Проблема с серовым |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема с серовым |
10.4.2018, 6:28
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 12.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Всем доброго времени суток, до недавнего времени катался по лесу на сером и завалил его на бок после чего поднял, завел даю газ он начинает стрелять из глушителя это было в конце того года.
После решил в течении зимы откапиталить двигло, все заменил карб вылизал с ног до головы, завел аналогичная ситуация даю газ мот стреляет, далее полез по проводки все перебрал все впорядке, потом мот стал заводиться только со включенным поворотником как выключаю глохнет.Отключил зажигание и о чудо работает, не стреляет, но это не выход из ситуации далее подключил назад и выдернул фишку из реле регулятора напряжения и мот стал работать нормально, но уже не работают поворотники и не горит лампочка нейтральной передачи, ну и ладно думаю с ними, снял поворотники дособирал мот и поехал кататься, но не успев выйхать из гаража как понял что мот не едет больше 60км.Думал дело в этом реле, разобрал релюшку там 2 транзистрора перепоял их на новые и сегодня поехал поставил реле назад, но оказалось без результатно, все также стреляет в глушитель.(Даже не то что стреляет, а начинает то ли захлебываться или что даешь еще больше газу глохнет).Без реле все норм и холостые держит отлично, но не едет больше 60км, в подъем вообще тяги нет. Может кто сталкивался с аналогичной ситуацией, подскажите.Серов 1990г. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2018, 8:18
Сообщение
#2
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Всем доброго времени суток, до недавнего времени катался по лесу на сером и завалил его на бок после чего поднял, завел даю газ он начинает стрелять из глушителя это было в конце того года. После решил в течении зимы откапиталить двигло, все заменил карб вылизал с ног до головы, завел аналогичная ситуация даю газ мот стреляет, далее полез по проводки все перебрал все впорядке, потом мот стал заводиться только со включенным поворотником как выключаю глохнет.Отключил зажигание и о чудо работает, не стреляет, но это не выход из ситуации далее подключил назад и выдернул фишку из реле регулятора напряжения и мот стал работать нормально, но уже не работают поворотники и не горит лампочка нейтральной передачи, ну и ладно думаю с ними, снял поворотники дособирал мот и поехал кататься, но не успев выйхать из гаража как понял что мот не едет больше 60км.Думал дело в этом реле, разобрал релюшку там 2 транзистрора перепоял их на новые и сегодня поехал поставил реле назад, но оказалось без результатно, все также стреляет в глушитель.(Даже не то что стреляет, а начинает то ли захлебываться или что даешь еще больше газу глохнет).Без реле все норм и холостые держит отлично, но не едет больше 60км, в подъем вообще тяги нет. Может кто сталкивался с аналогичной ситуацией, подскажите.Серов 1990г. Недавно с таким же серовым ковырялся пользователь SuP. До истины вроде докопался. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2018, 13:18
Сообщение
#3
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 12.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Недавно с таким же серовым ковырялся пользователь SuP. До истины вроде докопался. Посмотрел у SuP в темах ни чего похожего не нашел. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.4.2018, 8:35
Сообщение
#4
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 12.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Всем доброго времени суток, до недавнего времени катался по лесу на сером и завалил его на бок после чего поднял, завел даю газ он начинает стрелять из глушителя это было в конце того года. После решил в течении зимы откапиталить двигло, все заменил карб вылизал с ног до головы, завел аналогичная ситуация даю газ мот стреляет, далее полез по проводки все перебрал все впорядке, потом мот стал заводиться только со включенным поворотником как выключаю глохнет.Отключил зажигание и о чудо работает, не стреляет, но это не выход из ситуации далее подключил назад и выдернул фишку из реле регулятора напряжения и мот стал работать нормально, но уже не работают поворотники и не горит лампочка нейтральной передачи, ну и ладно думаю с ними, снял поворотники дособирал мот и поехал кататься, но не успев выйхать из гаража как понял что мот не едет больше 60км.Думал дело в этом реле, разобрал релюшку там 2 транзистрора перепоял их на новые и сегодня поехал поставил реле назад, но оказалось без результатно, все также стреляет в глушитель.(Даже не то что стреляет, а начинает то ли захлебываться или что даешь еще больше газу глохнет).Без реле все норм и холостые держит отлично, но не едет больше 60км, в подъем вообще тяги нет. Может кто сталкивался с аналогичной ситуацией, подскажите.Серов 1990г. Купил сегодня новую реле поставил симптомы теже, без реле все норм или отключать зажигание.Советы будут в чем может быть дело? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.4.2018, 8:43
Сообщение
#5
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Купил сегодня новую реле поставил симптомы теже, без реле все норм или отключать зажигание.Советы будут в чем может быть дело? Если мот стреляет на оборотах выше холостых, то это пропуски зажигания. Скорей всего в этом виновата катушка зажигания или высоковольтный провод с колпачком. Надо пройтись по всем разъёмам, побрызгать специальными спреями для проводки, и поменять бобину с бронепроводом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.4.2018, 9:52
Сообщение
#6
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 12.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Если мот стреляет на оборотах выше холостых, то это пропуски зажигания. Скорей всего в этом виновата катушка зажигания или высоковольтный провод с колпачком. Надо пройтись по всем разъёмам, побрызгать специальными спреями для проводки, и поменять бобину с бронепроводом. Была мысля то что это катушка зажигаия виновата, проверил тестером ее все по мануалу, но все же попробую заменить завтра на новую, отпишусь по результатам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.4.2018, 16:16
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 31.5.2017 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BMW G650GS SERTAO 2012 Репутация: -1 |
Свечу менял?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2018, 2:47
Сообщение
#8
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Посмотрел у SuP в темах ни чего похожего не нашел. Видишь ли. Он инструментами ковырялся в моте, а не пальцами в клаве. Напиши в личку, позвони.... -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2018, 7:27
Сообщение
#9
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
проверил тестером ее все по мануалу, Катушку тестером ты не проверишь никак. Её можно проверить тестером тольео если искры совсем нет. У тебя же на хх работает, значит тестером всё будет звониться. У тебя проблемы при повышении нагрузки, это не звониться тестером.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2018, 11:54
Сообщение
#10
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 12.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Катушку тестером ты не проверишь никак. Её можно проверить тестером тольео если искры совсем нет. У тебя же на хх работает, значит тестером всё будет звониться. У тебя проблемы при повышении нагрузки, это не звониться тестером. Короче приобрел сегодня катушку от серова без пробега по РФ поставил симптомы теже, еще предложеня будут на что деньги потратить ? =)) Короче записал видос с подключенным реле и без него https://youtu.be/J6HdHXMSPGg с релюшкой https://youtu.be/HHjK-R5kEEU это с отключенным реле Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2018, 12:04
Сообщение
#11
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Свяжись с супом. Его зовут Алексей.
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2018, 16:25
Сообщение
#12
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
еще предложеня будут на что деньги потратить ? =)) В Золотой Долине, в Мотолайфе, работал хороший мотоэлектрик. Вези мот к нему, если он еще там. Скорее всего, это будет дешевле и быстрее, чем аборт по телефону.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2018, 17:21
Сообщение
#13
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 12.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень Мотоцикл: Репутация: 0 |
В Золотой Долине, в Мотолайфе, работал хороший мотоэлектрик. Вези мот к нему, если он еще там. Скорее всего, это будет дешевле и быстрее, чем аборт по телефону. Подумаю над вашим предложением, но хотелось бы самому устранить причину, да и интересно очень от чего это так . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2018, 8:06
Сообщение
#14
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Slavchik94 судя по "цветомузыке" и способу решения проблем:
потом мот стал заводиться только со включенным поворотником как выключаю глохнет.Отключил зажигание и о чудо работает, не стреляет, но это не выход из ситуации далее подключил назад и выдернул фишку из реле регулятора напряжения и мот стал работать нормально, но уже не работают поворотники и не горит лампочка нейтральной передачи, - Познаний в электрике 0.Вообще, больше похоже на отсутствие контакта с массой там, где он нужен. И его наличие там, где его быть не должно.Нужно реально и досконально проверять каждый проводок и каждую фишку.И сверясь со схемой, возможен чей-то колхозинг либо скрутки и пр.И диоды в схеме блокировки запуска проверить.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2018, 13:04
Сообщение
#15
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 12.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень Мотоцикл: Репутация: 0 |
А есть у кого Эл схема Серова 90г ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2018, 0:40
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1205 Регистрация: 15.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda PS-250 Такой только у меня и у Майкла Джексона (с) Репутация: 35 |
По симптомам похоже на косяки в проводке. Вполне мог перетереться провод в жгуте, который идет в морду. А серовых он под передним крылом по-дурацки проложен. Но не факт! Ямаха накрутила настолько гениальную электро схему, что проще все заново самому намотать.
Возможно подыхает генератор, точнее обмотка, питающая коммутатор. Тоже косяк известный. Разумный выход - коммутатор от суперзажигание.рф. Может статься, что мрет сам коммутатор, от старости. Хотя, этим чаще хонды страдают. Говорят, после ремонта могла всякая хня на датчик Холла налипнуть, типа тоже не раскрутишь мотор. Но я сам такого не видел. А теперь внимание! Те пляски с бубном вокруг моего серова, о чем так настойчиво писал дядька Дальнобой, происходили по причине незакрытой крышки аирбокса!!! И все! А тоже - зажигание, свечи, пропуски, датчик к/вала и пр., и пр... Просто поставил на место крышку. Ни тряпочки, ни ладошкой прикрыть не канает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.4.2018, 6:57
Сообщение
#17
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 12.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Поменял датчик холла, результат тот же 😥.Воспользуюсь советом SuP закажу коммутатор на суперзажигание.рф, по результатам отпишусь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.8.2022, 22:07
Сообщение
#18
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 8.8.2022 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
А в итоге решилась проблема? Сейчас столкнулся с такой же…
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.8.2022, 19:18
Сообщение
#19
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 53 Регистрация: 13.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: Yamaha Serow xt225 1KH, Honda XL650V, XT600 Репутация: 2 |
Если штатная схема CDI (AC). Коммутатор, катушка, датчик положения коленвала(датчик "холла"), РР здесь точно ни причем. Нужно прозванивать провода массы (общий провод от обмоток статора до CDI) , ну и возможна болезнь серова обрыв\замыкание статора.
Лучше перейти на CDI (DC типа), единственный минус без АКБ (или разряженном в 0, не завести даже с толкача)- я так сделал когда умерла обмотка статора. P.S. "Супер зажигание" тоже DC типа. -------------------- Если в лесу пробка- значит впереди брод.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 6:01 |