![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 713 Регистрация: 4.12.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: XR250'02 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Еще заметил, что после страницы 13-13 идет страница 12-14, затем идет страница 13-15. Еще такой момент, что не везде указаны ньютонметры затяжки, где-то кг силы. Но, я думаю, это не критично ваще. Спасибо!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 9.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: XR Baja 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ньютон-метры указывал только в тексте, иногда в схемах. В таблицах оставил килограммы-силы. В крайнем случае умножаешь кг-с-м на 9.8 (~10).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
По всему тексту ЗАМЕНИТЬ реле генератора на датчик положения коленвала. Иначе только вред для начинающих.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 9.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: XR Baja 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
По всему тексту ЗАМЕНИТЬ реле генератора на датчик положения коленвала. Иначе только вред для начинающих. Думал как назвать - реле или датчик, остановился на реле. Установлен же в генераторе, а не на коленвале. Кмк, начинающим понятнее, датчик и механический бывает ![]() Прелагаю к обсуждению. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Думал как назвать - реле или датчик, остановился на реле. Установлен же в генераторе, а не на коленвале. Кмк, начинающим понятнее, датчик и механический бывает ![]() Прелагаю к обсуждению. Термины изобретены до меня и до Вас. Думать в этом случае не надо. Надо соблюдать терминологию. Чтобы было понятнее. Хотяможете глосование затеить ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 9.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: XR Baja 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Насчет терминов согласен на 100%. Словаря-первоисточника технических терминов не нашел, выбрал, как мне показалось, наиболее приемлемое название этой "штуки".
Буду рад, если ткнете в личке в такой первоисточник! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Насчет терминов согласен на 100%. Словаря-первоисточника технических терминов не нашел, выбрал, как мне показалось, наиболее приемлемое название этой "штуки". Буду рад, если ткнете в личке в такой первоисточник! Из простых ссылок например http://www.motovelosport.ru/articles/2009_...o_zajiganie.phр Или уяндесом датчик положения коленвала мотоцикл По хорошему словарь соответствия терминов ДВС русско английских. У меня его нет. По английски это pickup coil ?http://www.motovelosport.ru/articles/2009_05_22_moto_zajiganie/2009_05_22_moto_zajiganie.php Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 291 Регистрация: 11.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Волжский Мотоцикл: Супер Тенер 1200 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ох какой молодец!!!!
Спасибо огромное!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 9.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: XR Baja 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
To 200:
)) статья на http://www.motovelosport.ru - не показатель. Я находил ресурсы, где "оно" названо и прерывателем, и коммутатором и т.д. Согласен, реле генератора - не корректно, могут спутать с реле регулятора-выпрямителя. При переводе выбирал между "датчик" и "реле", уже в самом конце поменял всё на "реле генератора", исходя из того что в тексте и схемах реле регулятора-выпрямителя указано в другом месте, и эти два "реле" не перепутают. Переводил с японского, а по английски, вроде, звучит "engine pulse generator", уточню. Попробуйте что в Гугле, что в Яндексе сравнить картинки и результаты поиска по запросам "датчик генератора" и "датчик положения коленвала". Особенно для меня была показательно, что в первой строке поиска Гуглом по запросу "датчик генератора" вылезло Индуктивный датчик Всё-таки датчик находится в генераторе, хотя фактически отслеживает положение коленвала. Итого: Вы правы - реле генератора - не корректно и может ввести в заблуждение. Предлагаю сойтись на "датчик генератора" Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
To 200: )) статья на http://www.motovelosport.ru - не показатель. Я находил ресурсы, где "оно" названо и прерывателем, и коммутатором и т.д. Согласен, реле генератора - не корректно, могут спутать с реле регулятора-выпрямителя. При переводе выбирал между "датчик" и "реле", уже в самом конце поменял всё на "реле генератора", исходя из того что в тексте и схемах реле регулятора-выпрямителя указано в другом месте, и эти два "реле" не перепутают. Переводил с японского, а по английски, вроде, звучит "engine pulse generator", уточню. Попробуйте что в Гугле, что в Яндексе сравнить картинки и результаты поиска по запросам "датчик генератора" и "датчик положения коленвала". Особенно для меня была показательно, что в первой строке поиска Гуглом по запросу "датчик генератора" вылезло Индуктивный датчик Всё-таки датчик находится в генераторе, хотя фактически отслеживает положение коленвала. Итого: Вы правы - реле генератора - не корректно и может ввести в заблуждение. Предлагаю сойтись на "датчик генератора" Если ближе к рыночному языку то датчик зажигания.Или датчик импульсов зажигания. Дело не в томгде находится датчик а в его назначении. Генератор здесь вообще не играет роли. См статьи как усроено зажигание скутера как устроено зажигание мотоцикла CDI зажигание мототехники и многие др. Engine pulse generator как раз и переводится как генератор импульсов двигателя поскольку генерирует импульсы углового положения коленвала и датчик генераторного типа а не параметрического. К генератору для заряда акб это не относитсяникак и датчикможет находится где угодно и вообще функционировать без генератора акб. Реле вообще не в тему если вы сомневаетесь посмотрите вкипедию. Перевод технического текста не является переводом грамматическим. Он требует замены терминов и понятий по смыслу и подыскания эквивалентов принятых.и http://www.lingvodics.com/dics/details/725/ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 9.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: XR Baja 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
датчик зажигания тоже неплохо. Но, возможно, генератор играет роль, так как метка находится на роторе генератора. Технические словари смотрел, не нашёл. Статья из Вики "импульсный датчик" был ближе всего по смыслу
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 52941 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Камрад 200 прав на 100%. Подтверждаю, как имеющий верхнее радиоэлектронное образование.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 9.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: XR Baja 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
На чём останавливаемся? "Датчик положения коленвала"?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 52941 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Логично.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 9.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: XR Baja 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Внёс изменения (было - стало):
Кабель заземления двигателя - Кабель массы двигателя стартера (стр. 1-25) Болт реле генератора – Болт датчика положения коленвала Болт провода генератора – Болт зажима провода генератора (стр. 1-14,14-2) Регулятор/выпрямитель – регулятор-выпрямитель (Гл. 14) Реле генератора – датчик положения коленвала (Гл. 14,15) Импульсный датчик - датчик положения коленвала. Добавлен текст «(на разъём заведены провода датчиков нейтрали, положения коленвала и массы генератора, см. Главу 18).» (стр. 15-7) 12-14 – 13-14 (стр. 13-14) XR Baja XR250 RUS ver.1.1 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#41
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 229 Регистрация: 1.11.2009 Вставить ник Цитата Из: москва юго-западная Мотоцикл: xr baja Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Bander - красавчик!!! Огромное спасибо, за твой труд.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#42
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 52941 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Когда окончательный вариант устаканится полностью, выложу его в Файлы на сайте.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#43
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 355 Регистрация: 4.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: XR-250 & Djebel-200 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Bander, человечище! Спасибо!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#44
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 36 Регистрация: 7.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Н.Новгород Мотоцикл: XR250, 2003 - был. желток - DR-Z400 XR650L (Big Red Pig) Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Bander, огромное спасибо за полезный и титанический труд!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 313 Регистрация: 24.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Челябинск(Миасс) Мотоцикл: xr650l Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Давно этот мануал на русском искал, благодарствую!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#46
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 9.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: XR Baja 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Блин, как много ещё грамматических ошибок.
Работа продолжается… Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#47
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 9.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: XR Baja 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
XR Baja XR250 RUS ver.1.2 small.pdf 14 Мб
XR Baja XR250 RUS ver.1.2.pdf 43 Мб - качество повыше Внёс изменения (было - стало): В начала глав добавлены моменты затяжки в Нм. Указано место смазки вала привода сцепления, добавлен текст «скользящую часть» (стр. 9-5) Боковая подножка – боковой упор (стр. 3-1) Регулировка холостого хода карбюратора - Регулировка оборотов холостого хода (стр. 3-1, 3-15) При использовании подставки - При вывешивании заднего колеса (стр. 3-5) Исправлена ахинея при проверке герметичности тормозов (стр. 3-21) Вставлен номер страницы 3-23 Разъём спидометра 3Р (чёрный) - Разъём спидометра 4Р (коричневый) (стр.1-20) Винт хомута – винт крепления, штекер - разъём (стр. 5-4) Перед использованием сжатого воздуха - перед очисткой сжатым воздухом (стр. 5-10) Трубка совместной – штуцер трубки (стр. 5-11) Выступ коллектора и канавку на корпусе карбюратора – паз коллектора и выступ (стр. 5-16) В соответствии со схемой на стр. 1-25 правильно расположите жгуты проводов – расположите жгуты проводов в соответствии со схемой на стр. 1-25 (стр. 5-22) Проверьте на предмет утечек – проверьте отсутствие течи топлива (стр. 5-23) По диагонали – крест-накрест (стр. 7-4) Заменены местами надписи «валы коромысел» и «уплотнительные шайбы» (стр. 7-5) Головку блока цилиндров – головку цилиндра (стр. 7-3, 7-7, 7-9, 8-3) Добавлено XR250R (стр. 7-12) Исправлены отметки вилок КПП левая – центральная (стр. 10-11) Калипер – тормозной суппорт (стр. 12-9) Исправлен цвет с светло-зелёного на коричневый (стр.15-0) Боковую подножку – боковой упор (стр.15-1) Реле генератора – датчик положения коленвала (стр.15-9) Провод двигателя стартера соединён наоборот – присоединён не правильно (стр.16-5) Исправлены моменты затяжки глушителя 3.0 – 3.3 (стр. 2-1, 2- ![]() Исправлена нумерация страниц в гл 7 ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#48
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 576 Регистрация: 11.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Удомля Мотоцикл: Африка Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вот это труд
![]() орден тебе мотоциклетный на грудь надо Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#49
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 9.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: XR Baja 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вот это труд ![]() орден тебе мотоциклетный на грудь надо Ага, с закруткой на спине ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#50
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 313 Регистрация: 24.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Челябинск(Миасс) Мотоцикл: xr650l Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Эх неуспел, более позднее версия вышла, а я более ранню версию мучился на струйнике распечатал, ПОЛ ДНЯ ЧЕРНИЛЫ ЗАПРАВЛЯЛ!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.5.2024, 6:58 |