Флуд, только флуд, и ничего иного Опции

[car-bon]

Я сейчас качель варю. Все эти "винтом" и "саблей" после сварки познал уже давно, поэтому сейчас прихватываю в нескольких точках, варю пунктиром, подтачиваю, контролирую, завариваю промежутки ... и всё равно получается фигня

[Denya]

У меня вчера тоже сварочные работы были. Доделал лестницу-подиум в тех. этаже.
И тоже сварщик самоуч.
Осталось все это зачистить, покрасить и ступени деревянные закрепить.

[mv]

О! Вот это покатит, чтоб боялся

Не оч страшная фигня.
Очень страшно выглядит каморка компьюторщика где куча каких то ящиков и все моргает 1000 огоньком.
Это точно не человеческих рук дело.
Ну в смысле кто это делал.
Но ты похоже тоже не на тот путь встал!

Кстати. У меня на снегоходе часто 1 свечу вышибает.
Это норм. На период обкатки масло лишнее фигачит в смесь.
А на 1 целиндре крайне вредна работа движка. Вот вопрос. Можно ли какую то лампочку поставить, чтоб она загорелась как только свеча перестаёт работать? Ибо порой к примеру на длинном спуске можно и не заметить сразу....

[Сhestar]

Элементарно обмотать энным количеством витков броне провода, и подключить светодиод, или купить готовую конструкцию.
Гугли

[astr]

Элементарно обмотать энным количеством витков броне провода, и подключить светодиод

Если "вышибает" подразумевается кз на свече, то светодиод не поможет.

[Eromaz]

https://lenta.ru/news/2020/07/27/nelegal/

[далекоездячий]

Происходит углубленный контроль любых денег . А мы конечно компенсируем затраты на лицензию и все остальные убытки )

[InVader]

Такая мысль возникла, хочется услышать мнение клуба.
Будучи владельцем Джебеля сложно найти себе подходящую компанию даже среди внедорожного семейства.
Катаюсь с компанией ребят. Кто на питах, кто на TTRах китайцах. Достаточно бодро катают ребята, все на злой резине.
Пока есть хоть намек дороги, тропинки все хорошо. Как только ребята лезут или в мусор какой-нить типа старых дач или в чисто поле, песчаные холмы, лес нифига не успеваю, застреваю, бывает заваливаюсь.
Понимаю что не в кайф. Дюбель не пушинка его поднимать, жалко потраченных сил и сам мотик. Бывает приходится свинтить с покатушек раньше времени из-за этого.

Как у вас обстоят дела с компанией? Кто лучший друг Джебеля на универсальной резине кроме другого Джебеля?
Или надо просто больше катать и прокачивать скилл через нехочу.
Или одному кататься в своем ритме и в свое удовольствие?

[motoman]

Или надо просто больше катать и прокачивать скилл через нехочу.
Или одному кататься в своем ритме и в свое удовольствие?

Катай в удовольствие, не стремясь нагнать первых, Скилл сам придёт со временем,
10 лет назад я ехал на бахе последним за джебелем и xr-ом и матерился - нафига и как они так быстро едут...
щя я еду первым и жду остальных..
Очеееень много катал Один... постепенно скорость нарастала, опыт рос, Ни спеши, само придёт.

[Denya]

У нас тоже есть большое компании и любители реального харда. Такого, что ты прям погибаешь под мопедом, перекидывая его через брёвна, таская на себе по непролазным дебрям, грязи, болотам и тд
Я не сторонник таких катаний, потому в своём темпе один или вдвоём посмотреть виды, попить чаю с бутером где-то в красивом месте и радоваться таким выездам

[OttoFrija]

...
Или надо просто больше катать и прокачивать скилл через нехочу.
Или одному кататься в своем ритме и в свое удовольствие?

А скилл тут не при чём. Много скиллу или мало - не факт что человек будет нестись выпучив глаза. Поспешность она вообще только при ловле блох потребна, а поспешность во внедорожных и паршиводорожных покатушках может так боком выйти, что прям совсем ой ёй ёй. Угробить себе спину или намотаться на дерево оттого, что кто-то лосячит - не, не надо.

[serg]

Кто лучший друг Джебеля на универсальной резине кроме другого Джебеля?

Поставь кроссовую (ну, или хотя бы Трекмастер) резину и во многих местах будешь проезжать просто волшебно, в отличие от универсальной, которая везде плохая.

[astr]

Или одному кататься в своем ритме и в свое удовольствие?

"Кто не любит одиночества — тот не любит свободы, ибо лишь в одиночестве можно быть свободным." А. Шопенгауэр

[далекоездячий]

Это он про холостяков

Такая мысль возникла, хочется услышать мнение клуба.
Будучи владельцем Джебеля сложно найти себе подходящую компанию даже среди внедорожного семейства.
Катаюсь с компанией ребят. Кто на питах, кто на TTRах китайцах. Достаточно бодро катают ребята, все на злой резине.
Пока есть хоть намек дороги, тропинки все хорошо. Как только ребята лезут или в мусор какой-нить типа старых дач или в чисто поле, песчаные холмы, лес нифига не успеваю, застреваю, бывает заваливаюсь.
Понимаю что не в кайф. Дюбель не пушинка его поднимать, жалко потраченных сил и сам мотик. Бывает приходится свинтить с покатушек раньше времени из-за этого.

Как у вас обстоят дела с компанией? Кто лучший друг Джебеля на универсальной резине кроме другого Джебеля?
Или надо просто больше катать и прокачивать скилл через нехочу.
Или одному кататься в своем ритме и в свое удовольствие?

Мне думается , что если ты купишь китаец ТТР или пит , то будешь свинчивать с маршрута еще раньше . Больше тренируйся , если тебе конечно это нужно . Замена мотика точно твою проблему не решит , она точно не в мотоцикле , уж извини , я прямолинейно ответил .

[Denya]

далекоездячий,

Это он про холостяков

О как

[InVader]

Спасибо за мнения, очень интересно услышать всех без исключения.
Резину буду менять скоро, но тоже скорее всего на универсальную. Все таки много катаю по асфальту, не готов этим жертвовать. В принципе куда мы влазили я проезжал. Вопрос в том, что с потерями как по силам и времени так и по ущербу для мотоцикла.Что просто не в кайф. Иногда просто не понимал куда ехать, когда товарищи как тараканы врассыпную летят куда-то в сторону, в лес.
Мотоцикл тоже менять не собираюсь, хорошо его изучил, а новый мот это все по новой. Да и Джебель мне в принципе нравится.
Скорее всего буду больше катать один, как Шопенгауэр.

[Железный Кактус]

с универсальной резиной надо поступать так: снять с колес и выбросить.
что касается джеба и товарищей, выбирать ребят по своему уровню иначе будешь обузой для остальных и есть высокий риск в погоне за ними поломаться или даже погибнуть.
без товарищей соваться в неизвестный маршрут или в трудный, да даже с виду легкий не рекомендую. Желательно вблизи наспунктов, чтобы можно было в скором времени дождаться врачей, ну и связь чтоб была.
Лично мне нравилось ездить одному, ни кого не ждешь, ни закем не летишь, едешь как тебе вздумается, ни ненужных остановок. Только ты, мотоцикл и свобода. Я мотоклубы байкерские не понимал и не понимаю, как и нажопниц. Не люблю "винегрет". Ну и как писалось, накат, причем с упражнениями до тошноты.

[serg]

Резину буду менять скоро, но тоже скорее всего на универсальную.

Советую попробовать хотя бы Трекмастер. Именно её я воспринимал как универсальную. Она ближе к кроссовой по проходимости, но относительно хорошо держится на асфальте (не так быстро изнашивается). Понятно, что ездить придётся несколько аккуратнее, любая зубастая резина держит асфальт хуже, чем типа универсальная. И ниже 10 градусов температуры превращают Трекмастер в пластмассу, это тоже надо знать и учитывать. Ну, и на мокром асфальте на нём надо аккуратнее.
Типа универсальная резина в принципе не предназначена для съезда с асфальта. Так, чисто проскочить ходом грязный участок, не более.
Просто попробуй, и ощущение от езды по пересечёнке сместится от "ну, опять грязь, опять падать" до "охренеть как легко я везде проехал".

[InVader]

Спасибо, подумаю насчет резины. Сейчас стоит Heidenau K60. Порядком изношена, чувствуется что стала дубовой.
Сам я до этого поглядывал в сторону MC23 ROCKRIDER или более дорожной Shinko SR244.

[Mister]

Лучший друг джебелиста на универсальной резине, без хардовой направленности - еще один такой же джебелист)

[madmaks]

Лучший друг джебелиста на универсальной резине, без хардовой направленности - еще один такой же джебелист)

Если по лесу, то слоны тоже подойдут. Бмв 1200 там всякие...

[OttoFrija]

с универсальной резиной надо поступать так: снять с колес и выбросить...

Это в идеальном мире. В реальном это не проходит.
Ну купит он себе например Мишлен Кросскомпетишн, да я мягкий вариант побоялся назад себе поставить при двух комплектах колёс - степи его моментом ушатают, так и пользуюсь перед софт, зад медиум. А идеализированно надо бы кругом софт, и на сколько мне него хватит по чернозёмным степям, которые 95% времени как из бетона?

[Железный Кактус]

у меня друг 7й год на дрз400с, до этого на бахе ездил, получил с аукциона с дорожной, потом купил дорогую на неё универсалку и был её ярым фанатом. Поездил как-то с нормальными шашками и всё, терь только такая. 95% это асфальт, в межгород на нём отправлялся, на всех легких эндур комфортная до 90, дольше уже компромисс и борьба .
Внедорожная сильно разная между собой, у меня была Metzeler MC360 Mid Hard - офигенная на бездорожье, относительно тяжелая, легче петрошины. По асфальту на ней просто невозможно было ездить, как по льду. Потом той же размерности Dunlop Geomax MX52 на том же мото, прогнозируемая по асфальту, вполне терпимо. На бездорожье уже похуже.

[motoman]

у нас есть Чувак на KLX250, долго катал на универсальной резине- постоянно падал в песках и грязи, я его долго уговаривал резину злее поставить,
Его аргументы - по асфальту ездить не смогу, в оконцовке он поставил в меру злую резину и перестал падать, а по асфальту с его слов стало чуть хуже на скорости.

ps. прикинь ты на джипе в универ резине рубишься со злобными джиперами с резиной от трактора... - ясен пень ты будешь последним, ещё и обузой...

[Andrey52]

Замена мотика точно твою проблему не решит , она точно не в мотоцикле , уж извини , я прямолинейно ответил .

Почему? Можно и заменой мотоцикла решить. Приобретя напр. ЕХС250-300 он запросто уедет от всех питов, только нужно ли это таким способом?