Подскажите в выборе китайского Эндуро, Китайский эндуро для новичка Опции

[nikolay_solovev9...]

Приветствую, выбираю первый мотоцикл среди Китайских эндуро, это первый мотоцикл, так что опыта в этих моментах нет.
Рост 191 см, вес 100 кг.
Уважаемые эндуристы, подскажите пожалуйста на какие модели обратить внимание, бюджет 200-250 тыс.

[nasorda]

Моделей миллион, но многое пересекается между моделями.
Главный вопрос: нужен мот с ПТС (выезд на дороги общего пользования предполагается?)
Ну и в догонку: как планируется основное использование мотоцикла?
И потом уже плясать от того, на что бюджета хватит.
Если первый мот, то двухтактное отсекаем)

-Дальше смотрим моторы: 172 мотор с балансиром очень распространен, изучен и достаточно надежен.
-Карбюратор 30-й неплохой, лучше чем 28-й.
-Обода бывают алюминий и железо. Алюминий получше будет, но на что уж бюджета хватит.
-Еще толщина спиц бывает разная. Значений не помню, но отличается от модели к модели точно)
-Вилки и амморты часто бывают без регулировок. В принципе, для первого мота можно и без регулировок обойтись, лишь бы хода подвески были подлиннее)
-Толщина ломов вилки разная бывает, чем толще, тем лучше)
-пластик должен быть не хрупким, гнуться во все стороны.

Также общее правило для Китая, чтоб модель была более менее распространенной на рынке, а то какие-нибудь мелочи, или тот же пластик потом тяжело будет найти.
Ну и если новый мот покупать, надо обкатать мотор сначала, дольше прослужит)

[GrizLee]

Если первый мот, то двухтактное отсекаем

Почему? 2т же проще по устройству.

[nasorda]

Почему? 2т же проще по устройству.

По устройству проще, конечно, но зато по динамике более резкий)
Ну и если первый мот, то по мне лучше низы какие-никакие иметь и ресурса побольше))

[madmaks]

Почему? 2т же проще по устройству.

Но есть один нюанс

[GrizLee]

У меня была рига-13. там всё было ок))

[nikolay_solovev9...]

Моделей миллион, но многое пересекается между моделями.
Главный вопрос: нужен мот с ПТС (выезд на дороги общего пользования предполагается?)
Ну и в догонку: как планируется основное использование мотоцикла?
И потом уже плясать от того, на что бюджета хватит.
Если первый мот, то двухтактное отсекаем)

-Дальше смотрим моторы: 172 мотор с балансиром очень распространен, изучен и достаточно надежен.
-Карбюратор 30-й неплохой, лучше чем 28-й.
-Обода бывают алюминий и железо. Алюминий получше будет, но на что уж бюджета хватит.
-Еще толщина спиц бывает разная. Значений не помню, но отличается от модели к модели точно)
-Вилки и амморты часто бывают без регулировок. В принципе, для первого мота можно и без регулировок обойтись, лишь бы хода подвески были подлиннее)
-Толщина ломов вилки разная бывает, чем толще, тем лучше)
-пластик должен быть не хрупким, гнуться во все стороны.

Также общее правило для Китая, чтоб модель была более менее распространенной на рынке, а то какие-нибудь мелочи, или тот же пластик потом тяжело будет найти.
Ну и если новый мот покупать, надо обкатать мотор сначала, дольше прослужит)

Выбираю без ПТС. Цель катка по лесу, по горам, со временем, когда освою, небольшие прыжки.

[Anderrey]

купил альфу третьим и очень удивился как едет по вскрытой экскаватором земле, думал обязательно застряну. едет как танк. альфа в этом плане самое эндурное эндуро. Надо было фото сделать, если успею сделаю.

[OttoFrija]

Суперкаб про Альфу слышал?
Меня ну очень умиляет часто встречающиеся лично мне явление - народ серьёзно рассматривает и нахваливает Альфу, но как чёрт от ладана шарахается от Суперкаба.

[Mister]

каб 50. альфа 125. и запчасти везде

[OttoFrija]

каб 50. альфа 125. и запчасти везде

? Почему 50? Кабов как того самого за баней с разными объёмам. Запчасти на Каб кмк при ежедневном юзании нужны раз в пятилетку и то не факт.
Это старая история что "меня 21093 устраивает, мне ваш Гольф универсал полный привод климат большой мотор и даром не нужен!". "УАЗ 469 лучший в мире, мне крузак 70ка на рядной шестерке и даром не нужна!". А потом чуть заработал и ну надо же, не на бобике, на Тойоте, и жрёт не ливерную колбасу, и ходит не в лаптях.

То есть бедность не порок, а большое свинство.

[Mister]

Потому что, альфа сойдет за мопед.
А каб нет.

Вот никто их и не покупает.


Дело не в мопеде. Дело в законах.

[madmaks]

каб 50. альфа 125. и запчасти везде

Вот прямо везде или как обычно? И, если не трудно, сделай поправку на обывателя, т.е. человека, который не занимается ремонтом профессионально.

[GrizLee]

купил альфу третьим и очень удивился как едет по вскрытой экскаватором земле, думал обязательно застряну. едет как танк. альфа в этом плане самое эндурное эндуро. Надо было фото сделать, если успею сделаю.

Любой лёгкий дорожник едет, если грязь не забивается под крыло.

[Mister]

Вот прямо везде или как обычно? И, если не трудно, сделай поправку на обывателя, т.е. человека, который не занимается ремонтом профессионально.

прямо везде. в любой жопе мира.

+ есть озон и доставка хоть в антарктиду.

[nasorda]

Выбираю без ПТС. Цель катка по лесу, по горам, со временем, когда освою, небольшие прыжки.

По конкретным моделям, увы, не подскажу, тк я в свое время выбирал только с ПТС, а если без оного - там и выбор шире, и цена должна быть приятнее)

Мое мнение такое:
В китайских эндурах надо понимать свою философию: если мы берем низкий и средний ценовой диапазон, то получается, что 90% таких китайских эндур - это конструкторы собранные из одних и тех же деталей: двигателей, подвесок, колес, карбюраторов и прочего просто в разной комбинации. И тут не сильно важен бренд, а важно из каких компонентов собран конкретный экземпляр.

Поэтому советую изучить все варианты двигателей, вилок, карбов и прочего - (их там не много разных) и подобрать под себя и бюджету лучшие характеристики. И смотреть кто из собранных экземпляров подходит. Потом примериться - чтоб по росту более менее подходил и всё))

[Anderrey]

купил альфу третьим и очень удивился как едет по вскрытой экскаватором земле, думал обязательно застряну. едет как танк. альфа в этом плане самое эндурное эндуро. Надо было фото сделать, если успею сделаю.

Есть на альфе для внедорожья только 2 минуса, лапка тормоза (уже цеплял, особенно при спуске по тропе выжимая тормоз) и центральная подножка. Сегодня увидал, сместилась (видимо тоже зацепил) и касается колесо. Товарищ говорил давно ее снять пора, и вот ее черед пришел. Действительно не особо нужная вещь. Пришлось еще дуги и выхлопную снимать, добраться до оси подножки, но это мелочи.

[Huandi]

Дуги там - вещь архи-нужная, как я понимаю.

[Anderrey]

Дуги пусть будут. Раз уже завалился набок. Лег как раз на дугу. Да и мало ли, лишняя защита не помешает.

[Huandi]

Дуги это бред.

[Anderrey]

Ну как и ветровик на джебел. Я в курсе.

[nasorda]

Ну какая альфа?))
Парень за советом про эндуро пришел))
К альфе надо придти после джебеля, после литрового турэндуро, но никак не первым мотом сразу альфу!

[Anderrey]

Все сводится к кЕтай vs Япония. С кЕтая ничего дороже альфы для эндуро не советую.

[nasorda]

Все сводится к кЕтай vs Япония. С кЕтая ничего дороже альфы для эндуро не советую.

В бюджет 200-250к японца живого и не купишь сейчас. Тем более без опыта. Для первого мота брать китайца, тем более нового - идея норм. Я в том году взял нового китайца и покатался там, где я на своем старом японце катал. Я далеко не профи гонщик, но китаец в целом по песку ехал норм, заезжал на те же горки, на которые я на японце заезжал (ну у нас в Ленобласти с горками в целом туго ) по асфальту 90 крейсер держит. За первые пару тыщ км пробега открутился только один болт)) остальное все в цело и не сломалось)
Повторюсь, для катаний по лесу как ПЕРВЫЙ мотоцикл: китайский эндуро 250 4Т более чем норм.
За всех китайцев не скажу, но, крайний мере, тот мой регулмото

[Mister]

Купишь. Мало того - много их.