеж
-------------------- 8-916-917-63-07
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.6.2015, 11:14
Сообщение
#9
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
Цитата(VeHDeTTa @ 5.6.2015, 23:27) Эмммммм, эммммммммммм. Прокладку отсканировал, вот тебе чертеж Если есть готовый то смысл заморачиваться? Да и какой это будет чертёж если там ни одного размера нет? Вопрос не в том как можно сделать, а в том что есть уже. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.6.2015, 18:43
Сообщение
#10
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6
|
Цитата(G_A @ 6.6.2015, 13:14) Если есть готовый то смысл заморачиваться? Да и какой это будет чертёж если там ни одного размера нет? Вопрос не в том как можно сделать, а в том что есть уже. взял прокладку да обводиш какие проблемы?Надо на свой поршня поставить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.6.2015, 18:55
Сообщение
#11
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1999 Регистрация: 14.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва-Митино Мотоцикл: Honda TLM200R '87 KTM exc250 2014 Репутация: 21
|
Цитата(G_A @ 6.6.2015, 11:14) Если есть готовый то смысл заморачиваться? Да и какой это будет чертёж если там ни одного размера нет? Вопрос не в том как можно сделать, а в том что есть уже. ну хорошо, взял и обмерил прокладку. и аеще кад системы умеют сами проставлять размеры, если задать им начальную величину -------------------- 8-916-917-63-07
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.6.2015, 19:45
Сообщение
#12
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
Друзья, понятно что многие из вас очень умные и продвинутые ребята, знаете как можно сделать и как надо делать. Но вопрос был не в этом и не вам. А если же знаете как можно сделать и как надо делать, то прошу, сделайте чертёж.
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.6.2015, 22:19
Сообщение
#13
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Восход 3М, Урал соло, Yamaha TTR250 - езжу на CRM250 MK2 и MK1 Репутация: 0
|
Цитата(G_A @ 24.6.2015, 16:45) Друзья, понятно что многие из вас очень умные и продвинутые ребята, знаете как можно сделать и как надо делать. Но вопрос был не в этом и не вам. А если же знаете как можно сделать и как надо делать, то прошу, сделайте чертёж. Автор, скажите, а долго эксплуатируете байк на этой сборке? Укажите Моточасы или пробег. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.6.2015, 23:52
Сообщение
#14
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
Цитата(NightWatch @ 24.6.2015, 19:19) Автор, скажите, а долго эксплуатируете байк на этой сборке? Укажите Моточасы или пробег. Увы, автор не я. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.6.2015, 5:58
Сообщение
#15
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5
|
Цитата(NightWatch @ 25.6.2015, 0:19) Автор, скажите, а долго эксплуатируете байк на этой сборке? Укажите Моточасы или пробег. Пробег не большой километров 200. В часах около 10. Для МК-1,2,3 лучше использовать поршни TRX-250 (такой опыт тоже есть). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.6.2015, 12:03
Сообщение
#16
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6
|
Цитата(rx9 @ 25.6.2015, 7:58) Пробег не большой километров 200. В часах около 10. Для МК-1,2,3 лучше использовать поршни TRX-250 (такой опыт тоже есть). ТRX250-1986-1996Года. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.9.2015, 20:39
Сообщение
#17
|
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 28.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Калуга Мотоцикл: Репутация: 0
|
Подскажите а как себя ведут при таком поршне впускные и выпускные окна, как быть с ними?
И какие еще минусы при данном инстале? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.9.2015, 21:07
Сообщение
#18
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5
|
Цитата(dirol69 @ 28.9.2015, 22:39) Подскажите а как себя ведут при таком поршне впускные и выпускные окна, как быть с ними? И какие еще минусы при данном инстале? Окна стоят.Как они себя могут вести? Что с ними стало не так? Если про пины колец, то они на тех-же местах,что и в стоке. Минус только в увеличении объёма кривошипной камеры Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.5.2016, 21:20
Сообщение
#19
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 48 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Гудермес Мотоцикл: HONDA CRM250AR Репутация: 3
|
Парни, кто знает подскажите...Здесь писали ,что поршень надо правильно ставить-это как?Или я не так понял? Про кольца узнал что они одинаковые и ставить надписями вверх.Еще вопрос( ..".уже боюся гайку на болтик закрутить" не спросивши) оригинальную прокладку цилиндра из упаковки ставить как есть или в ней тоже есть фокусы?
сейчас в ютюбе посмотрел как правильно ставить поршень .Ставить стрелкой вперед .автор говорил что иногда производитель ставит ошибочную стрелку .поэтому нужно смотреть чтобы стыки колец не задевали окон на цилиндре. Иначе горе всей Цпг Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.5.2016, 21:57
Сообщение
#20
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
Цитата(maga846 @ 16.5.2016, 18:20) Парни, кто знает подскажите...Здесь писали ,что поршень надо правильно ставить-это как?Или я не так понял? Про кольца узнал что они одинаковые и ставить надписями вверх.Еще вопрос( ..".уже боюся гайку на болтик закрутить" не спросивши) оригинальную прокладку цилиндра из упаковки ставить как есть или в ней тоже есть фокусы? сейчас в ютюбе посмотрел как правильно ставить поршень .Ставить стрелкой вперед .автор говорил что иногда производитель ставит ошибочную стрелку .поэтому нужно смотреть чтобы стыки колец не задевали окон на цилиндре. Иначе горе всей Цпг https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=542811 вот как бывает -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.5.2016, 19:30
Сообщение
#21
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 48 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Гудермес Мотоцикл: HONDA CRM250AR Репутация: 3
|
Случайно нет у кого на продажу гаек цилиндра?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.7.2016, 1:30
Сообщение
#22
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
Стоит ли делать перехонинговку на цилиндре AR при замене колец и поршня?
Раз полез в коленвал, думаю и это хозяйство обновить. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.7.2016, 9:48
Сообщение
#23
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52
|
Цитата(G_A @ 22.7.2016, 1:30) Стоит ли делать перехонинговку на цилиндре AR при замене колец и поршня? Раз полез в коленвал, думаю и это хозяйство обновить. Не стоит, украдешь драгоценные сотки : сначала на обработке, потом на притирке. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.7.2016, 22:02
Сообщение
#24
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
Думаю что можно ограничиться одной сотой, если поставить такую задачу.
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.8.2016, 0:03
Сообщение
#25
|
||||
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
Мотор застучал, было подозрение на шату. Разборка показала что задрало поршень и цилиндр, видимо из-за отвалившегося нагара с мощностного клапана. Поршень с глубокими рисками, на цилиндре есть нарушение никасиля ниже выпускного окна, в остальном состояние "с хоном". На подходе китайский комплект - шатун, поршень, кольца. Поршень номинал.
Если просто поставить новый поршень и кольца, будет ли служить цилиндр с таким задирами и сколько?
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||
|
|
|
|||
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 0:56 |