Авто для перевозки эндуро, + обсуждение наши&иномарки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Авто для перевозки эндуро, + обсуждение наши&иномарки |
16.5.2010, 11:57
Сообщение
#1
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4209 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Решили с женой что нужна машина. Обязательно 5-местная. Но такая что бы на ней можно было без ущерба для внутреннего пространства перевозить кроссовый мотоцикл (джебель?). Я где-то видел, сзади как-то к задней двери крепят мотоцикл. В связи с тем что я полный профан в мире автомобилей, то я не знаю даже с чего начать поиск. Накидайте моделей всяких разных, на которых можно ездить далеко с комфортом и перевозить мотоцикл. Машина обязательно будет б/у. Желательно японская, до 2000г выпуска.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 12:10
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
В идеале дизельный Кукурузер-80 (можно и бензиновый, но бензин жрёт...). Очень удачная машина во всех отношениях, но в хорошем состоянии дико дорогая. Про Паджерики отзывы так себе, Ниссан Патрол - более-менее. Всё остальное... Ну, не знаю.
А если не внедорожник, то Ярис Версо (минивэнчик, праворульный аналог у MaxMeru) очень даже. Мелкий, удобный, всё влезает. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 12:35
Сообщение
#3
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4209 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
А почем нынче солярка? и сколько жрет соляры к примеру это чудо
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 13:52
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Лифтованный уже, всё серьёзно...
Литров 15, в среднем, думаю, жрёт. Уточни у владельца. Солярка у нас около 18 р. Бензиновые аналоги в городе меньше 20 не едят, если тапку сильно в пол, то и 30 не предел. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 14:59
Сообщение
#5
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Так а что с вариантом - прицеп таскать? Помоему практичнее, чем внедорожник для этих целей брать. Или речь не про внедорожник? Микроавтобус то же взять, кроссовер какой например.
А "Сутенера" на фаркоп сзади вешать, это сильно -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 15:12
Сообщение
#6
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4209 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Речь необязательно про внедорожник. Метод перевозки мотоцикла только такой или такой Прицепы, салон, не рассматриваются, возни много. Перевозить легкий эндуро или кроссач. Супер тенера не рассматривается.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 15:23
Сообщение
#7
|
|
Замыкающий Группа: Пользователи Сообщений: 911 Регистрация: 30.7.2008 Вставить ник Цитата Из: Красногорск Мотоцикл: снеговик с аватара Репутация: 28 |
Костя, при таких методах перевозки только вседорожник и только рамный (в какой-то из указанных тобой статей это вроде должно быть написано, не перечитывал). НеСсущий кузов какого-нить паркетника (не говоря про остальных) такого издевательства не простит.
Был еще метод со снятием переднего колеса и креплением передней части мота через переходник к фаркопу. При этом тягачом может быть любое ТС. Не рассматриваешь? P.S. А вседорожник сам по себе тоже хорошо )) -------------------- Не фрагов для.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 15:27
Сообщение
#8
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4209 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Андрюх, видел я этот метод. Не подходит потому что перевозка мотоциклов таким методом запрещена. Серж, а вышеперечисленные внедорожники рамные? И как на глаз можно определить рамный внедорожник или нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 15:39
Сообщение
#9
|
|
Замыкающий Группа: Пользователи Сообщений: 911 Регистрация: 30.7.2008 Вставить ник Цитата Из: Красногорск Мотоцикл: снеговик с аватара Репутация: 28 |
Не подходит потому что перевозка мотоциклов таким методом запрещена. Про перевозку мота на лыже фаркопа тоже вроде не все однозначно. И опять же в статье вроде было что-то про будущую сертификацию данной конструкции. Т.е. на данный момент может прокатить, а может и нет. Все перечисленное Главным рамное. Все Лендкрузеры рамные, патрули тоже да и многие еще. Много их, всех долго перечислять. Наличие рамы определяется визуально (ее видно под днищем), либо из ТТХ. Держи чутка сцылков: Круизеры, фораннеры/сурфы Паджеры Ниссаны Галоперы -------------------- Не фрагов для.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 17:24
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 602 Регистрация: 31.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Пензенская область Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid Репутация: 3 |
Можете меня ругать, но если не расматривать жесткий офроуд, я бы посоветовал Мицубищи Делику или Хендай старекс! Те что 4Х4.
http://all.auto.ru/light_trucks/used/sale/552746-e522.html http://all.auto.ru/light_trucks/used/sale/540686-7258.html Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 17:25
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14 |
ИМХО, вот это в самый раз, http://catalog.drom.ru/toyota/hilux_surf/ http://catalog.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/
Если денег хватит, то круизер 100. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 18:27
Сообщение
#12
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Сотка стОит как истребитель, а толку не больше, чем с 80-ки.
Дутые Паджеры идут уже без рамы... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 18:53
Сообщение
#13
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Моя мечта это свежая 70-ка 5-дверка (выпускают и в этом веке, кто не знает. (хотя насчет самых последних нескольких лет точно не знаю)). Но из-за путинской таможенной ставки не вариант.
2004 год Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 19:46
Сообщение
#14
|
|
Замыкающий Группа: Пользователи Сообщений: 911 Регистрация: 30.7.2008 Вставить ник Цитата Из: Красногорск Мотоцикл: снеговик с аватара Репутация: 28 |
Игорь, свежая пятидверная 70ка - мечта многих "понимающих" людей ))
В Венесуэле их выпускали до прошлого года и из-за отказа Тоёты продолжить выпуск этих неприхотливых машин "брат всех кукурузоводов" Уго Чавес решил национализировать заводы Тоёты. Но это офтоп ))) А по делу... Вот лень было писать, но все же. Вопрос поставлен в корне неверно: нет исходных условий для решения задачи. Надо определиться с целями и задачами (только мот возить или как универсальный аппарат использовать; в городе катать или экспедиции; примерные пробеги и пр.), бюджетом (куда ж без него) и прочими благами цивилизации (нужны ли они: АКПП, стеклоподъемники, кондеи и иже с ними), руль опять же (левый или правильный ипонский). При этом круг моделей может сузится до 3-5, а там и выбирать проще. P.S. При прочих равных условиях жЫп это кроме расширяющихся возможностей еще и увеличенный расход средств (относительно легковушек). На мой взгляд, брать рамный жЫп только для перевозки моца "на американском фаркопе" нецелесообразно. ...эх, ща пофлудим... -------------------- Не фрагов для.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 19:50
Сообщение
#15
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17 |
Метод перевозки мотоцикла только такой или такой В первом случае написано что вес не должен превышать 140кг. А мне тоже такая тема интересная. Хотелось бы иметь возможность спортбайк прицепить, но его вес поболее кроссача. А как вам L200 современный? Там и в салоне места в порядке и в кузов можно мотик запихать. -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 20:09
Сообщение
#16
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4209 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Вообще задача такая, купить авто в котором или на котором можно было бы перевозить легкий мот, ребенка, ездить самому по городу по делам и на работу, а так же путешествовать не далече кавказа/крыма/карелии. Что бы авто было неприхотливым, недорогим по деньгам (до 500т.р.), недорогим в обслуживании, как можно меньшего размера.
Где-то когда-то видел как кто-то загружал мот целиком в небольшое авто по типу курьерского. Что это такое могло быть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 20:59
Сообщение
#17
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Поддержу выше предложенный вариант: Хундай старекс (H-1). Полноприводный имеется. За неказистую внешность многие на него и не сразу смотрят. Если че, вот хундайский техфорум:
http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewforum.php?f=19 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 21:10
Сообщение
#18
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17 |
Прицепы, салон, не рассматриваются, возни много. Где-то когда-то видел как кто-то загружал мот целиком в небольшое авто по типу курьерского. так рассматривается салон или не рассматривается? Поддержу выше предложенный вариант: Хундай старекс (H-1). Полноприводный имеется. у моего товарища такой, как семейный - вариант супер!!!! только мотик то куда если семья внутри? я еще рассматривал микроавтобус грузопассажирский 5-ти местный - тойота хайс, форд транзит. -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 21:19
Сообщение
#19
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Где-то когда-то видел как кто-то загружал мот целиком в небольшое авто по типу курьерского. Что это такое могло быть? Это машина MaxMeru как раз и была. Праворульный аналог Ярис Версо. Минивэнчик. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 21:29
Сообщение
#20
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 22:14
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 350 Регистрация: 17.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва - черноземье Мотоцикл: Djebel 250XC 2000г Репутация: 6 |
ХАРОН правильно сказал - надо конкретизировать цели.
да и действительно ли нужен полный привод? может просвет важнее? да и что-та я сомневаюсь, что на таком лифтованом Патроле будет комфотрно ездить каждый день.. начать надо с вопроса - часто ли у меня возникает необходимость везти мот на машине, и как далеко? если 2-3 раза в год, то прицеп будет мегабюджетно по сравнению супержыпом. имхо, в такие бюджеты надо брать средние сараи, если живёшь не в лесу а большие жипы надо смотреть когда денег под, или за, лимон.. я своего джебеля и в 9-ку запихивал, по методе Leksey'я Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2010, 22:39
Сообщение
#22
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Речь необязательно про внедорожник. Метод перевозки мотоцикла только такой или такой Прицепы, салон, не рассматриваются, возни много. Перевозить легкий эндуро или кроссач. Супер тенера не рассматривается. Думаю, это вообще не методы для перевозки, особенно в нашей стране. Плюс прульные машины будут и дальше зажимать, всё больше и больше. Предлагаю ход конем: Купить старый добрый Фолькс Т-4 (именно 4) с атмосферным дизелем на 5 котлов и распределенным ТНВД, и не мучиться. Да, не японский - но за 300 тыр это замечательный девайс, позволяющий спокойно перевозить хоть два мотоцикла, людей и не ходить дозором вокруг на предмет "как бы не сперли". Для варианта 6 чел + 2-3 мотоцикла, думаю, потребуется удлиненный. В плюсах - полная безпроблемность. Как вариант - Каравелла с бензиновым движком (а эта жрёт больше, но прёт), или турбированный, но тут надежность пониже. Япония - это прекрасно, но мы не в той стране пока живем. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Гость_Шурин С_* |
17.5.2010, 7:43
Сообщение
#23
|
У меня крузак 80-ка, бензиновый 94 года. Машина просто супер, влазит вообще все (лодка 5-и местная надувная, мотор 15 сил, экипировка и 5 человек.) Проблем с машиной нет вообще. Брал у хорошего знакомого в прошлом году за 350 т.р. Минус только один - расход бензы, 25 в городе, 13-15 на трассе. Можно перевести на газ. Имхо лучший внедорожник. В прошлом году очень много на нем путешествовал, накатал 10 000 за 4 месяца.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
17.5.2010, 8:17
Сообщение
#24
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Именно поэтому его и рекомендовал. Весьма удачная машина во всех отношениях. А 13-15 на трассе для бензинового, так и неплохо, я думал больше.
Причём его надо брать без внедорожного тюнинга, в стоке и с идеальным состоянием салона и кузова. Про механику - это само-собой, по умолчанию. В отличном состоянии он потянет на 400-500 тыр. Бензиновые дешевле при прочих равных из-за расхода топлива, но рвут и мечут при езде и намного дешевле в переборке движка. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2010, 8:52
Сообщение
#25
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4209 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
ХАРОН правильно сказал - надо конкретизировать цели. да и действительно ли нужен полный привод? может просвет важнее? да и что-та я сомневаюсь, что на таком лифтованом Патроле будет комфотрно ездить каждый день.. Необходимости в полном приводе нет, как и в просвете. начать надо с вопроса - часто ли у меня возникает необходимость везти мот на машине, и как далеко? если 2-3 раза в год, то прицеп будет мегабюджетно по сравнению супержыпом. имхо, в такие бюджеты надо брать средние сараи, если живёшь не в лесу а большие жипы надо смотреть когда денег под, или за, лимон.. я своего джебеля и в 9-ку запихивал, по методе Leksey'я Мотик возить примерно раз в месяц. На всякие соревнования и мероприятия в соседние области. В том числе и зимой. При этом кроме мотика в машину должна еще влезть и семья. Серж, поменяй плз название темы на "Посоветуйте авто". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 11:57 |