Suzuki RMX250 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Suzuki RMX250 |
14.11.2012, 11:24
Сообщение
#51
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 828 Регистрация: 4.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Orsk Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6, TA XL700V'07, CRF1000L'18 Репутация: 7 |
Привет!
Конечно молодец, что решил зарегестрироваться.Не стесняйся! Рассказывай о своём моте, что по чём, какие ощущения от эксплуатации, выкладывай фото техники. Мануал у тебя в электронном виде или печатном? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2012, 15:39
Сообщение
#52
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 89 Регистрация: 14.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. Ревда Мотоцикл: KTM SX Репутация: 0 |
Мануал у меня в печатном виде. Если нужно могу отсканить.
По моту, после CRM AR гораздо веселее. Я бы сказал RMX больший хард, еще чуть чуть и "боевой" эндуро получился бы. Подвески лучше, чем у того же CRM. Регулируются полностью, да и вобще в плане управляемости отлично. Повороты на нем проходить одно удовольствие, не надо уговаривать его чтоб это сделать.До 70 км/ч пофиг какое покрытие под колесами, дальше начинает колбасить. На асфальте комфортная скорость 100, и мотор не визжит и на ручке запас есть для обгона. Максимум что выжал это 135 км/ч. Звезды 13/48. По весовым ощущения легче CRM, хотя они в одном весе, а на ходу гораздо легче, как велосипед. Расход, бака мне хватало на 150 км и ручку я откручивал нормально. Двигатель пока проблем не доставлял, про тягу писать смысла нет. На нем так медленно ехать не получиться, ручка сама доворачивается. Хотя тошнить на нем можно без проблем. Фото нормальных пока нет. -------------------- Дрынь-динь-динь!!! - Сказала крыша и поехала.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2012, 16:40
Сообщение
#53
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 25.10.2010 Вставить ник Цитата Из: МосКва Мотоцикл: EXRMXKLXСRSXTEKLESMCRMZ Репутация: 5 |
Я бы сказал RMX больший хард, еще чуть чуть и "боевой" эндуро получился бы. А он и получился!, строчки сузуки это и есть РМХ250 http://www.nationalenduro.com/past-nationa...-1961-2011.html Но это разумеется американ версия РМХ и кавы КДХ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2012, 17:42
Сообщение
#54
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Мануал у меня в печатном виде. Если нужно могу отсканить. Это было бы неплохо. Отскань с разрешением 300 dpi и свяжись со мной личкой.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2012, 21:47
Сообщение
#55
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 89 Регистрация: 14.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. Ревда Мотоцикл: KTM SX Репутация: 0 |
Хорошо, как будет готово обязательно свяжусь.
-------------------- Дрынь-динь-динь!!! - Сказала крыша и поехала.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.11.2012, 6:18
Сообщение
#56
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24 |
А как у RMX сделан привод мощностного клапана?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.11.2012, 6:46
Сообщение
#57
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 25.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Сибирь Мотоцикл: RMX250S Репутация: 0 |
А как у RMX сделан привод мощностного клапана? Центробежным регулрятотором через тягу 31 . http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../265941#g265949 -------------------- Да прибудет с нами энергия ци!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2012, 12:30
Сообщение
#58
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 25.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Сибирь Мотоцикл: RMX250S Репутация: 0 |
Сегодня взвесил RMX. С баком заполненным приблизительно на три четверти, полным маслобаком, примёрзшым льдом, снегом и на шипованных колёсах. Получилось 127 килограмм.
-------------------- Да прибудет с нами энергия ци!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2012, 13:01
Сообщение
#59
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
А можно набраться наглости и попросить слить бенз и отколупать лед?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2012, 13:33
Сообщение
#60
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
А можно набраться наглости и попросить слить бенз и отколупать лед? Ну хотя бы отколупать глыбы льда) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2012, 13:58
Сообщение
#61
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 25.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Сибирь Мотоцикл: RMX250S Репутация: 0 |
В понедельник взвешаю без бензина и по возбожности лёд собъю )
-------------------- Да прибудет с нами энергия ци!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2012, 15:08
Сообщение
#62
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1831 Регистрация: 30.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha YZ250F Репутация: 16 |
Сегодня взвесил RMX. С баком заполненным приблизительно на три четверти, полным маслобаком, примёрзшым льдом, снегом и на шипованных колёсах. Получилось 127 килограмм. Есть еще легкая Rка с 51л.с. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2012, 16:31
Сообщение
#63
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 828 Регистрация: 4.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Orsk Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6, TA XL700V'07, CRF1000L'18 Репутация: 7 |
Почему все пишут "R"-ка?
У меня в аукционнике RMX250 и всё и в каталогах так же! без всяких эрок r/t/v/w/y - это индексация по году выпуска Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.11.2012, 20:58
Сообщение
#64
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 25.10.2010 Вставить ник Цитата Из: МосКва Мотоцикл: EXRMXKLXСRSXTEKLESMCRMZ Репутация: 5 |
Почему все пишут "R"-ка? У меня в аукционнике RMX250 и всё и в каталогах так же! без всяких эрок r/t/v/w/y - это индексация по году выпуска Наверное чтобы различать хоть как то гражданина от харда http://motosvit.com/Suzuki%20RM_250.html Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2012, 5:12
Сообщение
#65
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1831 Регистрация: 30.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha YZ250F Репутация: 16 |
Цитата Почему все пишут \"R\"-ка? Ну я этим подразумеваю полносильную,американскую,спортивную версию. У меня в аукционнике RMX250 и всё и в каталогах так же! без всяких эрок m@x,а вы заказали именно полносильный?Если можно фото. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2012, 6:09
Сообщение
#66
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 828 Регистрация: 4.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Orsk Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6, TA XL700V'07, CRF1000L'18 Репутация: 7 |
да полносильный, фото пока нет - мот в пути
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2012, 14:21
Сообщение
#67
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 89 Регистрация: 14.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. Ревда Мотоцикл: KTM SX Репутация: 0 |
Покажи тогда фото с аукциона.
Мой когда то был таким)
Прикрепленные изображения
-------------------- Дрынь-динь-динь!!! - Сказала крыша и поехала.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2012, 15:09
Сообщение
#68
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1831 Регистрация: 30.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha YZ250F Репутация: 16 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2012, 16:47
Сообщение
#69
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 828 Регистрация: 4.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Orsk Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6, TA XL700V'07, CRF1000L'18 Репутация: 7 |
Покажи тогда фото с аукциона. Мой когда то был таким) аукционные фотки плохого качества, на них толком ничего не видно приедет сфотаю и выложу а что случилось с твоим мотиком? почему был? подустал от бездорожья? по расцветке вроде как 2000-2002 г.в., если верить каталогам хотя по лапке заднего тормоза и бензобаку получается 98г.в. и старше вот, на которой можно хоть что-то увидеть:
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2012, 19:13
Сообщение
#70
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Московская обл., Подольский р-он Мотоцикл: RMX250S-2 `99 Репутация: 10 |
хотя по лапке заднего тормоза и бензобаку получается 98г.в. и старше Год можно определить по номеру рамы: SJ13A-XXXXXX до 96 года; заднее крыло горбатое; стоп-сигнал на крыле, как у Djebel`а; вилка перевёртыш. SJ14A-XXXXXX от 96 до 99; заднее крыло прямое; стоп под крылом на подкрылке как у DR-Z; вилка не перевёртыш; алюминивый подрамник и его растяжки, другой пластик на баке. Это касается визуальных отличий. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2012, 19:57
Сообщение
#71
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 828 Регистрация: 4.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Orsk Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6, TA XL700V'07, CRF1000L'18 Репутация: 7 |
встречаются и такие: заднее крыло горбатое; стоп-сигнал на крыле, как у Djebel`а; вилка классическая, при этом год 98
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2012, 21:30
Сообщение
#72
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Московская обл., Подольский р-он Мотоцикл: RMX250S-2 `99 Репутация: 10 |
Заднее крыло, расположение стоп-сигнала на крыле, форма глушителя, отсутствие черных резиновых заглушек на внешней стороне в начале маятника (крепление прогресии к маятнику после 96 года выполнено через отверстия в маятнике, которые закрыты теми самыми заглушками), уши бензобака ( в смысле дефлекторы радиаторов), боковой пластик, располжение выхлопной магистрали снаружи рамы и выше бочка амортизатора (после 96 внутри рамы и ниже бочка), стальное крепление подрамника, привареное к раме ( от 96 года - алюминевые растяжки подрамника к краме прикручены болтами (как на джебеле)), ну и почти прямая ножка кика - всё это характерные особенности моделей до 96 года выпуска (касается моделей внутри японского рынка). Данная информация собрана после трёхмесячного визуального мониторинга фотографий RMX`ов на японских аукционах через sempermoto.ru
На фото всё, что относится к RMX`у после 96 года - это вилка неперевернутого типа и раскраска. Такая раскраска была на моделях с номером рамы примерно от SJ14A-102XXX "Какие будут ваши доказательтва"))) что это 98 год )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2012, 23:50
Сообщение
#73
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 89 Регистрация: 14.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. Ревда Мотоцикл: KTM SX Репутация: 0 |
С мотом все в порядке, просто пообтерся он, ну и были заменены некоторые детали снаружи.
На выходных поменял поршень. Теперь ждет замены подшипник и втулка сцепления, но чего-то я приболел и пока лечусь. Потом останется разобраться с эксцентриком привода клапана и все в мотор больше лезть не надо. <тьфу три раза через левое плечо> Детали заказываю для 98 года. Пока все что приходило подошло. А нет резонатор не встал по раме чуть-чуть, пришлось ему помочь. m@x Судя по фото на твоем жгли очень даже хорошо. Передние и заднее крыло, боковой пластик меняны. Кому как, а для меня это показатель. Это я не к тому что мот в дрова, но начал бы готовиться что после ревизии придется поменять несколько больше деталей. И опять же всегда есть исключения. У меня тоже так было. Вроде снаружи ничего, а все подшипники в задней подвеске и колесах нужно было поменять. Ну и так по мелочи, которые на ходовые качества не влияли. Стоял он видимо очень долго. -------------------- Дрынь-динь-динь!!! - Сказала крыша и поехала.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2012, 8:06
Сообщение
#74
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 828 Регистрация: 4.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Orsk Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6, TA XL700V'07, CRF1000L'18 Репутация: 7 |
конечно жгли, уверен даже в этом!
а кто бы не гонял на таком моте?! я тоже, чисто для этого и взял, а то что вложиться придётся - это не пугает, за зиму приведу его в конфетное состояние "Какие будут ваши доказательтва"))) что это 98 год )) взято отсюда: http://www.suzukicycles.org/All-Suzuki/all...uki_models.html из анализ микрофиш и данных разных каталогов, складывается впечатление, что SUZUKI выпускала четыре версии модели RMX250(S) одновременно(!) - две модели на американский рынок RMX250/RMX250S и две модели RMX250/RMX250S на внутрияпонский рынок Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2012, 22:49
Сообщение
#75
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
мало ли, хотя мегазип тоже показывает
Suzuki Rmx250 1999 (x) parts lists http://www.cmsnl.com/suzuki-rmx250-1999-x_...4112/partslist/ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 2:18 |