![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#51
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 771 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Камышин Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Доброго дня.
Оставлю здесь кратко выводы по уровню, к которым пришел. Картинку честно спер, сделал две метки. ![]() На трубке перелива у меня есть явный след от контакта с бензином, явная граница. Значит мотор большую часть своей жизни работал на этом уровне топлива и его можно брать за эталон. На рисунке это отметка норма. Выставил себе примерно такой уровень. По поплавку получилось как раз 13 мм. Метка перелив - где примерно заканчивается трубка перелива чтобы было понятно какой остается запас и в каких пределах можно с уровнем играться. Если есть проблемы с игольчатым клапаном, то уровень может набираться нестабильно, переливать, недоливать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 20.7.2018 Вставить ник Цитата Из: п. Энергетик Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всем привет)
Поигрался и я с уровнем в поплавковой камере. Нашёл как он выставляется по мануалу,-выставил Как потом оказалось, выставлять надо как в жыгулях Соотвецтвенна выставил я 13 мм когда карб перевёрнут и причём до ребра склейки половинок поплавков, т.е. уровень получился оч. маленьким. Что из этого вышло: Начал заводить, по привычке чуть накрутил газу, завёл с третьего разу крутя секунд по 6-7, короч кое как завёлся, на холостых оч большие обороты, ладно, прогрел, поехал, прёт, как мне показалось нереально, и выхлоп какой то резкий и громкий, на сбросе газа отстрел. Потом остыл двиг, начал заводить уже не трогая газ, с полтыка, не понравилось то, что на горячую нет холостых, винт надо накручивать чуть ли не до упора. На след день почитал форум, выставил всё как надо, и холостые появились, но, вот эта дурь как то пропала работать мягче стал, и разгон не такой (может рёв пропал и кажется что ехать перестал?) З.Ы. Иглу поднял на одно деление (блин, а на каком щас?-не помню) Винт качества 3 оборота, припаял удлинитель, что бы крутить не снимая карб но.. пайка отвалилась Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#53
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 67 Регистрация: 10.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Ивантеевка Мотоцикл: DR250RS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я уже весьмозг сломал. Скажите, при неправильном уровне в поплавковой камере, может смесь богатить, или нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 771 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Камышин Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я уже весьмозг сломал. Скажите, при неправильном уровне в поплавковой камере, может смесь богатить, или нет? А все остальные настройки как? Жиклеры в стоке? Резинка винта качества присутствует? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#55
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 67 Регистрация: 10.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Ивантеевка Мотоцикл: DR250RS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А все остальные настройки как? Жиклеры в стоке? Резинка винта качества присутствует? жиклеры сток, резинка есть. винт на оборот закручен, игла в самом нижнем положении Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 771 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Камышин Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Цитата(Ромчик81) в самом нижнем положении Т.е. максимально поднята или опущена. Кольцо стопорное в самой нижней проточке или в верхней. Цитата(Ромчик81) винт на оборот закручен Это как? Обычно закручивают полностью и отсчитывают отбороты от закрученного состояния. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 67 Регистрация: 10.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Ивантеевка Мотоцикл: DR250RS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Т.е. максимально поднята или опущена. Кольцо стопорное в самой нижней проточке или в верхней. Это как? Обычно закручивают полностью и отсчитывают отбороты от закрученного состояния. колцо в верхней проточке т.е. максимально опущенна игла. выкручен в смысле винт на один оборот от закрученного. карб кстати 28 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 771 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Камышин Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Странно. Вроде бы нечему богатить. С дренажа не переливает бензин?
Уровень проверить стоит, но менять не торопись. А как определил что богатит? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 67 Регистрация: 10.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Ивантеевка Мотоцикл: DR250RS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Странно. Вроде бы нечему богатить. С дренажа не переливает бензин? Уровень проверить стоит, но менять не торопись. А как определил что богатит? С дренажа не льёт. Определил богатую по цвету свечи. Но там аж из выхлопа фигачит прям запах бенза Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#60
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ребята, если тема жива, напишите, какая методика в итоге оказалась правильной?
Измерять: - от ребра(шва) или от верхней точки поплавка? - карбюратор в положении вертикально (плоскость половинок параллельно горизонту) или лежа на боку? - 11;12;13;14... мм ? - есть ли смысл проверять прозрачной трубкой? P.S. Где-то на форуме мелькала рукодельная приспособа (вроде из пластиковой карточки) для упрощения выставления уровня. Если кто располагает, поделитесь ссылкой или эскизом. -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#61
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 15.5.2020 Вставить ник Цитата Из: Хабаровский край Мотоцикл: Suzuki djebel 200 Suzuki djebel 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
подскажите как правильно выставить уровень в поплавковой камере? Мои потуги по проверке высоты поплавка, карбюратор bsr32(13Е2). Разобрал карбюратор, перевернул его к верху дном, измерил высоту от поверхности прилегания крышки до верхней точки поплавка - 9мм., по мануалу должно 13мм., я озадачился, как так, не мог же уйти на столько уровень, хотел уже пластину поплавка гнуть. Но потом перечитав кучу информации (спасибо форумчанам) и понял как измерить высоту. Переворачиваем карбюратор к верху дном, ставим его на ровную поверхность, потом берем за поплавок и подымаем его до конца, язычок металлической пластины поплавка не должен касаться штока запорной иглы. Кстати этот шток имеет пружину и если на него надавить то он заходит в запорный клапан, в этом и была причина в непонимании как правильно измерить высоту. После того как подняли поплавок, медленно опускаем его и смотрим с фонариком в щель, щель узкая, но увидить можно, где язычок пластины должен коснуться штока запорной иглы, как только язычок коснулся штока запорной иглы, все, стоп и в этом положении надо мерить высоту. У меня вышло с ровной, негнутой пластиной поплавка примерно 13 мм. Поплавок имел правильное положение, параллельно поверхности прилегания крышки. Весь день потратил, как оказалось все нормально было. ![]() Пружинный шток запорной иглы ![]() При надавливании шток уходит в запорную иглу ![]() Поднятый поплавок, между штоком запорной иглы и язычком металлической пластины щель,они не касаются. ![]() Момент когда язычок пластины коснулся штока, в этот момент измеряем высоту линейкой или на глаз, чтобы поплавок был параллельно поверхности прилегания крышки. ![]() Положение поплавка, когда язычок пластины коснулся штока иглы. Высота 13мм., параллель. Держу поплавок пальцем. ![]() Это когда поплавок своим весом вдавливает шток во внутрь запорной иглы. Сначала думал, что измерять нужно в таком положении, хотел гнуть пластину, чтобы поднять поплавок до нужных 13мм., причем гнуть пришлось бы прилично. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 21:26 |