Карб Mikuni BSR 32, Новые Джебелы - решаем проблему экологичного карбюратора Опции

[Huandi]

Как определить не перегревается ли? На горшок плевал - не отскакивает, но шипит. Руку на правой крышке можно удержать секунду - две, не больше. Это после 20 км по трассе

Тут только понятно, что нет перегрева до почти клина (про который как-то надумали тут разок). Но чем беднее смесь, тем сильнее греется.

Еще показатель перегрева - разжижение масла (даже остывшего). Становится заметно более жидким.

[Sambainu]

Тут только понятно, что нет перегрева до почти клина (про который как-то надумали тут разок). Но чем беднее смесь, тем сильнее греется.

Ок, буду исправлять. А на форуме есть вообще примеры цвета свечей джебела, ну чисто интереса ради?

[Huandi]

А на форуме есть вообще примеры цвета свечей джебела, ну чисто интереса ради?

Потыкай, что-то есть: https://www.google.ru/search?q=site:http://...m=isch&sa=X

[alistair]

Судить по одной только свече дело неблагодарное...

[Leksey]

Кла па на )

[Sambainu]

Кла па на )

В пределах, недавно смотрел

[Rocko]

Потыкай, что-то есть: https://www.google.ru/search?q=site:http://...m=isch&sa=X

http://xox.yamato.com.ua/article/spark/pag...spark_body.html
у меня тоже такого цвета свеча (( летом буду исправлять пока не знаю как .

[jaster2]

Привет.. Читатели.

Расскажу вам свою мини историю, началось всё с осени, конец мото сезона.
Перестал заводиться на холодную со стартера,
только с толкача. Не держал обороты на холостых при спуске накатом с горки.
Ехать ехал, тяга была хорошая.

Перечистил карбюратор, перед этим перечитав весь форум перерыл про жиклёры, обороты
винта бедности смеси. Проволочкой из шурудил все дырдочки в карбюраторе, извёл болончик карб-клинера. колдовство с карбом проблему не решила.
Да и колдовство с кручением винта качества, хорошо влияет на резкое откручивание газа, если кто не знает.
Проблема не была решена.
Не долго думая дело к зиме, терять нечего.
Начал капать глубже, Залез в распредвал, достал щуп мерить зазоры.
1н впуск зажат 1н выпуск зажат. сняв головку и вынув клапана оказалось, что впускные клапана просто съело, как говорят "сели" . А это и причина не запуска на холодную. И иногда были
прострелы в аирбокс с белым дымком, скорей всего из за зажатого впускного клапана.

Ну и там дальше менять колечки которые вышли за допуск в районе 0.7


.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[stofel]

Интересно, с чего драли этот карб?
Его явно откуда то содрали, потому что если развернуть болтик слива бензина на правую сторону он был бы нормально доступен. А на левой стороне его фиг достанешь из за маслошлангов, если бы его под данный мопед делали учли бы это.

[Leksey]

На ТМ28 все в нужную сторону
Стофель, попросись модератором этой темы )))

[Sambainu]

Мужики, а есть у кого-нибудь фото свечи с BSR32, у меня такое впечатление что на мотах с нашим карбом по дефолту смесь забеднена. На днях все перепроверил, нигде подсоса нет, фильтр пропитан, вчера ещё по совету Huandi винт качества открутил на 3 оборота, но на это надежды мало т.к. свеча белая после прохвата

[Huandi]

Sambainu, у меня она на BSR белой не была никогда.

[serg]

Начал капать глубже, Залез в распредвал, достал щуп мерить зазоры.1н впуск зажат 1н выпуск зажат. сняв головку и вынув клапана оказалось, что впускные клапана просто съело, как говорят "сели" . А это и причина не запуска на холодную. И иногда былипрострелы в аирбокс с белым дымком, скорей всего из за зажатого впускного клапана.Ну и там дальше менять колечки которые вышли за допуск в районе 0.7

Это говорит о том, что далеко не все проблемы связаны с карбюратором.

у меня такое впечатление что на мотах с нашим карбом по дефолту смесь забеднена

Она забеднена на всех японских карбюраторах, в которых никто не копался с завода. Другой вопрос, что если она забеднена слишком сильно, то надо разбираться, причём смотреть надо не только карб, но и состояние двигателя. В остальных случаях выставление винта качества на 2,75 оборота решает все вопросы.

[Sambainu]

Она забеднена на всех японских карбюраторах, в которых никто не копался с завода.

и

В остальных случаях выставление винта качества на 2,75 оборота решает все вопросы.

как то не вяжется

[alite3000]

Мужики, а есть у кого-нибудь фото свечи с BSR32, у меня такое впечатление что на мотах с нашим карбом по дефолту смесь забеднена. На днях все перепроверил, нигде подсоса нет, фильтр пропитан, вчера ещё по совету Huandi винт качества открутил на 3 оборота, но на это надежды мало т.к. свеча белая после прохвата

Вот моя свеча на BSR32 при использовании 3-х оборотов винта качества. Кстати, можно ли по ней сказать что смесь бедная? а то я винт вернул на 2,75 в связи стем, что звук мотора мне показался неприятным (как бы с детонацией), теперь более мягким стал, сузуковским

[Huandi]

можно ли по ней сказать что смесь бедная?

Бедноватая, но еще в рамках.

[alite3000]

Бедноватая, но еще в рамках.

Ok' может, из-за того, что двиг крутил от души)) к тому же ещё немного забеднил, поди не сильно критично для мотора?

[Leksey]

поди не сильно критично для мотора?

едет же?

[alite3000]

едет же?

Так-то да, едет немного, даже нос задирает на первых двух с газа

[Sambainu]

ехал утром на работу всё было нормально, после обеда пошёл хороший дождик, еду домой, 6ая передача, выкручиваю ручку - заглох, самоходом сразу завёлся, но тяга пропала, даже на первой передаче, резко выкручиваешь газ - тяга вялая-вялая. приехал, открыл крышку воздухана, обнаружил капли за фильтром:

по всей видимости вода здесь взялась из отстойника (зачем он вообще нужен?), больше вроде неоткуда, весь бокс сухой:


далее снял патрубок от воздухана к карбюратору - сухо
мне вот интересно такие проблемы из-за этих капель могут быть или нет? и вообще это нормально?

[Huandi]

Из-за небольшого количества воды в эйрбоксе ничего быть не должно. Если фильтр не сильно мокрый, конечно.

При влажном фильтре может глохнуть или начинать подтупливать - смесь меняется. И может похожее быть из-за герметизации колпачка свечи.

[Leksey]

по всей видимости вода здесь взялась из отстойника (зачем он вообще нужен?), больше вроде неоткуда, весь бокс сухой:

Откуда? Что за отстойник?

[stofel]

ехал утром на работу всё было нормально, после обеда пошёл хороший дождик, еду домой, 6ая передача, выкручиваю ручку - заглох, самоходом сразу завёлся, но тяга пропала, даже на первой передаче, резко выкручиваешь газ - тяга вялая-вялая. приехал, открыл крышку воздухана, обнаружил капли за фильтром:

Может не в карбе дело? Может по колпачку или высоковольному проводу что то сыреет и не контачит?

[Sambainu]

Откуда? Что за отстойник?

Внизу бокса пипка резиновая висит

Может не в карбе дело? Может по колпачку или высоковольному проводу что то сыреет и не контачит?

Теоретически может, но кабель и колпачок у меня как новые

Из-за небольшого количества воды в эйрбоксе ничего быть не должно. Если фильтр не сильно мокрый, конечно.

При влажном фильтре может глохнуть или начинать подтупливать - смесь меняется. И может похожее быть из-за герметизации колпачка свечи.

Фильтр не мокрый был, но влага была ЗА фильтром, капельки, на фото видно

[Leksey]

Погоди, это же у тебя ничо не ехало недавно. Прошло?