Зимняя эксплуатация Опции

[Chili]

Приезжай в Чертаново,покажу тебе одну хрень.Короче что то типа двух твёрдых текстильных сумок,они одеваются на руль с двух сторон и соединяются между собой ремешками с карабинчиками.Вобщем у тебя каждая рука как бы в валенке.На днях сфоткаю и выложу фотку.Если кому то будет нужно,дам телефон портного,который их шьёт.Кстати он много чего может сшить,ушить.

Эта хрень выглядит так:

И стоит в СПб на заказ рублей 700

Но по мне так лучше снегоходные перчатки=) Взял у приятеля потестить - в -10-15 запас хода, пока пальцы не начинают отваливаться, с полчаса где-то. Потом погрелся об движок, и дальше покатил =)

И сапоги на зиму крайне рекомендую с внутренним сапожком (как, например в TCX pro 2), сапожки нафиг выкидываются, надевается три пары шерстяных носков на голую ногу, и едешь как в валенках.

[Dyson]

Я ехал в обычных летних перчатках, руки были мокрые и очень жарко, просто нереально... По дорогам почти не ездил, только прокатанные тропы от снегоходов по полю... Вообщем практический никакого утепления, от езды жарко неимоверно! Может я слишком часто падаю, не знаю.. но о том что на улице -10 я даже и не думал ни разу.

[serg]

Dyson, здесь правилами хорошего тона считается полностью заполнять Профиль.

[Dyson]

Только зарегился, сейчас всё заполню. Извините))

Ну вроде вот..
Буду рад знакомству)

[serg]

Очень хорошо
Мы тоже рады

[Dyson]

Я смотрю тема зимнего катания как то приугасла тут...
У себя в Троицке я нашел трассу в лесу для конькового хода лыжная. Укатанный снег, ехать по ней один кайф да и только, продольный след вреда коньковой трассе не приносит, куча поворотов подъемов и спусков + скоростные участки, до 87км/ч разгонялся по снегу.

Есть соберутся желающие можем попробовать прокатиться вместе.
Пока в Троицке я один, сам только начал кататься, еще никого не нашел. На форумах никто не откликается.

[Leksey]

продольный след вреда коньковой трассе не приносит

Все же поосторожней мимо них - у них палки ))

[Сотона]

во во,
сам кататся на лыжах люблю, если трасса для конькового хода, это не значит, что по ней и классическим ходом не катаются.
Хорошо что мы в разных местах живём, повезло тебе
а если ещё и толпа мотоциклистов по лыжне будет носится, то думаю не один я буду палки в колёса вставлять, буквально.

[Serg696]

Все же поосторожней мимо них - у них палки ))

во во,
сам кататся на лыжах люблю, если трасса для конькового хода, это не значит, что по ней и классическим ходом не катаются.
Хорошо что мы в разных местах живём, повезло тебе
а если ещё и толпа мотоциклистов по лыжне будет носится, то думаю не один я буду палки в колёса вставлять, буквально.

А ещё особо злые лыжники могут и в жопу лыжную палку засандалить. Можно конечно подумать, что не догонят, но во первых их много, во вторых, может среди молодой Бьёрн Дален есть, думаю догонит. А так катайтесь))) на здоровье).

Dyson Да кстати, добро пожаловать)))

[Dyson]

Заранее извиняюсь перед всеми лыжниками.

Практический вся трасса или лесная тропа, не знаю как лучше назвать, выглядит как широкая (шире 2-х метров) просека с лыжней беговой и коньковой рядом. Беговую не пересекаю, дабы не ломать ее. Коньковой через пару часов пофиг, что я там ехал ее накатывают и следов не видно.
За пару часов катаний только два деда меня остановили и стали возьмущаться как это так, они тут на лыжах, а не на мотоцикле, хотя как потом выяснилось злились они на снегоходы и квадрики, которые сильно рыхлят лыжню. Сам при этом шли по коньковой обычным шагом и создавали помеху для коньком бегущих... Вообщем все относительно.
Кататься в поле нереально, даже проезженные в полях дороги настолько рыхлые, что постоянно борешься с колеями а то и вытаскиваешь мотоцикл из целины по пояс. По дорогам зимой по понятным соображениям не езжу. Где мне остается прокатиться? В выходные дни да, народу много, если только подальше в дальней части трассы. А в будний вечер на всем протяжении встретился только один лыжник с фонарем на лбу и всё.

К сожалению не имею возможности куда либо вывести мотоцикл, ни прицепа, ни пикапа, ни фаркопа...

[motodennis]

Повезло иметь такую трассу рядом =)

[astr]

Ездить по коньковой трассе здорово, но:
1) мот может и будет ее портить.
2) У большинства людей негативное отношение к мотоциклистам вообще. Пусть предубеждение. Им неприятно наше
присутствие на их трассе.
3) Если лыжников много вы им мешаете и пугаете. Катаются и дети.
4) Если лыжников мало, ночью, например (они ездят с фонариками), на скорости 87 км/ч вы можете не вовремя
среагировать и убить человека. У них шлема и черепахи нет.

Для себя сделал вывод: лыжня - лыжникам. Хоть и очень заманчиво... Уважайте других.
Мотоциклисты, которым нас..ть на окружающих - полные :";%;*№

PS. А мест покататься к концу зимы и правда все меньше и меньше, - снега многовато, но это наши проблемы.

[XAPOH]

Вот тоже катал по лыжной трассе. Лыжню не трогал, только конек. Порчи трассы почти нет.
НО! Катал заполночь, чёб никому не мешать. Лыжники даже летом (и пешком) бывают агрессивными, а зимой лыжня все же ихняя.
А заполночь еще и в парках никого нет, тоже можно погонять по расчищенным натоптанным дорожках.
Ну и как ендурист катая на лыжах был бы тоже не рад видеть двухколесных отморозков рядом...

Вот тут есть картинки от 30.12.10

[astr]

Да я сам тоже ездил поначалу, потом поразмыслил и перестал.
А по поводу переключателя в мозгу ет точно - катаешься по лесу на лыжах, видишь на
эндурке несется, думаешь шо за придурок.

Это как на машине едешь - во дятлы пешеходы - под колеса на зёбре бросаются.
Как пешком по зёбре идешь - во козлы, накупили машин, проходу нет.

Аналогий много. Наверное, ущербность нашего менталитета...

[Vitekzu]

А мне хорошо, я в деревне катаюсь, там много хороших и разных дорог. Только когда по тропинкам узким езжу, соседи потом ругаются что тропинку порчу. Но это ж очень интересно - по тропинкам ездить. Надо удержаться на извилистой полосе шириной 30 см - шаг влево-вправо = "втык" колеса и падение. Да и портишь не тропинку а ее "обочины" Только по оттепели сама тропинка проваливается, тогда стараюсь не ездить.

По оттепели другой прикол - можно хорошо гонять, не опасаясь не вписаться в поворот, т.к. все сугробы мягкие и пушистые (конечно со сноской что в этом сугробе не зарыт столб, штурмовать сугроб лучше колесами или дном вперед)

[astr]

Я вот одного механизма руления так и не понял, катаясь зимой.
Тропинка ширина 50-70 см. Тропинка ниже уровня снежного покрова. Когда хорошо утоптана и мороз - как по асфальту. Когда тропинка рыхлая, после оттепели или нападало снега - мот начинает водить от одной стороны тропинки до другой. Остановить процесс не могу, так по синусоиде и еду. Тоже самое происходит и в рыхлых широких колеях от автомобилей. На подножках стою, при попытке повысить скорость частота болтанки снижается и часто заканчивается вылетом за пределы тропки.

В среднеутоптанных тропинках на наклоне колесо очень быстро в буксе делает канаву в полколеса, так и не дорывшись до грунта. Пешеходы потом спотыкаются.

И еще момент, не до конца догоняю, почему в горку с плохим сцеплением колеса, когда снег, легче въехать на 2-й передаче, а не на первой?

Колеса - трелик.

PS Столб это не все прелести, на днях чуть в канализацию не провалился, ЖБ труба, дыра диаметром ~ 80 см, люка нету, была покрыта сверху снегом. Правда неглубоко было, метра полтора. Больше по теплотрассам не езжу, несмотря на то что там снега меньше.

[DjAga]

И еще момент, не до конца догоняю, почему в горку с плохим сцеплением колеса, когда снег, легче въехать на 2-й передаче, а не на первой?

На первой много мощности ?..

[Kalin]

это нормально, в грязях тоже на 2 лучше едет, легче контролировать соскальзывание колеса

[Huandi]

И еще момент, не до конца догоняю, почему в горку с плохим сцеплением колеса, когда снег, легче въехать на 2-й передаче, а не на первой?

Скорость больше потому что.

[Vitekzu]

По поводу болтанки - не знаю, может назад чуть попробуй сместиться. Или расслабься и получай удовольствие от болтанки У меня все с этим ок.
По поводу того, что на 2й передаче лучше - это всегда было известно. Даже на авто когда застреваешь, лучше выезжать на 2й со сцеплением, только сцепу не пожечь (без фанатизма). Видимо потому, что на 1й на колесо достаточно много мощности выходит и при повышении нагрузки (утопании в снег) двигатель не чувствует нагрузки и колесо резко пробуксовывает, а дальше закапывается. А на 2й в этом случае движек просидает по оборотам, но тянет, резко не срывая колесо в букс. Сам все сложные места стараюсь штурмовать на 2й и на невысоких оборотах. В грязях нагрузка больше чем в снегу, там наверное и на 1й нормуль будет, еще не пробовал. На то он и эндуро, чтобы ползти, а не лететь на высоких оборотах прокапывая колею до земли - это удел кроссача. Мне так кажеться

[Dyson]

Насчет катания по трассе согласен, глядя на мотоциклиста думаешь - урод!, даже если мимо проехал и ничуть тебе не помешал. (аналогия автомобилист-пешеход). Пока не катаюсь, хочу долечиться от простуды до конца + морозы, куда в -20 кататься... Задумал приобрести прицеп, вчера фаркоп поставил, скоро буду мобилен и смогу приезжать на покатушки с мотиком).
А на трассу думаю весной заехать, когда снег сойдет и летом, когда лыжников там нет.. + куча других мест становиться доступными.

По поводу руления на тропинке: читал и слышали на деле проверял и пробовал, что мотоцикл рулить ногами! Как бы не звучало, но перенося нагрузку с левой ноги на правую мотоцикл превосходно рулиться причем когда кажется что уже практический упал из-за колеи, посильней надавиш на подножку и и газку - ситуация выпрямляется. На скорости повыше ехать по тропинкам получается намного ровнее, болтает меньше при езде стоя и рулении ногами.

В крутые подъемы на третьей или второй, смотря как успеваешь разогнаться, иногда во время подъема переключаюсь с 3-й на 2-ю. или помогаю сцеплением. У меня стоит 48-я звезда момент хороший. даже просто тронуться с места часто на второй приходиться, чтобы мотоцикл сразу поехал, а не проворачивал снег на первой.

[astr]

Снег чем-то похож на песок, приемы теже. Оттянуться чуть назад, газу - скорость побольше и становиться устойчиве. Многим хороши шипованные колеса, должен быть и недостаток - до места покатушек фиг проедешь не попав на асфальт. Выход - прицеп. Пешеходы смотрят грозно-неодобрительно когда по ледяным городским пешеходным дорожкам проезжаешь, даже если демонстративно снижаешь скорость до 10 км/ч.

[astr]

A вот и зима начинается. В вилке мотюль 10w, - дубовато. Подскажите какую вязкость motul Fork oil залить в вилку, 5w или 2.5w. Мопед - баджа-чебурашка. Вилка нерегулируемая, следовательно промазать неохота. Эксплуатация - умеренный продубасик. Ездюк худообразен. 2.5 кто пробовал?

[newone]

Катался час назад по лесочку, скользко однако... дурацкая погода... то + то -...

Приехал в гараж, дал потоциклу поработать несколько минут чтоб согрелся и заглушил. Он мне в ответ бзынь (иногда бывает металический звук при глушении, чаще на плохо прогретом моте), причем достаточно звонко и выхлопом пёрнул.. Чот как то стрёмно.. Мож надо было ему дать побольше поработать?

[Варион]

Завел-езжай. Не нужно двиг просто так прогревать из благих целей, не полезно это ему.