Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 6 7 8  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Baltmotors 250 DD.
TommyTech
сообщение 10.11.2015, 13:02
Сообщение #176


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4934
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   32  


Крейсерная, скорость при которой возможен манёвр, например обгон впереди идущего, как я понимаю,
т2 и т 4 это довольно слабенькие воздушки, у меня был мопед там копия двигла кайо т2 (в прошлом владел 2мя китайцами),
ни о каких 90 речи не шло, поэтому могу заявить что это чушь вообще )) Наверное б.у. всё зависит на сколько он б.у. Ты возьми
китайца на 2 минуты заведи и прокатись, сразу поймёшь смысл.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bord-51
сообщение 11.11.2015, 15:02
Сообщение #177


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1667
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск
Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня smile.gif



Репутация:   27  


Цитата(LoneWolfRU @ 10.11.2015, 6:44) *
...
BM 250 - сузучий мотор, запчасти на Мегазипе есть, но в наличии только Мотард и тяжеленный он, 140 кило сухого веса

140 это уже снаряженный, насколько помню.

А если трассы минимум, то можно и на БМ200 посмотреть, у него 126 (с литийионным аккумом должен быть ещё легче) снаряженный, 112-116 сухой (зависит от наличия аккума, его типа, резины, и погрешности)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 11.11.2015, 15:53
Сообщение #178


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4934
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   32  


А погрешность примерно кг 20 с минимум бензина от 112 кг теоретической ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 12.11.2015, 6:39
Сообщение #179


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1449
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   41  


Цитата(bord-51 @ 11.11.2015, 15:02) *
140 это уже снаряженный, насколько помню.

А если трассы минимум, то можно и на БМ200 посмотреть, у него 126 (с литийионным аккумом должен быть ещё легче) снаряженный, 112-116 сухой (зависит от наличия аккума, его типа, резины, и погрешности)

Большой уже пробег? Как ведет себя на трассе, сколько крейсер с пасажиром? Есть ли запас для обгона?
Про Кайотов начитался, что-то расхотелось.


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 12.11.2015, 8:41
Сообщение #180


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4934
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   32  


Цитата(LoneWolfRU @ 12.11.2015, 3:39) *
Большой уже пробег? Как ведет себя на трассе, сколько крейсер с пасажиром? Есть ли запас для обгона?
Про Кайотов начитался, что-то расхотелось.

Друг, на трассе с двумя пассажирами едет на обгон только все что от 400сс типа drz; xr;
из китайцев если только форсаж в стоке там 30 сил, остальное просто - опасная затея.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bord-51
сообщение 12.11.2015, 10:19
Сообщение #181


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1667
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск
Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня smile.gif



Репутация:   27  


Цитата(LoneWolfRU @ 12.11.2015, 6:39) *
Большой уже пробег? Как ведет себя на трассе, сколько крейсер с пасажиром? Есть ли запас для обгона?
Про Кайотов начитался, что-то расхотелось.

Вот иллюстрация того, как я езжу:
https://vimeo.com/111779191

На трассе хоть с пассажиром и барахлом хоть без - крейсер 75-80 на звёздах 14-48 (в стоке было 15-48). Но подумываю обратно 15ю поставить попробовать - и с тягой перебор, и глядишь по экономнее ехать будет, а то как джебель 250 жрёт.

Максималка на этих звёздах и на новой высокой зубастой резине 110 по навигатору. В конце этого сезона резина задняя уже сликовая была, её радиус уменьшился и соответственно передаточное число ещё повысилось - максималку стал 105 выдавать, на тех же максимальных оборотах двигателя (около 10000 по штатному тахометру). Был опыт 25 километров по асфальту на скорости 90-100 без груза и пассажиров при температуре воздуха около 10 градусов без ветра и дождя, но движке жарко. Как остановились и обдув пропал температура сразу за 150 перепрыгнула. А вот в дождь 90-95 крейсер можно держать пока дождь не кончится - двиг хорошо охлаждается.
Пробег у меня сейчас около 5000 должен быть, может больше чуть без троса спидометра прошлый сезон отъездил. Процесс обгона на скорости выше 80ти очень напоминает аналогичный процесс при езде на копейке, с той разницей, что у копья максималка выше. Другими словами в крутую горку, против ветра, гружёному и с пассажиром - фуру едущую 80 обогнать проблематично, да и смысла нет: на спуске она всё равно обратно обгонять будет. А вот обогнать чахлый камаз взбирающийся на гору на 40-50 км/ч - проблему не представляет.
Подчеркну - всё выше написанное - про БМ200.

вот кстати тема про реальное взвешивание мотоциклов: http://www.china-moto.ru/forum/topic/5046-...%81%D0%B8%D0%BC
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FM888
сообщение 12.11.2015, 13:28
Сообщение #182


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 327
Регистрация: 10.8.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ленинград и область
Мотоцикл: лесной "Минск" + "Зелёная марка" 0,25 л



Репутация:   2  


Цитата(bord-51 @ 12.11.2015, 7:19) *
Вот иллюстрация того, как я езжу:
https://vimeo.com/111779191

На трассе хоть с пассажиром и барахлом хоть без - крейсер 75-80 на звёздах 14-48 (в стоке было 15-48). Но подумываю обратно 15ю поставить попробовать - и с тягой перебор, и глядишь по экономнее ехать будет, а то как джебель 250 жрёт.

Максималка на этих звёздах и на новой высокой зубастой резине 110 по навигатору. В конце этого сезона резина задняя уже сликовая была, её радиус уменьшился и соответственно передаточное число ещё повысилось - максималку стал 105 выдавать, на тех же максимальных оборотах двигателя (около 10000 по штатному тахометру). Был опыт 25 километров по асфальту на скорости 90-100 без груза и пассажиров при температуре воздуха около 10 градусов без ветра и дождя, но движке жарко. Как остановились и обдув пропал температура сразу за 150 перепрыгнула. А вот в дождь 90-95 крейсер можно держать пока дождь не кончится - двиг хорошо охлаждается.
Пробег у меня сейчас около 5000 должен быть, может больше чуть без троса спидометра прошлый сезон отъездил. Процесс обгона на скорости выше 80ти очень напоминает аналогичный процесс при езде на копейке, с той разницей, что у копья максималка выше. Другими словами в крутую горку, против ветра, гружёному и с пассажиром - фуру едущую 80 обогнать проблематично, да и смысла нет: на спуске она всё равно обратно обгонять будет. А вот обогнать чахлый камаз взбирающийся на гору на 40-50 км/ч - проблему не представляет.
Подчеркну - всё выше написанное - про БМ200.

вот кстати тема про реальное взвешивание мотоциклов: http://www.china-moto.ru/forum/topic/5046-...%81%D0%B8%D0%BC

Да.. насчёт обгонов, как-то слабовато по трассе, если честно..( Но.. едет! И.. 5000 км проехал..

В июле пробовал перейти в брод речку текущую из Малого Вудьявра - хрен там!)) - ноги сводит и течением может уронить.. А, на вид, совсем "детская речушка" с чистой прозрачной водой..)) Не зря у озера плакат "Купание запрещено!". Вообще.. красиво там!


--------------------
Ползает тот, кому не дано летать..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
raptor76
сообщение 12.11.2015, 13:37
Сообщение #183


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 985
Регистрация: 13.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Челябинск
Мотоцикл: Honda super cub 110



Репутация:   22  


Цитата(bord-51 @ 12.11.2015, 12:19) *
в крутую горку, против ветра, гружёному и с пассажиром - фуру едущую 80 обогнать проблематично

Побежал брать китайца,ибо БМ 200 ВАЛИТ!!!В этих условиях на Райде и думать об обгоне не приходится.Думаю,про все чекухи справедливо.Разве только дрынчик Томми справится))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 12.11.2015, 13:56
Сообщение #184


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4934
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   32  


Цитата(raptor76 @ 12.11.2015, 10:37) *
Побежал брать китайца,ибо БМ 200 ВАЛИТ!!!В этих условиях на Райде и думать об обгоне не приходится.Думаю,про все чекухи справедливо.Разве только дрынчик Томми справится))))

Йа со стюардессой обычно езжу на пикники, какое там обгонять smile262.gif

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bord-51
сообщение 12.11.2015, 14:39
Сообщение #185


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1667
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск
Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня smile.gif



Репутация:   27  


Цитата(raptor76 @ 12.11.2015, 13:37) *
Побежал брать китайца,ибо БМ 200 ВАЛИТ!!!В этих условиях на Райде и думать об обгоне не приходится.Думаю,про все чекухи справедливо.Разве только дрынчик Томми справится))))


Ну х его з на счёт валит. smile.gif Джебел 250 объективно динамичнее на трассе, пока в дождь вода в колодце не соберётся, и искра не начинает пропадать wink.gif В среднем Джебел, на тяговых звёздах может ехать +10 - + 20 км/ч к моей скорости. Но вот когда асфальт кончается и надо копошится в какахах, вот тут уже Джебеловод нашим с Бахой низам завидовать начинает.

Цитата(FM888 @ 12.11.2015, 13:28) *
В июле пробовал перейти в брод речку текущую из Малого Вудьявра - хрен там!)) - ноги сводит и течением может уронить.. А, на вид, совсем "детская речушка" с чистой прозрачной водой..)) Не зря у озера плакат "Купание запрещено!". Вообще.. красиво там!


Это в месте брода, на дороге ведущей на молибденовый рудник?


В августе там можно перейти по камням не замочив ног wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FM888
сообщение 12.11.2015, 16:57
Сообщение #186


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 327
Регистрация: 10.8.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ленинград и область
Мотоцикл: лесной "Минск" + "Зелёная марка" 0,25 л



Репутация:   2  


Цитата
Это в месте брода, на дороге ведущей на молибденовый рудник?


В августе там можно перейти по камням не замочив ног wink.gif
Нет..) Ночевали кампанией в палатках на берегу озера и хотели перейти речку и сходить "в цирк", вроде он есть на Вашей видеозаписи в стоп кадре - такая коническая долина среди гор за озером. Может и хорошо, что река нас тормознула, т.к. до "цирка" намного дальше, чем кажется с первого взгляда. В горах всё так обманчиво..) Но.. красиво..


--------------------
Ползает тот, кому не дано летать..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bord-51
сообщение 12.11.2015, 18:28
Сообщение #187


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1667
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск
Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня smile.gif



Репутация:   27  


Таки брод этот на дороге проходящей по левому краю м.Вудьявра если смотреть со стороны Кировска? Если да то мы про одно и то же говорим, и дорога эта к руднику на фото выше. Ну почти. 40 мин пешком по ней и оказываешься в нижней части среднего цирка, а дальше ещё 400 метров подъёма по козьей тропе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FM888
сообщение 12.11.2015, 19:45
Сообщение #188


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 327
Регистрация: 10.8.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ленинград и область
Мотоцикл: лесной "Минск" + "Зелёная марка" 0,25 л



Репутация:   2  


Цитата(bord-51 @ 12.11.2015, 15:28) *
Таки брод этот на дороге проходящей по левому краю м.Вудьявра если смотреть со стороны Кировска? Если да то мы про одно и то же говорим, и дорога эта к руднику на фото выше. Ну почти. 40 мин пешком по ней и оказываешься в нижней части среднего цирка, а дальше ещё 400 метров подъёма по козьей тропе.

Жалею, что не побывал там. Мы с друзьями были на авто, но.. кстати, на эндуриках народ катался мимо..) Странно, что квадриков не встречалось, хоть местность, как раз для них.
Эх, вот сумел бы купить прошлой весной Versys (со скидкой продавали) - ехал бы в Хибины/Териберку не пассажиром авто, а самоходом..

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Ползает тот, кому не дано летать..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 12.11.2015, 21:18
Сообщение #189


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1449
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   41  


Цитата(bord-51 @ 12.11.2015, 10:19) *
...

Ага, спасибо. Буду думать. Все-таки привык по трассе крейсер 90-95 держать.


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 12.11.2015, 21:44
Сообщение #190


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4934
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   32  


Цитата(LoneWolfRU @ 12.11.2015, 18:18) *
Ага, спасибо. Буду думать. Все-таки привык по трассе крейсер 90-95 держать.

Для райда это норма, для китайца недостежимая планка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Camelot7
сообщение 10.9.2017, 17:44
Сообщение #191


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 44
Регистрация: 8.9.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda CRF 250R (продан). Yamaha WR450f(2015г/вып).



Репутация:   1  


Я брал предпоследним мотоциклом китайский BM 250 DD R magnum motard, в мае 2017 г. Мотоцикл 14 года выпуска. Накатал 3 тыс/км. Проблема была одна прокладка крышки сцепления (сочилось масло). Открутил добавил герметик и аккуратно заправил прокладку закрутив все назад. На этом пока все проблемы. Ничего плохого в этих мотах не вижу. Нормальный бюджетный транспорт. 120 км/ч. Едет по штатному спидометру. Вместе с мотоциклом идет каталог запчастей с иллюстрациями (схемы, чертежи и партнамбы), так вот по этим эскизам можно понять на сколько не плох мотоцикл. Сравнивать с Японским и Европейским брендом глупо. Но говорить, что откровенное...плохое, это не правда.
Кстати последний мотоцикл который я брал это Урал ИМЗ 8.103.10 1993 г/выпуска. Многие тоже ругали, я взял и купил. Да есть недостатки, капризный но я пока не пожалел. И это при всем том, что у меня в конюшне стоят два японца. Как то так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Camelot7
сообщение 22.9.2017, 12:22
Сообщение #192


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 44
Регистрация: 8.9.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda CRF 250R (продан). Yamaha WR450f(2015г/вып).



Репутация:   1  


Единственный минус техники Балтмоторс и может быть самый существенный, это полное отсутствие технической поддержки, т.е запчасти вы на него будите приобретать очень долго и достаточно дорого. Дилеры заказы не принимают, т.к с запами полный пипец. Я со своей стороны купив этот мотоцикл, надеялся в дополнение приобрести эндурные колеса, т.к изначально мой идет как мотард, но не тут то было, их просто нет. А 250 кубов и использование на ДОП.., простите это самокат, он мне абсолютно не интересен. Так что мотоцикл продан. Исходя из опыта пользования китайпромом (а у меня все соседи на них), так вот прежде чем покупать какой либо китайский бренд, удостоверьтесь в том, что на него есть зап/части, что бы не бегать к токарю и не вытачивать пол мотоцикла на токарном станке. В связи с этим мотоцикл продан и прощай китаймотопром.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 22.9.2017, 20:59
Сообщение #193


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1105
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник
Цитата
Из: нижний новгород
Мотоцикл: 2Т
КТМ ехс250



Репутация:   13  


Цитата(Camelot7 @ 22.9.2017, 12:22) *
Единственный минус техники Балтмоторс и может быть самый существенный, это полное отсутствие технической поддержки, т.е запчасти вы на него будите приобретать очень долго и достаточно дорого. Дилеры заказы не принимают, т.к с запами полный пипец. Я со своей стороны купив этот мотоцикл, надеялся в дополнение приобрести эндурные колеса, т.к изначально мой идет как мотард, но не тут то было, их просто нет. А 250 кубов и использование на ДОП.., простите это самокат, он мне абсолютно не интересен. Так что мотоцикл продан. Исходя из опыта пользования китайпромом (а у меня все соседи на них), так вот прежде чем покупать какой либо китайский бренд, удостоверьтесь в том, что на него есть зап/части, что бы не бегать к токарю и не вытачивать пол мотоцикла на токарном станке. В связи с этим мотоцикл продан и прощай китаймотопром.

Такое ощущение , что то два последних сообщения писали разные люди!


--------------------
поледнее время эндурист
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Camelot7
сообщение 24.9.2017, 18:53
Сообщение #194


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 44
Регистрация: 8.9.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda CRF 250R (продан). Yamaha WR450f(2015г/вып).



Репутация:   1  


Нет писал один человек. Мотоцикл хороший, но последняя партия пришла или как говорят выпуск закончен в 2014 году. Поэтому проблемы с запами.
Я брал его для покатушек на даче с соседями, т.к. они все на китайчиках. При покупке мотоцикла в салоне обещали эндурные колеса с условием подождать 2 недели. Я поверил, но ждать пришлось гораздо больше, т.е все лето. Параллельно искал у других дилеров, но там ценник 31-36 т.руб, да еще и втулки или вставки точи у токоря, хрен с ним согласился, мне перезванивают и говорят есть только заднее колесо. Я отказался. Деньги вернули в августе, вот я мотоцикл и продал.
Зачем мне 250 кубов городского, если у меня есть 600 и 250 кроссового. Вот и все. За мотоцикл повторюсь, очень не плохой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 25.9.2017, 7:37
Сообщение #195


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1105
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник
Цитата
Из: нижний новгород
Мотоцикл: 2Т
КТМ ехс250



Репутация:   13  


Цитата(Camelot7 @ 24.9.2017, 18:53) *
За мотоцикл повторюсь, очень не плохой.

Так и хочется добавить- только ссытся и глухой!
Эти проблемы были у них и в 12 году и раньше. По этой причине , как раз , многие и отказываются от покупки китайца.
Не понятен был смысл приобретения мотарда для дачи. Не понятно какие проблемы могут возникнуть с изготовлением втулок у токаря и как я писал , уже в другой теме , что мешало заказать китайские обода и переспицевать колеса?
В остальном обычный , тяжелый, не едущий китаец да еще и с хрупким пластиком.


--------------------
поледнее время эндурист
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Camelot7
сообщение 25.9.2017, 12:05
Сообщение #196


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 44
Регистрация: 8.9.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda CRF 250R (продан). Yamaha WR450f(2015г/вып).



Репутация:   1  


Андрюх да все верно, смотря с чем сравнивать. Мне просто не интересно возится с колесами (ободами итд), поэтому я его и продал. Я же сказал что родные мотардовские колеса я хотел сохранить как есть. Просто хотел в сборе в дополнение эндурные, а ты мне опять за обода, а к ободам ступицы где взять не подскажешь? Попробуй найди их.., на балтмоторс от ирбиса или мотоленда ступицу не воткнуть, там совершено другие. А потом еще и с размером спиц колдуй, мне это нужно? Нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V  « < 6 7 8
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.10.2019, 4:00