Ну что сказать (DRZ-400), первые впечатления Опции

[badNS]

DRZ400 мотоцикл мощный и тяжелый
еще и высокий отпусканием задней пружины до уровня софт удалось опустить до уровня Джебеля, когда регулировки не опущены на амортере.
Снять гофру воздушника возможно при снятии подрамника
может есть иные способы, но у меня не вышло. Соответственно до регулировки преднатяга пружины только с откручиванием подрамника и его вывешиванием вверх.
Как снимать карб-у меня только теоретическое представление, так как там все настолько плотно, что необходимо пол мота разобрать, такой лафы как на Джебеле уже не будет, за час по три раза снимать ставить
опустить перья в траверсах без проставок можно на 1.5-2 см, но только правое , т.к. левое упирается в замок зажигания, поэтому или проставки под руль, или проставки под замок зажигания.
Бак маленький(заказан пластиковый на 18 литров), но есть выход в пластиковой канистре, как вариант, причем бюджетный.
Сидение еще уже чем у Джебеля.
Багажника нет, но места крепления предусмотрены. Самое позитивное, это усиленный подрамник в местах сгиба, можно эту идею перенять применительно к Джебелю.
пока все.

[Kardan]

Вопрос не по теме:
По берегу Чёрного и Азовского моря от Благовещенской -Пересыпь -Вербяная коса - Приморско Ахтарск можно проехать с минимумом асфальта?
Или там весь берег непролазным камышом зарос?

Хоть и живу совсем рядом,еще ниразу на моте туда не совался......а нет,вру......один раз был на 400ом иксере,и то гонял тока по барханам за витязево.после этого ни-ни........жалко мопедку в посолоненом песочке гробить хотя занятие очень веселое но мот дороже.......кто-то из мотогонов на сборы туда приезжали осенью,спроси.потому как благовещенская коса-место не предсказуемое седня можно проехать,после шторма вдруг появляются небольшие лиманчики,или "зеленые"какие-нибудь капканы на пути расставят...

[К.Д.В.]

По ходу дела разобрался с расходом.
Какой то умный америкоз приколхозил ограничитель подсоса, таким образом чтоб заслонка была прикрыта примерно на 20-30 %. Карбюратор постоянно богатил.


Я её сразу и не заметил, была за трубкой.
Нафига такая приблуда ??????????

[naga]

Продал Джебл, купил DRZ400S, захотелось "БОЛЬШЕМОЩИ"
Вот сейчас все растет и тогда начнется! Планирую погонять на нем пару месяцев, проверить все на прочность, затем поменять все что требуется, обслужить и ехать в эндуро дальняк

[i0lega]

ехать в эндуро дальняк

с интересом буду следить за событиями.... очень интересно, потому что сам тоже хочу совершить путешествие на этом мотоцикле-не-для-путешествий

[Андрей_ДВ]

Прослежу и я.)))

[DaHTucT]

не-для-путешествий?)) а как же ребята, проехавшие мото трофи Казахстан? с товарищкм artima в том числе?)) http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10479
притом, Ешки там тоже были...

[Danis593]

Это на аве ДРЗ у тебя? Твой?

[Anderrey]

сам я DRZ не эксплуатировал. но очень много со мной ездит товарищ который сей аппарат эксплуатирует.

[attachment=24560:IMG_1405...________.JPG]

из наблюдений;
мот почти как 250, на пересеченной местности и в off road очень, очень! не хватает ему низов. вес тяжелей, если его тащить, намного чаще глохнет в off roadе из за плохих низов и чаще гоняешь стартер и т.д. намного больше подвержен серьезным повреждениям радиатор/крышки ДВС. перевозимый груз сопоставим с 250ми. расход топливо аналогичен 250ам. средняя скорость по трассе сопоставима с 250ми. чуть больший запас "потолка" скоростного режима но это не сильно влияет на трассе.

мнение владельца DRZ;
все мои наблюдения подтверждены. и он пришел к выводу что надо менять мот на ... правильно HONDA.

P.S. не он один кто понял ошибочное заблуждение "и туда и сюда" одному товарищу нужен драйв и тоже этого мота не хватает (и Sки тоже, перешел на XR650) по началу думал что DRZ400 некая "золотая" середина, но из опыта наблюдений и мнения владельцев, понял что это, не то не сЁ.
а зачем платить/таскать больше?

Насчёт низов конечно пипец мнение. Просто езжу на нем и диву даюсь, в моих руках дрз трактор
Груз - сейчас с пассажиром тащит в любую гору как пустой. Джебелю это напряжно было. На хонду менять, пффффф…. Какую? Хр400 щЕтаю не конкурент, не те характеристики. А больше и нет конкурентов.

[GrizLee]

Ну там писали про Хрюн 650. Вполне себе альтернатива со своими плюсами и минусами. Главный минус - недоэлектрика и нет электростартера, который решается вложением денег и сил..а то что пишут про то что с кика не напряжно заводить- враньё. У меня на дрз и электростартер и Кик. И на джебеле тоже было и то и то. И никогда без нужды я Кик не пинал, потому что это дольше и неудобнее.

[Anderrey]

Ну там писали про Хрюн 650. Вполне себе альтернатива со своими плюсами и минусами. Главный минус - недоэлектрика и нет электростартера, который решается вложением денег и сил..а то что пишут про то что с кика не напряжно заводить- враньё. У меня на дрз и электростартер и Кик. И на джебеле тоже было и то и то. И никогда без нужды я Кик не пинал, потому что это дольше и неудобнее.

На хрюне че то припоминаю межсервисный интервал 1000 или не? Кик гумно, давно нога после него болит.

[GrizLee]

1000 если валить на все бабки. При гражданской езде можно пореже.

[Anderrey]

А вес

[GrizLee]

Не знаю. Рама вроде алюминиевая.

[St.]

Вы двое какой XR обсуждаете R или L?)
_____
Всё что есть хорошие в дрз400, вилка. Которая ставится на ДР650. )
Фсё)))
Па ра ра пам фить. )

[Anderrey]

Не знаю. Рама вроде алюминиевая.

“В 2000 году Honda расширила серию, предложив рынку новую модификацию - Honda XR650R. Данная модель не могла использоваться на дорогах общего пользования, не имела электростартера, аккумулятора, светотехники (в частности, указателей поворотов), зеркал и крепления номера. Однако, модель получила целый ряд технических отличий (от 650L). Алюминиевая рама.”
Это не то. Дрз-с для ДОП. Тогда уж с Е сравнивать. Скорее всего Е будет в выигрыше.

[GrizLee]

“В 2000 году Honda расширила серию, предложив рынку новую модификацию - Honda XR650R. Данная модель не могла использоваться на дорогах общего пользования, не имела электростартера, аккумулятора, светотехники (в частности, указателей поворотов), зеркал и крепления номера. Однако, модель получила целый ряд технических отличий (от 650L). Алюминиевая рама.”
Это не то. Дрз-с для ДОП. Тогда уж с Е сравнивать. Скорее всего Е будет в выигрыше.

Японские 650r со светотехникой. Но тоже с киком.

Всё что есть хорошие в дрз400, вилка. Которая ставится на ДР650. )
Фсё)))
Па ра ра пам фить. )

[Anderrey]

От американца фара конечно шик, H4. Но будем корячить что есть. Начну со светодиодной. Никогда такой хренью не страдал, но эксперимента ради.

[GrizLee]

От американца фара конечно шик, H4. Но будем корячить что есть. Начну со светодиодной. Никогда такой хренью не страдал, но эксперимента ради.

Hella и Wesem прямоугольные от трактора, которые все ставят и я в том числе- тяжелее оригинала, потому что отражатель металлический и рассеиватель стеклянный, а не пластиковый, что, кстати, ещё и опасно для мотоциклиста. Но колхозятся на раз.
Они ещё есть с рифлёными и гладкими стёклами. Мне кажется для диодной лампочки с гладким стеклом лучшее.

[Mister]

Линзы хелла.
Точка.

[Mamauckuu]

От американца фара конечно шик, H4. Но будем корячить что есть. Начну со светодиодной. Никогда такой хренью не страдал, но эксперимента ради.

Anderrey, как тебе фара? Нарядный DRZ-тыц

[Anderrey]

Видел. Имхо надругательство это все. Я фанат стока в общем. Не всем понравятся доработки, тк «делали под себя». А мнений как известно, много.

[eccentric2000]

Тоже фанат стока.
Вот такой комплект неплох.
https://m.vk.com/wall-37214289_186478

[Anderrey]

Стоит ли вообще занижать дрз линками? И родную подножку уродовать не буду, получается надо вторую, кто в курсе от джебеля подойдет ли при занижении?

[Вадим70]

Стоит ли вообще занижать дрз линками? И родную подножку уродовать не буду, получается надо вторую, кто в курсе от джебеля подойдет ли при занижении?

Регулируемы линками ZETA RSL-Adjustable занизил по седлу на 2 см. Рост 182, заметно удобней. Пружину подтянул до просадки хвоста 3 см, опусти траверсы, подножка нормально даже с учётом расширителя.

[Anderrey]

У меня нерегулируемые 5 см точно. И подножка в таком состоянии была неустойчивая.