Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Lifan Lf-200
Gokusa
сообщение 12.7.2010, 23:50
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 7.7.2010
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Lifan LF-200 кто что скажет об этом моте smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DjAga
сообщение 13.7.2010, 0:10
Сообщение #2


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2867
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


Скажу, что это "типа спорт", причём, судя по ТТХ - полное унылое гавно !
Дядя, ты чё мозги нам тут пудришь? girl_devil.gif


--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
edge
сообщение 13.7.2010, 1:28
Сообщение #3


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4169
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Там есть еще "типа эндуро" но в любом случае унылое говно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DjAga
сообщение 13.7.2010, 2:51
Сообщение #4


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2867
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


Типа эндуро, обычно GY, насколько я знаю, и обсуждается тут


--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gokusa
сообщение 13.7.2010, 6:53
Сообщение #5


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 7.7.2010
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   0  


ну имелся ввиду конечно же gy-5
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
amdmen
сообщение 13.7.2010, 15:24
Сообщение #6


Социально опасный маньяк
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2704
Регистрация: 13.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Профсоюзная - Новые Черемушки, Митино
Мотоцикл: Tiger 800XCX, Sx-f 450, Gyro X



Репутация:   53  


Воистину унылое говно!
3анимался ремонтом и приведением в ездябельный вид новых.
Хром моментом ржавет,глушаки гремят, проводка накернивается,болты убиваються,пластик времит.
Мотор неплохой,каналы надо доводить.


--------------------
Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бэм
сообщение 13.7.2010, 16:43
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1514
Регистрация: 5.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках...




Репутация:   26  


Народ, плиз, не ругайте технику. Отечественный мотопром ни чем не лучше... Может человеку пока достаточно такой. Негостеприимно как-то.
Gokusa , добро пожаловать! Предполагаю, что практически такой-же мот что и ВМ, и большинство з/ч взаимозаменяемо с ВМ и Джебел200. Если какие вопросы есть - задавай и фотки прикладывай. По поводу перьев я тебе писал - померий диаметр в районе траверс. И будет ясно что менять, может тебе и траверсы понадобится сменить...


--------------------
"Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.7.2010, 17:49
Сообщение #8


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45714
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


На китае ездить можно, но доводка напильником довольно трудоёмка. Недолго, впрочем, ездить...
Кто скажет, что китай проездил без поломок хотя бы тысяч 20 км, буду удивлён. Движки там обычно приемлемые, остальное... По-всякому smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DjAga
сообщение 13.7.2010, 17:51
Сообщение #9


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2867
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


Бэм, ну мужчино профиль же не заполнил, вот и выглядело, как праздное любопытство... pardon.gif

А так чего, - все гостеприимны... smile.gif
В оправдание могу заявить, что у меня ещё более УГ, и связано это у китайцев чуть более, чем полностью не с мотором, а с ходовой... pleasantry.gif



О, одновременно написали почти одинаково biggrin.gif


--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бэм
сообщение 13.7.2010, 17:57
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1514
Регистрация: 5.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках...




Репутация:   26  


Цитата(serg @ 13.7.2010, 18:49) *
На китае ездить можно, но доводка напильником довольно трудоёмка. Недолго, впрочем, ездить...
Кто скажет, что китай проездил без поломок хотя бы тысяч 20 км, буду удивлён. Движки там обычно приемлемые, остальное... По-всякому smile.gif

У друга авто GW SUV, пробег более 80 т.к., Убивается сознательно(эксплуатация 80% жесткий офф-роуд) - меняют только масло в двигателе раз в 10-15т.к.(КПП, мосты, подвеску и трансмиссию только проверяют - сломалось/несломалось). За 4 года без поломок. Живучий зараза. wink.gif


--------------------
"Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.7.2010, 18:05
Сообщение #11


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45714
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


GW пикапы зарекомендовали себя неубиваемыми.
Китайские авто уже напоминают авто. Мото пока не подтянулись.
Справедливости ради скажу, что наш автопром от китайского уже отстал... А мотопром тупо подох...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fibber
сообщение 13.7.2010, 21:47
Сообщение #12


Fibber
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1256
Регистрация: 9.9.2008
Вставить ник
Цитата
Из: 37 ru
Мотоцикл: XR 250



Репутация:   32  


Ездил на китае (недолго),в свое время, раскопал наверно все материалы что были по китайцам. ИМХО LIFAN самый некачественный китаец,в аналогичных ситуациях всегда советую BM или PATRON
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gokusa
сообщение 13.7.2010, 23:14
Сообщение #13


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 7.7.2010
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   0  


спасибо за ответы.
буду держать в курсе событий.
4500км.-суммарный пробег за месяц.
порвал цепь,погнул вилку,утопил приборку,поломал зеркало,отвалились почти все болтики на креплении номера.
кроме тех.которые заляпаны грязью.
защита с глушака отлетела в течении первых пяти дней,на балконе лежит.
резина родная шипованная но мягкая,по треку быстро стирается.
вот пожалуй и всё.
двигатель насилую на 7-8 тыс оборотов как правило
после каждого падения приходится колесо выпрямлять относительно руля
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бэм
сообщение 14.7.2010, 8:20
Сообщение #14


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1514
Регистрация: 5.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках...




Репутация:   26  


Все болтики сажай на резьбовой герметик... Они не только на китайских мопедах отваливаются biggrin.gif


--------------------
"Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gokusa
сообщение 21.7.2010, 18:32
Сообщение #15


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 7.7.2010
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   0  


smile.gif))))
был на треке в фирсановке,улетел в овражек.
мот лежит на склоне вверх ногами и работает!!!!!
как это вообще возможно?????smile.gif)))
в результате активного отжига и торможения двигателем появился звон в двигателе(пробег 5500км),думал цепь ГРМ -оказалось её там вообще нет,а гремит толкатель что на коромысло-в общем не критично и последствий не возымеет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DjAga
сообщение 21.7.2010, 21:18
Сообщение #16


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2867
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


Цитата(Gokusa @ 21.7.2010, 19:32) *
её там вообще нет

Правда? blink.gif


--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kinya
сообщение 22.7.2010, 9:44
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 233
Регистрация: 30.5.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва СЗАО Тушино
Мотоцикл: HONDA XR 650



Репутация:   2  


Цитата(Gokusa @ 21.7.2010, 15:32) *
smile.gif))))
был на треке в фирсановке,улетел в овражек.
мот лежит на склоне вверх ногами и работает!!!!!
как это вообще возможно?????smile.gif)))
в результате активного отжига и торможения двигателем появился звон в двигателе(пробег 5500км),думал цепь ГРМ -оказалось её там вообще нет,а гремит толкатель что на коромысло-в общем не критично и последствий не возымеет.


на 2х тактном нет клапанов,следовательно и ГРМ-а нет

вот для просвещения http://www.scooter-tronix.ru/dvig.php
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DjAga
сообщение 22.7.2010, 15:33
Сообщение #18


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2867
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


Ссылка хорошая, спасибо, но товарищ не уточнил, на чём он гонял по треку, а поскольку у товарища вроде как Лифан, а он полюбас четырёхтактный, - вот я и удивился... unknw.gif

И как тогда понимать эту фразу:
Цитата(Gokusa @ 21.7.2010, 19:32) *
а гремит толкатель что на коромысло
?


--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gokusa
сообщение 22.7.2010, 20:28
Сообщение #19


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 7.7.2010
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   0  


в общем мотор четырёхтактный,два распредвала внизу.гремит толкатель-ибо он походу погнулся-алюминиевый он.

клапана конечно же есть smile.gif
просто привод распредвалов через шестерни,тупо маховик от него по бокам две шестерни(или не маховик,но суть ясна)
зачем ставить цепь-т.е. лишнее звено(лишнюю деталь) .тем более если двигатель одноцилиндровый.
это целесообразно на двух,трёх и четырёхцилиндровых моторах.
хочется на иппонском эндурике покататься,чтобы сравнить.
если будет возможность отпишусь.
хотя если сравнивать скутеры,то особой разницы не заметил в динамике между китаем и японией.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 22.7.2010, 22:30
Сообщение #20


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45714
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


Цитата(Gokusa @ 22.7.2010, 21:28) *
два распредвала внизу

Прикольный конструктив, как на GL-400. Но цепь даёт меньшую инерционность ГРМ, поэтому с верхними распредвалами движок резче, веселее и сильнее крутится. Как отмечалось владельцами тахометров, джебеловский движок легко крутится до 10000 оборотов.
Цитата(Gokusa @ 22.7.2010, 21:28) *
хочется на иппонском эндурике покататься,чтобы сравнить.
если будет возможность отпишусь.
хотя если сравнивать скутеры,то особой разницы не заметил в динамике между китаем и японией.

Ну, у эндуриков разница существенна. Будет возможность, обязательно сравни.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DjAga
сообщение 22.7.2010, 23:15
Сообщение #21


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2867
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


Ну, да, в эндуре ещё подвеска очень немало значит !! dirol.gif
Главная разница, по-моему - в долговечности и качестве деталей...

И количестве л.с. на единицу веса. О! biggrin.gif


--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 27.8.2010, 5:23
Сообщение #22


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1449
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   41  


Вчера "посчастливилось" перегонять это чудо до гаража. Был "приятно удивлен" дикой вибрацией, возникающей тыщах на 5 оборотах. Это что-то с чем-то, сперва подумал, что что-то не то сделал и осколки шестеренок разлетаются по картеру. Я думал у меня небольшие вибрации на моте на больших оборотах, не, нифига там нет вибраций по сравнению с Лифаном, я теперь свой мот вообще зауважал. Пластик дребежжжжжит даже на холостом ходу на подножке, зеркала настроить не удалось. Порадовали тока тормоза, на моем Джебеле 200 они хуже. После Джебеля органы управления непривычные. Поворотники не выключаются нажатием кнопки, надо рычаг обратно щелкать, зато есть озвучка поворотников и очень громкая - далеко слышно. Мотор на холостом ходу тихо работает. Подвески показались помягче.
Еще этот мот падал на скорости 40-60км/ч на асфальт - руль выправили на месте, несколько царапок на переднем крыле и немного загнута лапка тормоза. Педали при падении не складываются на пружинках как на Джебеле. Вообще мот часто падал на бездорожье на небольших скоростях, почти без последствий.
Вроде все


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fibber
сообщение 27.8.2010, 10:41
Сообщение #23


Fibber
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1256
Регистрация: 9.9.2008
Вставить ник
Цитата
Из: 37 ru
Мотоцикл: XR 250



Репутация:   32  


На китайцах нет балансировочного вала (хотя по слухам вроде как начали его ставить на некоторые модели),отсюда и вибрации.Пластик привернут не через металлические втулки и резиночки а "напрямую"...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 27.8.2010, 10:55
Сообщение #24


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45714
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


У Джебел-200 тоже нет балансировочного вала, но зато другая культура производства...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prokrust
сообщение 27.8.2010, 13:28
Сообщение #25


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1054
Регистрация: 9.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Уфа
Мотоцикл: DRZ400S F650GS



Репутация:   11  


Вибрации очень сильные на этом Лифане, Подтверждаю. Вибрирует все - руль, подножки и седло. Прокатился немного, не крутил двиг, сильное желание слезть с мота.
На 125-ке китайской ни каких сильных вибраций, умеренно-нормальные.
Еще на Лифане убило железное крыло и место крепления номера.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.10.2019, 2:03