![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: ![]() ![]() ![]() |
На них на всех мощные, иначе не будет толку. Разобрать, смазать. Ок,тогда ещё ей попробую,хотя стрёмно колотить там Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5692 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Биты для серьёзных дел стараюсь только force использовать. Они зоть и ржавеют легко, но с твёрдостью и допусками там порядок.
Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 441 Регистрация: 2.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Kawasaki KSR80 1996, Suzuki Djebel 250XC 1996 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А зубилом типа под углом ставишь и бьешь? Да, именно так. Не задумывался про цифры, ну может градусов 60 - 75. Наклонять надо настолько, чтобы острие зубила зацеп держало и передавало удар.Ударные отвертки наверное всякие бывают, у меня пара каких-то есть, одна нечетко работает, вторая хорошо. Ей и пользуюсь, когда надо выкрутить что-то проблемное. Сильно колотить не всегда нужно, легкие удары среднего молотка тоже работают. Важно рукой дать предварительное усилие, чтобы выбрать зазоры и затем уже стучать. Ок,тогда ещё ей попробую,хотя стрёмно колотить там Испытывать новый инструмент и оттачивать слесарные навыки на деталях недешевого двигателя действительно как-то жутковато. Надеюсь, что до электросварки дело не дойдет.
Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Да, именно так. Не задумывался про цифры, ну может градусов 60 - 75. Наклонять надо настолько, чтобы острие зубила зацеп держало и передавало удар. Ударные отвертки наверное всякие бывают, у меня пара каких-то есть, одна нечетко работает, вторая хорошо. Ей и пользуюсь, когда надо выкрутить что-то проблемное. Сильно колотить не всегда нужно, легкие удары среднего молотка тоже работают. Важно рукой дать предварительное усилие, чтобы выбрать зазоры и затем уже стучать. Испытывать новый инструмент и оттачивать слесарные навыки на деталях недешевого двигателя действительно как-то жутковато. Надеюсь, что до электросварки дело не дойдет. И я надеюсь) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: ![]() ![]() ![]() |
В общем открутили мне эти два болта,стоило это 4500,а заняло 15 минут, я бы наверное и сам открутил их даже грани не слизав,просто когда начали грани портится я решил что что-то не так,и начал выдумывать способы,чтоб всё было красиво,а по-сути надо было дальше тянуть и на крайняк болты просто сменить.
Открутили их забив звёздочку и большой трешёткой с хорошим усилием щелкнули и открутились. Впуск ![]() ![]() ![]() Выпуск ![]() ![]() ![]() По-моему состояние хорошее,есть потёртости небольшие,но это понятно мотоциклу 24 года. Потом залез пальцем в свечной колодец и там оказалось масло,хотя свечку когда выкручивал 3 недели назад было сухо,наверно туда налилось как-то с верху когда я снял клапанную крышку,решил посмотреть эндоскопом и увидел там куск поршня,просто пока его нельзя крутить он щяс в верхней точке,и офигел с нагара. ![]() ![]() Точка посередине,то я куском ткани туда надовил. Потом сниму полностью поршневую и клапана,когда собирать буду,но чёто мене этот нагар ненравится. ![]() ![]() Свеча тоже вроде норм. И ещё по заказам с мегазипа,там реально пишутся сроки типа 7 -17 с момента заказа до вручения у меня в городе или это не так?
Прикрепленные изображения
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 27.1.2024 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: honda crf300l, honda monkey fi, honda cub aa09 fi, honda cross cub 125 fi. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Мегазип - те еще гопники. Вечная доплата за каждый их шаг.
Если есть в твоем городе те кто возит запчасти - попробуй заказывать у них. Или как вариант *** - оплатил картой, предварительно позвонил - договорился о доставке если магазин не в твоем городе. Или посмотри здесь *** - это сайт моего хорошего товарища живущего в тае, цены на запчасти и тюнячки в разы гуманнее чем в РФ. С ним можно связаться по ватсапу или в вконтакте и обсудить нужное. Оплата картой на его сбер и посылка едет к тебе. По крайней мере мои несколько посылок от него доходили до Москвы за полторы недели. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Мегазип - те еще гопники. Вечная доплата за каждый их шаг. Если есть в твоем городе те кто возит запчасти - попробуй заказывать у них. Или как вариант *** - оплатил картой, предварительно позвонил - договорился о доставке если магазин не в твоем городе. Или посмотри здесь *** - это сайт моего хорошего товарища живущего в тае, цены на запчасти и тюнячки в разы гуманнее чем в РФ. С ним можно связаться по ватсапу или в вконтакте и обсудить нужное. Оплата картой на его сбер и посылка едет к тебе. По крайней мере мои несколько посылок от него доходили до Москвы за полторы недели. Ок, спасибо Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() Карбон Углеродыч ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 14088 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Мегазип - те еще гопники. Вечная доплата за каждый их шаг. Поскольку Мегазип, в некотором роде, древнейший партнер этого форума и предоставляет форумчанам скидку, то придётся теперь в подробностях рассказывать о гопниках, с приложением фактов, чеков и всего остального, что в этом случае предусмотрено. Вот тема. А мы пошли за попкорном. ЗЫ Напоминаю, что реклама сайтов хороших товарищей, предварительно согласовывается с Администрацией. Нет, это не информация, никто не спрашивал где лучше купить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5692 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Что-то я расслабился. Надо будет флуд подтереть..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Что-то я расслабился. Надо будет флуд подтереть.. Я вроде не флудил,а выкладывал и спрашивал что меня интересует,единственно что я тем много насоздавал,надо было всё в одну сделать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Кто знает что за щелчёк,именно в этом положении распредвала,поставил шайбы закрутил постели, натяжитель новый,прокручиваю и он щелкает,когда разбирал прокручивал но не обратил внимания был щелчёк или нет.
https://youtube.com/shorts/-zGRGyClZvc?si=T64oA-vLOhdwiObM Полазил по инету Похоже что это декомпрессор,и походу стучит он,а не клапана Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5692 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Скорее всего и правда он
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: ![]() ![]() ![]() |
В общем вчера, всё почти собрал и когда крутил клапанную крышку,крутил динамоключем(jonsway),как написано в мануале,постепенно до 14 нм, всё норм,потом как написано надо докрутить до 23 нм,я поставил 19 нм,тот что с лева один болт норм закрутился,а с права где 2 шт,начал крутить,и он как стрельнет,я сначала подумал что ключ так щёлкнул сильно,но увы сорвало резьбу сразу в 2х колодцах,потом видео посмотрел там девчонка собирает мотык https://youtu.be/wKVeArhH3Co?si=dMCqfRI8pHPR6sek,так она догодалась не тянут больше 14 нм,в общем либо ошибка в мануале либо что-то у меня не так пошло,кто собирал,на сколько тянули ?
В итоге,купил набор для вост резьбы,и сделал,но когда сверлил на выпускной постели отверстие,как раз её я и тянул,то заметил трещину с боку и с верху этого колодца в который закручивается болт клапанной крышки,в итоге забил на неё и собрал,затянул на 14 нм,резьба выдержала но только теперь сомнения что трещина будет постоянно нагреваться и остывать и от этого расширится и вообще лопнет,наверно куплю новые постели,а пока так поезжу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5692 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
На дрз я сам не собирал, но мне кажется на джебеле около 10 нм было.
Про отдельные постели я не понял. У дрз вроде голова цельная. Крышечки распредвалов её часть. Отдельно не продаются. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: ![]() ![]() ![]() |
На дрз я сам не собирал, но мне кажется на джебеле около 10 нм было. Про отдельные постели я не понял. У дрз вроде голова цельная. Крышечки распредвалов её часть. Отдельно не продаются. Я имел ввиду крышки,может на Авито кто-то продавать будет,просто варить промасленный алюминий это лотерея,я посмотрел что люди пишут,и понял что даже если хороший сварщик,то всёровно может не получиться,а деталь испортится окончательно,трещина хоть и длинная но она,не цельная а как кучка маленьких трещенок типо как от давления,выдавило алюминий,хотя с верху она цельная была,но в любом случае этот алюминий очень вязкий,и возможно трещина некуда не пойдёт,тем более там внутри,где резьба теперь пружинная вставка стоит,и она на себя берёт нагрузку нормальную Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#41
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 441 Регистрация: 2.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Kawasaki KSR80 1996, Suzuki Djebel 250XC 1996 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Сузуковские мануалы бывают опасны.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=825365 В конкретном случае косяк в переведенном клаймеровском мануале. При этом ранее в таблице указан правильный момент - 14 Нм. Возможно, попутал переводчик. В другом мануале все верно расписано. ![]() ![]() Я имел ввиду крышки,может на Авито кто-то продавать будет Эти крышки действительно являются частью конкретной головки, у них даже номера в каталоге нет. Потому что они при изготовлении обрабатываются в собранном виде, чтобы вписаться в строгие допуски геометрии отверстий. И двух одинаковых крышек при таком способе производства не получается. Будут только очень похожие, но все-таки разные. Теоретически возможна вероятность совпадения с попаданием в допуски, но сколько для этого надо перебрать вариантов, мне неизвестно. Продавать-покупать их отдельно есть смысл в случае реставрации головки, при этом заново обрабатываются плоскости и отверстия. На станках, разумеется. В свете вышеописанного сваркой там ничего не надо трогать, если ничего не развалилось окончательно. Если позволяет место, я бы в качестве бандажа аккуратно и не сильно(!) напрессовал бы снаружи алюминиевую втулочку, предварительно намазав ее сильным фиксатором резьбы/отверстий. Болт крышки завернул бы только после застывания фиксатора и чистки резьбового отверстия во избежание прихватывания самого болта. Возможно, что и без этого все держаться будет, угадать не могу. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#42
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 21.8.2021 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Suzuki Drz400s Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Сузуковские мануалы бывают опасны. https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=825365 В конкретном случае косяк в переведенном клаймеровском мануале. При этом ранее в таблице указан правильный момент - 14 Нм. Возможно, попутал переводчик. В другом мануале все верно расписано. ![]() ![]() Эти крышки действительно являются частью конкретной головки, у них даже номера в каталоге нет. Потому что они при изготовлении обрабатываются в собранном виде, чтобы вписаться в строгие допуски геометрии отверстий. И двух одинаковых крышек при таком способе производства не получается. Будут только очень похожие, но все-таки разные. Теоретически возможна вероятность совпадения с попаданием в допуски, но сколько для этого надо перебрать вариантов, мне неизвестно. Продавать-покупать их отдельно есть смысл в случае реставрации головки, при этом заново обрабатываются плоскости и отверстия. На станках, разумеется. В свете вышеописанного сваркой там ничего не надо трогать, если ничего не развалилось окончательно. Если позволяет место, я бы в качестве бандажа аккуратно и не сильно(!) напрессовал бы снаружи алюминиевую втулочку, предварительно намазав ее сильным фиксатором резьбы/отверстий. Болт крышки завернул бы только после застывания фиксатора и чистки резьбового отверстия во избежание прихватывания самого болта. Возможно, что и без этого все держаться будет, угадать не могу. Я тоже подумал про бандаж,но только сегодня утром ,а крышку надел ещё вчера,там как раз на выпускном эта пипка длинная наверно см 1,5 или 2,так что можно будет надеть фтулку,но чёто мне уже разбирать неохота,я сейчас поставил на постели распредвала 2 болта каленые,вместо слизаных и заказал 2 длинных,они уже через пару недель приедут,а у меня слизало то один длинный другой короткий и я ещё 2 болта заказал коротких,они в августе приедут и я думаю тогда уже полезть и посмотреть на трещину и чёто уже придумать В общем сегодня,дособирал мотык,натёр его Фейри до блеска и решил попробовать завести,а в голове всё мысли о трещене и о свече которую можно выкрутить и забить мусором весь цилиндр,хоть я и смотрел в него эндоскопом но толком ничего не увидел,там очень маленький ход поршня и нужен простой эндоскоп с 2 мя камерами,а поворотный просто не может поворачивать в нём. Ну ещё мысли что я там что то неправильно собрал,в общем поворачивал ключ и думал что щяс фыркнет пару раз и всё. Но в итоге завелся с пол оборота,на радостях накатал по городу 150 км,но мысли в голове постоянно про эту трещину на крышке постели и о том что я испортил частичку мотоцикла.В общем мотык звучит чуть по другому,появился приятный цокот клапанов,но этот стук,а может и не стук может так надо х.з. я купил стетоскоп и на днях послушаю где именно это стук больше слышен,может тогда понятно станет Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 14:10 |