Всё о летней резине, На эту тему здесь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Всё о летней резине, На эту тему здесь |
9.3.2010, 19:25
Сообщение
#101
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 371 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650 SE, Honda Xl 250Degree,Bajaj Boxer150x Репутация: 14 |
Сделаю,тока способ пересылки надо придумать
Добавлено (27.05.2008, 00:15) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:25
Сообщение
#102
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
serg, Дуалспорт по рисунку ПОЛНАЯ копия Пирелли МТ40! а последнюю я бы купил именно в горы, с учетом добираться до них свим ходом. т.е. асфальт, камни, сыпучка, твердый грунт. в грязи, думаю, она тебя разочарует. еще есть варианты?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:25
Сообщение
#103
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52996 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Данлоп D603, в Москве, вроде, есть... В идеале Мишлен Т-63, или Митас Е-09, но не знаю, где её найти... Если только кто поможет.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:25
Сообщение
#104
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
serg, а Данлоп чем не устраивает? Отпишу на ящик, думаю, так правильнее...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:25
Сообщение
#105
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 371 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650 SE, Honda Xl 250Degree,Bajaj Boxer150x Репутация: 14 |
В наличии Кенда с допуском для асфальта к270 и к760 - остальные чистый кросс. Я выбрал 270,тк глазом видно большее пятно контакта,следовательно меньше шансов убраться на асфальте по сравнению с к760. А плата за это - худшая проходимость в грязи,т.к расстояния между шашками не такие редкие и могут забиваться. Но! Вытертый по центру Данлоп605 когдато имел похожие просветы и даже сейчас еще можно ехать. В общем,выбрал отдавая предпочтение безопасности на асфальте.
Добавлено (27.05.2008, 11:39) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:25
Сообщение
#106
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52996 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Если он (Е-09, задний) остался, купи пожалуйста! Размер не шире 120/80(90), в общем, наш родной. Как получится/не получится - мне в личку или на ящик. Переднее ещё терпит, но тоже надо будет, со временем.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:26
Сообщение
#107
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52996 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Стараниями MaxMeru (огромное спасибо за помощь!) перед поездкой на Городно поставил назад K760 TRAKMASTER 2
и вот мои впечатления: На грунте ВЕЛИКОЛЕПНО!!! Просто нет слов, прёт только в путь, не закапывается особо, самоочищается и т.д. Грунтовку держит, на песке водит не сильнее, чем любую другую покрышку, при этом позволяя контролировать мот в поворотах (впрочем, опыта быстрой езды по грунту у меня недостаточно) и на прямой. Отличная альтернатива чисто кроссовым покрышкам. На асфальте на удивление НЕПЛОХО. Поначалу, пока не прикаталась, немного напрягало то, что задок немного водит, потом этот эффект проявлялся только на продольных полосах и неровном асфальте. Реально на обратном пути разгонялся до 120 км/ч и она не рыскала! Похоже свою роль сыграли довольно жёсткая боковина и жёсткие шашки, хотя они не такие уж и жёсткие, но намного жёстче Петрошины. В поворотах, на удивление, не сносит и не колбасит, реально мотик можно заваливать (не забывая о высоте шашек, т.е. об угле наклона и скорости) относительно сильно и резина удержит мот на дороге. Как она будет стираться, посмотрим, но, думаю, медленнее Петрошины. Родной Данлоп, конечно, стоял на асфальте, как влитой, не замечая ничего, но и на просёлке от него толку было мало. Я лазал сегодня по вполне жутким грязям и везде Кенда себя показала отлично! В общем, реальная резина для тех, кто много лазает/носится по просёлкам, но едет туда своим ходом по асфальту. Рекомендую!!! Кто большую часть времени ездит по асфальту, советую купить другую, более универсальную резину. На передок такую ставить не буду... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:26
Сообщение
#108
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 5.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Xl600vw Репутация: 0 |
Меня Mitas e-09 с зади устроил всем, асфальт хорошо до 130 ехать можно. Передок Mitas e-07 в говнах его маловато, по трассе годится.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:26
Сообщение
#109
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52996 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Отзыв о Кенде после сезона езды. На переднем колесе последние 7 тыс км стоит К270 Dual Sport
Весьма порадовала соотношением цена/качество. На песке ведёт себя намного лучше 605-го Данлопа, на асфальте почти так же. "Побрилась" только через 700 (!) км асфальтового пробега. За 7 тыс км износ НАМЕТИЛСЯ. Ходить ещё и ходить. НИЧЕГО больше ставить на перед не собираюсь, только эта Кенда, так она меня порадовала! Такая же задняя неплоха на асфальте, но в грязях, по отзывам, откровенно пасует, к тому же узкая.
Сзади отходила уже 10 тыс км К760 Trackmaster 2 правда размера 120/100, но она подъела мне защиту цепи и пластиковый лепесток, закрывающий от грязи амортизатор, поэтому рекомендую 110/100. Пока была новая, немного гулял задок на неровном асфальте, как прикаталась, всё стало ОК. Гудит, конечно, сильно, но дорогу держит адекватно и даже позволяет разумно закладывать мот в повороты. На грунте - песня! Загребущая - только в путь! Но лучше всего проявляет себя на песке и относительно твёрдых грунтах. В жиже уступает Петрошине, но всё равно едет! На асфальте разгонялся до 125 км/ч - без проблем. Правда я, в основном, езжу с вещами (далонобойщик, типа ), но и на пустом всё вполне адекватно, хотя чуть менее чётко. Износ за этот немаленький пробег - около 80%, т.е. износостойкость поражает! Эксплуатация получилась 90% асфальт/10% всё остальное. Зато я ВСЕГДА спокоен, если надо куда в пампасы съехать.
На следующий сезон планировал купить назад Митас Е-09 или Мишлен Т-63, они всё же поуниверсальнее. Но найти не удалось, поэтому заказал точно такую же, что и была, но 110/100. Она себя хорошо показала, настоящая эндурная покрышка, а, смотря на её протектор, удивляет адекватность на асфальте. Единственная среди "загребущих" у Кенды сертифицирована для асфальта, поэтому без вариантов. В общем, похоже, это мой выбор на обозримое будущее, проверку прошли успешно. Заодно заказал на http://www.koleso70.ru/ (адекватные цены, удобное и беспроблемное обслуживание) заднюю и переднюю камеры. Штука ни разу не лишняя. А качество достойное при умеренной цене. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:26
Сообщение
#110
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17 |
serg, а почему ты на перед не ставишь такую же загребущую как и на зад?
-------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:26
Сообщение
#111
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52996 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Она будет неадекватно вести себя на асфальте. А с моими асфальтовыми дальнобоями это важно. К тому же 270-я СПЕРЕДИ в пампасах неплохо себя показала, так что, как универсальный, выбрал именно этот набор. Если бОльшая часть пробега по грунтам, то, конечно, и вперёд просится такой же Тракмастер.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:26
Сообщение
#112
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 185 Регистрация: 21.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Джебель 250ХС Honda CR250R Репутация: 2 |
Я вообще не очень себе представляю асфальтовые дальнобои на Djebele. Имел несчастье летом прокатиться по асфальту примерно 200км без передыху, так у меня потом спина ныла и ноги затекли, состояние было хуже чем после самого крутого гряземешания. Все таки "жесткое эндуро" это для грязи, а не для асфальта. Для дороги у меня VFR. И быстрее и удобней
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:27
Сообщение
#113
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52996 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
В очередной раз скажу, что дальнобойность - свойство водителя, а не мотоцикла. Я успешно съездил в Крым, там полазал по таким кручам и буеракам, где шоссейнику делать нечего и без проблем вернулся обратно. Каждый выбирает сам, куда и на чём ездить.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:27
Сообщение
#114
|
|
Весельчак Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 18.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki djebl xc250 Репутация: 6 |
serg . Подскажи если не трудно там в верху на фотке самая верхняя приглянулась а в колесе 70 есть два вида 4 .10 на 18 и 4.60 на 18 . Катаюсь и грунтовки и жижа и асфальт какую заказать лучше и в чем разница?? Спасибо
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:27
Сообщение
#115
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52996 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Даже 4.60 узковата. И в грязях... так себе... На асфальте и не сильно убитых просёлках - нормально. Но это по отзывам, сам не ездил. Передняя - самое то.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:27
Сообщение
#116
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3121 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Ихняя 4.60 соответствует 112 мм хотя должна быть 118мм, К -270 очень хороша для асфальта, твёрдых и сыпучих грунтов, для чачи троечка ей,
гребёт конечно, но забивается сильно...если в говна лазишь не очень часто-бери одназначно... -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:27
Сообщение
#117
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23060 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
4.60 так-то наш паспортный размер.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:27
Сообщение
#118
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52996 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Но родной Д-605 Данлоп несколько шире, хоть и с такой маркировкой.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:28
Сообщение
#119
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3121 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Так в том то и дело, когда менял родной Данлоп на Кенду, обратил внимание, что она(кенда) явно уже смотрится, хотя надписи на ней такие же как на D. 4.60
Взял штангель и промерил...результат Dанлоп-118мм Kенда -112мм Размеры у производителей, понятие относительное... -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:28
Сообщение
#120
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23060 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
6мм не считается.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:28
Сообщение
#121
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Если быть точным то 4.6дюйма это 116.84мм
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:28
Сообщение
#122
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 581 Регистрация: 31.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Пензенская область Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid Репутация: 3 |
Про разных производителей еще могу понять! Но когда Данлоп D 605 менял на Данлоп D 603 одного судя по обозначениям размера 4.6-18 заметил что 603 уже 605 на 6 мм уже. 119мм-D 603 , 125мм-D605. Мерял по протектору. По "баллону" разница поменьше, 100мм-D 603, 102мм-D 605. "Разносилась" -пришла мысль в голову, с этим и успокоился , хотя всеравно любопытно! Наверное есть какие то допуски по размерам.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:28
Сообщение
#123
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23060 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
На автомобильных шинах и на 15мм разница бывает при одинаковых цифрах. Все эти размеры довольно примерные.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:28
Сообщение
#124
|
|
Весельчак Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 18.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki djebl xc250 Репутация: 6 |
Сами то кто на чем ездите ?Ты SD судя по фотке тоже в неслабое г лазишь! А че сзади заботовано невидно
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2010, 19:29
Сообщение
#125
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 22.11.2008 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: suzuki drz400s Репутация: 0 |
Остановился тоже на "трэкмастере", но в Питере нет моего размера, думаю, заказывать в Москве.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.6.2024, 12:11 |