Марка бензина \ Какой бензин - 95 или 92?, кто какой бензин льет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Марка бензина \ Какой бензин - 95 или 92?, кто какой бензин льет |
20.7.2010, 19:01
Сообщение
#26
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23113 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Думаю, японцы льют то, что рекомендует производитель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.7.2010, 18:10
Сообщение
#27
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 533 Регистрация: 20.6.2010 Вставить ник Цитата Из: находка,приморский край Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250XC 96 г.,Kawasaki KDX-250,Yamaha Dt 50 Репутация: 11 |
сегодня гонял на бензе с ацетоном -не понял помогло или нет,падал так же как всегда-вот это заметил ,на бак залил грам 70 -не взорвался
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2010, 10:15
Сообщение
#28
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
Думаю, японцы льют то, что рекомендует производитель. А по паспорту он у Джебеля какой? -------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2010, 10:24
Сообщение
#29
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Как и в другой теме, отвечу, что 95 для DRZ-250. Что сказано в мануале для Джебела - неизвестно, ибо нет как его самого, так и специалистов по японскому языку. Но движки и карбы одинаковые.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2010, 10:57
Сообщение
#30
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
Как и в другой теме, отвечу, что 95 для DRZ-250. Что сказано в мануале для Джебела - неизвестно, ибо нет как его самого, так и специалистов по японскому языку. Но движки и карбы одинаковые. Спасибо за разъяснения, serg! Получается что кто чем хочет, тем и заправляет любимца... -------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2010, 11:10
Сообщение
#31
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
В данном случае есть возможность регулировать топливо самостоятельно, т.к. 92-й не вредит движку. Но так бывает не всегда...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2010, 15:55
Сообщение
#32
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Это... А какая у него степень сжатия, чего-то не нашёл?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2010, 16:27
Сообщение
#33
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Лью только 95, почти везде он есть. Но так как рядом с домом на выезде прямо - заправка Альянса, получается 95 Грин эко. С другими сортами бензина стараюсь его не перемешивать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2010, 19:10
Сообщение
#34
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.10.2010, 23:02
Сообщение
#35
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Прости, пожалуйста, вроде смотрел, да видно совсем слепой стал, на старости лет...
А какие, кстати, градации? Ну, то есть, для степени сжатия от ... до ... - 92й, от ... до ... 95й ? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2010, 0:49
Сообщение
#36
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Степень сжатия и октановое число бензина, напрямую между собой не связаны. Следует руководствоваться рекомендациями производителя. В "голой" теории, октановое число по моторному методу, это степень сжатия некого условного мотора, при которой начинает возникать детонация, умноженная на 10. Т.е. для АИ-95 (И - означает, что октановое число определено по исследовательскому методу), по моторному методу соответствует, приблизительно А-89 и степень сжатия этого условного мотора, получается 8,9:1.
Это в теории - в жизни всё сложнее. Была у меня Хонда Вигор, мотор 1.8, степень сжатия 12:1, 76-й бензин пила как родной, а заправь им какую-нибудь Тойоту с мотором 3S и степенью сжатия 9,5:1 - не успеешь бак израсходовать... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2010, 6:05
Сообщение
#37
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
... Что сказано в мануале для Джебела - неизвестно, ибо нет как его самого, так и специалистов по японскому языку. Но движки и карбы одинаковые. Ну вообще-то есть смысл накопать японский мануал, так как специалистов не то чтобы нет, еще как есть, они просто не технические. Так что предлагаю наковырять таки японский мануал - щобы было. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2010, 7:30
Сообщение
#38
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Вопрос, где...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2010, 7:34
Сообщение
#39
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23113 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Японский мануал можно купить. Только 1. кто будет переводить с японского? 2. зачем он при налчиии мануала на drz-250, если вообще можно без мануала нормально прожить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2010, 10:12
Сообщение
#40
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Как зачем?
Долгими зимними вечерами у камина постигать техническую душу японских инженеров, а на истерзанном клочке бумаги чиркать и перечеркивать схемки зловещего плана по тюнингу DR 250. Такого тюнинга, который еще никто не замышлял, и который перевернет наконец убеждение об оптимальности легендарного японского мотоцикла. Ведь есть зловещий план. Нехватает какого-то фрагментика теории, зашифрованного в этой магической книге. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2010, 14:32
Сообщение
#41
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Ах так, ах так... Тогда я добуду свой собственный японский мануал Джебеля. С блэкджеком и шлюхами. (с) я по мотивам Бендера.
-------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2010, 18:01
Сообщение
#42
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
Если нет мануала на японском, придется нам его самим писать... На японском!)))
-------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.10.2010, 9:30
Сообщение
#43
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
Тут еще такой момент - японский 92-й может соответствовать нашему 95-му, так и наоборот. Вопрос в стандартах.
Детонационную стойкость мотора определяет совокупно множество факторов - степень сжатия, диаметр цилиндра, форма камеры сгорания, степень наполнения, опережение зажигания, нагрев (воздушник или жидкостное) двигателя и температура воздуха, нагрузка.. Учитывая, что Джебель довольно форсированный воздушник (124 л.с. с литра объема), степень сжатия 10.4, наверное лучше лить 95-й (естетственно, вопрос качества и бодяжения опускается), особенно если предполагается езда в тяжелых условиях под нагрузкой. Если спокойно катить по трассе, можно и 92-м обойтись. Но тут главное практика, конечно. Лучше всего сравнить разницу, как мотор едет на том и другом бензине, заправляясь на проверенной заправке, в одинаковых погодных условиях, лучше всего в тот-же день. На каком едет лучше (тише, динамичнее, экономичнее), тот и заливать. И если у современных авто/мото двигателей с системой впрыска топлива есть датчик детонации, который помогает с ней бороться, то в данном случае придется рассчитывать только на свой тонкий слух Интересно, как никасиль реагирует на детонацию? Или ему все равно (т.к. очень твердый)? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.10.2010, 10:45
Сообщение
#44
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Про никасиль не знаю, похоже ему пофиг
Главная наша проблема - то, что устаревшее оборудование (производства 60-х-70-х) наших НПЗ выдаёт на гора максимум 92 бензин. 95 доводят присадками. Так что езжу на 92. Если бы был нормальный 95, ездил бы на нём. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.10.2010, 10:53
Сообщение
#45
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
Главная наша проблема - то, что устаревшее оборудование (производства 60-х-70-х) наших НПЗ выдаёт на гора максимум 92 бензин. 95 доводят присадками. Так что езжу на 92. Если бы был нормальный 95, ездил бы на нём. Московский НПЗ точно делает нормальный 95-й. Другое дело, что не везде его продают. Вообще, насчет присадок и 95-го - общеизвестное общественное мнение. Но на чем оно основано, есть ли факты? Также берут 80-й доводят его до 92 присадками. Только об этом почему-то думать не хочется, правда? PS Авторевю периодически проводит тесты качества бензина, с привлечением специалистов и спец. оборудования. По памяти 80-90% 95 бензина в Москве соответствует нормам, в т.ч. по присадкам и хим. составу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.10.2010, 10:54
Сообщение
#46
|
|
Фототурист Группа: Свои Сообщений: 1997 Регистрация: 11.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Советская Гавань Мотоцикл: F650GSDakar Репутация: 13 |
А у нас 95 не было,залил 92. При маневрах детонирует звонко(((
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.10.2010, 10:56
Сообщение
#47
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
А у нас 95 не было,залил 92. При маневрах детонирует звонко((( Наверное это был 92-й без присадок, т.е. 80-й Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.10.2010, 11:05
Сообщение
#48
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Вообще, насчет присадок и 95-го - общеизвестное общественное мнение. Но на чем оно основано, есть ли факты? Точная инфа от людей, работающих на киришском НПЗ. Он снабжает бензином весь Северо-Запад. В Москве, думаю, всё лучше. Также берут 80-й доводят его до 92 присадками. Только об этом почему-то думать не хочется, правда? Это уже криминал и лучше на такое не нарываться...А у нас 95 не было,залил 92. При маневрах детонирует звонко((( Видимо ваш 92 совсем поганый...Мой не детонировал даже на говняном украинском бензине. Но, видимо, мне попался такой движок. Зато он быстрее 125 не едет. Мне достаточно, а всеядность востребована -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.10.2010, 11:09
Сообщение
#49
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
А у нас 95 не было,залил 92. При маневрах детонирует звонко((( Будь осторожнее, как бы никасиль не отслоился! PS Слышал, что повышенное содержание серы в бензине может убить такое/подобное покрытие. Она при высокой температуре вступает в реакцию с ним и оно постепенно разрушается. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.10.2010, 11:11
Сообщение
#50
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
От детонации страдает всё, что находится в камере сгорания. Цилиндр здесь ни при чём.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 6:01 |