Брать или не брать и важен ли год? ВАШЕ авторитетное мнение? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Брать или не брать и важен ли год? ВАШЕ авторитетное мнение? |
8.5.2017, 17:30
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 5.5.2017 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Suzuki DR200SE Репутация: 1 |
Уважаемые форумчане!
Самое начало сезона, в Питере практически перестал идти снег, есть надежда что потеплеет Начитывашись форума очень загорелся покупкой Джебел. В принципе финансы позволяют взять себе , что-то поновее и подороже, но нравится именно Джебель! Какая-то магия наверное и этот мот меня притягивает и откровенно нравится мне в нем все. Поездив по частным обьявам и мотосалонам ничего путного не нашел, тк представленные экземпляры откровенно измотаны и неухоженны. Полазив по форуму увидел вот это обьявление https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9766 Здесь на продажу целых 2! Один 96 год, другой 2002 Дайте добрый совет, какой бы вы выбрали из представленных и почему? Спасибо С уважением Андрей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2017, 17:51
Сообщение
#2
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23023 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Старичок будет пободрее ездить, так как там карб TM28. Но нет кика - это плохо для всяких автономок и тяжелых мест. Был бы там кик - я бы взял 96 год.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2017, 18:00
Сообщение
#3
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Дайте добрый совет, какой бы вы выбрали из представленных и почему? Спасибо С уважением Андрей затрудняюсь с ответом. В моем понимании у каждой вещи есть своя цена. Джебел должен стоить от 150 до 180. Никаких 225, 250, 290 и тд. Ибо морально стар, физически тоже устарела конструкция, и продавать его потом опять таки тебе. А проездив даже год, появятся царапинки, коцки, вмятинки, наклейки отлетят от мойки АВД, и продавать ты его будешь за 180 мах. Угорев в цене на 1/4. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2017, 18:08
Сообщение
#4
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23023 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2017, 18:14
Сообщение
#5
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
В 2014 году. в 14 он должен был стоить и СТОИЛ 110-150 в сост нового. Я баджу у адепта (у которого всегда цены выше рынка были) в сост нового мота брал за 150. а они дороже джебела всегда были. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2017, 22:23
Сообщение
#6
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23023 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
В 2013 я свой продал за 150, покупатель заплатил 155 (еще 5 магазину), это тогда было далеко не самой большой ценой за пробежный, хотя совсем "ушат" можно было найти и в 120. "В состоянии нового" стоили тогда 180-200+.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2017, 22:32
Сообщение
#7
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Ибо морально стар, физически тоже устарела конструкция, без наездов, но думаю это твоя личная проблема внушаемости к рекламе и маркетингу. "купи новый ты же не лох" конструкция не может устареть. период слишком короткий. существуют качественные ступени развития техники и технологий ей производства это не 10 лет или 20 за это время не одна конструкция не стала принципиально другой, если сравнить все модели с 1990 по 2017 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 1:15
Сообщение
#8
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Томми извини, но в дебаты с тобой вступать не буду.
Скажу лишь одно. Как человек попробовавший и то и то, заявляю. Новые моты те же црф , врр лучше старых бадж и джебелей на чуть чуть. Но во всем. И эти чуть чуть дают ощутимый перевес в совокупности качеств. В 2013 я свой продал за 150, покупатель заплатил 155 (еще 5 магазину), это тогда было далеко не самой большой ценой за пробежный, хотя совсем "ушат" можно было найти и в 120. "В состоянии нового" стоили тогда 180-200+. Да хоть за 300 ставьте джебеля свои. рынок сам все расставит на места. я свой джебель считай в оч хор состоянии продал за 155 только что. Сьофель свой 2003г в хорошем за 165. Но если вам хочется считать, что истинная цена джеба не меньше 500 тыс, я отговартвать не буду. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 1:43
Сообщение
#9
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14052 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Голосую за 96-ой.
Почему? По совокупности параметров. И тот и другой достойные. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 3:05
Сообщение
#10
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23023 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
я свой джебель считай в оч хор состоянии продал за 155 только что. Сьофель свой 2003г в хорошем за 165. Оба - пробежные. А тут - свежие аукционные. Вторые всегда были заметно дороже. Скажу лишь одно. Как человек попробовавший и то и то, заявляю. Новые моты те же црф , врр лучше старых бадж и джебелей на чуть чуть. Но во всем. И эти чуть чуть дают ощутимый перевес в совокупности качеств. Новый, который дороже в два-три раза, и должен быть хотя-бы чуть-чуть получше. Насчет "во всем" - это ты "хватанул", субъективность зашкалила. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 4:07
Сообщение
#11
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Был бы там кик - я бы взял 96 год. Надоело уже про кик бредни читать. А почему машину с кривым стартером не ищет никто, и никто не заказывает храповик вместо болта шкива и не сверлит дырку в крыле? Менять АКБ раз в 2 года, возить с собой 1,5 метра провода 2-5 мм2 сечением, и кнопку отключения фары поставить. И никогда про кик не вспомните.Да, глушить мот ключом, а не кнопкой СТОП. Дайте добрый совет, какой бы вы выбрали из представленных и почему? Второй,96 г, и поторговаться. дешевле, состояние такое же, пробег ( вроде) меньше.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 7:18
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Надоело уже про кик бредни читать. А почему машину с кривым стартером не ищет никто, и никто не заказывает храповик вместо болта шкива и не сверлит дырку в крыле? Менять АКБ раз в 2 года, возить с собой 1,5 метра провода 2-5 мм2 сечением, и кнопку отключения фары поставить. И никогда про кик не вспомните.Да, глушить мот ключом, а не кнопкой СТОП. Второй,96 г, и поторговаться. дешевле, состояние такое же, пробег ( вроде) меньше. 96 год, у мну такой же, без кика. Доволен. Про кик вспоминал только на заводке после зимы, но после снятия карба, свечи, завелся нормально. Действительно, кто вообще и на кой глушит движок кнопкой аварийной остановки двигателя? Машину так же, глушить коробкой или провода выдергивать? Да и после зимы киком не особо сразу заводился. Там маслать согреться можно. в 14 он должен был стоить и СТОИЛ 110-150 в сост нового. Я баджу у адепта (у которого всегда цены выше рынка были) в сост нового мота брал за 150. а они дороже джебела всегда были. Миха, тоже непонятно ценообразование, 200ки брал за 70+, 250ка всегда стоила как 2 200ки с пробегом. 120 помню цены не так давно. Щас 250ка стоит почти как ДРЗ. Культ? Пиар? ХР так же, я помню чел продавал за 80-90 без кика, продать не мог. И тут бах ==> джебел 250 с пробегом 150+,без пробега под 200. Мне еще повезло за 150 взять. Щас даже ДР который был 120-130 всегда - 180.... Эдак действительно скоро проще будет занять/накопить и взять новый мот, чем ретушировать старые. Большинству берущих 250ки и не надо чебы вваливал, летал, для этого есть другие моты. Здесь купил и забыл че такое ковыряние и покупка ЗЧ. Правда, новая ямаха на порядок дороже кавы, но тут - кто-то может себе позволить Хаммер, кто то старый ленд крузер 80. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 8:08
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 278 Регистрация: 1.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г Репутация: 9 |
Если есть возможность и надо именно неубеваемый, софтовый мотик то бери wr 250 r... Думаю многие тут поменяли бы свои джебели на нее, или crf l.
А вообще чем больше культ тем больше цены. По аналогии с дорожниками - cb 400 - почти всем новичкам в захлеб рекомендуют ее.. при ценах 140-190 за беспробежный аппарат 94-95 года.... За эти деньги можно купить 600 кубов вполне спокойных - выбор огромен и в нормальном состоянии. Если не критичен вес то погоня за 250 куб. бессмысленна. Хотя бывают 250 куб эндурики весом почти как дрз 400 s Ну если джебель очень нравится почему бы и нет )) Главное чтобы по душе было, чтоб потом не жалеть. -------------------- Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 8:33
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Я бы 96 года взял. Зачем платить больше, "за год"?
А кик, если непреодолимое желание возникнет, и поставить можно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 8:37
Сообщение
#15
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Если деньги есть на новое, то надо брать новое инжекторное. Древних только от безденежья брать
А кик не нужен. Хрен им че заведешь. Двиг очень тяжело прокручивается и это обстоятельство быстро высаживает акум. Но если по каким то причинам с акума не завелось, шансы завести с кика никакущие. Вместо кика лучше иметь место где можно прикурить. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 10:42
Сообщение
#16
|
||||||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Считаю, что кик нужен. Особенно, когда ездишь в одного. Километров эдак за 30-50 от ближайшего сигнала сотовой связи. Лучше дальше
Вот из таких мест не представляю как выбираться без него, в случае чего. А "чего" себя ждать не заставит. И растолкать не получится, и прикурить не у кого. И даже если найдется, кто тебя толкнет\попробует отбуксировать, получится так: А вокруг еще Мишки ходят Без кика или в такие места не ездить, или не ездить в одного. Конечно, вы можете сказать, что в одного лучше вообще не ездить. Но по мне лучше всё равно пусть он будет. С ним спокойней. В итоге, кстати, тот белый ДРЗ на фотках завелся только с кика почему-то. То есть сначала кикали, не получилось, потом пробовали растолкать\завести с толкача не получилось - грязь, потом аккум переставляли ( тут конечно провода бы пригодились, как писали выше) , в итоге мой аккум тоже сел. Опять стали пробовать с кика- завелся. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||||
|
||||||
9.5.2017, 10:45
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Считаю, что кик нужен. Особенно, когда ездишь в одного. Километров эдак за 30-50 от ближайшего сигнала сотовой связи. Лучше дальше Вот из таких мест не представляю как выбираться без него, в случае чего. А "чего" себя ждать не заставит. И растолкать не получится, и прикурить не у кого. Без кика или в такие места не ездить, или не ездить в одного. Конечно, вы можете сказать, что в одного лучше вообще не ездить. Но по мне лучше всё равно он будет. С ним спокойней. В итоге, кстати, тот белый ДРЗ на фотках завелся только с кика почему-то. То есть сначала кикали, не получилось, потом пробовали растолкать\завести с толкача не получилось - грязь, потом аккум переставляли ( тут конечно провода бы пригодились, как писали выше) , в итоге мой аккум тоже сел. Опять стали пробовать с кика- завелся. По идее мот, глохнущий в грязи, с нормальным аккумом, должен завестись без проблем. ПыСы, но я б так как на фотке ни в жизнь не эксплуатировал мот, сердце б кровью облилось. Тем более ДРЗ. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 10:53
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
По идее мот, глохнущий в грязи, с нормальным аккумом, должен завестись без проблем. ПыСы, но я б так как на фотке ни в жизнь не эксплуатировал мот, сердце б кровью облилось. Тем более ДРЗ. В нашем случае он нахлебался воды\тины из лужи. Снимали карб на месте, чистили. Потом заводили но я б так как на фотке ни в жизнь не эксплуатировал мот, сердце б кровью облилось. Тем более ДРЗ. Я тебя еще больше расстрою, если скажу что белый ДРЗ был куплен новым, и на тот момент имел на приборке всего около 700 км? Кстати по поводу инжектора. А если такая же ситуация и насосало через впуск хрен пойми чего. Чего делать то? Карб снял и почистил по месту. Чего с инжектором то делать? Эвакуация из таких мест в весенний период только на гусянке. Дороговато выйдет Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 11:05
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
В нашем случае он нахлебался воды\тины из лужи. Снимали карб на месте, чистили. Потом заводили Я тебя еще больше расстрою, если скажу что белый ДРЗ был куплен новым, и на тот момент имел на приборке всего около 700 км? Кстати по поводу инжектора. А если такая же ситуация и насосало через впуск хрен пойми чего. Чего делать то? Карб снял и почистил по месту. Чего с инжектором то делать? Эвакуация из таких мест в весенний период только на гусянке. Дороговато выйдет Ты мну просто убил. Моя максимально внедорожная эксплуатация - -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 11:14
Сообщение
#20
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Ты мну просто убил. Моя максимально внедорожная эксплуатация - К продаже мотика на форуме готовишься? А если серьезно, хорошо что многие не любят и не ездят в такие грязи. Вчера раскидал у своего свежекупленного Джеба подвеску - как новое все, такое ощущение, что с завода только выехал. Ну и сразу видно, где он ездил и в каких условиях. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 11:20
Сообщение
#21
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Карандаш, это ошибка выбора техники.
Я так баджу насиловал 3 года. Потом понял, что это бред. Это просторы для АТВ техники. Ей там место. Порой бьешься бьешься над бродом, там еще бревна на дне... топишся сам, мот перетаскиваешь, а квадрик подъехал, посмотрел удивленно на нас, и спокойно проехал. А для мота это издевательство. Цепь кончается за пол сезона, колодки комплект на покатушки. Жижа везде где только можно. Песок через воздухан и через глушах мелкая фракция попадает в двиг убивая его. И тд. Квадрики больше позволят, легче пройдут, и больше эмоций дадут. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 11:27
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Карандаш, это ошибка выбора техники. Я так баджу насиловал 3 года. Я с тобой частично согласен. Все от безденежья. Купил бы квадрик и ездил бы нем в подобные поездки. Но мот хорош тем, что универсален. На длинных маршрутах могут попадаться и те, и те участки...Где квадрик хуже... Если основная эксплуатация как на наших с тобой фото - конечно, нужен квадр. Но у меня то такое изредка, мотоцикл используется и как траспорт по городу, и по горным тропинкам покататься, и, реже - по откровенной грязи. Тем он и хорош. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 11:32
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Мотик ведь позволяет по максимуму использовать пути обьезда подобных гряземесных мест. =) Зачем в них ехать, гораздо интереснее попробовать найти варианты обьезда.
Вон там на фотках выше, я бы с удовольствием не по грязи бы наваливал, а по кромке леса, а то и по лесу. А по грязи бы на нем поехал. https://pp.userapi.com/c629427/v629427788/3...14M9cGkCNUk.jpg Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 11:39
Сообщение
#24
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Мотик ведь позволяет по максимуму использовать пути обьезда подобных гряземесных мест. =) Зачем в них ехать, гораздо интереснее попробовать найти варианты обьезда. Это кому как. Мне раньше нравилось. Теперь нет. И варианты объезда не всегда бывают. Вон там на фотках выше, я бы с удовольствием не по грязи бы наваливал, а по кромке леса, а то и по лесу. Если ты о моих фотках, то по кромке или лесу там ехать еще утомительней. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2017, 11:42
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Это кому как. Мне раньше нравилось. Теперь нет. И варианты объезда не всегда бывают. Если ты о моих фотках, то по кромке или лесу там ехать еще утомительней. Мне по грязи на машине немного поднадоело, после каждой покатухи шприцевать \ проверять \ чинить. Да и щас этот техрегламент все бросились соблюдать -(( Ага о них. Ну так то да, обочина тож выглядит вязкой, а лес густым. Дорожка выглядит интересно, хорошо было бы попробовать =) У вас кстати в сентябре будет один из этапов Рэйнфорест челленджа, надо ехать посмотреть =) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:09 |