kawasaki klx 300 r 2007 Опции

[Azithromycin]

Привет всем!

Долго думал что взять. 2т rmx, kdx или софт 4т вроде джебеля 250.
На 2т нравилась цена (100 - 150 тысяч ) меньшее количество запчастей и горячие видосы.
Уже всерьез смотрел kdx - ы, но что то не давало сделать решающий шаг и стать счастливым обладателем вонючки и с неплохим таким остатком денежных ресурсов в кармане.

Расстроился когда ушел из под носа kdx 220 форумчанина за 120 тысяч с ништяками. Деньги были, забрал бы сразу, но в момент его продажи был сбит бык и половина суммы ушла на срочный ремонт авто.
Через пол месяца Зашел на джебель клуб и увидел тему где форумчанин интересовался за этот мот. Стало интересно. Нашел 2007 года в Уссурийске. Купил.
Рисковал конечно, ведь живьем ни кто не смотрел. Больше так делать не буду
Вроде хозяин норм попался. Легкий на подьем, все без проблем и мелочности. Сторговал у него 11 тысяч на не сезон и защиту картера. Перевел за доставку и на следующий день он уже был в транспортной.

Транспортная - Логистик форсе. Все хорошо, все вопросы решают в течении дня. Но по своей вине попал на две тысячи по доставке, ладно проехали.
Правильно говорят - экономя копейки попадаешь на тысячи.
Приехал 12 ноября - у нас морозы - 35 =)

Поставил его в качегарку в тепло. Будет стоять здесь, места много. Заводить не стал - времени ноль. На праздниках обслужу его и заведу.
Скачал мануал, Заказал свечу ngk cr8 , пропитку для фильтра, фильтр воздушный, масляный два, смазку цепи и новые мотоботы. Сегодня все приехало.
Завтра пойду куплю 2 литра масла нормального. Ипон и мотюль мотоциклетное брать смысла не вижу. Нормальная не паленая синтетика 10w 40 -думаю будет самое то и менять раз в тысячу. Мотюль в принципе продается, но тут как с дорогими лекарствами или с водкой - есть шанс нарваться на пустышку а если не повезет на паленое. Да и мот водянка и не KX F, SX F =)

По ощущениям отпишу после поездки. Надеюсь на праздниках выеду.
По весу норм. Кладу и поднимаю без напряга. Представляю на сколько легок exc 250.... 350 тысяч за мот пока не стыкуется в голове, но скажи мне кто 2 года назад что я куплю мотоботы за 13 я бы не поверил.

Купил на черной пятнице гайерне g react за 13 500 в альбатросе. Так обычно стоят 19 - 20. Сегодня померил - отлично. Тоже заказывал на авось, но спасибо одному человек в интернете - оставил отзыв, что они маломерки. Заказал на размер больше, настроил ремешки. Все село идеально. Но не все коту сметана боты оставались моего размера только в цветах хонды... бело красные а хотел оранжево черные

Вилка и аморт в идеале. Ничего не течет и сколов, царапин нет. Люфтов тоже нет, но спицы надо подтянуть, некоторые совсем ослабли.

Волнует меня только двигло.... надоб завести и послушать Скину сюда видео со звуками работы. Все таки мот без одометра выпускается. Бывший хозяин поставил и накатал 4 тысячи. Медоед знает сколько Американцы у себя накатали, а там вроде бы как к 20 - 25 тысячам уже в мотор лезть надо..? цепь грм
Если и тут норм все, то бывшему хозяину респект и поклон за мот. Фотки завтра залью.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[TommyTech]

С приобретением. Где вы их находите. R'ка круче SR ?

[Шнитов]

С приобретением. Где вы их находите. R'ка круче SR ?

Ну так R это заводской тюнинг SR.

И масло синтетику может не стоит брать. Если нет допуска JASO. А то сцепа может проскальзывать. Я лью с допуском SL полусинь лукойловскую и то есть сомнения. На KLX клубе пишут, что на али за 10К продаётся поршневая и китаец пишет, что встаёт норм, без доработок. Да и мотор скопирован китайцами - YF300. Бошка на него стоит 10К. Интересно только подойдёт на KLX или нет.

[Azithromycin]

Ну так R это заводской тюнинг SR.

И масло синтетику может не стоит брать. Если нет допуска JASO. А то сцепа может проскальзывать. Я лью с допуском SL полусинь лукойловскую и то есть сомнения. На KLX клубе пишут, что на али за 10К продаётся поршневая и китаец пишет, что встаёт норм, без доработок. Да и мотор скопирован китайцами - YF300. Бошка на него стоит 10К. Интересно только подойдёт на KLX или нет.

Вчера ради интереса забил на ру алиэкспрессе klx 300 - там для двигла запчасти тоже есть.
Неужели это встает на klx 250 и 300? Кто то пробовал? https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-E...08-0ddc06d51f27

Лукойл как то очково лить=) Наслушался я про голову этой кавасаки... думается мне взять нормальное масло средней ценовой категории.

ОМГ...

- загуглил это выражение "OMG это аббревиатура английской фразы Oh My God!, которую можно перевести как «Божечки-хреножечки!».
Значит как я понял только синтетику нормальную и никакого лукойла? Или это извечный спор про сцепу и неМотоциклетное масло?

[Mongoose]

- загуглил это выражение "OMG это аббревиатура английской фразы Oh My God!, которую можно перевести как «Божечки-хреножечки!».
Значит как я понял только синтетику нормальную и никакого лукойла? Или это извечный спор про сцепу и неМотоциклетное масло?

Лукойл полусинь - прекрасный вариант для эконом варианта. Уже 2 года пользую - сцепа жива до сих пор.

[Шнитов]

Лукойл полусинь - прекрасный вариант для эконом варианта. Уже 2 года пользую - сцепа жива до сих пор.

Ну там 2 вида полусини. Супер - SG и Люкс - SL. В японский мотоцикл только Люкс!

[Azithromycin]

Ну там 2 вида полусини. Супер - SG и Люкс - SL. В японский мотоцикл только Люкс!

Купил "корейское" масло zic 10 w 40 синтетику для 4т. Хорошие отзывы в интернете. Цена за 4 л тоже норм.
У нас в деревне выбор не большой. Мотюль по конской цене , не уверен в подлинности, лукойл, shell, zic.

Угадайте с чем возникла проблема?

Вообщем пропинал я его где то пол часа.

Все по инструкции. Открыл кран, "подсос". Выключил фару. А он ноль внимания. Минут 10 кикал, потом зашел в рунет посмотрел как правильно.

Еще минут пять. Тут меня оглушило хлопоком. Иногда идут хлопки, что это значит? Потом минут через пять начал схватывать и завелся.

Как прогреется холостые держит хорошо, обороты набирает быстро и ровно. На горячую заводится с первого тыка.

Но сегодня пробовал опять завести на холодную. Та же история. Минут 10 потратил, при этом кочергу пинаю правильно.
Опять сначала шли хлопки изредка. Потом схатывал. Потом заработал.
Покатался минут 30. Упал много раз Дальше второй не откручивал. Передний тормоз чуть тронешь, передок сразу сносит. Мот очень легкий.
Когда падаешь на бок иногда может не заводиться. Тогда закрываю краник, открываю газ на полную и кикаю. Раза с третьего - четвертого заводиться.

Мои мысли - что то с карбом и его настройками.
Свечку поменял вместе с маслом и фильтром. Новая, ngk cr8. Бенз 95 -й.
Родственник говорит если на холодную не заводиться то может быть кольца убитые. Чет пугает он меня. В таком случае можно ведь померить компрессию?

Стоял он месяца три. Что скажете? Неужели двиг? Как говорит знакомый, он в мото шарит больше меня.

Мне же кажется карб. Сейчас напишу старому хозяину. Что он скажет

Лукойл полусинь - прекрасный вариант для эконом варианта. Уже 2 года пользую - сцепа жива до сих пор.

Буду иметь ввиду. Почитаю про лукойл. Если все его хвалят. Может буду лить его. Хотя если синтетику смотреть то не особо он дешевле того же shell и zic.

Вот ответ старого хозяина.

на холодную он не спервого раза заводится, я чесно не знаю в вчем причина, я тож думаю по хорошему надо карб посмотреть и по чистить и выставить настройки по мануалу

[Dalnoboi]

Стоял он месяца три. Что скажете?

За 3 месяца бензин превратился в смолу.

Через четыре часа - результат тот же. Пинать надо и шаманить минут 10. Говорят что на настроенном и исправном мотоцикле должен даже на холодную без особых трудностей заводиться. Пнул, прогрел и поехал.
походу не льзя просто так взять клх 07 года за 159... хотя нормальная цена за 9 летний мот по зиме. ИМХО
Тут знакомый тоже на компрессию грешит. Поеду наверно в СТО померю. Ладно буду разбираться. По результатам отпишусь. Начну как в далеком прошлом с вазом с самого малого. Когда выбирал kdx - просил хозяев заводить на холодную и скидывать видосы. С этим мотом как то забил на это. Видимо зря.

Сними сидуху, бак, крышку головки, она на хитрой прокладке, не порви.
Увидишь 2 распредвала, под ними клапана, как на ваз09. Поставь респредвалы левый на 10 часов, правый на 2. Щупом 0,05 залесь между распредвалом и стаканчиками. 0,05 это условно, он должен везде пролететь со свистом. Это будет твоя гарантия на незажатость клапанов.
На выпускном валу декомпресор, такая левая шняга на шестерне болтается. Пооверь, не клинит ли.
Далее осмотри свечку, если копчёная сильно, поменяй ПОКА на любую подходящую по размерам.

[Azithromycin]

За 3 месяца бензин превратился в смолу.


Сними сидуху, бак, крышку головки, она на хитрой прокладке, не порви.
Увидишь 2 распредвала, под ними клапана, как на ваз09. Поставь респредвалы левый на 10 часов, правый на 2. Щупом 0,05 залесь между распредвалом и стаканчиками. 0,05 это условно, он должен везде пролететь со свистом. Это будет твоя гарантия на незажатость клапанов.
На выпускном валу декомпресор, такая левая шняга на шестерне болтается. Пооверь, не клинит ли.
Далее осмотри свечку, если копчёная сильно, поменяй ПОКА на любую подходящую по размерам.

Взял сегодня на пару дней компресометр. Успел сегодня только померить на холодную. Температура в комнате - можно в футболке находиться.
Компрессометр обычный прижимной, с резиновым конусом ( тут на форуме вроде кто то говорил им нет смысла мерить). Открыл газ до упора.

Мерить надо на горячую? на не прогретом 6-7 выходит если пнуть раза 4, СТОЯ, сильно. Сидя - 4-5. Этому прижимному с резиновым конусом можно верить? На горячую пока не мерил. В рунете пишут мерить надо на горячую и тут же в комментах пишут что на холодную надо. Разница говорят на 1-2.
Завтра сниму на фотик свечу. Проехал на ней минут 40. В карб и двигатель пока не лезу. Бенз новый 95-й.
В мануале klx 300 нашел только степень сжатия - 11. А компрессия?

На форуме еще в поиске нашел -

с маслом и без - это для диагностики куда давление убегает
если без масла мало, с ним норма - кольца
если масло картины не меняет - клапана

Вообще-то при замере компрессии необходимо (см. 2.23 Мануала) прогреть двигатель и иметь полный заряд аккумулятора. Никакого масла в поршневой полости быть не должно. Масло используют только потом, для определения причин сниженной компрессии (что пропускает, кольца или клапаны). Сама компрессия, т.е. развиваемое при проверке давление, на разных моделях Джебелов разное. Например, для Джебела 2002 г. оно будет 13 ати при степени сжатия 10,4. Для Джебела 2005г. компрессия неведома, но ясно, что меньше, т.к. степень сжатия другая - 7,1 (см. http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_dj...50_xc_2005.php

Как я понял руководствоваться при измерении компрессии будет правильно вот этим ? i-denis писал

Компрессии измеряют на прогретом двигателе, с полностью открытой дырой, отключенным бензобаком и слитым бензом из карба.
На киковом мотиве тупо пинают нцать раз кочерга - показания перестали расти - оно.... Шланг компрессометра тоже набить давлением нужно же...
Декомпресор понижает компрессии до "ещё заводиться" с целью облегчить поворот коленвала, на туром Моте сложно будет пропинуть колено с достаточной скорость, как следствие меньшее напряжение на генераторе, фиговая искра, плохо заводится

[Kn1ght]

Мерить надо на горячую? на не прогретом 6-7 выходит если пнуть раза 4, СТОЯ, сильно. Сидя - 4-5. Этому прижимному с резиновым конусом можно верить? На горячую пока не мерил. В рунете пишут мерить надо на горячую и тут же в комментах пишут что на холодную надо. Разница говорят на 1-2.

В мануале klx 300 нашел только степень сжатия - 11. А компрессия?

Ты какой мануал то читаешь?
Надо вот этот
https://djebel-club.ru/loadsz/700094-servis...0-i-klx300.html



Мерить на прогретом.
При дрыгании ножкой газ держать полностью открытым.
Нормальный диапазон 4.5-7.5 атм.
Верить прижимному можно, если прижимать нормально (можно еще маслом смазать конус).

[Azithromycin]

Ты какой мануал то читаешь?
Надо вот этот
https://djebel-club.ru/loadsz/700094-servis...0-i-klx300.html

Мерить на прогретом.
При дрыгании ножкой газ держать полностью открытым.
Нормальный диапазон 4.5-7.5 атм.
.

Ёмае Благодарствую! Я то owner читаю... Скачал по ссылке servis мануал. Там написано даже про цвет свечей. Старая и новая ( ездил на ней минут 50 ) обе черные, значит богатит наверно.
Вечером скину фотки свечек. Померю сегодня еще раз компрессию на горячую. Пока мои предположения - дело в карбе.

У товарища тоже клх300, тоже мучался скарбом- то на холодную плохо заводится, на горячую нормально, то наоборот. Потом приноровился, так что особо не парься, каждый экземпляр требует своего подхода.
Масло льет исключительно синтетику.

Тут уже никуда не денешься =) Придется изучать карб, главное чтобы отдача после этого была и заводился с 1-4 пинка. Посмотрел я как заводиться kx f со второго пинка 14 летней девочки на холодную.. Мне стало обидно

[Dalnoboi]

Посмотрел я как заводиться kx f со второго пинка 14 летней девочки на холодную.. Мне стало обидно

Оффтоп. Щас тебе еще обидней станет. Этот 11летний шкет заводит киком sx450f. И вроде даже хонду 650 Чипореза. Другими словами, прокатиться захочешь, и не такое кикнешь.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Kn1ght]

Оффтоп. Щас тебе еще обидней станет. Этот 11летний шкет заводит киком sx450f. И вроде даже хонду 650 Чипореза. Другими словами, прокатиться захочешь, и не такое кикнешь.

не надо сюда этого шкета, уж больно он хорошо катает =)))))