опять про высоту седла Опции

[Гость_Рома_*]

привет всем. Прошу еще разок про высоту буквально пару слов - на сколько максимум можно задрать джебела по седлу.
все понимаю про повторяющиеся темы, но конкретно стоит ли из-за высоты брать дрз 400, мой рост 1,93. нужен мот на дальнеки и не хочу чтоб он жрал как я

[us]

из туристических 250-ок джебел в верхней настройке подвески самый высокий - 885 http://djebel-club.ru/index/0-5

[serg]

Quote (Рома)

не хочу чтоб он жрал как я

Серьёзная заявка!
Джебел задирается до уровня 400-го Дырзета совершенно непринуждённо, а то и выше (но сам, коротконогий, не пробовал). Расход топлива, если не превышать 100-110 км/ч - 4 литра на сотню. Если не превышать 60-70, то ближе к трём. Если гнать во всю дыру, то 4,5-5, но так ездить... не нужно.

[comandor]

а чем он задирается - поджатием пружины?

[serg]

Нижнее крепление амортизатора имеет 2 положения. Куда болт вставишь, так и будет. Практически все ввозимые Джебелы приходят в нижнем положении, так что запас есть и приличный. Для верхнего положения существует своя, удлинённая подножка, но намного проще удлинить существующую.

[comandor]

О как здорово. Понятно.

[Huandi]

Quote (serg)

Для верхнего положения существует своя, удлинённая подножка

Скорее наоборот - для совсем нижнего существует укороченная.

[comandor]

а есть фото этого узла с двумя проушинами?

[serg]

Где-то выкладывалось, вроде, но не помню, где. Может, кто выложит?

[Поц]

Вот блин завидую я Вам, я тут думаю как малой кровью мотоцикл опустить......... Как мне мама сказала, я детстве много орал, поэтому не вырос! Я сейчас много ору -а-а-а-а-а

[comandor]

Мне поднять бы малость... Где-то тема на каком-то форуме проскакивала - какие из рычагов удлинять-укорачивать..

[serg]

Есть кит на Дырзет-400. Там обычно хотят опустить, но принцип тот же. Спроси на Трэвелсе у OSSа, он в курсе вопроса, что там куда увеличивать или наоборот.

[comandor]

Хорошо.

[SD250]

[comandor]

Увидел, спасибо! Получается - не стоит мучаться с рычагами - поставил удлинитель-ухо, как на скутера продаются - и всё? А мне казалось по прочитанным ранее темам, что в прогрессивной подвеске без изменения длины рычага-косточки не обойтись.

[chef]

Quote (comandor)

Получается - не стоит мучаться с рычагами - поставил удлинитель-ухо, как на скутера продаются - и всё?

Что скутерам хорошо, то эндурке... не всегда подходит. К тому же, у Джебеля и так всё присутствует, поскольку меняется именно высота, а не ход.

Ещё можно переднюю вилку немного опустить в траверсах, на 6-8 мм ниже нормы. Заодно убедиться, что вилка высокая (есть низкие, без проставок внутри). К тому же, поднимая-опуская зад, мы меняем кастер, т.е. влияем на управляемость. Невредно об этом помнить.

[Wert]

Опустить то переднюю вилку можно и значительно...тока вынос поменяется значительно...

[chef]

Quote (Wert)

Опустить то переднюю вилку можно и значительно...тока вынос поменяется значительно...

Это следствие изменения наклона:

Quote (chef)

поднимая-опуская зад, мы меняем кастер, т.е. влияем на управляемость.

[Wert]

Ой,не ругайся не приличными словами, а то главный решит что это мат и всех забанит!

[serg]

Шо це кастер даже я знаю
Читамши

[chef]

Quote (Wert)

Ой,не ругайся не приличными словами, а то главный решит что это мат и всех забанит!

Всё правильно. В на рисунке - вылет, или trail. Есть ещё fork offset (ругаться, так ругаться!), но на картинке он не показан.

[shupaltse]

всё чудище в сборе:

[comandor]

Вот теперь понял лучше. Значит , чтобы поднять мот - надо укорачивать эти рычаги, которые косточками. похоже на то.

[Wert]

Вод ведь матершинник!!!!

Добавлено (15.01.2010, 23:32)
---------------------------------------------
comandor,

Чтобы поднять мот не достаточно поднять только "попу"
надо поднимать и переднюю вилку иначе сильно измениться управляемость.

[comandor]

Переднюю проще. Надставки.
А вообще-то у меня на хт600 таких косточек нет - там роль их рычаг сложной конфигурации играет.