Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Не заводится Yamaha TTR
elidisht
сообщение 8.5.2022, 15:17
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 25.3.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Собственно вопрос в названии темы)
Мотоцикл стоял без движения в неотапливаемомо гараже 3 сезона.
Перед тем как поставить "на якорь" был откапитален мотор (расточка до 1-го ремонтного размера, притирка клапанов). Пробег после ремонта около 2000 км.
Перед попыткой завести: поставил новый аккумулятор, залил свежий бензин, сменил масло.
Со стартера даже не схавтывает. Пробовал заводить с толкача и вот какая старнная история: удавалось растолкать мотоцикл несколько раз на 2-ой и 3-ей передачах, мотор схватывал, но как только я выжимаю сцепление - тут же глохнет.
Пока мотоцикл толкали и двигатель "схватывал" - на поворот ручки газа не было никакой реакции.
Проверял свечу (почти новая, но была установлена после капиталки): искра есть. Когда выкрутил - была мокрая.
По колесу пинал, тряпочкой тоже протирал rolleyes.gif , Может кто поможет советом, что еще можно сделать?
Для меня очень странным показалось, что мотоцикл сразу же глох, когда я выжимал сцепление. Но никак не соображу, в какую сторону копать.


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Olymp
сообщение 8.5.2022, 15:39
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 295
Регистрация: 23.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: Suzuki DR 650SE



Репутация:   7  


Цитата(elidisht @ 8.5.2022, 16:17) *
Проверял свечу (почти новая, но была установлена после капиталки): искра есть. Когда выкрутил - была мокрая.

Для начала я бы исключил неисправность "почти новой" свечи. Если искра есть при проверке "на воздухе", это не значит, что в цилиндре она работает как надо.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
elidisht
сообщение 8.5.2022, 16:00
Сообщение #3


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 25.3.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Спасибо за совет!
Да, тоже думаю что надо от простого идти. Закажу свечу.
Для меня очень странно было: что глохнет после того как схватывается и я выжимаю сцепление. Скажем так: это полная противополжность моему предыдущему опыту)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 8.5.2022, 16:44
Сообщение #4


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 7570
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17
BSE M2



Репутация:   62  


а датчик там есть?


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
elidisht
сообщение 8.5.2022, 16:52
Сообщение #5


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 25.3.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(madmaks @ 8.5.2022, 13:44) *
а датчик там есть?

По моему, кроме датчика положения коленвала - больше никакой электроники
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Olymp
сообщение 8.5.2022, 17:30
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 295
Регистрация: 23.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: Suzuki DR 650SE



Репутация:   7  


Цитата(elidisht @ 8.5.2022, 17:00) *
Для меня очень странно было: что глохнет после того как схватывается и я выжимаю сцепление. Скажем так: это полная противополжность моему предыдущему опыту)


Поясни. Если под словом "схатывается" ты понимаешь, что ДВС запускается и работает, а когда ты выжимаешь сцепление - он глохнет, то может еще быть виновата "защита от дурака".

Я понимаю под словом "схватывается" бессистемные возгорания топливо-воздушной смеси.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 8.5.2022, 19:57
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3849
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   16  


Заслонку-то закрываешь при холодном запуске? (смесь обогащаешь?)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
elidisht
сообщение 9.5.2022, 14:36
Сообщение #8


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 25.3.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Olymp @ 8.5.2022, 14:30) *
Поясни. Если под словом "схатывается" ты понимаешь, что ДВС запускается и работает, а когда ты выжимаешь сцепление - он глохнет, то может еще быть виновата "защита от дурака".

Я понимаю под словом "схватывается" бессистемные возгорания топливо-воздушной смеси.

Именно, что запускался и работал. Но как то странно: на поворот ручки газа - никакой реакции.
Как только выжимал сцепление - мотор сразу же глох. Выглядело так, что мотор работал не за счет горения топлива, а за счет того, что мотоцикл толкали. Не знаю как это еще описать. Как только разрывалась связь колеса и коленвала (выжал сцепление) - мотор глох.

А какую "защиту от дурака" ты имеешь ввиду? В голову приходит только датчик подножки. Его?

Цитата(GrizLee @ 8.5.2022, 16:57) *
Заслонку-то закрываешь при холодном запуске? (смесь обогащаешь?)

Рычаг обогатителя (он же подсос))) при попытке запуска само собой вытягиваю)

Сейчас еще покумекал: бензин то я залил новый, но из карбюратора старый не сливал (у болтика, который перекрывает слив топлива - шлицы слизаны, открутить не получилось). Может оказаться, что старый бензин, который был в поплавковой камере отказывается гореть. Интересно, если слить не получиться, то сколько нужно крутить мотор, чтобы в карб затек свежий бензин?

Снял кино как работает свечка: https://cloud.mail.ru/public/bPGb/ikZG1DNyc
Видно, что иногда есть пропуски. Это может говорить о том, что свеча помирает, или можно списать на то, что аккумулятор может напряжения не давать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 12.5.2022, 0:47
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1444
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник Цитата Из: нижний новгород
Мотоцикл: SURRON



Репутация:   20  


Цитата(elidisht @ 9.5.2022, 14:36) *
Именно, что запускался и работал. Но как то странно: на поворот ручки газа - никакой реакции.
Как только выжимал сцепление - мотор сразу же глох. Выглядело так, что мотор работал не за счет горения топлива, а за счет того, что мотоцикл толкали. Не знаю как это еще описать. Как только разрывалась связь колеса и коленвала (выжал сцепление) - мотор глох.

А какую "защиту от дурака" ты имеешь ввиду? В голову приходит только датчик подножки. Его?


Рычаг обогатителя (он же подсос))) при попытке запуска само собой вытягиваю)

Сейчас еще покумекал: бензин то я залил новый, но из карбюратора старый не сливал (у болтика, который перекрывает слив топлива - шлицы слизаны, открутить не получилось). Может оказаться, что старый бензин, который был в поплавковой камере отказывается гореть. Интересно, если слить не получиться, то сколько нужно крутить мотор, чтобы в карб затек свежий бензин?

Снял кино как работает свечка: https://cloud.mail.ru/public/bPGb/ikZG1DNyc
Видно, что иногда есть пропуски. Это может говорить о том, что свеча помирает, или можно списать на то, что аккумулятор может напряжения не давать?

Лучше все эти манипуляции проводить на хорошо заряженном АКБ или прикурить от авто . Можно прибегнуть к помощи быстро старта в баллоне,но если свеча сырая то топляк там есть. Фильтр в каком состоянии воздушный?


--------------------
поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Olymp
сообщение 12.5.2022, 6:26
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 295
Регистрация: 23.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: Suzuki DR 650SE



Репутация:   7  


Цитата(elidisht @ 9.5.2022, 15:36) *
Снял кино как работает свечка: https://cloud.mail.ru/public/bPGb/ikZG1DNyc
Видно, что иногда есть пропуски. Это может говорить о том, что свеча помирает, или можно списать на то, что аккумулятор может напряжения не давать?


Так и не нашел причину? Проверять свечу надо спец прибором. Либо ставить заведомо исправную.
Странные, конечно, у тебя симптомы...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 12.5.2022, 7:32
Сообщение #11


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34368
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   267  


Может кольца залегли? Надо бензин старый прогнать (он у вас на боку не сливается?) И с аэрозолью попробовать заводить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Яр61
сообщение 12.5.2022, 8:27
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 151
Регистрация: 5.4.2021
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: DR250Rs,Cz472,kayo150



Репутация:   0  


Была похожая ситуация,тэтэр отказался заводиться после простоя,прикуривал от авто аккума,лил в цилик бенз из шприца,и масло,так и не понял почему он даже не подхватывал,а пото завелся как ни в чем не бывало.Думаю или декомпрессор залип,или в карбе что то было.В карбе после простоя много ббяки встречал,я б снял почистил.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
elidisht
сообщение 14.5.2022, 13:40
Сообщение #13


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 25.3.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Все простые способы результат не дали:
Поставил новую свечу, попробовал аэрозоль "Быстрый старт".
С аэрозоля заводится но сразу же глохнет.
Решил, гинекологии не избежать: снял карб. Из него вылилось немного чего-то странного)) Врядли можно это назвать бензином.
Вобщем буду разбирать и чистить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 14.5.2022, 17:19
Сообщение #14


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4581
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250 XC



Репутация:   21  


Мой мотоцикл ни за что не завести после долгого простоя пока не дунешь с компрессора в шланг идущий от краника в карб,дунул и завёлся с пол оборота, на старом бензине.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
elidisht
сообщение 14.5.2022, 20:52
Сообщение #15


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 25.3.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Вобщем разобрал карб, оказалось, что запорная игла заросла дерьмецом - бензин не поступал ни при каком положении поплавка.
Карб почистил, завтра буду ставить его назад на мотоцикл.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 14.5.2022, 21:59
Сообщение #16


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34368
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   267  


Eromaz это и решал своим компрессором. А достаточно обычно обухом отвертки постучать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 14.5.2022, 22:07
Сообщение #17


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4638
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   51  


Цитата(Leksey @ 14.5.2022, 21:59) *
Eromaz это и решал своим компрессором. А достаточно обычно обухом отвертки постучать.

Буквально сегодня, во время утренней покатушки, после проезда внезапной кочки пропала треть хода ручки газа- первая попавшаяся деревяка, которой постучал по карбу спасла .


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 14.5.2022, 22:15
Сообщение #18


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4581
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250 XC



Репутация:   21  


анDrей ,да,я так тоже делал,но потом бензин бежал и не останавливался,а компрессор под рукой,не сложно...
Писали об этом уже сто раз...
После покупки мота,первым делом разобрал карб,думал поможет устранить эту тему,но не обнаружил там ничего...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rakshasik
сообщение 15.5.2022, 8:36
Сообщение #19


Айтишник
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1168
Регистрация: 1.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай
Мотоцикл: Djebel 250XC 96г.



Репутация:   26  


А потом мне говорят что я зря ставлю мелкие топливные фильтра на магистраль от бака до карба. Ни разу еще не сталкнулся с подобной проблемой. И кстати с мистической "завоздушкой" тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
elidisht
сообщение 15.5.2022, 16:07
Сообщение #20


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 25.3.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(elidisht @ 14.5.2022, 17:52) *
Вобщем разобрал карб, оказалось, что запорная игла заросла дерьмецом - бензин не поступал ни при каком положении поплавка.
Карб почистил, завтра буду ставить его назад на мотоцикл.


Мотоцикл завелся "с пол-пинка".
Все бы хорошо, но теперь сопливит крышка ускорительного насоса и периодически с карба льеться бензин струйкой. Вроде бы как раз с того места, куда попадает бензин при переполнении поплавковой камеры.
Ожидал чего-то такого: все резинки старые, и вся бяка что была в карбе как раз на запорной игле и на ее седле. Ну тут уже никакой мистики.
Спасибо за внимание)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rakshasik
сообщение 15.5.2022, 17:23
Сообщение #21


Айтишник
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1168
Регистрация: 1.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай
Мотоцикл: Djebel 250XC 96г.



Репутация:   26  


Цитата(elidisht @ 15.5.2022, 18:07) *
карба льеться бензин струйкой. Вроде бы как раз с того места, куда попадает бензин при переполнении поплавковой камеры.

В моем случае умерло уплотнительное кольцо в районе запорной иглы и когда я его потревожил, начало пропускать, подобрал похожее в каком-то наборе.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
elidisht
сообщение 16.5.2022, 19:27
Сообщение #22


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 25.3.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Rakshasik @ 15.5.2022, 14:23) *
В моем случае умерло уплотнительное кольцо в районе запорной иглы и когда я его потревожил, начало пропускать, подобрал похожее в каком-то наборе.

Разобрал опять карб.
У меня знаешь как: переворачиваю его и поплавок под собственным весом не опускается. Если потрясти - то опустится). Иногда конечно опускается: думаю в зависимости о положения иглы относительно ее оси.
Седло запорного клапана я даже не доставал - побоялся повредить: приложил значительные усилия, но оно не поддалось. Решил не трогать "авось обойдется чисткой запорной иглы". Вобще насколько оно туго должно выниматься?

И еще в догонку: мембране хана, верно? Это и есть состояние "отслоилось от металла"?
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.5.2022, 11:24