Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  « < 5 6 7  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> CR500, Сбылась мечта идиота или мотоцикл для новичков
markusha0302
сообщение 8.4.2018, 0:57
Сообщение #151


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 10.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Торжок
Мотоцикл: CRM 250 Mk2 --- CR500---CRM MK2



Репутация:   2  



другие темы смотрю , а про свою забыл)

Цитата(vikm16 @ 27.3.2018, 17:34) *
Как поживает 500-ка? Победил карб? Я щас в состоянии щенячего восторга от перебраной 250-ки, не представляю даже как оно на 500, 250 исправная кажется диким монстром... Когда нибудь я дорасту до 500 2т, для души настроения и фана, думаю щас раму с ходовкой забрать от кавы кх250ф 07г под это дело. А вообще респект тебе огромный, очень люблю восстанавливать старую технику, особенно с толком.
П.С. Делай внешку, чтоб красота была))



Цитата(JUNGLE @ 31.3.2018, 7:02) *
когда я взял кдх 91 года я без задней мысли сразу сменил карб на новый. купил оирг кеихин за 12 рябчиков на ебей.
на мото стоял родной карб я даже вскрывать его не стал:)


в карб купил на али обогатитель. Стал адекватно реагировать на регулировку холостых. Но вроде как льет на оборотах, не просерается. Также купил копию пвк 38. С ним как мне показалось беднит. Очень "сухо" , звонко работает. Резина пока стоит никакая, и зима на улице была. Ходовых испытаний не было.

Оригинальный пвк стоит 16 руб. , может быть когда нибудь потом куплю ...

После того как немного покрутил карбы, решил оставить это дело на хорошую погоду.
И заняться ходовой.

Отпескоструил раму:
Прикрепленное изображение


загрунтовал эпоксидным грунтом:

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


покрасил:

Прикрепленное изображение


заказал оригинальные подшипники и сальники в рулевую колонку:

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


начал по маленьку собирать

Прикрепленное изображение


Не знаю какое масло залить в амморт и вилку. По мануалу ATF. Но в тоже время в мануале на 250 в такую же вилку рекомендовано хонда SS-8.

Может чего посоветуете?



--------------------
Андрей
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 8.4.2018, 1:13
Сообщение #152


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7558
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015
XC-W250 TPI 2019 детский))




Репутация:   162  


Цитата(markusha0302 @ 8.4.2018, 0:57) *
другие темы смотрю , а про свою забыл)






в карб купил на али обогатитель. Стал адекватно реагировать на регулировку холостых. Но вроде как льет на оборотах, не просерается. Также купил копию пвк 38. С ним как мне показалось беднит. Очень "сухо" , звонко работает. Резина пока стоит никакая, и зима на улице была. Ходовых испытаний не было.

Оригинальный пвк стоит 16 руб. , может быть когда нибудь потом куплю ...

После того как немного покрутил карбы, решил оставить это дело на хорошую погоду.

Не знаю какое масло залить в амморт и вилку. По мануалу ATF. Но в тоже время в мануале на 250 в такую же вилку рекомендовано хонда SS-8.

Может чего посоветуете?

W5 залей
Где 100 грамм и огурец за наводку на али? Там же купи линейку жиклеров хх и главных. И иглу заслонки поставь от старого карба.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
markusha0302
сообщение 8.4.2018, 1:23
Сообщение #153


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 10.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Торжок
Мотоцикл: CRM 250 Mk2 --- CR500---CRM MK2



Репутация:   2  


Цитата(Dalnoboi @ 7.4.2018, 22:13) *
W5 залей
Где 100 грамм и огурец за наводку на али? Там же купи линейку жиклеров хх и главных. И иглу заслонки поставь от старого карба.

Держи)
Прикрепленное изображение

Когда смотрел али , не было там обогатителей от пвк. Появились после твоей наводки)
Жиклеры с родного поставил.
а иглу , да, тоже хотел поставить родную, алишная без обозначений
Какую фирму масла посоветуешь? А то в одном видео говорят только WP хорошее...


--------------------
Андрей
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 8.4.2018, 1:38
Сообщение #154


Просто Кузьмич
******

Группа: Свои
Сообщений: 8256
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Прямо новый мопед получица! biggrin.gif good.gif


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 8.4.2018, 20:07
Сообщение #155


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7558
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015
XC-W250 TPI 2019 детский))




Репутация:   162  


Цитата(markusha0302 @ 8.4.2018, 1:23) *
Держи)
Прикрепленное изображение

Когда смотрел али , не было там обогатителей от пвк. Появились после твоей наводки)
Жиклеры с родного поставил.
а иглу , да, тоже хотел поставить родную, алишная без обозначений
Какую фирму масла посоветуешь? А то в одном видео говорят только WP хорошее...

У мотыля вилочную линейку вроде хвплят, ени льём давно, результат норм.
На али я ж тебе ссылку прчм на ремкомплекты пвк кидал.
Не забывай, ещё регулируется вылет столбика иглы. Если на делениях не попадает в самый сок.

Кстати, если с настройками не получается, приезжай в мае в гости. Поднастроим, по лесу погуляем в несколько мотов.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
markusha0302
сообщение 13.6.2018, 2:52
Сообщение #156


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 10.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Торжок
Мотоцикл: CRM 250 Mk2 --- CR500---CRM MK2



Репутация:   2  


Цитата(Dalnoboi @ 8.4.2018, 17:07) *
приезжай в мае в гости. Поднастроим, по лесу погуляем в несколько мотов.

Прошу прощения, что мягко говоря не сразу отвечаю!

Спасибо за приглашение! Но что то совсем нет времени , да и самое главное настроения на мотоцикл(.

Может ког да нибудь в середине лета соберусь.


А сейчас небольшой отчет) о проделанной работе:

Перебрал вилку с заменой всех направляшек , сальников , пыльников.Все поставил оригинал. Трубы вилки в очень хорошем состоянии, без раковин и забоин, хром весь целый. Пружины примерно на 5 мм выше допуска. Масло залил по мануалу ATF.
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Покрасил трубы, поставил новые гофры.

Поставил новый руль. Самый высокий и прямой, чтобы не ставить никаких проставок.

Прикрепленное изображение


Туда же новые грипсы и кнопку стопдвиг.

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Новые троса газа и сцепления.

Задний аммортизатор:
Поставил новую сальниковую сборку оригинал.
Корпус амморта внутри в идеале, ни износа , ни рисок на цилиндре. Гайка на поршне с родной развальцовкой. Я ее первый откручивал).
Поставил новый отбойник.
Новый шаровый подшипник, сальники и стопора. Оригинал.
Покрасил пружину). Пружина по размеру примерно на 5-7 мм выше допуска. Масло залил по мануалу ATF.

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение



ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ... smile221.gif



--------------------
Андрей
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
markusha0302
сообщение 16.6.2018, 1:35
Сообщение #157


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 10.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Торжок
Мотоцикл: CRM 250 Mk2 --- CR500---CRM MK2



Репутация:   2  



...
В маятник поставил "все шары", оригинал не выпускают.
Сделал слайдер. Тоже нет в продаже оригинала.
Прикрепленное изображение


На этом мое терпение закончилось).

Столько сил средств потрачено, а на мотоцикле ни разу не прокатился.

Прогрессию не менял пока, просто смазал и по быстрому собрал мотоцикл.

Далее ходовые испытания

Прикрепленное изображение




Немного потарахтев в гараже для обкатки, выехал катнуть.

И даже немного разочаровался)

Да, вроде едет, но никакого зверского подрыва нет!
Работает как планета спорт, как 125 до визга не крутиться)
На заднее колесо поднимается послушно вслед за ручкой газа.
Характер мотора- двухтактник с тягой четырехтактника)

В тот же вечер поросил прокатиться на дрзете товарища. Ешка раздушеная, всякие там фцры и фмфы. И был очень удивлен. Дрз - мопед! Причем газовый.

В следующий раз поехал прокатиться по трассе.
Везде можно ехать только на 3ей скорости, не переключаясь. С 3ей можно и трогаться.
Подвески работают хорошо.
Но вот сцепление почему то получилось жестким. Еще предстоит с этим разобраться.Вроде Антон Вендетта писал что знает секрет хондовского сцепления.



Прикрепленное изображение


--------------------
Андрей
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Генрих
сообщение 16.6.2018, 15:37
Сообщение #158


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 268
Регистрация: 4.4.2014
Вставить ник Цитата Из: Хабаровский край
Мотоцикл: CRM250AR



Репутация:   3  


Не может быть.
Я то сколько мучился в ожидании, думал у топикастера всё отлетит при старте.
А что он сам пережил даже думать не хочу.
А тут не едет smile135.gif
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
markusha0302
сообщение 17.6.2018, 9:41
Сообщение #159


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 10.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Торжок
Мотоцикл: CRM 250 Mk2 --- CR500---CRM MK2



Репутация:   2  


Цитата(Генрих @ 16.6.2018, 12:37) *
А тут не едет smile135.gif


Ага, не едет! Он телепортирует!

Просто едет настолько ровно и мощно что это совсем не страшно!
Ну почти)

После 500 садишся на другой мотоцикл и хочется ногами помочь


Чуть позже напишу ощущения от езды по лесу


--------------------
Андрей
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Генрих
сообщение 20.6.2018, 15:03
Сообщение #160


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 268
Регистрация: 4.4.2014
Вставить ник Цитата Из: Хабаровский край
Мотоцикл: CRM250AR



Репутация:   3  


Цитата(markusha0302 @ 17.6.2018, 6:41) *
Ага, не едет! Он телепортирует!

Просто едет настолько ровно и мощно что это совсем не страшно!
Ну почти)

После 500 садишся на другой мотоцикл и хочется ногами помочь


Ну вот, теперь мне уже полегче. А то не едет не едет. smile197.gif
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
markusha0302
сообщение 24.6.2018, 3:52
Сообщение #161


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 10.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Торжок
Мотоцикл: CRM 250 Mk2 --- CR500---CRM MK2



Репутация:   2  



Покатушка по лесу. Суперлайтовая.

Мотоцикл все таки кроссовый. И мосьсьный.)

Высокое передаточное отношение 1ой передачи ,туговатое сцепление и мощьность отнимают много сил на контроль за мотом.
Не очень высокие бревна, которые проезжались на CRM легко на CR500 ехать страшно. Он просто выстреливает с них.
На прямиках в стойке тоже получается постоянно висишь на руле.Правда катал без экипа, без коленей. Резонатор идет поверху и если зажимать мот ногами, они жаряться.
Медленно по грязи,на извилистых тропках приходиться буксовать сцеплением.
На грязевых прямиках просто даешь газу на 3ей и забрасываешь какашками тех кто едет сзади)

Вобщем что понравилось:
не смотря на 88 год ходовка изумительна!( Если конечно не сравнивать с ктм года там 18)В меру жесткая.
мощность

не понравилось:
мощность. Всегда надо четко контролировать газ.
нет в движке инерции. Кросс все таки . Норовит заглохнуть на околохолостых или выстрелить при добавлении газа.Надо наверно будет выточить и поставить маховик на ротор.
тугое сцепление( с этим надо будет что нибудь придумать тоже)

Самый же главный недостаток - это райдер!) Гонщиком никогда не был, , да и до этого на мотоцикле ездил почти год назад. И сейчас времени нет кататься:(

После поездки был выжат как лимон. Товарищи ,с кем ездил( CRM, DRZ,KLX) ,не устали совсем. Для просто прокатится в расслабоне после работы CR500 не подходит совсем!
Уже в голове рождаются мысли об CRM,DRZ...
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

...




--------------------
Андрей
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 24.6.2018, 10:25
Сообщение #162


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7558
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015
XC-W250 TPI 2019 детский))




Репутация:   162  


Вот решение проблемы короткого и тугого хондосцепления
https://ru.aliexpress.com/item/CNC-Universa....777d3c000mDmwD

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
markusha0302
сообщение 24.6.2018, 12:41
Сообщение #163


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 10.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Торжок
Мотоцикл: CRM 250 Mk2 --- CR500---CRM MK2



Репутация:   2  


Цитата(Dalnoboi @ 24.6.2018, 7:25) *
Вот решение

да скорее всего попробую такую штуку поставить

плохо , что на хонде не удлинить рычаг, лишние штучки дрючки не хотел ставить
еще боюсь вести сцепление будет с этой машинкой

как вариант еще китай гидравлика. Но тогда зачем я трос новый купил?)


--------------------
Андрей
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 26.6.2018, 20:40
Сообщение #164


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4170
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


А что если назад звезду поменьше воткнуть, а вперед побольше? Передачи длиннее станут, будет удобнее дозировать мощность для эндурного каталова. И слайдер цепи спасибо скажет.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
markusha0302
сообщение 29.6.2018, 1:39
Сообщение #165


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 10.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Торжок
Мотоцикл: CRM 250 Mk2 --- CR500---CRM MK2



Репутация:   2  


Цитата(edge @ 26.6.2018, 17:40) *
А что если назад звезду поменьше воткнуть, а вперед побольше? Передачи длиннее станут, будет удобнее дозировать мощность для эндурного каталова. И слайдер цепи спасибо скажет.


Моторная зведа 14. Больше я думаю не поставить, места нет.
Задняя звезда 49, по мануалу 51 должна быть.
Вот что пишет Вячеслав:
Прикрепленное изображение

В том то и дело, что первая очень высокая, а мотор мощьный.
Стантеры ездят на больших звездах. Получается на малых скоростях легче контролировать газ с большим передаточным отношением.

ЗЫ. Конечно гонщег из меня никакой. Так что мне все мешает).


--------------------
Андрей
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
markusha0302
сообщение 3.7.2018, 0:02
Сообщение #166


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 10.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Торжок
Мотоцикл: CRM 250 Mk2 --- CR500---CRM MK2



Репутация:   2  


Кстати взвесил мотоцикл на напольных весах:

перед 52кг
зад 53-54кг

итого: 106 кг веса мотоцикла со всеми "жижами", в баке 7л бензина
что примерно соответствует значению из мануала в 101 кг сухого веса


--------------------
Андрей
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
markusha0302
сообщение 17.8.2018, 2:09
Сообщение #167


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 10.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Торжок
Мотоцикл: CRM 250 Mk2 --- CR500---CRM MK2



Репутация:   2  


Подразобрался со сцеплением. Выжимной рычаг (в моторе который ) подточил и изменил угол. Чтобы срабатывал лучше. Поставил шайбы под болты с пружинами. Сцепление не буксует и стало выжиматься легче.Позже закажу китайскую гидравлику.

Так же поставил китайские широкие подножки. Не знаю что за мода такая была в 80-х в японии, но подножки шириной 20 мм крайне не удобны.

И даже нашел время , прокатился немного)
Прикрепленное изображение


--------------------
Андрей
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
JB
сообщение 17.8.2018, 12:06
Сообщение #168


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 17.8.2018
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Огонь мот!
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 17.8.2018, 13:49
Сообщение #169


Мото-доктор
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2558
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: много всякого



Репутация:   41  


видос хоть сними)


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexanderSh
сообщение 22.1.2020, 20:34
Сообщение #170


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 20.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Одинцово
Мотоцикл: Suzuki DR250R-S (1995 год, рама SJ45A)
Днепр с коляской



Репутация:   1  


Всем привет! Я очередной хозяин данного мота. Купил его у Андрея с Питера, а он по его словам у автора данной темы))) Продолжаем разговор, show must go on!!!

Цитата(AlexanderSh @ 22.1.2020, 16:36) *
Всем привет! Я очередной хозяин данного мота. Купил его у Андрея с Питера, а он по его словам у автора данной темы))) Продолжаем разговор, show must go on!!!

Есть ещё владельцы CR500 на форуме?

Цитата(Dalnoboi @ 18.11.2017, 11:22) *
У меня есть тест-пилот на ср500, ручку поворачивант быстро и решительно. Соберёшь-вэлкам в редут, заценим!
ПыСы. Ищи ходовку от црф. Или вилку с траверсами.

Чем поможет вилка от црф?

Текущие проблемы с мотом все те же:
1) старый хозяин просмотрел тосол, поршень вклинил и наплавился алюминий на цилиндр, залегли кольца
2) течёт сальник кика
3) течёт бак и закисли все болты крепления лопухов к нему
4) гнутый обод заднего колеса
5) кольцо глушителя надо менять
6) на 80 км/ч на 5ой передаче мот подергивает, сам не проверял пока
Буду делать...
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 22.1.2020, 20:42
Сообщение #171


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3000
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350



Репутация:   23  


Могу подсказать по Баку. В Леруа продаются прутки белого цвета для пайки полиэтилена. Ими можно бак запаять.


--------------------
Человек на Mercedese
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexanderSh
сообщение 24.1.2020, 21:24
Сообщение #172


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 20.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Одинцово
Мотоцикл: Suzuki DR250R-S (1995 год, рама SJ45A)
Днепр с коляской



Репутация:   1  


Цитата(chiporezz @ 22.1.2020, 17:42) *
Могу подсказать по Баку. В Леруа продаются прутки белого цвета для пайки полиэтилена. Ими можно бак запаять.

Благодарю! Эпоксидкой пока заклеил, посмотрим, будет ли держать...
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 24.1.2020, 21:33
Сообщение #173


Мото-доктор
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2558
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: много всякого



Репутация:   41  


скорее всего не будет.

найди в своем городе людей, кто паяет fullen polymer. стоить будет недорого. вопрос это решит.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 24.1.2020, 21:58
Сообщение #174


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3000
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350



Репутация:   23  


Цитата(AlexanderSh @ 24.1.2020, 21:24) *
Благодарю! Эпоксидкой пока заклеил, посмотрим, будет ли держать...

Если бак стальной то да, к пластику она агдезию не даст.


--------------------
Человек на Mercedese
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение

7 страниц V  « < 5 6 7
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.2.2020, 15:41