Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Цепь!, Суперсплав!!!
spark
сообщение 11.4.2014, 18:35
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 313
Регистрация: 24.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Челябинск(Миасс)
Мотоцикл: xr650l



Репутация:   6  


Собирая мотик поставил на перед 13 а на зад 48 звезду, до этого была куплена бессальниковая цепь EK на 118 звеньев!!! Решил укоротить цепь на 10 звеньев до 108 и с помощью наждака и вулканического камня, стачил звено наждаком где развальцовано, для того чтобы выбить, взял керн обычно которым я выбиваю и керню всякую ерунду( керн из качественного лигированного титанового сплава) в итоге керн скалывается и прилетает мне в руку скользя как по маслу и осколок застревает в руке в мясе, час я пытался его вытащить с помощью иголки и мелкого пинцета смоченной в водке и получилось!!!В итоге смог укоротить только когда полностью линки стачил!!! Вопрос в том что это за сплав цепи такой который тверже моего титаного керна которое в свою очередь тверже напильника где около 60 единиц твердости, я этим керном раньщее каленные вещи где надо выбивал?!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 11.4.2014, 18:51
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


Цитата(spark @ 11.4.2014, 15:35) *
Собирая мотик поставил на перед 13 а на зад 48 звезду, до этого была куплена бессальниковая цепь EK на 118 звеньев!!! Решил укоротить цепь на 10 звеньев до 108 и с помощью наждака и вулканического камня, стачил звено наждаком где развальцовано, для того чтобы выбить, взял керн обычно которым я выбиваю и керню всякую ерунду( керн из качественного лигированного титанового сплава) в итоге керн скалывается и прилетает мне в руку скользя как по маслу и осколок застревает в руке в мясе, час я пытался его вытащить с помощью иголки и мелкого пинцета смоченной в водке и получилось!!!В итоге смог укоротить только когда полностью линки стачил!!! Вопрос в том что это за сплав цепи такой который тверже моего титаного керна которое в свою очередь тверже напильника где около 60 единиц твердости, я этим керном раньщее каленные вещи где надо выбивал?!!!

не так зашел, порядок такой, ищешь наковальню или что то похожее на нее, берешь кусок железа я брал старый резец от станка сверлишь в нем отверстие на 6 помоему, и ложишь на него цепь , чтоб оська была над этим отверстием и бьешь молотком по оси до плоскости звена выбивая ее, а потом берешь керн , затачиваешь его по диаметру оськи и пробиваешь до последней пластинки и все.

Можно сделать цепь без замка.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
spark
сообщение 11.4.2014, 18:55
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 313
Регистрация: 24.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Челябинск(Миасс)
Мотоцикл: xr650l



Репутация:   6  


Цитата(металлург @ 11.4.2014, 15:51) *
не так зашел, порядок такой, ищешь наковальню или что то похожее на нее, берешь кусок железа я брал старый резец от станка сверлишь в нем отверстие на 6 помоему, и ложишь на него цепь , чтоб оська была над этим отверстием и бьешь молотком по оси до плоскости звена выбивая ее, а потом берешь керн , затачиваешь его по диаметру оськи и пробиваешь до последней пластинки и все.

Можно сделать цепь без замка.

Накавальня с отверстием под линк у меня была, керн не взял скалолся осколок прилетел в меня!!!Кстати звенья с линками как будто одно целое если выбивать то не звено а звено с линком!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 11.4.2014, 19:18
Сообщение #4


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4647
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   51  


"Твёрже" и не раскалывается - совершенно разные вещи.
Алмаз на сегодня самое твёрдое известное вещество во Вселенной. Колется на раз и без проблем. Катаны и иные японские клинки крайне твёрдые, скалываются на раз именно из-за этого.
И тут вопрос именно в излишней твёрдости.
Вы, батенька, поди, гуманитарий?


--------------------
Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
spark
сообщение 11.4.2014, 19:26
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 313
Регистрация: 24.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Челябинск(Миасс)
Мотоцикл: xr650l



Репутация:   6  


Цитата(OttoFrija @ 11.4.2014, 16:18) *
"Твёрже" и не раскалывается - совершенно разные вещи.
Алмаз на сегодня самое твёрдое известное вещество во Вселенной. Колется на раз и без проблем. Катаны и иные японские клинки крайне твёрдые, скалываются на раз именно из-за этого.
И тут вопрос именно в излишней твёрдости.
Вы, батенька, поди, гуманитарий?


импортными цепями в первый раз занимался , до этого имел дело только ижевскими и у них небыло такой твердости, может подскажите как правильно укорачивать, технологию?!!!а самое твердое является Фуллерит http://smexota.net/all/08-2012/6f999ef918.php !!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rom
сообщение 11.4.2014, 19:30
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 2.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Петрозаводск (10)
Мотоцикл: Degree-I



Репутация:   8  


Цитата(spark @ 11.4.2014, 19:26) *
импортными цепями в первый раз занимался , до этого имел дело только ижевскими и у них небыло такой твердости, может подскажите как правильно укорачивать, технологию?!!!

Срезаешь болгаркой головку заклепки, заклепку выдавливаешь болтом в тисках/струбцине.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
spark
сообщение 11.4.2014, 19:32
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 313
Регистрация: 24.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Челябинск(Миасс)
Мотоцикл: xr650l



Репутация:   6  


Цитата(rom @ 11.4.2014, 16:30) *
Срезаешь болгаркой головку заклепки, заклепку выдавливаешь болтом в тисках/струбцине.

Пробывал невыдавливается, все перепробывал дошло до того что полностью линк пришлось спиливать!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 11.4.2014, 21:29
Сообщение #8


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52924
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(spark @ 11.4.2014, 20:26) *
может подскажите как правильно укорачивать, технологию?!
Что-то типа этого:

или этого:

и будет тебе счастье.
0 проблем с укорачиванием цепи.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vladimir-Od
сообщение 11.4.2014, 21:35
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 53
Регистрация: 4.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Odessa
Мотоцикл: XRV-750, XR-250, CRM-250-2



Репутация:   1  


108 звеньев подходит для 13-42 (13-39 - 106 звеньев). Для 13-48 наверняка нужно оставлять больше, так что лучше сначала промеряй, что бы потом цепь не наращивать.


--------------------
Vladimir
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 11.4.2014, 21:41
Сообщение #10


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(OttoFrija @ 11.4.2014, 19:18) *
Вы, батенька, поди, гуманитарий?


По количеству восклицательных знаков и ошибок судя, всяко гуманитарий))))
А уж по описанному способу расклепать цепь-тем более))))


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
astr
сообщение 11.4.2014, 23:25
Сообщение #11


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3251
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   78  


Цитата(spark @ 11.4.2014, 20:32) *
Пробывал невыдавливается, все перепробывал дошло до того что полностью линк пришлось спиливать!!!

Перед выпрессовыванием ось нужно слегка с боков обточить надфилем, после этого выходит хорошо. Эту же ось можно и повторно расклепать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
G_A
сообщение 11.4.2014, 23:40
Сообщение #12


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1927
Регистрация: 29.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск
Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid



Репутация:   32  


титан не лучший материал для керна, т.к. он не обладает необходимой твердостью, в отличии от его карбидов.
Думаю что проблема, все же, в месте произростания рук ))


--------------------
Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 12.4.2014, 5:08
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


Цитата(G_A @ 11.4.2014, 20:40) *
титан не лучший материал для керна, т.к. он не обладает необходимой твердостью, в отличии от его карбидов.
Думаю что проблема, все же, в месте произростания рук ))

это 5.

spark первоначально бьешь молотком сразу по штифту пока он не сравняется с плоскостью цепи, пилить ничего не надо, далее берешь типа керна тупого только, сталь керна У7-У10 , затачиваешь его чуть тоньше оси и выбиваешь.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
spark
сообщение 12.4.2014, 8:10
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 313
Регистрация: 24.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Челябинск(Миасс)
Мотоцикл: xr650l



Репутация:   6  


Цитата(serg @ 11.4.2014, 18:29) *
Что-то типа этого:

или этого:

и будет тебе счастье.
0 проблем с укорачиванием цепи.


Да, о такой сам мечтаю!!!Может у кого чертежик есть, чтоб вытачить на предприятии?!!!

Цитата(Vladimir-Od @ 11.4.2014, 18:35) *
108 звеньев подходит для 13-42 (13-39 - 106 звеньев). Для 13-48 наверняка нужно оставлять больше, так что лучше сначала промеряй, что бы потом цепь не наращивать.

Больше 108 звеньев ненадо, перед тем как ее укорачивать я проверял, так и то если цепь натянуть колесо почти в конце крепления!!!

Цитата(металлург @ 12.4.2014, 2:08) *
это 5.

spark первоначально бьешь молотком сразу по штифту пока он не сравняется с плоскостью цепи, пилить ничего не надо, далее берешь типа керна тупого только, сталь керна У7-У10 , затачиваешь его чуть тоньше оси и выбиваешь.


Делалось все в домашних условиях!!! Специально для таких случаев держу склад всех марок стали, выбирай на вкус!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 12.4.2014, 9:53
Сообщение #15


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Я болгаркой (один раз напильником) спиливаю штифт до основания, потом в линковую щель заколачиваю отвертку. Да, оринг умирает, зато разбирается быстро и легкоbiggrin.gif
И нахрен не нужны всяческие сложные девайсы


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
spark
сообщение 12.4.2014, 10:59
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 313
Регистрация: 24.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Челябинск(Миасс)
Мотоцикл: xr650l



Репутация:   6  


Цитата(Chili @ 12.4.2014, 6:53) *
Я болгаркой (один раз напильником) спиливаю штифт до основания, потом в линковую щель заколачиваю отвертку. Да, оринг умирает, зато разбирается быстро и легкоbiggrin.gif
И нахрен не нужны всяческие сложные девайсы


Правильная идея, чем проще тем лучше!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ZORRO
сообщение 14.4.2014, 7:47
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Ленинградская область.
Мотоцикл: Активный пользователь HONDA XLR250 92г.выпуска



Репутация:   7  


Жиганский набор ,для расклепки цепи))Наждак,молоток,дюбель,гайка, устоять против такого набора и правильного момента на молотке очень сложно))
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Таков наш век: слепых ведут безумцы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 14.4.2014, 8:02
Сообщение #18


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


Во во ,всегда таким пользуюсь,только гайки М6 две.
И ни какой болгарки.
Хоть в поле ,хоть в гараже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Smilm
сообщение 16.5.2014, 12:33
Сообщение #19


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 13.5.2014
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Honda xr250T 97er



Репутация:   0  


Я тоже думаю что титан не самый для кернера материал, у него среди преимуществ высокой твёрдости нету, хотя сплав титана с долей золота очень хорош при очень низких температурах как например в космосе. Выбивал также как и в выше закаченном посте простым дюбелем для строй пистолета (я из них делаю наконечники для стрелы гарпуна когда плавать нужно в гранкарерах)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 17:09