Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> CRF250F 2020 - легкий воздушник, Как меняется рынок малокубатурных воздушников
далекоездячий
сообщение 29.5.2020, 1:48
Сообщение #51


вокругкостраходячий
******

Группа: Свои
Сообщений: 9805
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   191  


Цитата(Bromka @ 29.5.2020, 2:27) *
вот большое ралли было фанатов этой модели, самому старому 82 https://www.yamaha-motor.com.au/discover/ne...st-wr250r-rally


И о чем ты этим хотел сказать ? У нас например целый мотофорум джебелу посвящен . В Японии проходят слёты ямахи Серов куда пол Японии приезжает . Ну и что ? Причем тут багажная система . Есть почитатели разных моделей мотоциклов , их это объединяет , что с того то . Если хорошо поискать , то гдето было как в австралии сильно полюбили наш урал ещё советской разработки . австралийцы назвали там у себя какие то овраги уральскими горами и проводили слёты на наших утилитарных уралах , и что ? .Да не чего , нечего особенного в этом нет . Это совершенно нормальное дело.

А то что мне лично не нравиться подрамник ВРР да хоть усрись я его не признаю никогда . сам мотоцикл конечно хороший, двигатель и инжектор .нормально работает но если меня вдруг насильно заставят путешествовать на ВРР первое что я сделаю выкину нафиг родной подрамник и целиком сварганю себе абсолютно нормальны под мои задачи.

именно по этому я уверенно считаю ,что лично для меня , городить багажную систему на подрамнике ВРР такую которая устроит меня ,слишком замарочно , гораздо удобнее сразу переделать весь .

На старых мотиках там всё логично и удобно в этом плане . При этом я абсолютно понимаю что решить задачу любую можно . Но я уже объяснил как бы я поступил .

Надеюсь ход моей мысли понятен .


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 29.5.2020, 2:08
Сообщение #52


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2247
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник Цитата Из: tatarstan
Мотоцикл: wr250r



Репутация:   27  


Цитата(далекоездячий @ 29.5.2020, 1:48) *
И о чем ты этим хотел сказать ? У нас например целый мотофорум джебелу посвящен . В Японии проходят слёты ямахи Серов куда пол Японии приезжает . Ну и что ? Причем тут багажная система . Есть почитатели разных моделей мотоциклов , их это объединяет , что с того то . Если хорошо поискать , то гдето было как в австралии сильно полюбили наш урал ещё советской разработки . австралийцы назвали там у себя какие то овраги уральскими горами и проводили слёты на наших утилитарных уралах , и что ? .Да не чего , нечего особенного в этом нет . Это совершенно нормальное дело.

А то что мне лично не нравиться подрамник ВРР да хоть усрись я его не признаю никогда . сам мотоцикл конечно хороший, двигатель и инжектор .нормально работает но если меня вдруг насильно заставят путешествовать на ВРР первое что я сделаю выкину нафиг родной подрамник и целиком сварганю себе абсолютно нормальны под мои задачи.

именно по этому я уверенно считаю ,что лично для меня , городить багажную систему на подрамнике ВРР такую которая устроит меня ,слишком замарочно , гораздо удобнее сразу переделать весь .

На старых мотиках там всё логично и удобно в этом плане . При этом я абсолютно понимаю что решить задачу всё же можно . Но я уже объяснил как бы я поступил .

Надеюсь ход моей мысли понятен .

там крепкий подрамник, на него такие же как ты, рукоJOBы, так же делают сами рамки, багажники
https://schmied.ru/#!/%D0%91%D0%B0%D0%B...ategory=6952064
https://bikepost.ru/blog/garage/55145/Bagaz...35kg-gruza.html
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
раш
сообщение 29.5.2020, 4:02
Сообщение #53


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 947
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: WR 250 X, 2012 г.в..



Репутация:   10  


Цитата(далекоездячий @ 29.5.2020, 0:13) *
.... даже мотик самодельный создавал

ВСЕГО ОДИН ?

Цитата(далекоездячий @ 29.5.2020, 0:49) *
Ну вы молодые , вам надо что бы модно и красиво , а я так понимаю старик уже по вашему ,

ЗА КРАСОТОЙ И МОДОЙ НЕ ГОНЯЛСЯ НИКОГДА, ДА И ПРИ ПОКУПКЕ ОЧЕРЕДНОГО МОТА , ОСЛА В НЕМ НЕ ВИДЕЛ , КАК И В ДРУГИХ, А ЕСЛИ , ЧТО И УКОЛХОЗИТЬ СМОЖЕМ , КУПИЛ , ЧТО КУПИЛ -ВСЕ ОПРОБОВАТЬ ХОЧЕТСЯ )))) , А В СТАРИКИ , ПОХОЖЕ ТЫ САМ ЗАПИСАЛСЯ- ДОСРОЧНО clapping.gif !!! НИКОГДА И НЕ НА ЧТО(кого) НЕ МОЛЮСЬ и не молился , ТЕМ БОЛЕЕ на ЖЕЛЕЗО )))) !!!
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 29.5.2020, 7:10
Сообщение #54


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4980
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   97  


Цитата(bord-51 @ 29.5.2020, 3:07) *
Про жёсткость согласен. Чем жёще - тем меньше усталости

Только не забываем, что как только перестает гнуться и "играть" переферийная навеска, всю нагрузку начинает воспринимать рама. Причём повышенную, за счёт дополнительных рычагов. И теперь вся усталость - её.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 29.5.2020, 8:37
Сообщение #55


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1662
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Лес
Мотоцикл: Две ноги и Husaberg ведром запчастей



Репутация:   32  


Ульф, в точку!

Далекоездячий, а смысл выкидывать подрамник, когда можно дополнительно приварить косынку?

Бромка, он далеко далеко не рукожоп, по работе ведь видно - можно сказать фабрично сделал, как на мелкосерийном производстве.

Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 29.5.2020, 8:41
Сообщение #56


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4980
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   97  


А вообще, мотопроизводителям, в том числе и гениальным японским, неуд. За то, что штатно не предусматривают вот это вот всё.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 29.5.2020, 8:47
Сообщение #57


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5953
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   54  


А зачем это вот все на моте?


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 29.5.2020, 9:20
Сообщение #58


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4980
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   97  


Цитата(madmaks @ 29.5.2020, 10:47) *
А зачем это вот все на моте?

Кажется, что если собеседник задает такой вопрос, то дальнейшее обсуждение предмета бессмысленно ).
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
St.
сообщение 29.5.2020, 9:21
Сообщение #59


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4163
Регистрация: 10.8.2013
Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск)
Мотоцикл: DR 650 SE 15



Репутация:   33  


Цитата(Ульф @ 29.5.2020, 14:41) *
А вообще, мотопроизводителям, в том числе и гениальным японским, неуд. За то, что штатно не предусматривают вот это вот всё.

Там думать надо будет значительно больше чем за один подрамник.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 29.5.2020, 10:42
Сообщение #60


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2247
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник Цитата Из: tatarstan
Мотоцикл: wr250r



Репутация:   27  


Цитата(Железный Кактус @ 29.5.2020, 8:37) *
Ульф, в точку!

Далекоездячий, а смысл выкидывать подрамник, когда можно дополнительно приварить косынку?

Бромка, он далеко далеко не рукожоп, по работе ведь видно - можно сказать фабрично сделал, как на мелкосерийном производстве.

ты хоть ссылки то посмотрел? ни чего там приваривать не нужно
рукоjob - рукодел
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 29.5.2020, 11:23
Сообщение #61


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1662
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Лес
Мотоцикл: Две ноги и Husaberg ведром запчастей



Репутация:   32  


нет, это не рукодел читается))) рукожоб (п)

Смотрел, речь про усиление подрамника в целом. У ДЕ багажник я считаю лучше.


Чёт ушли сильно в сторону. скажите лучше как его (црф) в цену до 200т.р. привезти ко мне? ПТС мне нафиг не сдался.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 29.5.2020, 12:35
Сообщение #62


вокругкостраходячий
******

Группа: Свои
Сообщений: 9805
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   191  


Цитата(Железный Кактус @ 29.5.2020, 9:37) *
Ульф, в точку!

Далекоездячий, а смысл выкидывать подрамник, когда можно дополнительно приварить косынку?

Бромка, он далеко далеко не рукожоп, по работе ведь видно - можно сказать фабрично сделал, как на мелкосерийном производстве.


Вроде не глухонемые ,на одном языке разговариваем . откуда такое недопонимание , Я не чего не говорил про качество изготовления . Мне сама конструкция не нравиться и её принцип , пусть она хоть из титана будет или из платины с брюликами.

Мне есть с чем сравнивать , я не просто так к своей схеме пришел , я на собственном опыте убедился какая должна быть багажная система . был свидетелем когда в горах и в пустынях когда походы размером в месяц , много раз сначала искали сварку для багажных систем , потом для подрамников , все эти свисающие рамки без упоров если не гнутся сами ,то гнут подрамники , их нужно постоянно выпрямлять что бы сумки не касались колеса , в общем это не надёжно . Уточняю , снова , как и всегда ,это по моему мнению. Ездийте как хотите ваше дело , я всего лишь поделился своим мнением .

Цитата(раш @ 29.5.2020, 5:02) *
ВСЕГО ОДИН ?


ЗА КРАСОТОЙ И МОДОЙ НЕ ГОНЯЛСЯ НИКОГДА, ДА И ПРИ ПОКУПКЕ ОЧЕРЕДНОГО МОТА , ОСЛА В НЕМ НЕ ВИДЕЛ , КАК И В ДРУГИХ, А ЕСЛИ , ЧТО И УКОЛХОЗИТЬ СМОЖЕМ , КУПИЛ , ЧТО КУПИЛ -ВСЕ ОПРОБОВАТЬ ХОЧЕТСЯ )))) , А В СТАРИКИ , ПОХОЖЕ ТЫ САМ ЗАПИСАЛСЯ- ДОСРОЧНО clapping.gif !!!


Ты чё орёшь ) Я высказал свое мнение по поводу подрамника . Это моё личное мнение , я вижу то что есть . Если моя критика подрамника тебя так сильно трогает как фетишиста молящегося на этот мот , то извини ,обидеть чувства верующих не хотел .

Цитата(madmaks @ 29.5.2020, 9:47) *
А зачем это вот все на моте?


Аташол отседова biggrin.gif

Цитата(St. @ 29.5.2020, 10:21) *
Там думать надо будет значительно больше чем за один подрамник.


На старых мотоциклах это всё есть . Современные уже страдают неудобством . Современные ,при создании, уже не рассматриваются как туристы с багажем . Это прекрасно видно . Но разговоры об этом вызывают истерику у владельцев , сам видишь .

Так что создатели могут быть абсолютно спокойны за этот недочёт ))

Цитата(раш @ 29.5.2020, 5:02) *
ВСЕГО ОДИН ?


Да , и ездил потом на нем 10 лет . Желание что то создать есть всегда , не могу выкроить на это время . на мотик ушло три года . сейчас вот дом строю по собственному проекту . вернее уже построил ,в одиночку , мне так захотелось , коммуникации провожу . Дом тоже у меня всего один)


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 29.5.2020, 12:45
Сообщение #63


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 683
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан
Мотоцикл: Yamaha WR250R



Репутация:   3  


Ну может и слабый он, подрамник этот) Мой зад и сумку с инструментами выдерживает) А поклажу предпочитаю в туристическом рюкзаке перевозить. Дальше 150 км не езжу я. Если надумаю путешествовать, то возьму другой мотоцикл, типа ДР650.

Где можно поглядеть характеристики этой Хонды бразильской??? Мне интересен мокрый вес её. Интересно, она легче ВРРки?


--------------------
Учу Матчасть
Suzuki Djebel 200 (2003 г.в.) -> Suzuki DR-Z 400 S (2008 г.в.) -> Yamaha WR250R (2014 г.в.)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 29.5.2020, 14:40
Сообщение #64


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3250
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Москвоабад
Мотоцикл: карта тройка



Репутация:   13  


Цитата(kukanow @ 26.5.2020, 15:33) *
Новый ахеренный мот HONDA, не сунь хунь чанг!!!

я бы не радовался так сильно ибо в соседней Украине еще совсем недавно продавался такой мотоциклет как хонда xr125/150l по одной цене с ебриком, при этом судя по отзывам надежность и качество исполнения сего мопеда была где-то чуть ли не на уровне ирбиса...

хотя тот же ктм дюк делают в индии а каву клх в тайланде и вроде как вполне себе ездят
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
St.
сообщение 29.5.2020, 15:35
Сообщение #65


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4163
Регистрация: 10.8.2013
Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск)
Мотоцикл: DR 650 SE 15



Репутация:   33  


Цитата(далекоездячий @ 29.5.2020, 18:35) *
На старых мотоциклах это всё есть . Современные уже страдают неудобством . Современные ,при создании, уже не рассматриваются как туристы с багажем . Это прекрасно видно . Но разговоры об этом вызывают истерику у владельцев , сам видишь

Решает прибыль. Потребителю не нужны крепкие подрамники он не едет далего и надолго. Для нескольких процентов других есть "тюнинг"
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
раш
сообщение 29.5.2020, 17:46
Сообщение #66


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 947
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: WR 250 X, 2012 г.в..



Репутация:   10  


Цитата(Danis593 @ 29.5.2020, 13:45) *
Где можно поглядеть характеристики этой Хонды бразильской??? Мне интересен мокрый вес её. Интересно, она легче ВРРки?

https://mototeamrussia.com/type/kross/test-...0f-2019-3797f3b
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
kukanow
сообщение 29.5.2020, 20:16
Сообщение #67


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 382
Регистрация: 9.11.2012
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: FJR/450x/450f/sl230



Репутация:   17  


Цитата(plastilinko @ 29.5.2020, 11:40) *
я бы не радовался так сильно ибо в соседней Украине

Да это не я, это бразильцы радуются на качество и цену, а я только с португальского перевожу гуглом
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
раш
сообщение 30.5.2020, 7:03
Сообщение #68


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 947
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: WR 250 X, 2012 г.в..



Репутация:   10  


Цитата(Железный Кактус @ 29.5.2020, 12:23) *
Чёт ушли сильно в сторону. скажите лучше как его (црф)

на самом деле , разговор то про црф , а намутили , давайте там разговоры про всякие дегрюшки ,врюшки и прочей ерундой в топку -не место им здесь !!!
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 9.6.2020, 14:30
Сообщение #69


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 683
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан
Мотоцикл: Yamaha WR250R



Репутация:   3  


Цитата(раш @ 29.5.2020, 19:46) *

Спасибо!
Вес указан 120 кг. Если это мокрый, то очень даже не плохо.


--------------------
Учу Матчасть
Suzuki Djebel 200 (2003 г.в.) -> Suzuki DR-Z 400 S (2008 г.в.) -> Yamaha WR250R (2014 г.в.)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mamauckuu
сообщение 11.6.2020, 17:02
Сообщение #70


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 56
Регистрация: 12.12.2014
Вставить ник Цитата Из: Сочи
Мотоцикл: Honda SL230 99г.



Репутация:   8  


Цитата(раш @ 30.5.2020, 7:03) *
на самом деле , разговор то про црф , а намутили , давайте там разговоры про всякие дегрюшки ,врюшки и прочей ерундой в топку -не место им здесь !!!


Поддерживаю. Пост про багажную систему на Degree придать анафеме.ph34r.gif (хотя бы спрятать под спойлер)

Обсуждение (инфа) по CRF250F есть на thumpertalk.com и advrider.com, но хочу предоставить вашему вниманию два блога, так как с картиночками интереснее.

Первый блог - Rick Ramsey. А второй- Yoshinori Taguchi

ЗЫ. Владельцам XR250, да и остальным, после того как посмотрят тему про CRF250F, советуют ознакомиться и с остальными темами блога Yoshinori Taguchi- тыц
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 6.7.2020, 1:37