![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#476
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5701 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Чем выше степень сжатия, тем выше кпд.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#477
|
|
![]() Восемь значков сузуки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 23066 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Чем выше степень сжатия, тем выше кпд. Так в турбомоторах реальную степень сжатия увеличивает наддув - в этом его смысл. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#478
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5701 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я к предыдущему посту комментарий написал) С трубомоторами всё понятно
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#479
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 783 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Так в турбомоторах реальную степень сжатия увеличивает наддув - в этом его смысл. Как наддув может увеличить отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания? Наддув увеличивает количество подаваемой смеси. -------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#480
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5701 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ну ты прав. Если исходить строго из определения термина, то степень сжатия вычисляется из геометрических параметров. Наддув увеличивает давление, а от давления зависит требуемая детонационная стойкость топлива. Так что если не придираться к точности терминологии Хуанди прав.
Но раз уж такое дело давайте далее использовать "степень сжатия" правильно ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#481
|
|
![]() Восемь значков сузуки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 23066 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Как наддув может увеличить отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания? Он увеличивает степень сжатия топливной смеси, а не геометрическое отношение. Я же добавил предикат - реальную степень сжатия, специально для душнил. ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#482
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 783 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Если исходить строго из определения термина, то степень сжатия вычисляется из геометрических параметров. Наддув увеличивает давление, а от давления зависит требуемая детонационная стойкость топлива. Так что если не придираться к точности терминологии Хуанди прав. Я могу ошибаться, но: 1. Уменьшение объема камеры сгорания нужно для повышения давления топливо-воздушной смеси. Увеличение давления (читай: сближение молекул топлива и окислителя) приводит к более равномерному и более "одновременному" сгоранию топлива. То есть, поршень получает энергию сразу всю. Что дает прирост КПД (так как, если топливо догорает, когда поршень идет вниз, вся энергия уходит в тепло). 2. Наддув дает увеличение количества ТВС в камере сгорания, за счет увеличения давления нагнетаемого воздуха (так как процесс естественного разряжения в камере сгорания может затянуть строго определенное количество ТВС). Такие образом, оба ведут к увеличению КПД и мощности, но за ними стоят несколько разные процессы. Поправьте, если не прав. Я же добавил предикат - реальную степень сжатия, специально для душнил. Ну, сильно упростил ![]() -------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#483
|
|
![]() Карбон Углеродыч ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 14091 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: ![]() ![]() ![]() |
реальную степень сжатия И всё равно она не изменяется ![]() Наддув увеличивает наполняемость цилиндра, т.е. туда больше напихивается топливовоздушной смеси. То, что на входе в цилиндр давление выше атмосферного, значения не имеет. Топливо впрыскивается в этот воздух (ещё и охлажденный, обычно, интеркулером) Степень сжатия не изменяется, требования к детонационной стойкости топлива тоже. ЗЫ Тема свернула не туда ))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#484
|
|
![]() Восемь значков сузуки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 23066 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
И всё равно она не изменяется Давление в камере от наддува меняется? Да. За счет предварительного СЖАТИЯ воздуха компрессором. Степень сжатия считается от атмосферного давления. Да, есть термин "степень сжатия", который относится только к геометрии поршневой. Поэтому и было сказано о "реальной степени сжатия". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#485
|
|
![]() Карбон Углеродыч ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 14091 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Степень сжатия считается от атмосферного давления. Атмосферное давление не константа. Считать от него степень сжатия не корректно ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#486
|
|
![]() Восемь значков сузуки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 23066 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Атмосферное давление не константа. Считать от него степень сжатия не корректно Так ведь "степень", а не абсолютная величина. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#487
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 783 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Так ведь "степень", а не абсолютная величина. Тогда уж тебе надо было написать "реальное давление в камере". Потому что, и вправду, с какой стороны не подступись, но именно "степень сжатия" - это величина относительная, безразмерная. И постоянная. Она зависит только от двух величин, и больше ни от чего. -------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#488
|
|
![]() Айтишник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 1286 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
И главное все всё поняли, но остановиться уже не могут )
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#489
|
|
![]() Айтишник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 1286 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Сгонял сегодня к другу на дачу. Туда ехал по полям, как настоящий синий трактор. Приехал весь угавнюканный, с мокрой ногой ... и какой-то уставший и невесёлый.
Обратно ехал просто по асфальту и по городу. Заметил такую вещь. До этого езда по асфальту для меня была скучным и унылым занятием, а теперь еду спокойно, башкой по сторонам верчу, любуюсь природой и солнышкам ... и даже вроде как удовольствие получаю, а в грязь чет и не тянет. Это старость да ? Мне начинать у турэндурикам присматриваться ? Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#490
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 295 Регистрация: 18.10.2017 Вставить ник Цитата Из: Петрозаводск Мотоцикл: XRV750S Africa Twin 1995 Djebel 250XC 1998 Kayo T4 2021 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Это старость да ? Мне начинать у турэндурикам присматриваться ? Присматривайся. Можно даже к ХД. Но Джебеля не продавай Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#491
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 115 Регистрация: 15.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Рубцовск Мотоцикл: Suzuki DR 250S Репутация: ![]() ![]() ![]() |
... Заметил такую вещь. До этого езда по асфальту для меня была скучным и унылым занятием, а теперь еду спокойно, башкой по сторонам верчу, любуюсь природой и солнышкам ... и даже вроде как удовольствие получаю, а в грязь чет и не тянет. Это старость да ? Мне начинать у турэндурикам присматриваться ? Да. Та же фигня. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#492
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5701 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
У меня было такое, когда на тдм пересаживался. Но тяжелому мотоциклу нужны длинные дороги. Ьыстро можете обратно на лёгкий эндуро захотеть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#493
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7518 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Сгонял сегодня к другу на дачу. Туда ехал по полям, как настоящий синий трактор. Приехал весь угавнюканный, с мокрой ногой ... и какой-то уставший и невесёлый. Обратно ехал просто по асфальту и по городу. Заметил такую вещь. До этого езда по асфальту для меня была скучным и унылым занятием, а теперь еду спокойно, башкой по сторонам верчу, любуюсь природой и солнышкам ... и даже вроде как удовольствие получаю, а в грязь чет и не тянет. Это старость да ? Мне начинать у турэндурикам присматриваться ? Ты не постарел. Ты вырос. Пора покупать харлей. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#494
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 126 Регистрация: 22.8.2019 Вставить ник Цитата Из: Лыткарино Мотоцикл: Априлька Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Сгонял сегодня к другу на дачу. Туда ехал по полям, как настоящий синий трактор. Приехал весь угавнюканный, с мокрой ногой ... и какой-то уставший и невесёлый. Да старость. У тебя 3 варианта: Харлей,мопед ну и турэндуро мелкое. А "синий трактор"-это мопед. Я себе купил. Джебеля продаю.
Обратно ехал просто по асфальту и по городу. Заметил такую вещь. До этого езда по асфальту для меня была скучным и унылым занятием, а теперь еду спокойно, башкой по сторонам верчу, любуюсь природой и солнышкам ... и даже вроде как удовольствие получаю, а в грязь чет и не тянет. Это старость да ? Мне начинать у турэндурикам присматриваться ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#495
|
|
![]() Человек с аватарой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 34720 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ты постарел, но пока не сильно. Я тоже уже не первый год хочу харлей
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#496
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7518 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: ![]() ![]() ![]() |
надо не только хотеть.
надо пойти и купить. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#497
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 126 Регистрация: 22.8.2019 Вставить ник Цитата Из: Лыткарино Мотоцикл: Априлька Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ты постарел, но пока не сильно. Я тоже уже не первый год хочу харлей Можно найти старенький Харлей не дорого,но может японский круизер? Надежнее. Я не видел счасливого владельца Харлея. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#498
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7518 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: ![]() ![]() ![]() |
рисоварка радости не принесет.
тут или все или ничего. харлей может быть мечтой. рис нет. для начала, подойдет даже спортстер. я привез наверн штук 30 разных. и всегда у людей глаза горели. это честные, искренние эмоции. хонда так не может. вон недавно уговорил чела из чата взять шпроту) появился смысл жизни . и дорогой конструктор_) -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#499
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 126 Регистрация: 22.8.2019 Вставить ник Цитата Из: Лыткарино Мотоцикл: Априлька Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Спортсер не совсем Харлей,присаживался на него-не зашло.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#500
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7518 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: ![]() ![]() ![]() |
вот таки он самый настоящий харлей.)
и бюджетный. да и разные они. резиновый вполне себе. но ты можешь взять и каноничный софтейл. тут решает только кэш. понты нынче дорогие. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2024, 10:47 |